Устройство торможения механизма подъема

/04 66 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Уральский политехнический институт им. С.М.Кирова(56) Авторское свидетельство СССРУ 887448, кл. В 66 0 5/04, 1980,(54) УСТРОЙСТВО ТОРМОЖЕНИЯ МЕХАНИЗМАПОДЪЕМА(57) Изобретение относится к груэоподъемным машинам, а именно к устройствам для торможения механизмаподъема крана. Цель изобретения -расширение функциональных возможностей устройства путем увеличения тормозного момента в аварийных ситуациях. Устройство снабжено наклонным рычагом, по которому может перемещатьсязамыкающийгруз 5 под действием сил гравитации, Наклонный рычаг шарнирно закреплен на одном из тормозных рычагов 2 и опирается на упор 19, прн этом замыкающий груз 15 удер" живается в крайнем верхнем положении посредством опирания на одно из плеч стопорного двуплечего рычага 6, другое плечо шарнирно соединено с подпружиненным толкателем, связанным с концевым выключателем 20 питания катушки.разьыкающего электромагнита 1 О. В аварийной ситуации, т.е, при увеличении сверхдопустимой скорости механизма, устройство увеличи- Я вает тормозной момент посредством замыкающего груза, освобождаемого в случае аварии. 3 ил.Изобретение относится к грузоподъемным машинам, а именно к устройствам для торможения механизмаподъема крана,Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей устройства путем увеличения тормозного момента в аварийной ситуации,На фиг.1 показано устройство,общий вид; на фиг,2 - разрез А-А нафиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б нафиг, 1,Устройство для торможения механизма подъема крана состоит иэ основания 1, на котором шарнирно закреплены тормозные рычаги 2, 3 и 4, соединенные в верхней части с замыкающей пружиной 5 по сред с твом шток а 6и скобы 7. На рычагах 2 и 3 шарнирно закреплены тормозные колодки 8,охватывающие поверхность тормозногошкива 9. Между рычагами 3 и 4 расположен размыкающий электромагнит 10.В отверстиях диска тормозного шкива9 шарнирно установлены два подпружиненных центробежных сегмента 11. Натормозном рычаге 2 шарнирно закреплен наклонный рычаг 12, имеюший возможность опираться другим концом через роликовую опору 13 на клиновуюподушку 14. Свободно лежащий на наклонном рычаге 12 замыкающий груз 15имеет воэможность перекатыватьсяпо рычагу 12 под действием сил гравитации, На скобе 7 установлен стопорный двуплечий рычаг 16, удерживающийгруз 15 от самопроизвольного каченияпо наклонному рычагу. Одно плечо рычага 16 опирается в груз 15, а другое соединено шарниром с толкателем17, головка которого находится непосредственно над центробежным сегментом 11.Толкатель 17 подпружиненпружиной 18, Наклонный рычаг 12 висходном положении опирается на специальный упор 19, Конечный выключатель 20 служит для отключения катушки раэмыкающего электромагнита 10посредством взаимодействия с толка -телем 17.В рабочем режиме тормозноймомент, развиваемый устройством, создается .замыкающей пружиной 5, размыкание устройства происходит при подключении питания на катушку электромагнита 1 О, Замыкающий груз 15 зафиксирован в крайнег верхнем положении двуплечим стопорным рычагом 16 и в20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения Устройство торможения механизма подъема, содержащее корпус с шарнирно закрепленными на нем рычагами, кинематически связанными между собой замыкающей пружиной и снабженными тормозными элементами, выполненными в виде колодок, обхватывающих тормозной шкив, на котором шарнирно закреплены подпружиненные центробежные сегменты, и размыкающий электромагнит, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства путем увеличения тормозного момента в аварийной ситуации, оно снабжено наклонным рычагом, выполненным полым с расположенным в нем грузом, имеющим возможность перекатывания вдоль этого рычага, причем последний шарнирно заксоздании тормозного момента не участвует,толкатель 17 и центробежные сегменты 1 не взаимодействуют,наклонный рычаг опирается на упор 1 9 и находится в исходном положении,Если тормозной момент, создаваемый замыкающей пружиной 5, по каким- либо причинам станет меньше статического момента от веса переносимого краном груза, то произойдет разгон механизма, т.е, наступит аварийная ситуация, При этом скорость опускания груза повысится по сравнению с номинальной, сегменты 11 под действием возросших центробежных сил, преодолевая усилие пружин, проворачиваются в точке крепления, выбирают зазор и воздействуют на толкатель 17,и; он, преодолевая усилие пружины 1.8, воздействует на двуплечий рычаг 6 и поворачивает его, Рычаг 16 освобождает замыкающий груз 15, который под действием гравитационных сил перекатывается по наклонному рычагу 2 и создает дополнительное усилие прижатия тормозных рычагов 2 и 3 с колодками 8 к шкиву 9, обеспечивая тем самым остановку механизма. Одновременно происходит воздействие толкателя 17 на конечный выключатель 20, который вызывает принудительное отключение питания катушки электромагнита 1 О, что необходимо в случае неотключения обычным путем питания катушки вследствие пригорания контактов.ставитель А,Бондаренкхред А. Кравчук Корректор Е. Сирохма едактор М.Цнт Тираж 799 ВНИИХИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раушказ 70 5 Подпис ное. омитета СССР открытий кая наб д, 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г,у ул,Проектная,реплен на одном из тормозных рычагови выполнен опирающимся на упор, которым снабжен этот же тормозной рычаг, а устройство снабжено стопорнымдвуплечим рычагом и подпружиненнымтолкателем, причем одно плечо стопорного двуплечего рычага выполненос возможностью фиксирования указан 79943 4ного груза в его крайнем верхнем положении в полости наклонного рычага, а другое шарнирно соединено с подпружиненным толкателем, который кинематическн связан с подпружиненными сегментами и с концевым выключателем, которым снабжена цепь питания раэмыкаюшего электромагнита,