Устройство для регулирования температуры всасываемого воздуха в двигатель внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфюэ СоветскихСоциалистическихРеспублик и 11985379(22) Заявлено 08. 10.80 (21) 2989973/25-06 Р 02 Х 31/00 с присоединением заявки Нов Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(088. 8) Опубликовано 30.1282 Бюллетень Мо 48 Дата опубликования описания 3012.82(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫВСАСЫВАЕИОГО ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ 20 Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению и в частности к устройствамдля тепловой обработки воздуха, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания.Известны устройства для автоматического регулирования температурывоздуха, поступающего в двигательвнутреннего сгорания, содержащие корпус, патрубки подачи холодного и подогретого воздуха, заслонку, укрепленную на биметаллической ленте ивыполненную иэ эластичного материала и с возможностью плотного прилегания к патрубкам 11.Однако в таких устройствах затруднена установка заслонки в корпус инедостаточна надежность при эксплуатации,Известны также устройства для регулирования температуры всасываемоговоздуха в двигатель внутреннего сгорания, содержащие корпус, подсоединенный к всасывающему отверстию воз ,душного Фильтра, патрубки подачи холодного и подогретого.воздуха подсоединенные к корпусу, и поворотную регулирующую заслонку, прикрепленную кповоротному стержню, концы которого 30 установлены в отверстиях корпусавблизи патрубка подачи подогретого. воздуха 2) .Однако при работе двигателя высокие вибрационные нагрузки снижают.надежность работы устройства. Вследствие износов элементов заслонки иее вибрации, (особенно вблизи крайних положений) вызывают повьхаенныйшум. Сборка таких устройств возможна лишь при выполнении заслонки сосъемной осью, либо со съемными гнездами оси,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение сборкиПоставленная цель достигается тем,что заслонка выполнена в виде эластичной пластины, а поворотный стержень выполнен в виде изогнутого попериметру пластины упругого каркаса,установленного внутри пластины. Пластина снабжена уплотнительнымбуртом, расположенным по периметру ивыполненным с возможностью плотногоприлегания к корпусу и к патрубкуподачи подогретого воздуха,На Фиг, 1 изображено устройство,вид сбоку, разрезу на Фиг. 2 - то же,а)уд сверху.985379 формула изобретения Дрие Устройство содержит корпус 1, всасывающее отверстие 2 воздушного фильтра, патрубки 3 и 4, соответственно,подогретого и холодного воздуха, поворотную регулирующую заслонку 5 иповоротный стержень 6, концы 7 и 8 5которого установлены в отверстиях 9и 10 корпуса вблизи патрубка 3 подачи подогретого воздуха. Заслонка 5выполнена в виде эластичной пластины,а поворотный стержень 6 (ось заслон" 10ки) выполнен в виде изогнутого по периметру пластины упругого каркаса.,установленного внутри пластины. Заслонка 5 (пластина) снабжена уплотнительным буртом 11, расположенным по.периметру и выполненным с возможностью плотного прилегания к корпусу ипатрубку подачи подогретого воздуха.Для сохранения герметичности приустановке заслонки 5 в верхнее положение она снабжена также буртом 12,который расположен с возможностьювзаимодействия со стенкой углубления13 в корпусе 1,Для повышения упругих качествэластичная заслонка 5 снабжена ребрами 14 жесткости,Устройство, работает следующим образом.При установке заслонки 5 в устройство каркас в зоне отогнутых концов, преодолевая упругость ребер 14жесткости эластичной пластины, сжимается и отогнутые концы. 7 и 8 вводятся в отверстия 9 и 10. При снятииусилия сжатия каркас за счет упругих 35качеств распределяет эластичную пластину, восстанавливая форму заслонки 5и обеспечивая ее нормальную работу.Один из концов 7 стержня 6 отгибается и выполняет роль рычага переключе ния заслонки.Поворотом рычага обеспечиваетсяустановка заслонки в верхнее или нижНИИПИ Заказ 10122/49ираж 552 Подписное лиал ППП "Патент",Ужгород, ул.Проектная нее положение, при которых соответственно происходит подача подогретого или холодного воздуха в воздушный фильтр двигателя.Таким образом повышается надежность работы, герметичность, исключается дребезг как источник шума в салоне автомобиля и упрощается сборка предлагаемого устройства. 1. Устройство для регулирования температуры всасываемого воздуха в двигатель внутреннего сгорания, содержащее кожус, подсоединенный к всасывающему, отверстию воздушного фильтра, патрубки подачи холодного и подогретого воздуха, подсоединенные к корпусу, и поворотную регулирующую заслонку, прикрепленную к поворотному стержню, концыкоторого установлены в отверстиях корпуСа вблизи патрубка подачи подогретого воздуха, о т л и ч а ю щ е е с я тем что, с целью повышения надежности и упрощения сборки, заслонка выполнена в виде эластичной пластины, а поворотный стержень выполнен в виде изогнутого по периметру пластины упругого каркаса, установленного внутри пластины.2. Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что пластина снабжена уплотнительным буртом, расположенным с возможностью плотного жрилегания к корпусу и к патрубку подачи. подогретого воздуха. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании 9 1363668,опублик, 1974.2. Заявка Японии Р 51-10288,опублик, 1976 (прототип).