Патенты с меткой «колесных»

Номер патента: 559148

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Бабешко, Вейнбрин, Говорущенко, Завизиступ, Колевзон, Рабинович, Уманский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, машин, мостами, спаренными, стенд

...шарнирно связанными с двуплечими рычагами 21 и 22, к которымподвешена подъемно-опускная плита 23,Концы рычагов 21 и 22 шарнирно соединены соответственно со штоком 24 и корпусом 25 пневмоцилиндра 26.Под плитой 23 на опорных пластинах27, прикрепленных к основанию, размещены шаровые опоры 28.Механизм фиксации состоит из фрикционных пластин 29, связанных с консолью18, и неподвижных пластин 30, связанных с основанием. Между неподвижной иподвижной рамами установлены датчики 31линейных перемещений, выполненные, например в виде реостатов, корпусы которыхзакреплены на основании, а ползунки связаны с подвижной рамой,Перед началом испытаний подъемники 10,установленные на подвижной раме 2, опущены, а на неподвижной раме 3 подняты,ы плиты 23...

Номер патента: 565803

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Богданов, Иванов

МПК: B23P 19/027

Метки: демонтажа, колесных, пар, пресс

...4 могут работать вдвух режимах: установочном для быстрого перемещения плунжера и рабочем, при котором осуществляется процесс распрессовки с установку;нной скоростью, Для переключения цилиндров 4 на рабочий режим на толпе каждого плунжера 9 смонтированконический выключатель 28, взаимодействующий с дном втулки 23,Пресс оснащен системой автоматики ипультом управления,Работает пресс следующим образом.Под действием механизма подачи колесная пара по наклонному рельсовому пути6 вкатывается на пресс, Подъемники механизмов 7 поднимают ее за предподступичныечасти оси в проем опорного блока 5, устанавливают соосно с конусами 11 траверс8 и центрируют в параллельном рельсовому лутц 6 направлении, После этого силовые цилиндры 4 и гидроприводы...

Номер патента: 576058

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Виктор, Вильям, Фернан

МПК: B61F 7/00, E01B 26/00, E01B 7/00 ...

Метки: другую, колеи, колесных, одной, пар, перевода, раздвижных

...12,оказывающей давление, стремящееся раздвинутьколеса, позволяет, поскольку колеса катятся покрайней мере по одному подвижному несущему 55рельсу, обнаружить изменение ширины колеи и, еле.довательно, возможный дефект блокировки, и заиретить выход оси на железнодорожную сеть.Действительно, если блокирующие элементысработали плохо, рельс совершает перемещение, 60 указывающее на дефект блокировки, По завер.шенин этой операции контроля ось в положении Ипокидает пункт, двигаясь к положению К по неподвижному участку 6.Конструкция, изображенная на фиг. 2, содержитдетали, облегчающие скольжение, расположенныемежду рельсом и нижним строением пути напункте: это плоские детали, поверхность которыхдостаточно велика для того, чтобы уменьшить...

Номер патента: 583727

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Клод

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, колесных, пар, подвижного, состава

...разрез.К коопусу буксы 1 прикреплены передняя крышка 2 и задняя крышка 3 при 5 помсци соответствующих болтов 4 ишпилек 5. Между корпусом буксы и шейкой оси колесной пары размещены двацилиндрических подшипника 6, установленных на некотором расстоянии одинот другого и разделенных шариковымдвухрядньет радиально-упорным подшипником 7 с цельным наружным и двумявнутренними кольцами. 16 между наружными кольцами роликоподшипников расположено дистанционное кольцо Н, ширина которого больше, чем ширина наружного кольца шарикового подшипника. Шплинт 9 связанный с дистанционным кольцом, входит в отверстие наружного кольца шарикового подшипника, предотврашая его вращение при работе. Роликовые и шариковый п смонтированы между задним кольцом...

Номер патента: 586044

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Винчель, Лысяков, Марголин, Носов, Румянцев

МПК: B65G 1/12

Метки: грузов, колесных, крупногабаритных, перемещения, хранения

...отверстие г и сообщающееся с ним вертикальное отверстие д с выходом между буртами 4. Нижняя часть основания 1 имеет в сечении П-образный профиль, охватывающий направляющий путь 3,Внутри основания 1 устройства смонтирован механизм торможения, выполненный в виде двух фиксаторов 5 и профильного подпружиненного толкателя 6. Каждыч фиксатор 5 снабжен пружиной 7 и расположен в горизонтальном отверстии г. Каждая пружина 7 через шайбу 8 опирается на стопорную гайку 9, Толкагель 6 снабжен пружиной 10 и размещен в вертикальном отверстии д, причем хвостовик толкателя при отсутствии груза на устройстве выступает над верхней частью основания.На основании 1 закреплена скоба 11, на которой крепится гибкий элемент, связанный с приводом,...

Номер патента: 587028

Опубликовано: 05.01.1978

Автор: Дмитриев

МПК: B61C 9/48

Метки: групповым, карданным, колесных, локомотива, осевых, пар, подвеска, приводом, редукторов

...9 рамы тележки 10.Конец плеча ОС поворотного рычага снабжен вилкой 11, к котОрой с помощью пальца 12 и подшипника 13 крепится . ся шток 14 поршня 15, снабженного ка либрованными отверстиями 16 для перепу"ка рабочей жидкости, Поршень размещен в цилиндре 17, закрытом крышкой 18, Для предотвращения утечки рабочей. жидкости между крышкой цилиндра и што ком поршня установлено уплотнительное резиновое кольцо 19. Перетекание жидкости из одной полости цилиндра в другую ограничивается минимальным гарантированным зазором между поверхностями цилиндра и поршня. К днищу цилиндра приварен кронштейн 20, который с помощью жестко прикрепленного к раме тележки пальца 21 и подшипника 22 соединен с поперечной концевой балкой 23 рамы тележки.Подвеска осевых...

Номер патента: 591346

Опубликовано: 05.02.1978

Автор: Симонов

МПК: B61K 7/06

Метки: затормаживания, колесных, наклонных, пар, пути, участках

...1 связаны с двуплечим рычагом 5, который шарнирно закреплен на стойке 6, имеющей упор 7 с демпфером 8.1 ля си евой регулировки упругого элемента рсдусмотрено звено 9. Педаль 1 снабжена отсекдтслем О, на котором укреплен противовес 11.Тормозное устройство имеет три основных положения: исходное (свободное от колесной пары), тормозное (при котором тормоз включается) и рабочее когда есная пара отсе- кается недэлью, работающей в режиме отсекателя) .В исходном положении отсекатель 10 пе.- дали 1 находится ниже уровня рельса за счет противовеса 11, д двуплечий рычаг 5 нижним концом упирается в упор 7 за счет уг угих частей.591346 Формула изобретения позгое лоломемие еабсчее асложеиие Иск упирается в ось колесной пары. При этом за счет...

Номер патента: 595191

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Ярчук

МПК: B60S 3/06

Метки: дисков, колесных, мойки

...цилиндром 14, Один конец упругого элемента 17 жестко связан с шарниром 4 через кронштейн 18, а другой - подвижно соединен с блоком 11 через гибкий трос 19. Силовой цилиндр 20 прикреплен к стойке 1 через кронштейн 21, а его шток 22 соединен с рычагом 2.Работает устройство следующим образом.К поверхности колесного диска 23, установленного в фиксированном положении, под действием грузового прижима подводится шарнир 4 с рамой 5 и щетками 7 и 8, вращающимися во взаимно противоположных направлениях, на которые подается вода или моющий раствор.В момент соприкосновения ворса с поверхностью колесного диска включается в работу силовой цилиндр 14, который, втягивая шток 13 через гибкий трос 15 и блок 12 и преодолевая усилия упругого элемента...

Номер патента: 604721

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Всеволодов, Кононенко, Мамин, Меликов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: колесных, проверки, средства, тормозов, транспортного

...регулирования времени начала срабатывания отметчика тормозного пути устройство снабжено реле времени, которое установ лено в электрической цепи между кнопкойвключения и электромагнитом.К электромагниту 1 подключен электрокабель 6.Электромагнит 1 и опора 3 закреплены на пластине 7. Последняя крепится к кронштейну 8, при помощи которого устройство устанавливается в необходимое положение.Электрическая схема устройства состоит из аккумуляторной батареи 9, панели 10 с гнездами для подключения электромагнитов 1 устройств каждого колеса. Электросхема снабжена кнопкой 11, предохранителем 12 и реле 13 времени.Для включения в работу устройство подготавливается в следующем порядке.Кронштейны 8 крепятся к элементам кузова автомобиля, например к...

Номер патента: 627371

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Забалуев, Приходько

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, имитатор, испытания, колесных, неровностей, полигоне, тракторов

...выполнены с направляющими отверстиями, в которых размещены штыри накладок.На фиг. 1 изображен имитатор, общий вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.Имитатор состоит из н ладок 1, на которых закреплены шт и 2, входящие в направляющие вту и 3, закрепленные на кронштейнах 4, расположенных по обеим боковым сторонам шины 5 колеса трактора и прикрепленных к косынке б, жестко соединенной со ступицей 7 колеса посредством болтов 8 и прижимного механизма. Прижимной механизм состоит из размещенных между штырями 2 прижимных элементов 9, выполненных в виде пластин, закрепленных на дополнительных втулках 10, шарнирно установленных на кон3 627371 цах стяжного болта.11. Последний шарнирно установлен в опорной втулке 12, прикрепленной к...

Номер патента: 644648

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Волчков, Игнатов, Миронос, Розовский

МПК: B60S 5/00, B61J 3/10, B61K 7/20 ...

Метки: колесных, пар, перемещения, рельсам, фиксации

...между собой и рельсом шарниром 5. Свободный конец звена 3 шарнирно соединен со штангой 6, снабженной осью 7, перемещающейся в горизонтальном пазу 8 направляющей рамки 9, Ось 7 соединена возвратной пружиной 10 с шарниром 5. В вертикальном пазу 11 направляющей рамки 9 перемещается сухарь 12, в котором выполнен фигурный паз, взаимодействующий с роликом 13, которым снабжена тяга 14, шарнирно соединенная с шатуном 15 со свободным концом звена 4 и с силовым приводом 16,Работает устройство в следующ рядке.644648 4 г./ привод 16, Тяга 14, перемещаясь вперед, заставляет шатун 15 и звено 4 складываться и поворачиваться на шарнирах. Прежде чем звено 4 касается колесной пары 1, ролик 13, взаимодействуя с фигурным пазом б сухаря 12, заставляет...

Номер патента: 647167

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Громов, Кажукало, Кемурджиан, Митин, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B62D 11/02

Метки: борта, дифференциальным, каждого, колесных, опор, приводом, средство, транспортное

...причем у задних колесных опор этот угол направлен вершиной в сторону движения, а у передних - против движения транспортного средНа транспортном средстве 1 установлены передние. колесные опоры 2 с грунтозацепа- ми 3 и задние колесные опоры 4 с грунтозацепами 5. Угол а - угол между продольной осью транспортного средства и осью грунтозацепа нри его контакте:с опорной поверхностью,Поворот транспортйого средства осуществляется за сче 1 создания противоположных направленных усилий иа колесных опорах бортов, чтообеснечивается увеличением скорости вращения колесных опор забегаю. щего борта или уменьшением скорости вращения колесных опор отстающего борта. На. пример, левый борт - . забегающий, а правый - отстающий, что обеспечивает поворот...

Номер патента: 661284

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Бодокия, Махароблидзе, Петикян

МПК: G01M 17/007, G01M 7/06

Метки: долговечность, испытания, колесных, машин, надежность, стенд

...установлена на эксцентриках 10 с возможностью вращения прн помощи подшипников 11.Внутри эксцентрика 10 через шпонку 12 закреплен внутренний эксцентик 13, соединенный с осью 7 шпонкой 14.3 6612Для имитации тягового сопротивления на стенде установлена регулируе-, мая по усилию пружина 15 с динамо- метром 16, Оси 7 беговых барабанов 6 посредством цепной передачи 17 соеди нены с двигаетелем 18Стенд работает следующим образом.Колеса испытуемой машины устанавливают на беговые барабаны 6. Посредством шпонки 12 задают требуемуювели- чину эксцентриситета, а Пружиной 15 - величину тягового сопротивленйя Ле" 10 ханизмами привода 8 и 9 задают продольный и поперечный уклоны испытуемой машине, которые можно менять в процессе испытанийЗапускают...

Номер патента: 664857

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Вольский

МПК: B60B 39/00

Метки: воздуха, грунтам, давления, движении, колесных, машин, несущей, низкой, повышения, проходимости, системой, способностью, шинах

...грунта получаются контактные округлые по краям возвышения, которые образуют после прохода переднего колеса колею, преимущественно синусо идального или иного периодического профиля. В случае применения шин с регулируемым давлением воздуха, колея после прохода переднего колеса имеет вид полуволны с шагом, равным шагу формирования вогнутостей поверхности внешнего контура пневматического колеса. На колесе, при этом, вогнутость по мере его перемещения смещается по контуру колеса, а при давлении воздуха меньшем атмосферного, колесо, например, с арочными шинами превращается в многогранник с вогнутыми поверхностями.При этом используемьмя самоходные транспЗаказ 1034/13 Тирак 821 НПО Государств по делам изобре 113035, Мо...

Номер патента: 665833

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Виткевич, Кашурко, Парфенов, Пец, Шеповалов

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, колесных, машин, самоходных, сельскохозяйственных

..."Г, На время нахождения втожения сигнал отсутствует. рого одновибратора 19 в неустойчивом со"2При превьппении сигнала рассогласове- стоянии на выходах второго элемента 17ния уровнясрабатывания пороговых эле- ИЛИ и элемента 15 Запрет - 1, генементов 10 или 11 в зависимости от зна- ратор 12 линейно изменяющегося напряка сигнала рассогласования на их выходе жения находится в состоянии йасьлценияустанавливается "1". Усилитель 8(9) оч - и на его выходе поддерживается сигнал,. эвкрывается, и через управляющий электро- отключающий пороговыйэлемент 10(11),магнит 6(7) начинает протекать ток. За время нахождения в неустойчивомВ момент срабатывания порогового состоянии второго одновибратора 19 зоэлемента 10(11) на выходе первого.эле-...

Номер патента: 676478

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Глушков, Дорош, Доценко, Каяри, Лиепа, Чаусов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...и тиристорный преобразователь 8, соединенный с блоком 4 через блок 9 управления. Регулятор 5 состоит из операционного усилителя 10, резистора 11 цепи управляющего воздействия, резистора 12 цепи обратной связи, резистора 13 цепи задающего значения, интегрирующего конденсатора 14, шунтирующего диода 15, потенциометра 16 регулировки порога чувствительности.При движении электроподвижного состава без боксования или юза схема регулирует ток двигателей 2 под контролем датчика 7 с помощью блока 9 и преобразователей 8 согласно сигнала командного аппарата 6. В блоке 4 происходит сравнение напряжений, соответствующих фактическому значению тока двигателей и заданному командным аппаратом.При боксовании или юзе на выходе блока 1 сравнения...

Номер патента: 679436

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Багдасарьян, Вейнгардт, Кабиев, Коган, Коптелов, Кошеленко, Кущанов, Невров, Тевс, Шемпер

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, колесных, машин, регулируемый, транспортных

...рас.пределитель 14 в положение, соответствующеевыбранному направлению движения транспорт.ного средства, и с помощью педали плавно перекрывается дроссель 13. Вследствие этого увьличивается давление в напорной линии насоса 8,Направляющие элементы 5 и управляющий клапан 11 переключаются, перекрывая слив из полости плунжера 10, а гидроцилиндр 15 устанав.ливает регулируемый насос 6 в положение, соответствующее заданному расходу. Рабочая жид.кость от.насоса 6 поступает к рабочим гидродвигателям 1, Происходит движения транспортного средства. При этом напорный клапан 2 автоматически настраивается на давление, несколко превышающее действительную нагрузку, поскольку давление в напорной линии насоса б,определяющее нагруженность привода,...

Номер патента: 679456

Опубликовано: 15.08.1979

Автор: Солодовниченко

МПК: B61J 1/02

Метки: колесных, круг, пар, поворотный

...выталкивания состоит иэ привода 8, рычагов 9 и 10, установленныхна валу 11,В средней части платформы установлены опоры 12 с пальцами 13 на которыхчерез проушины 14 с продольными пазами подвешена рама 15 с отрезками рельсов 16, совмещенных с рельсами платформы. К раме прикреплены упоры 17,Устройство работает следующим обра3 679 мает на фиксаторы 6, которые поворачиваются .и ложатся на одном уровне с рельсами. После прохода колеса фиксаторы выпрямляютоя под действием пружины. При своем дальнейшем движении колесная параупирается в следующую пару фиксаторов, установленных всчречно, что вызывает ос.тановку колесной пары, не давач ей воэможности выкатиться с поворотного круга.После поворота платформы 1 включаето ся один иэ...

Номер патента: 612605

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Марков, Хованский, Челышев, Шаповалов

МПК: G01B 11/00

Метки: колесных, пар, подвижного, проката, состава

...входных торцов светопроводящих волокон в направлении перемещения экрана 8 могут быть постояннымии переменными, но строго фиксированными и определяют шаг квантованиякоординат П раздела свет-тень ицену деления сигнала отсчетного устройства 13. Расстояние между верхней кромкой 24 входного торца волоконнооптического преобразователя и базовой поверхностью 3 определяется как разность между длиной измерительного стержня и светонепроницаемого экрана и высотой гребня неизношенного колеса.Трансформация координат П раздела свет-теньф осуществляется гибкими жгутами светопроводящих волокон 23 путем раскладки их выходных торцов 22 по отверстиям пластины 25, Выходные торцы жгутов светопроводящих волокон расположены рядом с соответствующими штрихами 26...

Номер патента: 682425

Опубликовано: 30.08.1979

Автор: Нестерович

МПК: B65G 25/08

Метки: вагонных, колесных, конвейер, пар, перемещения, пути, рельсовому, шаговый

...упоры, число которых соответствует числу размещаемых на конвейере колесных пар.Работает конвейер следующим образом,Подлежащие перемещению колесные пары подаются на начальный участок конвейера, после чего включается привод возвратно-поступательного движения штанги1. При движении штанги вперед в направлении стрелки А толкатели конвейера, упираясь в оси колесных пар, перемещают ихна величину, равную ходу штанги, Приэтом упоры, имеющиеся на ползунах дополнительной штанги, препятствуют повороту толкателей, удерживая их в вертикальном положении,При обратном ходе штанги толкатели,взаимодействуя с осями колесных пар, проворачиваются против часовой стрелки, ипроходят под осями, не перемещая колес 51 О 15 20 25 30 15 10 45 50 60 65 4,ных пар....

Номер патента: 687356

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Бараниский, Вашев, Иванов, Лагонский, Макаров, Мачинский, Платковский

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, диагностирования, колесных, пневматических, средств, транспортных, шинах

...сумме продольных размеровпятна контакта шины с опорной поверлностью в различных сечениях,Выходной сигнал с сумматора 16умножается посредством масштабного преобразователя 18 на коэффициент, пропорциональный расстоянию между двумя дисками. Полученное произведение пропорционально площади контакта шины с опорной поверхностью и регистрируется показываюшим прибором 17. формула изобретения 1. Устройство для диагностирования давления в пневматических шинах колесных транспортных средств, содержашее опорную поверхность с рядом параллельных прорезей, измерительный элемент, выполненный в виде соосно расположенных дисков, установленных в прорезях опорной поверхности, и регистрирующую аппаратуру, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 688814

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Белецкий, Головченко

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колесных, локомотивов, пар

...точности ц производительности контроля,Указанная цель дост цз мер ительць й узел цып размещенных ца концах цов с мерцымц зубьями 5 выполнен с дугообраз его мерный зуб установл перемещения по этой на ный зуб другого кронш реп лен на раме. 10 На фиг, 1 схематпческц показано устройство для конпроля зубьев колесных пар локо", отивов; ца фцг. 2 - то же, вцд сверху; ца фцг. 3 - то же, вцд сбоку.Устройство лля контроля зубьев колес ных пар локомотивов содержит раму 1 сопорами 2 лля установки на ось 3 колесной пары. На концах рамы 1 размещены кронштейны 4 ц 6 с мерными зубьями 6 ц 7, Кронштейн 4 выполнен с лугообразцой 20 цаправляюгцей 3, на которой установлен свозможностью перемещения его мерный зуб 6, Мерный зуб 7 кронштейна 5 жестко...

Номер патента: 700358

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Гайдуков, Цопа, Шутов

МПК: B60T 8/06

Метки: вращения, колесных, максимальной, ограничения, пар, состава, частоты, электроподвижного

...импульсов выполнен по схеме мультивибратора И соединен с.генератором б сброса, выполненным по схеме одновибратора исоециненным с ключом 7, используемымдля отключения выхода генератора тактовых импульсов от входа коммутатора1 при превышении. одной из колесныхпар заданной частоты вращения. Конструктивно ключ 7 выполнен по схемЕ коньюнктора. Интегрирующая цепь8 предназначена для сглаживания выходного сигнала от триггера 4 и выпОлнена в виде ЛС-контура,Предлагаемое устройство работает слецующим образом. В тогл случае, когда колесные пары не имеют превышения частоты вращения, генератор тактовых импульсов Выдает сигнал на открытие одного из входов кОммутатора. 1,- Входной сигнат 1. От Датчика частоты вращения колесной пары проходит. через...

Номер патента: 709440

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Баранов

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, катания, колесных, неровностей, пар, поверхности

...24 регистрации,Датчики 1-3 соединяются с входами триггеров 11 и 12, элемент 4 соединен с входом усилителя 18.Иа чертеже показан один участок25, 26 контроля, которых может бытьнесколько, Стрелкой показано направление движения поезда.Устройство работает следующим образом,35При прохождении колеса, имеющегонеровность на поверхности катания(ползун, выбоину, навар, короткуюсинусоидальную неровность), по участку контроля импульсами с датчиков1-3 управляются триггеры 11 и 12 блока 17 обработки сигналов. Схема 13 Ипропускает импульс, длительность которого обратно пропорциональна скорости движения состава, с триггера12 на вход преобразователя 14 при наличин импульса на втором входе схемы 13 И, соответствующего отсутствиюколеса на участке,...

Номер патента: 718211

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Блажнов, Валетов, Ганаго, Исаков, Серяченко, Усанков, Шумилин

МПК: B21K 1/28

Метки: заготовок, колесных, прокатку

...штампов. Изменение высоты этой зоны заготовки практически не влияет на положение критической поверхности, так как в обод по высоте металл в процессе формовки течет свободно в связи с неполным заполнением периферийной полости штампа. В полном заполнении нет необходимости, так как окончательное оформление обода производится прокаткой на колесопрокатном стане, При меньшем, чем 1,0,отношении диаметра разгонки к диаметру полотна верхнего формовочного полуштампа, последний в процессе формовки обжимает неодинаковую по высоте периферийную зону, и в результате диск и ступица получаются с геометрическими отклонениями от заданных размеров. При большем, чем 1,15, отношении этих диаметров требуется большее усилие для разгонки металла,...

Номер патента: 722790

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Климина, Мускин, Шаповалова

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колесных, локомотива, пар, смазки

...тележки, и 10, 11, 12 задней. Впрыск масла при поступлении воздуха, осуществляется на ребордную часть колесной пары передней 1945 или заднеи 20 тележек, Последующие колесные пары передней 21, 22 и задней 23, 24 тележек смазываются путем обкатывания по рельсам.Импульсатор 1 включает в себя импульсный электропневмопреобразователь 25, соединенный камерой с помощью канала 26 с камерой В универсальных реле 27, 28, 29. Универсальное реле 27 камерами А, Г посредством канала 30 связано с интегрирующим звеном 31 и камерой В универсального реле 32. Интегрирующеезвено 31 каналом 33 связано с камерой Х универсального реле 28 и камерой Б универсально.го реле 27 Универсальнре реле 32 камерами 04А, Г с помощью канала 34 связано с интегрирующим...

Номер патента: 727503

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Лившиц, Майков, Фастовский

МПК: B61J 1/04

Метки: колесных, круг, пар, поворотный

...рычаги 14 шарнирнозакреплены на опорах 7 и связанысо штоком 11,Вертикальные 15 и горизонтальные16 рычаги шарнирно смонтированы нараме и попарно связаны между собой.Толкатель 17 закреплен на штоке18 вертикального цилиндра 19 с поршнем 20. Цилиндр 19 установлен на основании 4Толкатель 17 может быть связанс рйчагами 16 посредством оси 21,которая закреплена на толкателе 17и размещена в пазах 22 рычагов 16.Шток 18 выполнен с криволйнейнымпазом 13, в котором расположен стержень 6, и с прямолинейным пазом 24,с которым связана скалка 25, закрепленная на .основании 4.Шток 18 может быть выполнен с дополнительным роликом 26.Рычаги 15 предназначены для Фиксации колесной пары 27 на поворотномкруге.Толкатель .17 может быть закрепленна штоке...

Номер патента: 737314

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Григорьев, Курдюков, Пладис

МПК: B65D 85/68

Метки: колесных, контейнер, машин, транспортировки

...колес через брус задняячасть машины поднимается, а передняя с грузоподьемникосм опускается, тем самымобеспечивается свободный проход под козырьком дверного прдема контейнера (траек 2 о торйядвижения"кривая а). При скатывании с бруса задняя часть машины опускает,ся на упорный брус и колеса фиксируются между брусом 2 и брусом 4, обеспечиваянагрузок от давления колес на пол контей-нера.После установки машины в контейнер кпередней колесной паре вплотную устанавливается упорный брус 3, который фиксируется распорными брусьями 6, концы которыхвставлены в угловые пазы контейнера у дверного проема,При выгрузке машины из контейнера снимаются брусья 6 и 3 и машина выезжает,при этом задние колеса, переезжая черездвускатный брус, обеспечивают...

Номер патента: 741088

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Гончаров, Ковыршин, Кротов, Муратов, Федоров, Хомяков, Швец

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, катковый, колесных, пар, подвижного, рельсового, состава, стенд

...оси колесной пары, фрикционносвязанные с катками и взаимодействующиес поверхностью катания и гребнем каждого колеса испытуемой колесной пары,На чертеже изображен стенд, вид спереди,Катковый стенд содержит стойки 1 закрепленные на основании, на которые опираются буксовые узлы испытуемой колесной пары 2. На этом же основании закреплены боковины 3 рамы, в которых вьтполнены направляющие для перемещения траверсы 4, несущей катки 5 радиального нагружения, имеющие профиль головки релы.са и расположенные на подпружиненныхосях 6 с возможностью вращения в плоокости, перпендикулярной оси колесной пары,и перемещения вдоль оси, параллельной осиаказ 3192/42Ш.ИИПИ ГОсудаПО ДЕЛЯМ ИЗ1,Х 3035, Москва,Рипаж 1 О 9 П с Я 1 и с псеОбре 1 Ф.:1 л Й...

Номер патента: 745404

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бирич, Носик, Скойбеда

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, колесных, тракторов

...25 возврата управляемых колес в нейтральное положение.Устройство также включает магистрали 20 26 - 29 для подвода рабочей среды и выключатель 30, обеспечивающий подключение электрической части устройства к источнику питания.Устройство работает следующим образом, При движении на прямолинейном участ-ке контакты 11 и 12, 15 и 16 разомкнуты. Электромагниты Л и П распределителей 6 и 19 при этом выключены, Рабочая среда из силового цилиндра исполнительного механизма 20 через распределитель 19 идет зр на слив, а через распределитель 6, удерживаемый пружиной 7 в положении нагнетание, подается в механизмы 2 - 5 по трубопроводам 26 - 29 и блокирует их.:-При воздействии рабочей среды на поршни 24 упоры блокируют тягу 21 в положе 35 нии,...