Воздухоочиститель для транспортного средства

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 02.07,80(21) 2949832/27-11 131) М.КП. с присоединением заявки Ио В 60 Н 3/06Р 02 М 35/026 Государствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытийДата опубликования описания 1510. 82:ксеюжю (ур д ъур ВИЬЛИО ТЕКА Н.С. Немцов(54) ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА Изобретение относится к транспортному машиностроению, и предназначено " для очистки от пыли воздуха, поступающего в двигатели и кабины транспортных средств. Наиболее близким к предлагаемому является воздухоочиститель для транспортного средства, содержащий цилиндрический корпус с подводящим патрубком и отводящим патрубком, подсоединенным к полости между крышкой корпуса и плоским фильтрующим элементом, в частности из нитей, установленным в корпуСе между опорными решетками, выполненными с ребрами в виде концентрических колец, соединенных диаметральными перемычками (1 Данное изобретение характеризуется невысокой пылеемкостью фильтрующе- го элемента из-за небольшой площади фильтрации, в результате чего приходится часто разбирать устройство и чистить фильтрующий элемент. В условиях же эксплуатации из-за необходимости промывки или продувки фильтрующего элемента сжатым воздухом обслуживание воздухоочистителя затруднительно,л фФ/Г=- г Целью изобретения является повышение эффективности очистки воздухаи удобства обслуживания.Указанная цель достигается тем,что нити фильтрующего элемента прикреплены своими концами к ребрам смежных сторон решеток, а последние выполнены в форме параболоида вращения,вершина которого обращена в сторонуотводящего патрубка,При этом внутренний диаметр подводящего патрубка составляет 1,01- 1,2 наружного диаметра решеток,На фиг. 1 изображен воздухоочиститель, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - фильтрующий элемент при растянутых нитях при регенерации, продольный разрез; на фиг. 4 - вид В на фиг. 3. Воздухоочнститель для транспортного средства содержит цилиндрический корпус 1 с подводящим патрубком 2 и отводящим патрубком 3, соединенным с трубопроводом 4, по которому воздух поступает, напоимер, к двигателю или вентилятору кабины транспортного средства. В корпусе 1 размещены опорные решетки 5, выпол 965813,тгде х,у и з - текущие координаты; 5е - постоянная для конкретного параболоида вращения.Решетки выполнены с ребрами б ввиде концент рических колец, соединенных диаметральными перемычками 7,Между решетками размещены ряды нитей8, концы которых прикреплены к ребрам б, Нити предпочтительно выполняются из волокнистого материала (капрон, шерсть, лавсан и т.п.). В сжатом состоянии нити, образуют волокнистый фильтрующий элемент 9 в видеслоя между парой смежных решеток 5.Таких пар решеток может быть несколько,20По оси корпуса 1 расположен болт10 с гайкой 11 для крепления решетокв корпусе к крышке 12. Корпус 1 кре пится яобъекту с помощью кольца 13.Подводящий патрубок 2 выполнен подиаметру равным корпусу 1,а внутренний диаметр подводящего патрубка 2составляет 1,01-1,2 наружного диаметра решеток 5.Воздухоочиститель функционирует 30следующим образом.Воздух прступает в воздухоочиститель через подводящий патрубок 2,фильтрующий элемент 9, где очищается от пыли и по отводящему патрубку 353 через трубопровбд 4 направляетсяпотребителю,Ввиду того, что фильтрующий элемент выполнен в виде параболоидавращения, его площадь превышает площадь плоского круглого элемента то-го же диаметра в 1,3-1,6 раза. Вследствие этого возрастает площадь фильтрации и уменьшается при этом ско. рость проходящего через этот элементвоздуха, что способствует уменьшению нроскока пыли и повышению эффективности очистки воздуха. Посколькуфильтрующий элемент обращен верщиной в сторону отводящего патрубка,высоту корпуса увеличивать не требуется, так как указанный патрубок .остается подключенным к полости между крышкой 12 и решеткой 5.По мере забивания фильтрующегоэлемента требуется его регенерация. 55Для этого отвинчивают гайку 11 и извлекают решетки 5 с нитями из корпуса. Каждую пару решеток раздвигают, закрепленные к ним нити вытягиваются с образованием зазора междуними. При встряхивании свободныхнитей пыль с них легко удаляется, инити таким образом очищаются без применения сложных приспособлений.После очистки каждая пара решетоквставляется в корпус и фильтрующийэлемент закрепляется между решетками в корпусе с помощью болта 10 игайки 11. Поскольку подводящий патрубок выполнен равным по диаметру корпусу, а внутренний диаметр этогопатрубка больше наружного диаметрарешеток в 1,01-1,2 раза, заеданиепри монтаже-демонтаже не происходит,исключено также выступание нитей по;кромке решеток.1Таким образом достигается повышение эффективности очистки воздухаот пыли и обеспечивается удобствообслуживания воздухоочистителя в полевых условиях,Предлагаемое изобретение улучшаетусловия работы обслуживающего персонала транспортных средств.Формула изобретения1, Воздухоочиститель для транспортного средства, содержащий цилиндрический корпус с подводящим патрубкоми отводящим патрубком подсоединенным к полости между крышкой корпусаи фильтрующим элементом из. нитей,установленным в корпусе между спорны"ми решетками,.выполненными с ребрамив виде концентрических колец, соединенных диаметральными перемычками,о т л и ч а ю щ и й с ятем, что,с целью повышения эффективности очистки воздуха и удобства обслуживания,нити фильтрующего элемента прикреплены своими концами к упомянутым ребрам смежных сторон решеток, а последние выполнены в форме параболоидавращения, вершина которого обращенав сторону отводящего патрубка.2, Воздухоочиститель по п. 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем чтовнутренний диаметр подводящего патрубка составляет 1,01-1,2 наружного диаметра решеток.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Р 2761527,кл,55-495,195 б (прототип)./22 130 лиал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 718 ИПИ Государствен о делам изобрете Москва,. Ж, Ра Подпи го комитета й и открыти скан наб