Способ торможения длинномерной конструкции при установке ее на фундамент

Номер патента: 1797242

Опубликовано: 20.09.1995

Автор: Калинин

МПК: B64F 1/02

Метки: аппарата, корабля, летательного, палубу, посадке, торможением

...аэрофинишера; 43 - тормозной механизм крюков зацепления; 44, 45 - два тормозных крюка зацепления, скрепленных единой осью.Система работает следующим образом.За несколько секунд до посадки на воздушном участке траектории летчик включает блок 38 для выпуска крюка 44 - 45 посредством гидроцилиндра 41, После этого включает на максимальное значение тягу двигателей с тем, чтобы при неудачном заходе и приземлении уйти на второй круг с такой тягой, При зацеплении крюка за трос 42 с неравными плечами в половинах крюка вызываются неравные изгибающие силы, которые воспринимаются тензодатчиком 24 и 25, сигналы которых усиливаются на блоках 26, 27 и подаются на сумматор 37 и компаратор 29, После сравнения с установленным напряжением И компаратор 29...

Номер патента: 65545

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Пустоветов

МПК: B60T 11/10, B64C 25/44

Метки: гидравлическая, колес, торможения

...прижатия фрикцио нного материала тормозов), работает под небольшим давлением (1 - 3 кг/см), зависящим от регулировки пружины 12 верхнего шарикового клапана, который при более высоких давлениях перепускает жидкость изпод поршня в компенсационную полость 17 педального цилиндра, являющуюся дополнительным резервуаром для жидкости. Если трубопроводы от Педалей к тормозам проходят выше уровня компенсационных полостей педальных цилиндров, к ним подключается дополнительный бачок, расположенный выше уровня полостей и соедпняемый с ними с помощью резиновых трубок малого сечения.Нижняя часть поршня, меньшая по плошади, с уплотнительной манжетой 13 является рабочей частью и служит для создания высокого давления в тормознои системе, необходимого...

Номер патента: 1646980

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бойко, Будиков, Стоянов

МПК: B60T 8/18, B66C 9/16

Метки: крана, мостового, опор, типа, торможением

...импульсов, поступивших с арифметико-логических устройств 20 и 21 на цифро-аналоговые преобразователи 23 и 24, а с них, в виде напряжения, пропорционального импульсам, на управляющие входы тиристорных преобразователей 4 и 3.Импульсы формируются следующим образом.Датчик 9 положения грузовой тележки 10, представляющий собой колесо 12 с магнитными вставками 13 и магнитную головку 14 считывания, при передвижении тележки 10 по рельсам 17 выдает импульсы, число которых пропорционально пройденному те 16469805 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 лежкой пути, Импульсы поступают на формирователи 18 и 19, а с них, преобразованные в коды, - на входы счетчиков арифметико-логических устройств 20 и 2 1. В арифметико-логическом устройстве 20 импульсы...

Номер патента: 979696

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Мезенин

МПК: F04B 41/04

Метки: двигателем, компрессионного, торможения

...двигателем.Система компрессионного торможениядвигателем содержит два управляемых переключающих устройства 1 и 2; установленных на входе 3 и выходе 4 (соответственно) 1 о расширительной машины 5, Компрессор 6,камера 7 сгорания и расширительная машина 5 последовательно соединены каналами 8, Управляемое переключающее устройство 2 сообщено с полостью 9 камеры 7 сгорания.Между камерой 7 сгорания и компрессором 6 размещен теплообменник 10.Устройство работает следующим образом.В обычном режиме работы двигателяуправляемое переключающее устройство 1 соединяет полость 9 камеры 7 сгорания с входом 3 расширительной машины 5, а управляемое переключающее устройство 2 соединяет выход 4 расширительной машины 5 с атмосферой. При необходимости...

Номер патента: 241231

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бережной, Цейлер

МПК: B64C 25/46

Метки: колес, торможения

...предлагаемой системы автоматического торможения колес заключается в том, что в нее включен электромагнитный насос с емкостью, соединенный трубопроводами с тормозными цилиндрами, а электрически - с реостатом тормозного момента колес и антиюзовым датчиком. В качестве рабочего тела в системе используется электропроводная ж ид кость.При таком выполнении системы повышается ее эффективность и надежность и обеспечивается автономность работы,На чертеже схематически изображена описываемая система.Она состоит из тормозных цилиндров, смонтированных в колесе 1, антпюзового датчика 2, установленного на колесе, электромагнитного насоса 3 с емкостью 4, соединенного с тормозными цилиндрами колеса 1, реостатом 5 и антшозовым датчиком...