Архив за 1982 год

Номер патента: 965799

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Перевозчиков, Струков, Чупеев

МПК: B30B 11/02

Метки: порошковых, пресс, прессования

...20 и цилиндрической 21 эубча О тых передач кинематически связаны с гидромоторами 22. К винту б, размещенного в гайке 7 пульсатора 2, крепится гидроцилиндр 23 привода центрального стержня 24Привод возвратно-поступательного перемещения плавающего матричного блока 5 состоит из запорно сочлененных со станиной 3 гидроцилиндров 25, штоки 26 которых связаны с плавающим матричным блоком 5. Привод вращения, размещен- О ный в плавающем матричном блоке 5 матрицы 27, состоит иэ последонательно соединенных электродвигателя 28, клиноременной передачи 29, червячной передачи 30, конической 31 и цилиндрической 32 зубчатых передач. Зубчатое колесо цилиндрической зубчатой передачи 32 соединено с контейнером 33, в котором размещена матрица 27. Контейнер 33...

Номер патента: 965800

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Саленко

МПК: B30B 15/02

Метки: давлением

...17 и 18. Нижняя плита 13 закреплена на столе пресса. Плунжер 17 сферической поверхностью опирается на траверсу 12. На плунжере 18 закреплены направляющие штыри 19,. на которых Фиксируется положение плиты 20. На плите 20 закрепляется нижняя часть штампа с заготовкой 21(и матрицей 22. Кроме того, устройство имеет съемник детали 23 и 24. При ходе полэуна пресса из верхнего крайнего положения совместно с ним опус- З 0 кается плита 1 с плунжерами 4 и 5, верхней частью штампа с пуансоном 14, тягами, 11 с траверсой 12, а также перемещаются вниз плунжер 17 и плунжер 18 с нижней частью штампа 35 и заготовкой 21. Пуансон 14, пройдя определенный путь и соприкоснувшись с заготовкой 21, передает силу давления через матрицу 22 и плиту 20 на...

Номер патента: 965801

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Глушко, Карасев, Любимов, Макаренко, Шило

МПК: B30B 15/14

Метки: высоты, закрытой, механизм, пресса, регулировки

...вий на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1.Механизм регулировки закрытой высоты. пресса содержит смонтированный внаправляющих 1 станины 2 полэун 3,шатун 4, эксцентриковую ось 5, посредством которой шатун 4 сбчленен с полэуном 3, приводной рычаг б, салазки 7смонтированные в направляющих 8 и 9,закрепленных на станине 2. В салазках 7 выполнен паз 10, параллельныйнаправлению перемещения полэуна 3, ана приводном рычаге б - выступ в видеролика 11,В салазках 7 закреплена гайка 12,связанная с винтом 13, установленнымв опоре 14 и соединенным с выходнымвалом мотор-редуктора 15.Регулировка закрытой высоты прессапроисходит следующим образом.Включают мотор-редуктор 15, вращение, от него передается винту 13, который...

Номер патента: 965802

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Батозский, Доценко, Мителев

МПК: B30B 15/26

Метки: подачи, пресса, приводом

...на выходах соответствующих элементов схемы) .,Система управления работает следующим образом.Импульсы частоты й с генератора ЗО 1 поступают на вход делителя 2, представляющего собой суммирующий счетчик. На выходах дешифратора 3 поочередно появляются импульсы, кратные соответствующим коэффициентам деления, 35 которые установлены схемой дешифратора. Эти импульсы поступают на соответствующие схемы 4 совпадения, из которых только одна находится в открытом состоянии. Управление пооче редным открыванием схем 4 совпадения осуществляется генератором 5 так,тов посредством счетчика б тактов с дешнфратором 7.При Разгоне подающего механизма В 45 течение первого периода тактовых импульсов разрешающий сигнал имеет место лишь на первом выходе...

Номер патента: 965803

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бикеев, Жданов, Кузнецов, Марюхов, Мещеряков, Мингалеев, Модин, Садова

МПК: B32B 23/08

Метки: материал, слоистый

...рецептуре, мас.ч.:ПАК-КЛ 100,00Вода 400,00 5-15 25 Многослойный пленочный материалт контрольный Показатели используемый 110-130 110-130450+1 Толщина, мкмШирина, мм 450+1 Относительноеудлинение приразрыве, В-76 Разрушающее напряжение при растяжении, Н/мм-79 ЦеллофанфольгаадгезивПАК-КЛ ПолиэтиленфольгаадгезивПАК-КЛ Целлофан- Полиэтиленфольга фольга адгеадгезив ПВА : зив ГИПКСопротивлениерасслаиванию, кгс/см 0,070-0,100 0,100-0,150 , 0,400-0,600 0,300-0,500 кислоты с Е-капролактамом прочностькрепления в системах целлофан - фольга и полиэтилен - фольга возрастаетв 5-6 раз и 3-,3,5 раза соот ветственно,Из представленных в таблице данных следует, что у многослойного пленочного материала с использованием адгеэива на основе водного раствора...

Номер патента: 965804

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Блинов, Гутман, Зиневич, Лупин

МПК: B32B 33/00

Метки: многослойных, покрытием, труб

...введениемодной трубы в другую.Способ осуществляют следующим образом.Подготавливают трубы, предназначенные для изготовления многослойнойтрубы. Поверхности, на которые будетнаноситься покрытие, очищают от различных загрязнений и нагревают. Таккак материал покрытия наружной ивнутренней трубы различен, то и температура нагрева послЕдних различна.Затем наносят покрытие на наружнуюповерхность наружной трубы и внутреннюю поверхность внутренней трубы, 25 после чего вводят внутреннюю трубув наружную.П р и м е р. Изготовление многослойной трубы 1220 х 12 мм из двух труб1200 х 10 мм и 1220 х 10 мм, вставлен ных одна в другую. Перед введением965804 Формула изобретения Составитель А. СтариковаРедактор Н. Горват Техред М.Коштура. Корректор М....

Номер патента: 965805

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Горячев, Захаров, Иконников, Меднов

МПК: B41J 7/00

Метки: литероносителя, привод, реверсивный

...25, и шестерню 26.Устройство работает следующим образом.Управление реверсивным приводом осуществляется от блока управления(не показано), выдающего команды для отработки требуемого цикла на управляющие электромагниты.При отсутствии сигналов из блока управления на электромагниты 15 и 16 пружинные муфты 11 и 12 разомкнуты и вал 1 неподвижен.При поступлении сигнала на электро- управляемые магниты 15 и 16 замыкаются пружинные муфты 11 и 12 соответственно. Длительность замыкания муфт 35 определяется длительностью входного сигнала на электромагнит, определяемый величиной заданного цикла, а выбор замыкаемой муфты 11 или 12 - требуемым направлением вращения выход ного вала по часовой стрелке, то замыкается пружинная муфта 11, веду.щая полумуфта...

Номер патента: 965806

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: B60B 17/00

Метки: железнодорожное, колесо

...на фиг. 2 - то же,вид с торца.Колесная пара состоит из.оси 1, накоторую напрессован колесный центр 2с бандажем 3, в котором выполненкольцевой паз 4, на вертикальных по.верхностях которого сделаны полусферические концентрические выточки 5и 6, совпадающие с соответствующимицилиндрическими отверстиями 7 и 8,выполненными в бандаже 3. В пазу 4размещены два полукольца 9, такжеснабженные полусферическими концентрическими источниками 10 и 11. В отверстиях 7 и 8 вставлены заглушки 12,а между источниками 5 и 10, и 6 и 11расположены тела качения 13.Собирается колесная пара следующим образом.В кольцевой паз 4 на его торцо вые и донную части наносится слойконсистентной смазки. Затем в пазвводятся два полукольц 9, причемих геометрические размеры...

Номер патента: 965807

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гохфельд, Кочин, Сорокин, Стасюкевич

МПК: B60B 33/02

Метки: поворотный, ролик

...9, установленную на вертикальной оси 1. Втулка 9 закреплена вгнезде опоры 5 с помощью гайки 10.В нижней части вилки 1 на оси 11 шар.нирно установлено колесо 12.При движении транспортного средства металлокерамические кольца(вкладыши) б и 7, взаимодействуя соснованием 3 и опорами 4 и 5, воспринимают только осевые нагрузкй,а металлокерамическая втулка 9 воспринимает радиальные нагрузки, возникающие при повороте колеса. Этообеспечивает разгрузку вкладыаей б 25 и 7 от радиальных нагрузок, что уве.- личивает нх износостойкость и за счетэтого повышает долговечность и эксплуатационную надежность колеса.При этом плавающая промежуточная 30 эпора 4 при взаимодействии с вкла965807 4 и 1Составитель Т. Поп Редактор Н. Горват Техред...

Номер патента: 965808

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Дербаремдикер, Степанов, Юдкевич

МПК: B60C 17/04

Метки: колесо, средства, транспортного

...и ободом радиально установлены,демпферы.На фиг. 1 показано колесо, продольный разрез; на Фиг. 2 - поперечный разрез А-А на фиг. 1. Колесо содержит обод 1, на котором установлена, пневматическая шина2Внутри шины размещено противоаварийное кольцо 3, установленное подвижно относительно обода 1. Междукольцом 3 и ободом 1 установленыупругие элементы 4 и демпферы 5 взаимных радиальных перемещений, такчто противоаварийное кольцо 3 упругофустановлено относительно обода 1 иможет совершать относительные пере-.мещения.При нормальной работе колеса противоаварийное кольцо 3,. Размещаемоевнутри шины и упруго закрепленное,не касается шины 2 и выполняет Функции уменьшения колебаний колес при,нормальных условиях путем рассеива,ния энергии колебаний,...

Номер патента: 965809

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Попов, Семенов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное

...резьба, и размещенными в первом фланце поворотньвси втулками, выполненными с несамотормозящимися резьбами для взаимодействия с резьбой трубы, при этом фланцы жестко связаны между собой, а свободные концы торсионов жестко прикреплены к указанным втулкам. верхности которой выполнена несамотормозящаяся резьба, и размещеннымив первом Фланце поворотными втулками,выполненными с несамотормозящимисярезьбами для взаимодействия с резьбойтрубы, при этом фланцы жестко связаны между собой, а свободные концыторсионов жестко прикреплены к указанным втулкам.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на Фиг. 2 " разрез А-А на 10фиг. 1.Буксирное устройство состоит изпервой и второй частей 1 и 2 штангис проушинами 3 на концах для сцепки,Первая часть 1...

Номер патента: 965810

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ажмегов, Гокк, Ковалев, Старцев, Харин

МПК: B60G 17/04

Метки: встроенным, гидропневматический, кузова, подвески, регулятором, средства, транспортного, уровня, элемент

...6. Клапаны зарядки газа 22 и зарядки жидкости 23 установлены ,в крышках 9 и 10.Встроенный в гидропневматический элемент рег, ятор уровня кузова работает следующим образом. В насосном режиме, когда пружина14 не воздействует на золотник-замед-литель 11, он перекрывает отверстие20 и канал 21 (фиг. 1 и 2). При ходештока 3 и поршня 2 вверх жидкость изкамеры 5 через клапан 19 поступает вполость 17, а в надпоршневой полости16 увеличивается давление, котороевоспринимается газом в полости 7.При ходе поршня 2 вниз из-за резкого увеличения давления в полости 17жидкость из нее через клапан 15 поступает в полость 16, что приводит,спустя определенный промежуток времени к выравниванию уровня кузова,т,е, к исходному положению. При этом.подпоршневая...

Номер патента: 965811

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Львов, Неделькин, Ренов, Спектор, Талалаев

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...средства (локомотива), тепловую трубу 3, один конец которой с зоной 4 испарения расположен в выпускном коллекторе двигателя, а другой с зоной 5 конденсации - в кабине. В зоне испарения внутри трубы установлен дополнительный источник 6 тепла, например электрический калориФер с выключателем 7. Дополнительный источник 6 тепла снабжен тепловым реле 8, температурный датчик 9 которого установлен в выпускном коллекторе двигателя. Дополнительно другой температурный датчик может быть установлен в кабине 1 (не показано)965811 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 7745/22 Тираж 718 Подписное илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Система работает следующим образом.К концу тепловой трубы, расположенном в кабине и обдуваемом потоком воздуха е при...

Номер патента: 965812

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Беляков, Голубенко, Пархоменко, Чирканов

МПК: B60H 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, отопления, сгорания, смазки, средства, транспортного

...маслоприемник 1, связанный с масляным насосом 2 и перепускным клапаном 3, надзолотниковая полость которого сообщена с раздаточным устройством 4 основной магистрали 5. Сливная полость клапана 3 включена в начало магистрали 6 отопления, подсоединенной параллельно к магистрали 5. В магистрали б установлен радиатор 7 отопителя кабины с краном 8 включения,Для предохранения радиатора 7 отопителя и трубопроводов магистрали 6 от разрушения при повышенном давлении, а также для слива масла в поддон картера двигателя при закрытом кране 8 в начале магистрали 6 установлен предохранительный клапан 9.Система работает следующим образом.На смазку двигателя масло подается насосом 2 по основной магистрали 5. При давлении масла в магистрали 5...

Номер патента: 965813

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Немцов

МПК: B60H 3/06

Метки: воздухоочиститель, средства, транспортного

...В сжатом состоянии нити, образуют волокнистый фильтрующий элемент 9 в видеслоя между парой смежных решеток 5.Таких пар решеток может быть несколько,20По оси корпуса 1 расположен болт10 с гайкой 11 для крепления решетокв корпусе к крышке 12. Корпус 1 кре пится яобъекту с помощью кольца 13.Подводящий патрубок 2 выполнен подиаметру равным корпусу 1,а внутренний диаметр подводящего патрубка 2составляет 1,01-1,2 наружного диаметра решеток 5.Воздухоочиститель функционирует 30следующим образом.Воздух прступает в воздухоочиститель через подводящий патрубок 2,фильтрующий элемент 9, где очищается от пыли и по отводящему патрубку 353 через трубопровбд 4 направляетсяпотребителю,Ввиду того, что фильтрующий элемент выполнен в виде...

Номер патента: 965814

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Шехместер

МПК: B60K 11/04

Метки: жалюзи, механизм

...прорезью для установки стержня 3, фиксирующего устройства, снабженного приводной ,10 )ручкой 4. В отверстиях корпуса установлена ось 5, на которой смонтиро- ван рычаг 6, стержень 3 установлен в рычаге 6 с возможностью его перемещения в вертикальной плоскости. 15В рычаге выполнена проточка, в которой смонтирован основной фикск- рующий элемент, выполненный, например, в виде шарика 7, входящего в соответствующее, гнездо. корпуса 1. В рычаг ввинчен ограничитель 8 перемещения стержня 3, который выполнен с пазом 9 под указанный ограничитель. Стержень 3 имеет дополнительный паз 10, в котором помещена пружина 11 Й-образной формы, а рычаг имеет ответную выемку под пружину 11.Механизм управления работает следующим образом.При подъеме стержня 3 до...

Номер патента: 965815

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...отсекается от клапана 11,а датчик 9 скорости - от торцовойуправляющей камеры 16 клапана 14,которая одновременно сообщается сгидробаком через клапан 10. При этомполости фрикционныхмуфт 4 и 5 сообщаются с гидробаком через клапаны 11и 10, чем обеспечивается разобщение3 Одвигателя и трансмиссии, необходимоепри ручном переключении ступеней.Клапан 14 под действием пружины занимает положениесоответствующее разблокировке гидротрансформатора 1,прикотором сигнал давления датчика 8нагрузки двигателя подводится к управляющей камере 15.Связанные с полостями фрикционныхмуфт 4 и 5 управляющие камеры 18 и 19 40клапана 17 разблокировки гидротрансформатора также сообщаются с гидробаком, в результате чего клапан 17 зазанимает нейтральное (среднее)...

Номер патента: 965816

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Иванов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...ступени и с нечетным количеством промежу 45 точных валов, при этом входной и выходной валы редуктора соединены соответственно с двигателем и насоснымколесом гидротрансформатора, а валотбора мощности кинематически связан с зубчатой муфтой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельстно СССРР 558123, кл. В 60 К 17/10, 1975(прототип),ра мощности кинематически связан с зубчатой муфтой.На чертеже схематически показана предлагаемая гидромеханическая передача.Гидромеханическая передача содержит блокируемый гидротрансформатор 1, имеющий насосное и турбинное колеса 2 и 3, связанные соответственно с ведущим и ведомым валами 4 и 5, реактор 6, и нал 7 отбора мощности. Ва лы 4 и 5 выполнены полыми, а вал 7...

Номер патента: 965817

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Белов, Богдан, Ивандиков

МПК: B60K 41/20

Метки: автопоезда, тормозная

...в выпускномколлекторе 15 двигателя. Шток 16 цилиндра 12 связан с рейкой 17 топливного насоса при помощи золстниковогораспределителя 18,Быпускной коллектор 15 сообщенмагистралью 19 с полостью 20 силового цилиндра 21, кинематически свя1занного с секцией 8 прицепа тормозного крана 3. Полость 22 силоьогоцилиндра 21 связана с источником питания 1 при помощи трубопровода 23эолотникового распределителя 18 соединенного трубопроводом 24 с краном25, и трубопровода 6, причем край5 кинематически связанс датчикомугловой скорости 27 коленчатого вала/28 двигателя. Тормозная система работает следующим образом.При служебном торможении вспомогательной системой водитель воздействует на кнопку управления крана 10, При этом сжатый воздух от источника...

Номер патента: 965818

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Богачев, Гайдуков, Колотий, Кулагина, Нетюхайло, Поляков, Тарасов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, тепловоза

...реле бл965818 Формула изобретения ЗНИИПИ Заказ 7746/23 Тираж 718 Подписное:илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 возбуждения сопровождается замыкани-ем его замыкающих контактов 2.2 и2.1, Создается цепь для включениявыключателя 3 шунтировки. Включившись,. выключатель шунтировки замыкает свой замыкающий контакт 3.4, бло, 5кируя контакты 2,2 реле переходовослабления возбуждения и реле 1 времени.При боксовании тепловоза срабатывает реле боксования и своим замыкающим контактом 2 включает реле 1времени, Включение реле 1 времениприводит к размыканию размыкающихконтактов 1.2 и замыканию замыкающихконтактов 1.1 реле 1 времени, В этом 15случае включение реле переходов неприводит к включению выключателя 3шунтировки, так как его цепь...

Номер патента: 965819

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Абакумов, Плахотников, Тур, Цопа, Шаповалов, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, локомотива, пар, скольжения

...электронный коммутатор 11, вспомогательный генератор12 импульсов и регулятор 13 возбуждения.Частотные сигналы от датчиковконтроля скорости вращения (не показаны) поступают на входы счетныхблоков 1, блоков 2 и 3 выбора максимальной и минимальной скорости вращения колесных пар,35Промежуточные и старшие разрядысчетных блоков 1 соответственно подключены на логические элементы, определяющие начало боксования. В концерабочего цикла генератор 7 импульсов, триггер 9 и одновибратор 10 вырабатывают короткие импульсы гашенияпамяти соответствующих блоков. функциональный преобразователь 8 выполненв виде двоичного умножителя частоты. 45Блок управления регулятором возбуждения представляет собой преобразователь код-аналог.устройство работает следующим...

Номер патента: 965820

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, юза

...число М, = О, По мере поступления импульсов от датчика 1 через формиро- б 5 ватель 2 на счетный вход счетчика 3 импульсов величина числа в нем монотонно возрастает. В момент, когда величина числа достигает значения М, что соответствует сигналу логической единицы на 2-м выходе счетчика импульсов, формируется сигнал на выходе элемента 5 ИЛИ, который сохраняется независимо от дальнейшего возрастания величины числа, записанного в счетчик импульсов Мр-М.Когда число в счетчике импульсов какого-либо канала достигает величины М,п , что соответствует значению сигнала логической единицы на выходе старшего разряда счетчика импульсов, счетчик блокируется и изменение числа в нем прекращается, Общий элемент 11 срабатывает только в тот момент,...

Номер патента: 965821

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бенин, Литвинович, Самсонов

МПК: B60L 11/02

Метки: возбуждения, генератора, главного, тепловоза

...источника 21 питания напряжение раз но нулю. Включаются цепи управления,стигла заданной величины, напряжение на выходе элемента 30 сравнения открывает транзистор 41 и срабатывает реле 37. При этом ко входу формирователя 27 задающего сигнала подключается выход запоминающего устройства. Напряжение на выходе запоминающего устройства равно напряжению на выходе делителя 24 напряжения, коммутируемого контактами командных реле 25 н момент вРемени, предшествующий моменту срабатывания реле 37В случае трогания тепловоза это напряжение равно нулю. Следовательно разгон вала дизель-генератора при трогании происходит без приема нагрузки как и в известном устройстве для возбуждения главного генератора. Как только частота вращения вала дизеля достигнет...

Номер патента: 965822

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Вельц, Галкин, Лисунов, Назаров

МПК: B60L 15/20

Метки: мощности, подвижного, регулятор, состава, тяговых, электродвигателей

..."В".Регулятор мощности тяговых электродвигателей подвижного состава работает следующим образом.Сигналы задатчиков 4 и 5 силы тяги и скорости движения, .одноименныхдатчиков 7 и б, а также датчиков 9и 8 поступают на вход Формирователя3 управляющего сигнала, который осуществляет управление регулятором 2тока якоря, ВыхОдной сигнал регулятора по цепи обратной связИ черезфункциональный преобразователь 10,в котором реализуется заданная зависимость 3= Г Д Я) (тока возбужденияот тока якоря), подается на элемент16 сравнения. Выходной сигнал последнего поступает на вход регулятора 1тока возбуждения. Регуляторы токоввозбуждения и яКоря реализуют таким образом заданные параметры регулирования.Сигнал датчика 9 тока возбужденияодновременно...

Номер патента: 965823

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Власенко, Гончаров, Григорьев, Жуков, Кучканов, Михайлов, Раченко, Чучалин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...покрытия. Вторые концы упругих элементов 11 и 12 неподвижно закреплены между пластиной 14, жестко связанной со штоком 1 в верхней его части, и прижимом 15. 15 Шайба 9 опирается на бортик обоймы 7, а сверху шайбы 10 расположена шайба 16, зафиксированная от перемещений вдоль оси штока 1 посредством стопорного кольца 17. При этом шайба 16 установлена с воэмбжностью вращения обоймы 7 относительно шайб 9 и 10 вокруг оси штока, а обойма 7 снабжена рукоятками 18. На втулке 3 в верхней ее части неподвижно посажен кронштейн 19, выполненный в виде скобы, стянутой болтом 20. На кронштейне 19 закреплено эвено 21 шарнирно-рычажного механизма, а второе звено 22 этого механизма закреплено нз прижиме 15. Оси качания 23-25 звеньев 21 и 22 расположены...

Номер патента: 965824

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кадыров, Маматов, Покрас, Якубов

МПК: B60P 1/00

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...наклоном 816 о в сторону заднего борта, а наего верхней кромке закреплен загрузочный лоток 7 с боковыми ограждениями 8. Лоток 7 установлен с наклономот вертикали 35-50 о в сторону; проти-воположную заднему борту, Перемещение борта 6 осуществляется от привода 9 посредством гибких тяг 10.Во время погрузки груз подаетсяна лоток 7. После заполнения кузова включается привод 9 и через тяги 10 приводится в движение борт 6;Наклон лотка в сторону, противоположную заднему борту-; позволяет осуществлять непрерывную приемку груза даже в момент уплотнения, при З 0 этом груз продолжает накапливатьсяв лотке, После уплотнения борт 6 отходит от принятого хлопка-сырца, при этом боковые борта 4 удерживают его от просыпания, а наклон борта 6 обеспечивает...

Номер патента: 965825

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Плавельский, Португальский, Самойлов, Тищенко, Ушаков

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...1 соеди-,няется с коробкой отбора мощности и б 5 приводится во вращение, гидронасос 1 запускается без нагрузки, масло проходит через перепускной клапан 6 и сливной бак 3, Для подъема кузова необходимо переключатель 19 перевести в положение П, при этом загорается сигнальная лампочка 20 и подается питание на датчик 18 угла опрокидывания кузова, управляемый генератор напряжения 17 и электромагнит 16 золотника 8. Золотник 8 разобщает нагнетательный и сливной маслопроводы 4 и 10, работающий насос забирает масло из бака 3 по всасывающему маслопроводу 2 и подает его через обратный клапан 9 по нагнетательному маслопроводу 4 в гидроцилиндр 5.Под действием давления масла звенья гидроцилиндра 5 последовательно выдвигаются, производя подъем...

Номер патента: 965826

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бухкало, Кругляк, Потоцкий, Хотыненко

МПК: B60P 1/28

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...транспортное средство характеризуется недостаточной надежностью эапорных устройств, что также приводит к самопроизвольному открыванию бортов и потерям груза при перевозке.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.Поставленная цель достигаетсятем, что транспортное средство снабжено установленными на платформестойками с вертикальными пазами исиловыми цилиндрами, на штоках которых с возможностью перемещения в указанных пазах закреплены полэуны,при этом боковые борта жестко связаны с упомянутыми ползунами.На фиг.1 изображено транспортноесредство в транспортном положениивид сзади; на фиг.2 - то же, в момент выгрузки.Транспортное средство содержиткузов 1, имеющий двускатный пол 2,боковые борта 3 и 4, установленныена...

Номер патента: 965827

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сверху, в момент раскрытия боковых бортов.Кузов транспортного средства дляперевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены торцовые борта 2 и шар 15нирно-боковые борта 3. На торцовых бортах 2 с помощью шарниров 4 установлены щиты треугольной Формы 5, причем последние с помощью шарниров б соединены с дополнительными щитами 7, которые так же при помощи шарниров 8 соединены с боковыми бортами 3. Шарниры б с одной стороны кузова связаны друг с другом упругой связью, например тросом 9 и пружиной 10.Кузов транспортного средства дляперевозки легковеснйх Грузов работает следующим образом.Для приема, например, хлопка-сырца из бункеров...

Номер патента: 965828

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Зильберман, Карнаухов, Мирза-Ахмедов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...4 рамок боковых бортов 5, состоящих изверхних 6 и нижних 7 частей, соединенных между собой шарниром 8,На нижних частях 7 рамок жесткозакреплены кронштейны 9, которыепосредством шарниров 10 соединены споводками 11, которые в свою очередьсвязаны с силовым цилиндром 12. Дляобеспечения постоянного плоско-па- ЗО раллельного перемещения поводков 11установлены тяги 13, которые связаны одними концами с помощью шарниров 14 с поводками 11, а другими концами с помощью шарниров 15 - с платформой 2. Для ограничения хода поводков 11 в горизонтальной плоскости на 5них жестко закреплены ограничители 16, а на каждом торцовом борту 3 -упоры 17,Для раскрытия верхних частей 6 рамок боковых бортов 5 установлены тяги 18, соединенные шарнирами 19 споводками...