Моторный вагон для однорельсовых железных дорог
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
9 ласс 20 а ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕН О А Н оторного вагона для однорельсовых железных дорог.К патенту К. Н. Воропанова и Е. П. Куд в, енному 12 июня 1926 года (заяв. свид. явцева, зая 8843),ода. Действие1929 года. О выдаче па патента р нта опубликовано 30 сентября 192 спространяется на 15 лет от 30 сентя патента.для однорельсог с кузовом, центр расположен ниже арактеризующийся енением а) двух едм е Моторны и ваговых железных доротяжести котороголинии подвеса, хсовокупным прим Предлагаемое изобретение касаетсямоторного вагона для однорельсовых железных дорог с кузовом, центр тяжести которого расположен ниже линии подвеса, и имеет целью получение нового технического, эффекта работы вагона, путем сочетания в выполнении его поворотных двухосных тележек со спаренными цепной передачей осями и двух, связанных между собой такой же передачей, карданных валов, непосредственно передающих ведущим осям тележек вращение двигателя, установленного на нижней раме вагона.На чертеже фиг, 1 изображает видвагона спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 - вид сверху,Установленный на нижней раме вагона двигатель А (фиг. 3) через посредство дискового или конусного сцепления С и реверса Е, состоящего из двух холостых, включаемых кулачной муфтой конических шестерен, передает вращение помощьюрвый карданный вал 1 мощью цепной же переорой такой же вал и.непосредственно переие ведущим осям У, У" орые, в свою очередь, цепных передач 2., Л дят во вращение вторые Скорости как прямого, ого хода тележек могут редством коробки скоПоддерживающая груз а вагона связана с тепомощи вертикального иковых подшипников М, и равновесие обеих стодостигается и регулинительной нагрузкой,цепи г на пе и с него вдачи К на вт Валы 1 и 11 дают вращен тележек, кот посредством и Е", Ь" приво оси тележек, так и обрати меняться пос ростей .О.верхняя рам лежками при штыря и шар Сцепной вес рон вагона руется дополтем непосредственного соединения каждого из них с соответствующей осью тележки, один из каковых валов помощью цепной передачи т" получает вращение от двигателя, установленного на нижней раме вагона. иг,з 4 1 енинграясиий Ооиастаит Ь 3 37.162, Тираж 1000 из. ССР.,1 енииграл, Красная,ии. 1 онинтерн издата Народо поворотных двухосных тележек, осикаждой из которых спарены цепнымипередачами Ь, Е и А", 1,"; б) двухкарданных валов 1 и 11, спаренных цепной передачей к и передающих вращение поворотным тележкам пу-,1 /
СмотретьЗаявка
8843, 12.06.1926
Воропанов Н. Н, Кудрявцев Е. П
МПК / Метки
МПК: B61C 13/08
Метки: вагон, дорог, железных, моторный, однорельсовых
Опубликовано: 30.09.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-10982-motornyjj-vagon-dlya-odnorelsovykh-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Моторный вагон для однорельсовых железных дорог</a>
Устройство для перемещения вагонных тележек
Номер патента: 1039776
Опубликовано: 07.09.1983
МПК: B61J 3/06
Метки: вагонных, перемещения, тележек
...устройство для перемещения вагонных тележек, содержащее перемещающийся по дополнительному рельсовому пути портал, объемлющий габарит перемещаемой по основному рельсовому пути тележки, снабженный подъемным органом, связанным с перемещающейся в вертикальном направлении балкой, оборудованной захватным органом, на которой установлена рамка, также оборудованная захватом для взаимодействия с рамой вагонной тележки и фиксирующаяся относительно портала, а захватный орган балки выполнен в виде смонтированных на расстоянии, равном промежутку между осями колесных пар вагонной тележки, грузовых крюков, снабжено упорами, жестко закрепленными на балке, на нижнем конце каждого захватного органа выполнен скос для контакта с осью колесной пары, а...
Устройство для перемещения вагонных тележек
Номер патента: 1794735
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B61J 3/06
Метки: вагонных, перемещения, тележек
...хвостовиком 13, упорами 14, серьгами 15, скрепленными со щеками 11 осью 12 са штоками 16, пружинами 17, приводами 18; копиром 19, путевыми выключателями 20 и 21,В статическом положении грузазахватная траверса 7 находится в верхнем положении.В исходном положении устройство находится вне путей перемещения тележек на дополнительном рельсовом пути 22,Работа устройства осуществляется следующим образом,При включении механизма передвижения 3 устройство перемещается подополнительному рельсовому пути 22 до места захвата тележки, останавливается таким образом, чтобы грузовые крюки 9 были расположены в зоне захватных скоб 23 тележки 24,После чего, грузозахватный механизм 4 опускает грузозахватную траверсу 7, копир 19, перестав взаимодействовать с...
Устройство для перемещения вагонных тележек
Номер патента: 770896
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский
МПК: B61J 3/06
Метки: вагонных, перемещения, тележек
...портал 1 с механизмом подъема транспортируемой тележки, состоящим из цилиндра 2, балки 3 и рамки 4 с захватнЫм органом (блоком) 5 и захватом 6 Шток цилиндра 2 жестко соединен с балкой 3, а рамка 4 свободно уложена на балке 3, Балка 3 и рамка,4 ограниченно перемецаются по вертикальным направляющим 7, смонтированным на портале 1. Рамка 4 в верхнем положении фиксируется относительно портала защелкой 8. Устройство предназначено для 5 отделения колесных пар 9 от рамы 10 вагонной тележки.Устройство работает следующим образом.Вагонная тележкасостоящая из ко лесных пар 9 и рамы 10 конвейером (на чертеже не показан подкатывается под портал 1. Включается силовой цилиндр 2, и балка 3 и рамка 4 с захватным органом 5 и захватом 6 опус- щ каются и...
Устройство для перемещения вагонных тележек
Номер патента: 996247
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: B61J 3/06
Метки: вагонных, перемещения, тележек
...4 ограниченно перемещаются повертикальным направляющим 7, смонтированным на портале 1. На портале 1шарнирно смонтирован грузовой крюк 8,имеющий скосы 9 и 10 и хвостовик 11с гнездом 12 для защелки 13, котораятрособлочной системой 14 связана с И шарнирно смонтированным на портале 1 рычагом 15, свободный конец 16 ко-, торого контактирует с балкой 3 авто.- матизируя процесс и исключая ручной труд рабочего. Устройство предназна чено для отделения колесных пар 17 от рамы 18 вагонной тележки и перемещения ее на параллельный гуть.Вагонная тедежка, состоящая из колесных пар 17 и рамы 18, удержива емая захватным органом 5 эа колесные пары 17 и захватом 6 за раму 18 при включении силового цилиндра 2, поднимается вверх. При этом рамка 4 вза-....
Устройство для перемещения вагонных тележек
Номер патента: 1070046
Опубликовано: 30.01.1984
Авторы: Волчков, Миронос, Подшивалов, Розовский
МПК: B61J 3/06
Метки: вагонных, перемещения, тележек
...связанных с ручным приводом их поворота, акрюки захватного органа смонтированы свозможностью вертикального перемещенияпо стойкам портала,На фиг. 1 показано устройство, общийвид сбоку; на фиг. 2 - устройство споднятой вагонной тележкой, частичныйразрез; на фиг. 3 - то же, вид спереди;на фиг. 4 - то же, колесные пары захватами опущены на путь; на фиг. 5 - то же,в момент опускания рамы вагонной тележки.Устройство содержит портал 1, подъемный орган 2 с захватными органами 3, вза 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50,одействующими с буксами вагонной тележки и смонтированными с возможностью вертикального перемещения по стойкам портала 1, Захват 4 для взаимодействия с рамой 5 вагонной тележки, жестко смонтирован в верхней части портала 1 и...
Предыдущий патент: Кожух к полировочным и т. п. кругам
Следующий патент: Машина для изготовления дисковых колес
Случайный патент: Ручной прибор для нарезки делений на коромыслах весов