Система испарительного охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскииСоциалистическихРеспублик пп 985377 К АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 21,0781 (21) 3324294/25-06 с присоединением заявки йо Государственный коюнтет СССР по делаю изобретений и открытий .- ъ:.Ф 4. г сСибирский ордена Трудового Красного Знамениавтомобильно-дорожный, институт им. В.В. Куйбыаева:(54) СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВСЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯЙзобретение относится к машйностроению, а именно двигателестроения и, в частности, к устройствам ,для присадки воды в наддувочный воз дух двигателей внутреннего сгорания.Известны системы испарительного охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания, содердащие заправочйую емкость, поплау" ковую камеру, подсоединенную через трубопровод к заправочной емкости, и распылитель жидкости, подключенный к поплавковой камере н установленный в впускном канале компрессора, воздухонапорный патрубок которого подключен через впускной коллектор к .впускным патрубкам двигателя Ц . В этих системах для улавливания капель жидкости в корпусе компрессора устанавливаются пристенные уловители жидкости карманного типа. Однако не исключается попадание в цилиндры жидкости, например воды, которая течет по стенкам впускного кол лектора в виде пленки жидкости, Кроме.того, увеличиваются потери энер гии двухФазного потока из-за установки пристенных уловителей, жидкости, что приводит к снижению эфФективнос- ЗО ти системы охлаждения и двигателя в целом.Цель изобретения - повьваение эфФективности системы путем удаления . пленки жидкости со стенок впускного коллектора.Поставленная цель достигается тем, что система снабжения пленкоотборнНком поглощающего типа, установленным в впускном коллекторе пе ред вускными патрубками.Пленкоотборник выполнен в виде пористого цилиндрического элемента и съемного кожуха, охватывающего цилиндрический элемент. Внутренний диаметр пористого ци- линдрического элемента выполнен равным внутреннему диаметру впускного коллектора.Пленкоотборник снабжен накопительной камерой, выполненной в виде зазора между наружной поверхностью цилиндрйческого элемента и внутренней поверхностью съемного кожуха.На Фиг. 1 приведена схема пре- лагаемой системы; на фиг. 2 -" узел 1 на Фиг. 1.Система содержит заправочную емкость 1, поплавковую камеру 2, рас 985377пылитель 3 жидкости, например, водыкомпрессор 4 наддува и пленкоотборник 5 поглощающего типа. Рас-. пылитель жидкости подключен через . трубопровод б к поплавковой камере 2 и установлен в впускном канале 7 компрессора 4, воздухонапорный патрубок 8 которого подключен через впускной коллектор 9 к впускным пат рубкам 10 двигателя 11 внутреннего сгорания. 10. Пленкоотборник 5. установлен в впускном коллекторе 9 перед впуск- ными патрубками 10 и выполнен в виде пористого цилиндрического эле-, мента 12 и съемного кожуха 13. Внутренний диаметр 14 цилиндрического пористого элемента 12 выполнен равным внутреннему диаметру 15 впускного коллектора 9. Пленкоотборник 5 может быть снабжен накопительной камерой 16, выполненной в виде зазора между наружной поверхностью 17 цилиндрического элемента 12 и внутренней поверхностью 18 съемного кожуха 13. Накопительная камера 16 подсоединена через трубопровод 19 25, с поплавковым клапаном 20 камеры 2. Компрессор 4 и поплавковая камера 2 подсоединены через трубопроводы 21 и 22 с заправочной емкостью 1, Поплавковая камера 2 подключена к рас пылителю 4 дополнительным трубопроводом 23, в котором установлен пневматический клапан 24. В трубопроводе б установлен электромагнитный клапан 25, соединенный с датчиком 35 26 температуры отработавших газов, установленных в выпускной трубе 27.Система испарительного охлаждения работает следующим образом.Жидкостьиспользуемая для испа рительного охлаждения, например водау заливается в заправочную емкость 1, которая расположена выше поплавковой камеры 2. Благодаря статическому напору жидкость поступает по 45 трубопроводу 22 из емкости 1 через поплавковый клапан 20 в поплавковую камеру 2, где поддерживается постоянный уровень жидкости. Жидкость из камеры 2 давлением наддувочного воздуха, подаваемого по трубопроводу 19, поступает к распылителю 3 через трубопровод .б и электромагнитный клапан 25. Распыливание жидкости распылителем 3 происходит за счет давления наддувочного воздуха, который поступает иэ впускного коллектора 9 через пленкоотборник 5, трубопровод 19, поплавковую камеру 2, трубопровод 23 и пневматический клапан 24 к распылителю 3. 60 Расход жидкости на испарительное охлаждение регулируется в зависимости от температуры отработавших газов в выпускной трубе 27 электромаг. 5 нитным клапаном 25 и в зависимости от давления наддувочного воздуха в впускном коллекторе 9. Расход воздуха на распыливание жидкости распылителем 3 регулируется в зависимости от давления наддувочного воздуха во впускном коллекторе 9 пневматическим клапаном 24.Пленка жидкости, образующаяся в впускном коллекторе 9 двигателя 11 в результате выпадения капель жидкости из двухфазного потока на внутренние стенки впускного коллектора 9, отбирается пленкоотборником 5 за счет перепада давления в впускном коллекторе 9 и накопительной камере 16 пленкоотборника 5. Из камеры 16 жидкость поступает в поплавковую камеру 2 по трубопроводу 22.Таким образом, за счет удаления пленки жидкости со стенок впускного коллектора.; в предлагаемой системе испарительного охлаждения исключается попадание жидкости в цилиндры двигателя. Выполнение внутреннего диаметра пористого элемента равным внутреннему диаметру впускного коллектора приводит к снижению гидравлических потерь. В результате этого обеспечивается повышение эффективности системы охлаждения и всего двигателя в целом.Формула изобретения1. Система испарительного охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания, содержащаязаправочную емкость, поплавковую камеру, подсоединенную через трубопровод к заправочной емкости, и распылитель жидкости, подключенный кпоплавковой камере и установленныйв впускном канале компрессора, воздухонапорный патрубок которого подключен через впускной коллектор квпускным патрубкам двигателя, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности путемудаления пленки жидкости со стеноквпускного коллектора, она снабженапленкоотборником поглощающего типа,установленным в впускном коллектореперед впускными патрубками.2. Система по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что пленкоотборниквыполнен в виде пористого цилиндрического элемента и съемного кожуха,охватывающего цилиндрический элемент,3. Система по п. 2, о т л и ч а ющ а яс я тем, что внутренний диаметр пористого цилиндрического элемента выполнен равным внутреннемудиаметру впускного коллектора.4. Система по пп,1-3, о т л ич а ю щ а я с я тем, что пленкоот985377борник снабжен накопительной камерой, юполненной в виде зазора между наружной поверхностью цилиндрического элемента и внутренней поверхностъв сьемного кожуха. Составитель В. Козлов Лушникова Техред М.Коштура Корректор,Н, ак ь а Тираж 55 твенного бретений -35, Рауш филиал ППП фПатент 1, г. Ужгород, ул. Проектна 0121/48 ВНИИПИ Госу по делам 113035, МосквИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР .Р 36475 б, кл. Р 02 М 25/02, 1972. Подписнокомитета СССРи открытийокая наб., д. 4/5