B61C — Локомотивы; моторные вагоны

Номер патента: 10190

Опубликовано: 29.06.1929

Авторы: Крапивин, Липский

МПК: B61C 17/12

Метки: вагонов, высадки, дорог, железных, пассажиров, полной, посадки, предупреждения, пуска, электрических

...8 Предлагаемое приспособление для предупреждения пуска вагонов электрических железных дорог до полной посадки или высадки пассажиров имеет целью устранение несчастных случаев при посадке и высадке путем автоматической блокировки рукоятки контроллера впредь до полного освобождения нижних ступенек входных и выходных площадок.Изображенное на схематическом чертеже приспособление состоит из поворотной, шарнирно укрепленной ступеньки з, которая связана с контактом ж электрической цепи. В цепь включено блокирующее реле - соленоид е со стержнем х, Вал в контроллера снабжен стоп орным диском д, жестко связанным с его рукояткой г и имеющим паз и. При начальном положении аб рукоятки г контроллера паз и расположен против стержня х, При наличии...

Номер патента: 10336

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Дмитренко

МПК: B60B 39/00, B61C 15/10

Метки: буксования, паровозов, прибор

...паровоза.На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора снизу; фиг. 2 - то же, спереди; фиг. 3 - то же, сверху; Фиг. 4 - то же, сбоку; фиг. 5 - .разрез по линии 111 - 111 на фиг, 3,Предлагаемый прибор имеет следующее устройство. В коробке Б часть Д, помещаемая,.на головкурельса, снабжена насечкой. Такую же насечку имеет выступающий из коробки Б конец помещенной в нее ,зубчатой вертикальной рейки С, приводимой в движение шестерней В, которая, в свою очередь, поворачивается помощью съемного ключа надеваемого на квадратный выступающий конец оси А,Установив прибор на рельсы, как изображено на фиг. 2, проворачивают ключом шестерню В так, что бы снабжейный насечкой верхний кон ец рейки С, упираясь в бандаж коле са. паровоза, сдвинул бы последни й с...

Номер патента: 10640

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Ярошевич

МПК: B61C 15/10

Метки: воздухом, паровозов, песочница, работающая, сжатым

...для сжатого воздуха; фиг. 8 н 8 в д проекции видоизмененной песочницы.Песочница, помещенная сверку котла паровоза (фиг, 1, 2), состоит из корпуса 1 с прикрепленным цилиндром 2, имеющим поршень 3 с пружиной 4, которая сжи-мается при впуске сжатого воздуха, Пуск сжатого воздуха производится при посред стве двухходового крана 10 (фиг. 7 и 7), перемещаемого рычагами 5, 5 - задвижками б, б, (фиг. б, б) и устанавливаемого в будке машиниста. При открытии крана 10,При сильн песок, подав няемых обы предлагаемои работающей ввиду напра назначению расход из п положение.Механизм для подачи под колеса песка, видоизмененной песочницы расположен под котлом паровоза (фиг. 8, 8), На поперечном скреплении рамы укрепляется цилиндр 2 с поршеньком 3 и...

Номер патента: 10707

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Экало

МПК: B61C 9/00

Метки: аммиака, локомотив, парами, работающий

...для охлаждения отработавшего в цилиндре машины аммиака и М 13 Х 1 - для охлаждения воды, забираемой из котла А насосом и, и; в) поглотителя И, для поглощения охлажденного аммиака, входящего через сопло Фохлажденной водой, входящей через сопло А и ) трубчатого подогревателя 5, через который проходит в котел насыщенная в поглотителе аммиаком вода, подаваемая насосом и. выдаче патента опубликовано 31 и няется на 15 леИзобретение относится к двигателям, работа которых производится парами аммиака и основана на легкой поглощаемости этих паров водой.На чертеже схематически изображен продольный разрез предлагаемого локомотива, работающего парами аммиака,Локомотив состоит из тручатого, наполненного водным раствором аммиака, котла А,.;, через...

Номер патента: 10849

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Довольский

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: паровоз, песка, подачи

...рычага 4 дойдет до верхнего края прореза 25 шатуна 21, шпенек 10 пройдет под рычажком 11 и нажмет на него, вследствие чего левое его плечо поднимется и потянет за собой тягу 24 и засов 12. По освобождении засова 12 из левой стороны выступа 13, продолжающимся поворотом рычага 4 шток 8 переводится в положение (фиг. 2), при котором засов 12, отжимаемый пружиной 26, заходит на поверхность высту. па 13 и скользит по нему до того мо. мента, пока поршень 14 не дойдет до своего крайнего положения, после чего засов 12 заскакивает на правую сторону выступа. Это делается для того, чтобы приготовить шток 8 к его обратному действию. В тот момент, когда засов 12 поднялся на поверхность выступа 13, левый -конец рычага 4 уже дошел до верхнего края...

Номер патента: 10982

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Воропанов, Кудрявцев

МПК: B61C 13/08

Метки: вагон, дорог, железных, моторный, однорельсовых

...такой же передачей, карданных валов, непосредственно передающих ведущим осям тележек вращение двигателя, установленного на нижней раме вагона.На чертеже фиг, 1 изображает видвагона спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 - вид сверху,Установленный на нижней раме вагона двигатель А (фиг. 3) через посредство дискового или конусного сцепления С и реверса Е, состоящего из двух холостых, включаемых кулачной муфтой конических шестерен, передает вращение помощьюрвый карданный вал 1 мощью цепной же переорой такой же вал и.непосредственно переие ведущим осям У, У" орые, в свою очередь, цепных передач 2., Л дят во вращение вторые Скорости как прямого, ого хода тележек могут редством коробки скоПоддерживающая груз а вагона связана с тепомощи...

Номер патента: 11050

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Сластенин, Трофимов

МПК: B61C 1/00

Метки: паровоз

...конденсатор и холодиль, ник. Заднюю половину тендера занимает , конденсационное устройство, состоящееиз ряда стоек 33 (фиг,. 7), в пазы"которых вкладываются друг на друга и закре-пляются металлические не, - ржавеющие , листы 32 (фиг, 11 и 12), имеющие рядотверстий для пропуска через них, скон-денсировавшейся воды. Листы снабженыпоперечными планками 39, предотвраща-ющими сдувание воздухом воды с иих, и1накладываются друг на друга, Вода, протекая сквозь эти листы,охлаждается струями воздуха,от вентиляторов 18 (фиг. 7, ,8 и с реэлектромотором 51, подается через направляющие 50 - 50 с обеих сторон и сверху,тендера, проходит между листами 32 ичерез щель 22 выходит наружу,Отработанный пар от турбины 25 поступает по трубопроводу 11 в...

Номер патента: 11236

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Чарыков

МПК: B61C 17/00

Метки: паровозов, регуляторный, сальник

...для регуляторного вала паровоза,.ружинами. Согласно прилагаемому изоретению для нажатия уплотняющего.ольца, кроме силы упругости пружины,снользуется давление пара в котле паовоза,На схематическом чертеже фиг. 1 изо.ражает поперечный разрез сальника;иг, 2, 2 3, 4, 5 в поперечн разрезыто видоизмененных устройств; фиг. бб в схе расположения сальника нааровозе.Предлагаемый сальник, располагаемыйместе сопряжения регуляторного вала баровоза со стенкой 1. его котла (фиг. б, б),:остоит из корпуса 4 (фиг. 1), через отерстие в котором проходит регуляторный ,ал б, снабменимй буртиком 2 и несущийа конце кольцо 7, Между буртиком 2 икорпусом сальника помещается металли-еское кольцо 3, надеваемое с зазорома регуляторный вал и ограниченное:...

Номер патента: 11778

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Азаревич

МПК: B61C 17/00

Метки: вылетающими, дымовой, дымом, застилания, зрения, машиниста, паровоза, паром, поля, против, трубы

...фонарь (фиг. 1, 3) кмеет с задней и с нижней сторон обшивку Г, на некотором расстоянии от задней стенки образуюшую камеру 1; задняя часть об-шивки имеет .ряд отверстий 9,ту М, М. Азаревича, заявленному,10 сеитя(заяв. свид.32419),е патента опубликовано ЗО сентября 1929 года. Д распространяется на 15 лет,от 30 сентября 1929Приспособление предохраняет поле зрения машиниста от пара и дыма при ветре, имеющем направление на левую сторону паровоза. Движущийся воздух, встречая препятствие ввиде поверхности котла, направляется вверх и вниз и, омывая котел, поступает частью в камеру 7 и в ящик Б, из которого устремляется вверх, а частью проходит в камеру 8 и из нее через отверстия 9 в нару, содействуя течению воздуха из ящика Б. Воздух,...

Номер патента: 11817

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Рудской

МПК: B61C 17/12, B61L 1/00, B61L 3/06 ...

Метки: вагона, преграждающему, предмету, приближении, путь, торможения, трамвая

...спираль сопротивдепия, по которой скользит контактлый ползунок Р н этектрическц связанный с зелдей ц укрепдеппый на одном пдече поворотного вокруг осц О рычага АВ. другое пдечо которого имеет иа конце железную 1 гдасгинау Рп, по весу ттескодькобольшую, чем полнунок Р, и служащую якорем элг квромагнита. ХЯ. Благодаря тому, что вес Рнесколько ботьше веса Рц, рычаг АОВ обычно находится в вертикальном положении, при чеги весь реостат В выведен.Ес.тлг перец движущимся вагоном траигвая, на расстоявлги 2 от него, лщния будет загрвтгождена, каки-либо продметозг, препятствующим продвггжению вагона, то этот предтгет овоей тяжестью заставит находящийся под нщм стержень сжать пружины, на которых он покоится, и упереться в расположенную нод...

Номер патента: 11898

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Иордан

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: водоразборная, железнодорожная, колонна

...выходящий наружу стержень с тарелкой 22 на юнце его, В гордовине тендеров устанавливается поплавок 24 с прикрепленным к нему стержнем 25, пропущвнны 1 м сквозь направляющую трубку 24 и несущим на конце тарелку 23,Для наполнения тендера воней, сждпый воздух полводят из воздущнав резервуара паровоза посредством щаанга 8 в цйдинир 1. в ыгором поршень 2, юйюуюваясь, вткрываег запорным клапан 5, и вша поступает, в тендер. По иере наполнения тенкера поплавок 24 будет свободно подниматься вверх др упора тлрали 22 в тауел:у 23, и когда давление тарелки 23 под щейсгвием продолжающей прибывзпь воды достигнет величины, необходимой для тото, чтобы отнрыть клапан 19, последний откроется, и сжатый воздух, поступающий мз пилиндра. 1 по...

Номер патента: 11919

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Алексеев

МПК: B61C 15/10

Метки: автоматическая, вагонов, песочница, трамвайных

...песком, соединяется посредством двух отверстий, имеющихся в ее дне, с двумя камерами А и Ь, соединенными клапанами Х 1 и .К с общей камерой В, из которой песок может высыпаться по трубке Г К клапанам Л и Л, имеющим возможность вращаться соответственно около осей Ж и 3, жестко подвешены грузы Я и Д.При заполнении песком камеры ЗХ, через отверстия в дне последней заполняются также и камеры Л и В(фиг, 4),; При начале движения вагона или разгоне 1 (фиг. 5) влево груз Д в силу инерцииотклоняется вправо, открывая клапан Ю,вследствие чего песок из камеры Ю вы сыпается в камеру В, откуда по трубке Травномерно поступает на рельс, При оста новке или торможении вагона (фиг, б)отклоняется другой груз Х, открываяклапан И и давая возможность песку...

Номер патента: 11966

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шелест

МПК: B61C 15/00

Метки: передвигающаяся, повозка, рельсам

...металлическая и гибкая лентае, охватывая колодки к, прижимается последними к поверхности рельсов и направляется в своем движении бортами и колодок к. Смазка подается через боковые трубки и поступает по зигзагообразно расположенным канавам и с роликами, на соприкасающиеся между собою поверхности ленты и колодки, На платформе а в продольном направлении расположены два рельса с загнутыми концами, снабженными буферамИ б, на которые установлена тележка в с двигателем, приводящим во вращение пропеллеры р, поворотно закрепленные на раме г,Для того, чтобы сдвинуть повозку с места, приводят в действие пропеллерный двигатель, при этом тележка в, разбегаясь на рельсах платформы а, производит силою инерции толчок на буфера .б, чем выводит...

Номер патента: 12342

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Чарыков

МПК: B61C 17/04

Метки: будка, будками, короткими, машиниста, нефтяных, паровозов

...паровоза с тендером; фиг. 5, б и 7 - формы выполнения установок колонки тормозного винта тендера в будке; фиг, 8 - вид сверху фиг, 7,Предлагаемая будка отделяется от тендера обшитой досками рамой 1 (фиг. 1 - ф образующей лобовую стенку 28 будки с расположенной посредине стенки дверью 2 б, служащей для выхода из будки на тендер, имеющий с правой стороны дверь 27 с выходом на подножки тендера, независимо от боковых выходов будки, закрывающихся дверями 25, передвигаемыми на шарнирах 9 и 10. удки машиниста дл патенту В, Я, ЧарыковБР 1 ТЙНИ: Между тендером и рамой вертикально установлена колонка тормозного винта, снабженная тягами 18 и 19 и балансиром 14 (фиг. 2), при чем применением последнего исключается необходимость устройства в...

Номер патента: 12351

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Горюнов

МПК: B61C 15/10

Метки: паровозов, песочница

...фиг, 1 изображает поперечный разрез предлагаемой песочницы; фиг, 2 - продольный разрез ее; фиг. 3 - поперечный разрез предлагаемой песочницы в другой форме выполнения; фиг. 4 - то же, продольный разрез.ее; фиг. 5 - подвижный колосник; фиг.б - неподвижный колосник; фиг. 7 в разр видоизмененной песочницы по линии ВГ фнг. 8; фиг. 8 - разрез по линии АБ фиг. 7; фиг. 9 - поперечный разрез левой нижней части видоизмененной песочницы; фиг. 10 - поперечный разрез правой нижней части видоизмененной песочницы.Песочница укрепляется на верхней части паровозного котла 22 и имеет вид четырехугольного ящика(фиг, 1, 2, 3 и 4) или цилиндра (фиг. 8), при чем ящик может состоять из двух частей, к каждой 1928 года (заяв. свид, 1928 года (заяв, саид....

Номер патента: 12480

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Ерохин

МПК: B61C 17/08

Метки: выключения, езде, золотников, насоса, останавливающихся, пара, паровозов, смазки, смазочного

...ввинчен нажимной болт с неподвижно укрепленными на одном конце его - муфтой 8, и на другом - барашком 9. Смазка поршня 5 и цилиндра 3 произвоУится посредством масдянки 4. Цилиндр 3 приспособления смазочно ческого выключения смазпри прикреплен своим концом к неподвижно присоединенному к телу масляного насоса фданцу 16, который одновременно поддерживает конец части 2 коленчатого вала насоса, отжимавмой от части 1 пружиной 14 и снабженной шипами 12, для которых в части 1 имеются соответствующие гнезда. Стержень 13 направдяет часть 2 прв ее осевом помещении.Часть 1, приводимая во вращение храповиком, служит для подачи смазки в цилиндры и работает в течении всего времени езды, а часть 2 подает смазку в золотниновые втулки и не работает при...

Номер патента: 12632

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Гайн

МПК: B61C 1/00, B61C 5/02

Метки: бедных, водой, горных, локомотив, предназначенный, преимущественно, работы, участках

...в одном направлении с охлаждающим воздухом. Расход вспрыскиваемой воды рассчитан при этом как раз настолько, чтобы вода, схваченная потоком охлаждающего воздуха, ударяясь о паропроводные, взаимно, смещенные трубки 5, мелко распылялась и постепенно по всему пути, вплоть до вытяжной шахты 18, полностью испарялась так, чтобы из этой шахты выходил лишь насыщенный водяным паром воздух, Таким образом, трубки 5, которые должны отдать тепло, необходимое для испарения вспрыскиваемой воды, сильно охлаждаются, так что сравнительно небольшой поверхности конденсатора 3, 4, 5 должно быть доста. точно для конденсации количества мятого пара, соответствующего максимальной мощности маптины 1.На фиг, 4 - 7 изображен локомотив, приводимый в...

Номер патента: 12674

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Бронек, Роте

МПК: B61C 17/00

Метки: средств, удобрительных

...отсмазки. Ддя избежания этого явления на перепусиных клапанах устанавливаются. добавочные воздузпные клапана дляохдаткденпя цилиндров, что усложняет устаэээкэ. Предлагаемый конический перепуокной клапан простой конструкэцви одновреМЕННО СЛУжнт ПЕРаГСЬ 1 НЫМ И ВОЗДУэйэиЬтМс подюгэ,экапаем незэбходэиюго количества свежеро иээдгха в цилийдэы,Клапан афпг, 2 и 3) состоит йз ьоробки Ас тремя кюдалэ 1 мп д. 1 э и с и запорного органа, В, перекрываэоэцего все трп канада.( пт. 1) с паровпускным канадом цилиндра ди трубойс ирьмпкой цилиндра. Таким образо 1 э, когда канады открыты, воздух перетовяется с о;ноэ 1 .стороны аорщня аа другую через золотнпковую коробку и в то же время, через канал 1 э, подсасывается необходимое количество свежего воздуха...

Номер патента: 13110

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Харитонов

МПК: B61C 15/10, B61C 17/12

Метки: ведущих, действие, песочниц, повозок, подвижной, прибор, приведения, состав

...зубчатым колесом 10, заклиненным на валике 11, от которого помощью жесткого сочленения из шарниров Гука и передается движение приводу песочницы. Введенная в приборе передача 9, 10, имеет цельюпонизить передаточное число, а тем самым и число колебаний клапана песочницы или заменяющего его приспособления другого типа. Для приведения маховика 4 в среднее нормальное положение служит пружина 12 свободно охватывающая своими крайними витками, как заточку в ступице маховика, так и заточку в буртике вала; подобное соединение пружины дает возможность избежать ее скручивания при различных угловых скоростях вала 3 и маховика 4,Корпус прибора, снабженный двумя масленками 13, 14, подвешивается к раме экипажа, помощью тяги 16 за ушко 17, ввернутое в...

Номер патента: 13111

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Проненко

МПК: B61C 1/00

Метки: горения, золотниковых, коробок, паровоза, подогревания, продуктами, цилиндров

...продуктами горения, характеризующееся применением канала А для направления части газов из дымогарных труб к цилиндрам и золотниковым коробкам и засдонки В, для регудирования потока газов, связанной со штоком поршня 4, находящегося с одной стороны под влиянием пружины 9, а с другой - под действием пара, поступающего по трубке 8 из золотниковой коробки при открытии регудятора. Предлагается устройство для подогревания цидиндров и золотниковых коробок паровоза продуктами горения, в котором поток газов, поступающий по каналу из части дымогарных труб, регулируется заслонкой, связанной с поршнем, на который с одной стороны действует пружина, а с другой, при открытом регуляторе, - пар из зодотниковой коробки.На схематическом чертеже фиг. 1...

Номер патента: 13652

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Орлов

МПК: B61C 1/00, G01L 5/13

Метки: крюке, локомотива, мощности, прибор, упряжном

...Ось Ь связана с указателем И шкалы е и связана с концом пружины , другой конец которой связан соответствующей связью с пружинящей системой д манометра, соединенной с гидравлическим динамометром. На оси а сидит магнит Ь, а на оси Ь - металлическое тело вращения з, расположенное против магнита Ь.При вращении оси а при движении поезда, в теле вращения а возникнут токи Фуко, вследствие относительного движения тела вращения г и магнита Ь. В силу взаимодействия токов Фуко с полем маг 1 редмет патент выдаче патента опубдинова распространяется на нита Ь, ось Ь будет стремиться повернуться в сторону вращения оси а, чему будет противодействовать упругость пружины , Угол поворота оси Ь будет зависеть как от скорости вращения оси а, так и от...

Номер патента: 13776

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ратников

МПК: B61C 1/00, B61C 3/00

Метки: электропаровоз

...разрез электропаровоза, фиг, 2 - схему электрической сети его.В дымогарных трубах котла электро- паровоза помещены катушки Х нагревательных электрических проводов, одни концы которых соединены с корпусом электропаровоза, а другие в через реостат Р с контроллером К, Электрический ток в последний подводится от провода 7 через посредство токоприемника Х, дросселя К автоматического выключателя А, предохранителя П и рубильника В. заявленному 21 февраляид, М 41260).та 1930 года. Действие патентат 31 марта 1930 года. При прохождении электрического тока через катушки Х образуется теплота, которая через стенки дымогарных труб передается воде, отчего последняя обращается в пар, использываемый, как и у обыкновенных паровозов, для...

Номер патента: 13882

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ярошевич

МПК: B61C 15/08

Метки: буксования, паровозов, против

...1929 год (заяв, свид, М 45438). тент вндаче патента опубдиковано 31 марта 1930 года. Де распространяется на 1 б дет от 31 марта 1930 г твие патентаа. мещение которогомашиниста. зводится из будки ПредмеПриспособдение возов, характеризу лодок 1 из песочно 1(6 цемента и б/6 бандажам кодес си машиниста. патен Тиа Ридрогр. Упр. Управа, В,-М. Сил РККА. Ленинград, едание Гя. Адмиралтейства. Для предохранения паровозов от буксования, в предлагаемом приспособлении сдужат колодки, изготовденные из песочного камня и прижимаемые к бандажам колес системой рычагов.Согласно чертежу, кододки 1 из песочного камня, состоящего из 1/6 цемента и б/6 песку, вставляются в оправку 2, к которой прикреплен рычаг 3. Последний шарнирно связан с рычагом 4,...

Номер патента: 14227

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ярославов

МПК: B61C 15/10

Метки: песочница, повозок, самодвижущихся

...отверстие. 3 под действием своей тяжести, Вследствие трения песка о стержни 7, скорость движения ящика 2 вперед замедляется, а удар в упор - смягВ целях встряхивания и разрыхления д песка в песочнице для самодвижущихсяповозок, предлагается в последней выполнять песочный ящик качающимся и установить в выходном для песка отверстии ряд неподвижных стержней.На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез песочницы; фиг, ив вид ее снизу при откинутом затвЬре; я фиг. 3 - разрез ее по АЛ на фиг.1,Песочный ящик 2 подвижно подве.шен к кожуху 1, при помощи перекладин 5, к одной из которых, приходящейся против выходного для песка отверстия 3, жестко прикреплены несколько стержней 7. Отверстие 3 расположено так, чтобы песок, по возможности,...

Номер патента: 14530

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Горин

МПК: B61C 1/00

Метки: размножения, рисунков, рукописей, слепых

...указанного способа предлагается изображенное на чертеже в перспективном виде приспособление, состоящее из бака А с горячей водой, в который опущен, сосуд К с клеем, валика В, обитого сукном и снабженного щеткой Г, валика Д с рельефным текстом или рисунком и валиков Б, 3, Е и К для протягивания бумаги. При вращении валик В смазывается клеем, который наносится на валик Д, а с последнего в виде букв и знаков переносится на прижимаемую к нему валиком Е бумажную ленту, посыпаемую вано 31 июля 1930 года,на 15 лет от 31 июля 1930 года 3 сита Л стеклянным порошком, излишек которого, по проходе ленты через аправляющий валик 3, падает в проивень Л. Предмет патента,1. Способ размножения рукописей,рисунков и т, и. для слепых, отличаю.щийся тем, что...

Номер патента: 14740

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Ильин, Якобсон

МПК: B61C 5/00, B61C 9/18

Метки: гидравлической, передачей, тепловоз

...дизелист, меняя подачу горючего в дизеле, изменяет число оборотов ди; зелей и связанных с ними центро ,бежных насосов, а следовательно, инапор, под которым работают турбины.Центробежные насосы В гонят жидкостьиз есновных баков к турбинам, при чемэта жидкость помощью управляежыхс поста машиниста особых золотничковс пневматическим переключением, действующих по принципу трехходовых кра-нов; может быть направлена в трубопро-вод переднего или же заднего хода. Из турбин жидкость идет в сборный бак, откуда вспомогательный насос .Е (фиг. 1) гонит ее или непосредственно или же путем пропускания предварительно через холодильник 3 в, основные расходные баки, Турбины С, С передающие вращающий момент осям тепловоза, представляют собой колеса с...

Номер патента: 14866

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Франко

МПК: B61C 1/02

Метки: паровоз, сочлененный

...краны же 52, 53 закрыты, то горячая вода отдаст раньше свое тепло приборам отопления, установленным в вагонах поезда, после чего вернется и поступит в водяные баки 41,На фиг. 7 изображен вид сбоку, составленного из трех единиц, паровоза, с показанием одйого насоса и соответствующего трубопровода для питания через посредство вспомргательных котлов 6 и 8 главного парового котла, установленного на центральной единице В. Питательный насос 56 через посредство всасывающей трубы 57 забирает воду из баков 41 и нагнетает ее внутрь вспомогательных котлов 6 и 8 по нагнетательной трубе 58 через запорные клапаны 59. Оба вспомогательные котла соединяются с главным паровым котлом при помощи трубы 60, снабжаемой запорным клапаном 61 или выполняемой...

Номер патента: 15822

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Баржицкий

МПК: B61C 15/10

Метки: заднему, отвечающие, паровоза, переднему, переключения, песка, песочницах, подачи, трубы, ходу

...38 (фиг. 3, 4) в песочные трубы 22, Последние ввертываются в нижнюю часть клапана 16, имеющую форму прямоугольной коробки с вращающимся в ней укрепденным, аналогично кдапану 80, на стержне 1 б клапаном-распредедителем 21 (фиг. 5, 7, 8), служащим ддя перекдючения подачи песка в трубы, отвечающие переднему или заднему ходу паровоза.На одном конце стержня 1 б имеется вилкообразный рычаг 14 (фиг. 1, 5, 6), соединенный посредством тяг 24 и рычагов 2 б с поперечнымитягами 29, проходящими в отверстиях 27 поддерживающих тяг 23, укрепленных к раме 20 паровоза подвесками 19. На конце тяг 29 закреплены клапаны 26, предназначенные для закрывания выпускных отверстий нерабочих для данного направления движения паровоза песочных труб 22 Другой конец...

Номер патента: 16138

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Трембач

МПК: B61C 15/10

Метки: высыпающегося, песка, песочницы, пути, рельсах, удержания

...идущие порельсаи и снабженные пустотелыми ободьямис прорезами для песка. С целью предохранения последних от забивания снегом предусматривается укрепленный к раме повозкирезец,На чертеже фиг, 1 схематически изображает вид сбоку предлагаемого устройства,фиг. 2 в в его по стрелке А фиг, 1,фиг. 3 в дета пустотелого обода, фиг, 4 -деталь резца.Песочница снабжена зубчаткой 2, сидящей, на валу 3 и приводимой во вращение отоси 6 колес повозки посредством цепной, передачи 7 при включении сцепной муфты 8е помощью системы рычагов 9 Под повозкой устанавливаются два катящихся по рельсам пути колеса 5 с пустотелыми ободьями,снабженными по кругу катания колеса прорезами 10. Вращаясь, зубчаткапесок из песочницы 1 в трубу 4рой она поступает в...

Номер патента: 16142

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Барзам

МПК: B61C 17/00

Метки: наблюдения, паровоза, пути

...патента распрост930 года. Изобретение касается наблюдения пути избудки машиниста, при помощи оптическойтрубы, расположенной по верх паровозногокотла с обходом выступающих частей его иснабженной устеновленными в изгиоах зеркалами или трехгранными призмами.На чертеже схематически изображен видсверху паровоза с установленным на немприспособлением,Д Конец А оптической трубы С рвпереди паровоза, а конец З - вп 1 иниста, В изгибах трубы С усзеркала или трехграннике призмы.щения пути служит фонарь Р,С помощью системы зеркал и изображение пути передается от трубы к концу В, перед котор поставить двояко выпуклую линзу и призм, ковда А ым можно и экран. диет патент Приспособление для наблюденипаровоза, характеризующиееся поптической трубы С,...