Устройство для аварийного торможения рулонов полосового проката

Номер патента: 1311802

Авторы: Белобров, Будницкий, Казаков, Михайличенко, Чижик

ZIP архив

Текст

) уй К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Производственное объединение Новокраматорский машиностроительный завод(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ РУЛОНОВ ПОЛОСОВОГО ПРОКАТА,(57) Изобретение относится к вспомогательному оборудованию прокатных станов, в ЯО 1311802 частности для транспортировки полосы, смотанной в рулон. Изобретение позволяет сократить габариты устройства для аварийного торможения рулонов полосового проката. Необходимая сила трения для торможения создается весом самого рулоновоза. Устройство состоит из участка рельсового пути. Подрел ьсовы й настил опирается на ползун, взаимосвязанный с упором. Ползун размещен в направляющих, облицованных накладками из фрикционного материала. Рулон полосового проката на участке рельсового пути своей массой зажимает ползун между настилом и накладками, создавая силу трения, препятствующую перемещению упора, который гасит кинетическую энергию рулона. 2 ил.=253 м,где тр -уяма 67 ыг. 1 свое Составитель В. Васехред И. Вересираж 481тета СССР по делЖ - 35, Раушскаякое предприятие, г ильеваКорректор М. ЛемчикПодписноеам изобретений и открытийнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к металлургии, а именно к вспомогательным машинам и механизмам прокатного стана, в частности к средствам транспортировки рулонов, являющимся частью общей поточной, технологической линии стана.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности торможения.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Устройство для аварийного торможения рулонов полосового проката состоит из участка рельсового пути 1, закрепленного на подрельсовом настиле 2, опирающемся на ползун 3, который размещен в направляюгцих 4, уложенных вдоль рельсового пути 1 на балластной подушке 5 и облицованных накладками 6 из фрикционного материала. Ползун 3 взаимосвязан с упором 7, соединенным с треугольными буферными подкосами 8, размещенными в пазах подрельсового настила 2 с возможностью перемещения вдоль рельсового пути.Устройство работает следующим образом.При отказе тормозной системы рулоновоза с рулоном 9 полосового проката последний входит в контакт с упором 7, жестко связанным с ползуном 3, и начинается их совместное движение. Благодаря малой изгибной жесткости рельсового пути 1 и подрельсового настила 2, сила давления между последним и ползуном 3, а также между ползуном 3 и накладками 5 направляющих 4, практически равна весу рулоновоза и создает необходимую для торможения силу трения. Таким образом, кинетическая энергия рулоновоза превращается в тепловую посредством трения нижней поверхности полРедактор И. ГорнаяЗаказ 1835/9ВНР ИПИ Государственного ко113035, Москва,Производственно-полиграфиче зуна 3 по фрикционным накладкам 6 и одновременно верхней поверхности ползуна 3 по нижней поверхности подрельсового настила 2 и рассеивается. Рулоновоз с рулоном полосового проката тормозится и останавливается.Приравнивая кинетическую энергию ру 1 тглоновоза Ер, == "л" к работе суммар 2ных сил трения Р на тормозном пути вторн определяют его величину Ерул тпруу ЧРул5 р торн Гтр 2 тпрл. Д (наст+ 1 нлкл.) 1 г 5- 2 у нс+ 2 9,81 (0,15+ 0,35)масса рулоновоза;скорость рулоновоза;0,15 - коэффициент тренияползуна по настилу;0,35 - коэффициент трения ползуна по фрикционным накладкам Формула изобретенияУстройство для аварийного торможения рулонов полосового проката, содержащее упор, установленный на участке рельсового пути, включающем подрельсовый настил, размещенный на направляющих, отличаюи 4 ееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности торможения, упор снабжен жестко связанным с ним ползуном, установленным между подрельсовым настилом и направляющими с фрикционными накладками, установленными на участке рельсового пути параллельно подошве рельса,

Смотреть

Заявка

3955652, 14.08.1985

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "НОВОКРАМАТОРСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"

МИХАЙЛИЧЕНКО ЕВГЕНИЙ ИГНАТЬЕВИЧ, ЧИЖИК ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, БЕЛОБРОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КАЗАКОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, БУДНИЦКИЙ ЛЕОНИД ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B21B 39/00

Метки: аварийного, полосового, проката, рулонов, торможения

Опубликовано: 23.05.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1311802-ustrojjstvo-dlya-avarijjnogo-tormozheniya-rulonov-polosovogo-prokata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для аварийного торможения рулонов полосового проката</a>

Похожие патенты