Зимарьков

Номер патента: 1289709

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, средства, транспортного

...канале прекратится.- В зависимости от состояния задатчика 9 режимов движения различают два режима работы локомотива: "Тяга" и "Тормоз" ("Выбег"), Это является определяющим в процессе выбора канала от одного из импульсных датчиков 1 частоты вращения колесных пар, частота импульсов которого и принимается за информационную частоту, поступая на выход устройства. В режиме "Тормоз" ("Выбег") в устройстве выбирается в качестве информационного и передается на выход для вычисления координат движения сигнал с максимальной частотой от импульсного датчика 1 частоты вращения колесных пар, в режиме "Тяга" - канал с минимальной частотой. Задатчик 9 режимов движения соединен с входом коммутатора 7 режима,Если на вход коммутатора 7 режима...

Номер патента: 1093577

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, колесных, обнаружения, пар, состава, электроподвижного, юза

...счетчиков импульсов.На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит по числу колесных пар датчики 1 частоты вращения, подключенные к входам счетчиков 2 импульсов, одни из выходов которых подключены к одним из входов блоков 3 сравнения, другие входы которых подключены к блоку 4 заданиячувствительности и к задатчику 5 режимов движения, соединенному с входом блока 4 задания чувствительности, селектора 6 мак. симальной или минимальной частоты и дополнительного счетчика 7. Выходы блоков 3 сравнения подключены к одним из входов регистра 8 памяти, выход которого подключен к входам коммутатора 9, а другие входы соединены соответственно с выходами дополнительного счетчика 7 и счетчиков 2.Устройство работает...

Номер патента: 1046134

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, средства, транспортного

...логических элементов 3 И и 4 ИЛИ и другим входом анализатора 5 состояния бдоков предварительного счета, управляющий вход которого подключен к выходу задатчика 6 режимов движения, управляемый коммутатор 7, управляющий вход которого соединен с выходом задатчика 6 режимов движения, другие входы - с выходами логических элем ентов И и ИЛИ,. а выход - с другими входами блоков 2 предварительного счета и одним иэ входов управляемого коммутатора 8 с памятью, другие входы которого соединены с выходами анализатора 5 состояния блоков предварительного счета, а третьи входы - с выходами импульсных датчиков 1 частоты вращения ведущих колесных пар. При этом, выход управляемого, коммутатора 8 с памятью предназначен ддя подключения блока регистрации...

Номер патента: 965820

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, юза

...число М, = О, По мере поступления импульсов от датчика 1 через формиро- б 5 ватель 2 на счетный вход счетчика 3 импульсов величина числа в нем монотонно возрастает. В момент, когда величина числа достигает значения М, что соответствует сигналу логической единицы на 2-м выходе счетчика импульсов, формируется сигнал на выходе элемента 5 ИЛИ, который сохраняется независимо от дальнейшего возрастания величины числа, записанного в счетчик импульсов Мр-М.Когда число в счетчике импульсов какого-либо канала достигает величины М,п , что соответствует значению сигнала логической единицы на выходе старшего разряда счетчика импульсов, счетчик блокируется и изменение числа в нем прекращается, Общий элемент 11 срабатывает только в тот момент,...

Номер патента: 850425

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гаккель, Громов, Зимарьков, Калинин, Канторович, Кулаков, Муратов, Муратова, Пал, Федченко

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, парамет-pob, средства, транспортного

...начале циклов счета в блоках 2 предварительного счета моменты установки триггеров 4 конца цикла счета не совпадают.В режиме тяги первым заканчивает цикл счета и устанавливает триггер 4 конца цикла счета блок 2 предварительного счета, импульсный датчик 1 которого подключен к наиболее пробоксовывающей колесной паре, а последним устанавливает свой триггер 4 конца цикла счета блок 2 предварительного счета, импульсный датчик 1 которого подключен к колесной пары, наименее пробоксовывающей на измеряемом отрезке 5 р. Сигнал о прохождении отрезка путив режиме тяги вырабатывает логический элемент И, который включается по команде режима тяги в момент, когда блоки 2 предварительного счета всех измерительных каналов заканчивают свои циклы...

Номер патента: 787236

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гаккель, Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Красовский, Кучумов, Никифоров

МПК: B61L 25/02

Метки: локомотивом, пройденного, пути

...ти Б = 1 может поступить только отОисправного информационного канала,Отключение информационного канала=Е .ЧЕ Ч Е ) происходит в том4 ь и 3 4случай, когда на интервале временипрохождения локомотивом зачетного отрезка пути имеется хотя бы одна изнеисправностей; неправильная установка блока предварительного счета висходное состояние (Е =1);сбой в поза следовательности переходов блока предварительного счета в процессе перехода от исходного состояния с 1; к конечному (с)Ь .,=1); неисправность датчика импулвсЪв или линии связи междудатчиком и блоком предварительногосчета, выраженные в отсутствии последовательности переходов,Таким образом, отключение инфор-,мационного канала происходит всякий.раз, когда на вход логического эле 40 мента 9...

Номер патента: 457030

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Гаккель, Зимарьков, Муратов

МПК: G01P 3/42

Метки: локомотивом, пройденного, пути, скорости

...с выхода коммутатора 3 поступает на входы одного из двух логических узловИ 4 или ИЛИ 5,При работе локомотива в режиме тяети, где0 возможна пробуксовка колесных лар, к коммутатору 3 подключен логический узел И 4,Выходной сигнал логического узла И 4вырабатывается только после того, как заверщат циклы счета все предварительные счет 5 чики 2; прои этом происходит выделение сигнала от колесной пары или группы колесныхпар, прошедших расстояние 5 о за максимальное время макс 20 При работе локомоти или торможения, где воз пар, к коммутатору 3 п узел ИЛИ 5. Выходно узла ИЛИ 5 вырабать25 нии сигнала хотя бы на ИЛИ 5; при этом выд ной колесной пары или прошедших расстояние время 1.457030 Предмет изобретения Составитель В. Панферов...