Система охлаждения пресной водой судовой энергетической установки

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет -Г 01 Р 3/20 Гасударственный квмитет СССР Опубликовано 07.12.82. Бюллетень45Дата опубликования описания 17.12.82(53) УДК 621.43. .713 (088. 8) пю делам изобретений и вткрытий(54) СИСТЕМА ОХ,ЛАЖДЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДОЙ СУДОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ1Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, и, в частности, к системам охлаждения судовых дизельных энергетических установок,Известны системы охлаждения преснойводой судовых энергетических установок, 5содержащие контур циркуляции теплоносителя, включающий рубашку охлаждения двигателя внутреннего сгорания с приемнымтрубопроводом, насос, опреснитель, трехходовый терморегулятор с датчиком, охладитель и расширительную цистерну 1.Известная система обеспечивает эффективное охлаждение пресной водой судовойэнергетической установки при работе двигателя в области номинальных нагрузок.Недостатком известной системы является переохлаждение охлаждающей воды, поступающей в двигатель, работающий на малых нагрузках, что приводит к ухудшениюее характеристик и снижению производительности опреснителей,Цель изобретения - повышение эффективности работы системы охлаждения при работе двигателя на малых нагрузочных режимах. Для достижения поставленной цели расширительная цистерна включена в контур между охладителем и насосом, расположенным перед двигателем, и дополнительно содержит подогреватель и терморегулятор, датчик которого установлен в расширительной цистерне под слоем жидкости, а датчик трехходового терморегулятора установлен в контуре между опреснителем и охладителем. При подключении к системе охлаждения нескольких контуров циркуляции расширительные цистерны каждого из них подсоединены к единому участку приемного трубопровода.На чертеже изображена система охлаждения пресной водой судовой энергетической установки.Система содержит замкнутый контур, включающий главный двигатель 1, опреснитель 2, трехходовый терморегулятор 3 с датчиком температуры 4, охладитель 5, расширительную цистерну 6 со встроенным подогревателем 7, снабженным терморегулятором 8 с датчиком 9, приемный трубопровод 10 и охлаждающий насос 11.979666 формула изобретения Составитель А. Сайкин Техред И. Верес Корректор Н, Буряк Тираж 539 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. НиколайчукЗаказ 9308/17 Система работает следующим образом.Охлаждающая вода, отбирая избыточное тепло от двигателя 1, поступает в опреснитель 2, в котором отдает воспринятое тепло опресняемой морской воде.Датчик температуры 4 в зависимости от температуры охлаждающей воды поворачивает исполнительный орган трехходового терморегулятора 3 так, что охлаждающая вода направляется либо в охладитель 5 (в котором избыточное тепло отводится в забортную воду при работе двигателя 1 на максимальных нагрузках) или мимо охладителя 5 (при работе двигателя на долевых нагрузочных режимах) и далее поступает в расширительную цистерну 6.По импульсу датчика 9 терморегулятор 8 включает подогреватель 7, который подогревает воду до температуры, необходимой для обеспечения оптимальных условий работы двигателя 1 и опреснителя 2.При наличии на судне наклонных двигателей 1 с соответствующими контурами охлаждения подключение расширительных цистерн 6 каждого контура к единому участку приемного трубопровода 10 позволяет использовать тепло, отводимое с охлаждающей водой от каждого двигателя 1 в опреснители 2, включенные в замкнутый контур.Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет исключить переохлаждение двигателя при работе его на малых нагрузках и обеспечить работу опреснителей с номинальной производительностью. 1. Система охлаждения пресной водойсудовой энергетической установки, содержащая по меньшей мере один контур циркуляции теплоносителя, включающий рубашкуохлаждения двигателя внутреннего сгорания с приемным трубопроводом, насос, опреснитель, трехходовый терморегулятор сдатчиком, охладитель и расширительнуюцистерну, отличающаяся тем, что, с цельюповышения ее эффективности путем исключения переохлаждения поступающей в двигатель охлаждающей воды при работе последнего на малых нагрузках, насос расположен перед двигателем, а расширительная15 цистерна снабжена подогревателем и дополнительным терморегулятором с датчиком ивключена в контур между охладителем инасосом, причем датчик дополнительноготерморегулятора установлен в расширительной цистерне под слоем жидкости, а датчиктрехходового терморегулятора - в контуре циркуляции теплоносителя между опреснителем и охладителем.2. Система по п. 1, отличающаяся тем,что расширительные цистерны каждого25 контура подсоединены к единому участкуприемного трубопровода.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Система водяного охлаждения судовых дизельных энергетических установок.ЗО ОСТ 5 4235 77 с 29