Устройство для экстренного торможения судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 547374
Авторы: Наугольнов, Фаддеев
Текст
Союз СоветскихСоциал исти цескихРеслублик Ф); 54737463 Н 25/О Государственный кометеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий 23) Прио 43) Опуб тет(45) Дата бли 72) Авторы изобретения Ю аддеев и В. И. Наугольно енинградский ордена Ленина кораблестроительный институ 1) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ СУ е герметичны с внуи и ее раскрывающим емкостей, котор ним объемом ни итом, баллонами анционно управл пневматически э жатым газом т емыми кранами, приастичные емкости с ди чем обще онно Ном дис и поср кранов ны с баллон управляемы а фиг, 1 пок едлагаемого ано расположение на судстройства в походном поЗ пр Изобретение относится к суд р ию в частности, к устройствам для экстренного торможения судна.Известно устройство для экстренного торможения судна, содержащее систему рас- а положенных в бортовых нишах корпуса судна ниже ватерлинии раскрывающихся шитов 1. Однако такое устройство не обеспечивает достаточно быстрого торможения судна и приэтом получается значительный тормоз ной путь,Цель изобретения - сокращение времени торможения и тормозного пути судна.Для этого устройство снабжено дополнительными тормозными средствами, выпол пенными в виде пневматических эластичложении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении, вид сверху; на фиг, 3- ,компоновочная схема элементов устройства в бортовой нише, вид сверху; на фиг. 4 - то жевид сбоку; на фиг. 5 - схема устройства в рабочем положении, вид сверху.Устройство содержит раскрывающиеся шиты 1, расположенные в бортовых иншаков, газопроводы 3, дистанционно управляемые пусковые краны 4, баллоны 5 с сжатым газом, эластичные емкости 6, расположенные в бортовых нишах 2, и выпускные краны 7.Устройство работает следующим образом.В случае необходимости экстренной остановки судна устройство приводится в действие путем дистанционного (например, с ходового мостика) открытия пусковых кранов 4. Сжатый газ из баллонов 5 по газопроводам 3 поступает в бортовые ниши 2 и наполняет находящиеся и них эластичные емкости 6, которые, раздуваясь, открывают шиты 1. Последние, разворачиваясь вокруг своей вертикальной оси, открывают выход в воду эластичным емкостям 6, Образовав шиеся вдоль бортов судна ниже его ватерлинии объемы, имеюши плохообтекаемую формуувеличивают сопротивление воды движению судна за счет дополнительчс воз никаюших гидромеханических сил.Для уборки эластичных емкостей 6 в бортовые ниши 2, т.е. для приведения устройства в походное положение, снимают давление в бортовых нишах 2,. для чего перекрывают пусковые краны 4 и открывают выпускные краны 7.Предлагаемое устройство позволяет сократить время торможения и тормозной путь судна. Формула изобретенияУстройство для экстренного торможениясудна, содержащее систему расположенных в бортовых нишах корпуса судна ниже ватерлинии раскрывающихся шитов, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения времени торможения и тормозногопути судна, устройство снабжено дополнительными тромозными средствами, выполненными в виде пневматических эластичных емкостей, которые герметичны с внутренним объемом ниши и ее раскрывающимся шитом, баллонами со сжатым газом идистанционно управляемыми кранами, причем пневматические эластичные емкостисообщены с баллонами посредством дистанционно управляемых кранов.15Источник информации, принятый во внимание при экспертизе;1., Патент Франции % С 2105485,М.Кл. В 63 Н 25/ОО, 2,06.72 (прототип).Составитель Ю. НимировскийРедактор Н, Козлова Техред А. Демьянова Корректор В, ГапасЗаказ,1193/81 Тираж563 Подлисное ЦНИИПИТосударственного комитета. Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская набд, 4/5 Филиал ППП фПатент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2027763, 27.05.1974
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ФАДДЕЕВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, НАУГОЛЬНОВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/00
Метки: судна, торможения, экстренного
Опубликовано: 25.02.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-547374-ustrojjstvo-dlya-ehkstrennogo-tormozheniya-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для экстренного торможения судна</a>
Способ экстренного торможения судна
Номер патента: 1106736
Опубликовано: 07.08.1984
Авторы: Киселев, Наугольнов, Фаддеев
МПК: B63H 25/44
Метки: судна, торможения, экстренного
...тем, чтосогласно способу экстренного торможениясудна путем периодического выдвижениятормозных пластин из корпуса ниже ватер Олинии, выдвижение тормозных пластин производят со сдвигом по фазе, причем скоростьдвижения каждой тормозной пластины внаправлении от корпуса судна больше скорости движения ее в противоположную сторону, при этом их выдвигают под угломк корпусу судна, отличным от прямого,На фиг. 1 представлена схема устройствадля реализации предлагаемого способа; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство содержит двигательи ведущий вал 2, расположенные в корпусе 3судна. В нишах 4 корпуса 3 симметричнодиаметральной плоскости и под углом к ней,отличным от 90, размещены тормозные элементы в виде пластин 5 со...
Устройство для экстренного торможения судна
Номер патента: 2002667
Опубликовано: 15.11.1993
Авторы: Бобылев, Васильев, Волков, Кирбай, Сороковиков, Устинов, Яницкий
МПК: B63H 25/46
Метки: судна, торможения, экстренного
...и перекрытые крышками, снабжено расположенными в отдельном отсеке газогенератором твердого топлива и сообщенной с ним посредством газохода азовой турбиной с выпускным трактом, причем в стенке по крайней мере одного продольна-поперечного канала выполнено сквозное отверстие, в котором по-. средством герметичной муфты установлен вал, на обращенном в канал конце которого закреплен гребной винт, при этом передние по направлению вращения вала кромки лопастей гребного винта обращены к кормовой части судна, а противоположный конец вала соединен с газовой турбиной, В зависимости от конкретного исполнения устройства гребной винт может устанавливаться в одном или нескольких продольно-поперечнь 1 х каналах.На фиг.1 представлен продольный...
Бортовой кран-манипулятор
Номер патента: 1409487
Опубликовано: 15.07.1988
Авторы: Зайцев, Иванов, Цветков
МПК: B60P 1/54
Метки: бортовой, кран-манипулятор
...соеди-нена многозвенная складывающая стрела 3с телескопическими секциями 4 и грузозахватным органом на конце. Стрела 3 может поворачиваться в вертикальной плоскости, что обеспечивается гидроцилиндрами 5 - 7 привода их перемещения. Звено 8 выполнено из двух частей 9 и 10, шар, нирно соединенных между собой с помощьюпроушин 11 и оси 12, относительно ко; торой часть 1 О звена и соединенные с нейдругие звенья стрелы 3 могут поворачиваться в горизонтальнои плоскости. В рабо.чем положении части 9 и 10 фиксируются между собой с помощью фиксатора 13.Часть 9 звена 8 выполнена длиной, меньшей чем расстояние в плане от точки закрепления колонны 2 до противоположного бокового борта.Бортовой кран-манипулятор работаетследующим образом. Для...
Судно с малолопастными бортовыми гребными колесами
Номер патента: 132089
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Михайлов
Метки: бортовыми, гребными, колесами, малолопастными, судно
...малолопастных бортовых гребных колес в иосовои части судна известно.Описываемые малолопастные носовые бортовые гребные колеса отличаются от известных установкой неподвижных на корпусе судна, соосно с валами гребных колес, направляющих торцовых шайб в сочета. нии с установленной перед колесами защитной подводной решетки.На чертеже показана установка малолопастных бортовых гребны колес с направляющими торцовыми шайбами.Установка состоит из гребного колеса 1, направляющей торцовой шайбы 2 и наклонной защитной решетки 3,Применение описываемых колес рекомендуется в целях повышенич пропульсивного коэффициента полезного действия колесных быстрохо.;" ных судов с ограниченной осадкой. Установка направляющих торцовых шайб значительно...
Гидропривод механизмов бортового крана-манипулятора
Номер патента: 1671607
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Иванов, Куроедов, Маланов, Смирнов, Шахов
МПК: B66D 1/44
Метки: бортового, гидропривод, крана-манипулятора, механизмов
...стрелы, от золотника 13 рабочей секции 5 - в гидроцилиндр 14 челюстного захвата.В промежуточной секции 6 установлены предохранительный клапан 15 и регулируемый дроссель 16, соединенные с одной стороны с проточным каналом 17 распределителя, а с другой стороны - со сливным каналом 18 распределителя, В напорной секции 3 установлен предохранительный клапан 19, Напорная линия 2 насоса 1 соединена с напорным каналом 20 распределителя.При нейтральном положении золотников 11 и 13 распределителя жидкость от насоса 1 по проточному каналу 17 направляется к сливной линии 18 и далее через фильтр 9 сливается в бак 10,При перемещении золотника 11 распределителя в нижнюю позицию жидкость от насоса направляется в штоковую полость гидроцилиндра 12,...
Предыдущий патент: Подушка сиденья транспортного средства
Следующий патент: Устройство для транспортирования цилиндрических предметов
Случайный патент: Автоматически уравновешивающийся балансирный станок для испытания авиамоторов