Силовая установка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е (и 1973888ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет ао делам изобретений и открытийДата опубликования описания 15,11.82(54) СИЛОВАЯ УСТАНОВКА 1Изобретение относится к машинострое- нию; в частности двигателестроению, а именно к системам охлаждения силовых установок, содержащих дизель и вспомогательный пусковой двигатель.Известны силовые установки, содержа шие дизель и вспомогательный пусковой двигатель с автономной воздушной системой охлаждения или с жидкостной .системой охлаждения, объединенной с системой охлаждения дизеля 11 .0В известных конструкциях пусковые двигатели с жидкостным охлаждением не применяют на дизелях с воздушным охлаждением и - наоборот.15Белью изобретения является обеспечение воэможности применения унифициро ванных пусковых двигателей на дизелях жидкостного и воздушного охлаждения пу" тем исгользования дизельного топлива в качестве охлаждающего тела.Для достижения поставленной цели трубопроводы подвода и отвода охлаждающей жидкости пускового двигателя жидкостного охлаждения подсоединены к топливному баку и образуют замкнутый контур цирку- . ляции охлаждающей жидкости через бак и рубашку охлаждения блока пускового двигателя.Для осуществления циркуляции может быть использован насос с приводом от пускового двигателя. На чертеже представлена схема установки.Установка содержит дизель 1, например воздушного охлаждения с топливной системой 2, включающей топливный бак 3 и вспомогательный пусковой двигатель жидкостного охлаждения 4, снабженный трубопроводом подвода 5 и отвода 6 охлаждающей жидкости (дизельного топлива) от рубашки охлаждения, а также насосом 7 для бсушествления циркуляции дизельного топлива от топливного бака 3 по трубопроводу 5 в рубашку охлаждения пускового двигателя 4 и по трубопроводу 6 обратно в топливный бак 3 дизеля,2 3 Составитель Т, Берновскаедактор Л. Повхан Техред И. Гайду орректор Ю. Макаренкр Тираж 53 ПГосударственного комитетаелам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д. 4 аказ 8648/43 ВНИИП по 113035одписноеСССР илиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,3 9738Силовая установка работает следующим)бразом,Используемое в дизеле топливо из топливного бака 3 по трубопроводу 5 нагнетается в рубашку охлаждения вспомогательного пускового двигателя 4 насосом 7,входящим в систему охлаждения пускового двигателя, и после охлаждения блокапускового двигателя 4 топливо по трубопроводу 6 возвращается в топливный бак 103 и может быть использовано для подачив камеру сгорания дизеля,Таким образом, вспомогательный пусковой двигатель, рубашка охлаждения блока которого не связана с системой охлаж-дения дизеля, а подключена к его топливной системе, может быть применен длядизелей воздушного и жидкостного охлаждения. 0 ф ормула изобретения1. Силовая установка, содержащая дизель с топливной системой, включающей 88 4топливный бак, и вспомогательный пусковой двигатель жидкостного охлаждения,снабженный трубопроводами подвода и отвода охлаждающей жидкости от рубашкиохлаждения его блока, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с целью обеспечениявозможности применения унифицированныхпусковых двигателей на дизелях жидкостного и воздушного охлаждения, трубопроводы подвода и отвода охлаждающей жидкости пускового двигателя подсоединенык топливному баку и образуют замкнутыйконтур циркуляции охлаждающей жидкостичерез бак и рубашку охлаждения блокапускового двигателя.2. Установка по п. 1, о т л и ч а юш а я с я тем, что в контур циркуляциивключен насос с приводом от пусковогодвигателя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР499413, кл, Р 01 Р 3/20, 1976.
СмотретьЗаявка
2528301, 26.09.1977
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД
БЕДНЯГИН ЛЕВ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЧУМАЧЕНКО ВЛАДЛЕН ЗИНОВЬЕВИЧ, ГОРШТЕЙН ВИКТОР АРКАДЬЕВИЧ, СТЕСИН ЮРИЙ МОИСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 3/02
Метки: силовая
Опубликовано: 15.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-973888-silovaya-ustanovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Силовая установка</a>
Система для запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения
Номер патента: 1556195
Опубликовано: 30.03.1993
Авторы: Кирюшатов, Михайлов, Потехин, Шишкин
МПК: F01M 5/02, F02N 15/02, F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, жидкостной, запуска, охлаждения, сгорания, системой
...пневмопроводом 35 через ЭПК 36 с 10 15 20 25 30 35 40 45 вспомОгательным тОпливиым ба, е 1 28,Циркуляционные жидкостный 20 . масляный 15 насосы снабжен ь и,. .;Ои;,;анодами37 И 38, ПодклЮЧЕНИЫМ. Нерв; ДС ПОЛ И ТЬЛ ьный ЗПК 29 к ресиверу",.:4, е.;-.Вр-,. 4кинематически связана черз:;,йма "чИ 9. -ды 37 и 38 с циркуляциоииыми иасасаж 15и 20, На конце вала 24 и.",еется мфта 4"сцепления, Входящая е зацеплеие 18 черсзМВХОВИК 42 ПРИ ЗВПУСКЕ ДИЗЕЛЯ, ЬГОМОГетельный топливный бак 28 оборудован реле43 уровня и ЗПК 44 даеиа 5 х:СИСТЕМа работавС 5 Е-.,",1 аьн,ОС 1 а;а.При запуске пускового газигурбиииагсдвигателя подается напряжение ат ак;.у,уляторной батареи ,на фигурах; пс. :азана)на ЗПК 36, ЗГК 31 и васп:амеиитель еуступенчатой форсуики 32 (р":...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения
Номер патента: 1176099
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Безюков, Забелина, Сомов
МПК: F02B 47/02
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, работы, сгорания, системой
...очистки, топливоподкачивающий насос 12 с регулировочным клапаном 13 и второе 14 и третье 15 расходомерные устройства. Выход 16 системы охлаждения 7 подключен к магистрали 6 через расширительный бак 17 и холодильник 18, установлек ные в эмульсионном трубопроводе 19. Последний имеет ответвление 20 для выделения потока водотопливной эмульсии, подаваемой к форсункам 2 1 и 22 через фильтр 23 грубой очистки, Зо фильтр 24 тонкой очистки и топливные насосы 25 и 26 высокого давления. Холодильник 18 соединен с охлаждаю" щей водой через фильтрующий элемент 27 помпу 28 и Фильтр-холодиль 935 цик 29. Способ осуществляется следующимобразом. 40Из топливного бака 9 черезфильтр 11 предварительной очистки топливо подается топливоподкачивающим насосом...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения
Номер патента: 1778333
Опубликовано: 30.11.1992
Авторы: Балашов, Дыбок, Кабанов, Мусатов, Путятинский, Рябинин
МПК: F02B 47/10
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, работы, сгорания, системой
...разлагают в реакционном объеме гидролитическим способом, используя для этого часть потока воды, охлаждающей двигатель. Воду в реакционный объем подают равномерно распределенными восходящими потоками в количестве, обеспечивающем полное разложение необходИмого для данной нагрузки количества кислородоносителя по стехиометрическому уравнению и удаление продуктов реакции нисходящими потоками под действием образующегося в реакционном объеме давления кислорода и сил гравитации, а твердый кислородоноситель (ТКН) - нисходящим потоком под действием сил гравитации по мере его расходования. Образовавшиеся твердые и газообразные продукты реакции по мере удаления из реакционного объема вводят в контакт с высокотемпературными ОГ двигателями,...
Способ регулирования двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения, снабженной датчиком температуры, на малых нагрузках и холостом ходу
Номер патента: 979676
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Линник, Рябикин, Симсон, Щербаков
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, датчиком, двигателя, жидкостной, малых, нагрузках, охлаждения, сгорания, системой, снабженной, температуры, ходу, холостом
...и клапантермостат 19 связаны с электропнев-матическим клапаном 18 электрически"ми связями АВ и СР в виде электрических контактов. К клапану 18 подведен сжатый воздух давлением Рз,На электрической схеме управленияотключением вентилятора (Фиг.2)АВ - нормально закрытый, СР - нормально открытый электрические контакты, 0 - напряжение питания, равное 12 В.На Фиг, 3 приведен часовой расход топлива (Вг) от нагрузки (Ме)дизеля СМДпри частоте вращенияколенчатого вала 2100 1/мин, где 15кривая 1 - часовой расход дизеляпри шести работающих цилиндрах,кривая И - часовой расход топливапо известному способу, кривая 9часовой расход топлива при регули Оровании по данному способу.Способ. осуществляют следующим образом.При нагрузке на дизель, не...
Устройство для автоматического регулирования температуры охлаждающей воды в системе охлаждения или смазки двигателя тепловоза
Номер патента: 113560
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Зархе
МПК: B61C 17/00
Метки: воды, двигателя, охлаждающей, охлаждения, системе, смазки, температуры, тепловоза
...вала 8. При перемещении муфты лопатки 1 поворачиваюторый угол, Перемещение муфты 7 осуществляется с помощью тяги 9, проходящей через полый вал 8 вентилятора. Нижний конец тяги снабжен штифтом 10, который может перемещаться в пазу вала 8 и втулки 11 вместе с втулкой 12 и внутренним вращающимся кольцом И шарикоподшипника.Осевое перемещение от штока 14 передается рычагом 16 через цапфы 16 к невращающемуся наружному кольцу 17 шарикоподшипника и далее к тяге, в результате чего происходит поворачивание лопаток 1 вентилятора. Такое поворачивание лопастей происходит в случае изменения температуры охлаждающей жидкости, омывающей чувствительный элемент терморегулятора, выполненный в виде сильфона 18, герметически соединенного со стаканом 19....
Предыдущий патент: Устройство для воздушного охлаждения одноцилиндрового двигателя
Следующий патент: Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Бункер к конвейеру для погрузки материала в транспортные средства