Задатчик программы предохранительного торможения подъемной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК А 6 В 1 3 САНИ РЕТЕНИ ДЕТЕЛЬСТ А ВТОРСКОМУ юл, У литех ческий т С. Озорнин льство СССРи в е 15 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(54) ЗАДАТЧИК ПРОГРАММЫ ПРЕДОХРАТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ПОДЪЕМНОЙ(57) Изобретение относится к устствам предохранительного торможешахтной подъемной машины и имеетей целью повышение экономичностиресурса задатчика. Задатчик включ в себя сигнализатор 4 скорости подьемной машины, связанный с валом подьемной машины 1 через инерционное звено калибровки интенсивности затухания,выполненное на маховике 7 и элементах 8 подтормаживания, которые регулируются с помощью блока 9 регулирования, выполненного на распределителях11,14,19 и 20. Распределитель 11 управляется от датчика 10 направлениядвижения подъемной. машины. Элементыподтормаживаниявыполнены на конических подшипниках, конструкция которыхпредусматривает возможность измененияинтенсивности торможения в зависимости от положения сосуда, угла наклонавыработки и вида выполняемой операции. 2 ил.1 13Изобретение относится к устройствам предохранительного торможения шахтных подъемных машин.Цель изобретения - повышение экономичности и ресурса задатчика.На фиг.1 представлена принципиальная схема задатчика на фиг.2 - конструкция элемента подтормаживания. Задатчик содержит связанный с валом подъемной машины 1 через электромагнитную муфту 2 с обмоткой 3 управления сигнализатор 4 скорости с выходным регистором 5, подключенным через выпрямитель 6 к сигналиатору 4,инерционное звено калибровки интенсивности затухания, содержащее маховик 7 с элементами 8 подтормаживания(коническими подшипниками), снабженными блоком 9 регулирования,Блок 9 содержит управляемый отдатчика 10 направления движения подь.емной машины четырехлинейный двухпозиционный распределитель 11 с нерегулируемым 12 и регулируемым 13 дросселями, трехлинейный трехпозиционныйраспределитель 14 с ручным управлением и фиксатором, связанный с напорноймагистралью 15 через обратный клапан16, дроссель 17, аккумулятор 18, подключенный к напорной магистрали 15,а также распределители 19 и 20, подключенные к магистрали 21 управляемого давления,Параллельно обмотке 3 управленияподключены реле 22 времени с контактом 22,1 и контактор 23 предохранительного торможения с контактом 23.1.Наружная обойма 24 конического подшипника (фиг2) расположена в двухкольцах 25 и 26. Между кольцом 25 икорпусом 27 подшипника установленапружина 28 сжатия, а в крьшке 29 корпуса установлены связанные с кольцом26 толкатели 30, поршневые полостикоторых сообщены с магистралью 21,Внутренняя обойма 31 подшипникаустановлена на валу 32 и зафиксирована гайкой 33.Задатчик работает следующим образом,В процессе ручной наладки устанавливают распределитель 11 в положениясоответствующие режиму подъеМа испуска сосуда. При подъеме жидкость(или воздух) подается в камеру управления распределителя 11, а при спуске камера соединяется со сливом. В085412 35 "катушки управления распределителей 40 Я 5 50 5 Ю 15 20 25 30 режиме подъема магистраль соединяетсяс атмосферой через дроссель 13. Приэтом настраивается в магистрали 21такое давление, которому соответствует режим свободного выбега сигнализатора 4 (тахогенератора) с замедлением, равным программному в зависимости от положения сосудов в стволеили угла наклона выработки. Величина давления в магистрали 21 определяется давлением аккумулятора 18 и сопротивлением дросселей 13 и 17,При спуске магистраль соединяетсяс атмосферой через дроссель 12, сонротивление которого обеспечивает режим свободного выбега тахогенератора с замедлением, равным запланированному при спуске. При нормальной работе подъемной машины контактор 23 обтекается током, а его контакт 23,1 в цепи реле 22 замкнут, при этом обмотка 3 муфты 2 через контакт 22.1 подключена к питающей сети. Муфта 2 включена, сигнализатор 4 выдает сигнал,пропорциональный скорости подъемноймашины,В режиме предохранительного торможения контактор 23 обесточивается,обесточивая контактом 23.1 реле 22,которое с выдержкой времени, учитывающей инерционность тормоза, размыкает контакт 22.1, обесточивая обмотку 3 муфты 2 и отсоединяя сигнализатор 4. Одновременно обесточиваются 19 и 20, что приводит к установлению в магистрали 21 давления, величинакоторого определяется видом выполняемой операции (от положения датчика10) и сопротивлениями дросселей 17,12 и 13, Под действием силы давления жидкости и силы сжатия пружин 28 внеш" няя обойма 24 подшипника занимает положение, при котором сопротивлениевращению маховика 7 совместно с якорем тахогенератора обеспечивает программное изменение сигнала на предохранительное торможение. формула изобретения Задатчик программы предохранительного торможения подъемной машины, содержащий связанный с валом подъемной машины через электромагнитную муфту сигнализатор скорости с инерционным звеном калибровки интенсивности затухания, включающий в себя маховик иФиг. Составитель Г Техред В. Кадар нева Корректор А. Обруча Блана едакт Заказ 1672/17 ВНИИПИ Государств по делам изобр 113035, Москва, ЖТираж 721 Пного комитета СССРений и открытий5, Раушская наб., д. 4/5 одписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1308541 4элементы его подтормаживания, вынол- а в крышке корпуса расположены свяненные на конических подшипниках и занные с другим кольцом толкатели, снабженные блоком регулирования и вы- поршневые полости которых сообщены ходное звено, связанное с сигнализа- с выходной магистралью блока унравлетором скорости, о т л и ч а ю щ и й -5 ния, содержащего управляемый от датс я тем, что, с целью повышения око- чика направления движения подъемной комичности и ресурса;задатчика, на- машины четырехлинейный двухпозиционружная обойма каждого конического ный распределитель, одна и другая подшипника расположена в двух кольцах, линии которого сообщены с атмосферой между одним из которых и корпусом О через нерегулируемый и регулируемый подшипника установлена пружина сжатия, дроссели соответственно.