Патенты с меткой «колесных»

Номер патента: 151206

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Минков, Резникова, Слукин, Шерстюк

МПК: B60C 9/18

Метки: колесных, машин, пневматическая, шина

...пзобретеппй В основном авт, св.144413 олесных машин, покрышка которой виз г 1 ерекрещивающихся под угламиспиральных нитей металлокорда, рании, причем ширина расположенияговой дорожки протектора шиныНастоящее изобретение позволСущность изобретения заключаетсяпрерывиой нити металлокорда.На чертеже схематически изобрвеской шины,Пневматическая шина 1 имеетшиной расположен брекер 3, выпаллокорда, расположенной спиральнонесколько слоев. атическая иина для комногослойным брекером ев текстильного корда и х в окружном направле- да близка к ширине беисана пневмыполнена с55 - 60 слосположенньметаллокор яет повысить срок службы шины, в том, что брекер выполнен из неый разрез невмат: попе покрышку 2, Между покрышкой и енный из непрерывной нити...

Номер патента: 151693

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Андреев, Давиденко, Ерещенко, Лактионов, Малицкий, Остренко, Хурсенко, Шатко

МПК: B60B 29/00

Метки: колесных, пар, расформирования, стендаля

...сделать подковообразным с возможностью поворота относительно горизонтальной оси.На чертеже изображен стенд в трех проекциях. оране подаетра, Индуктор в ступицы коие ее диаметется штоком одного колеса вместе с плат, и в захвазахватами ся подвижн обеспечивае леса и, сле ра, после ч пневмоцили колесная п формой 4 о ты вводят д Предмет изобретения1. Стенд для расформирования колесных пар со смонтированным на его станине индуктором для нагрева ступицы колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения маневренности в работе, на станине установлена несущая колесную пару каретка, выполненная с возможностью свободного поворота на ней в горизонтальной плоскости колесной пары, фиксируемой в рабочем положении захватами соосно со штоком...

Номер патента: 151695

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Цимиданов

МПК: B60S 9/10, B61K 9/12

Метки: колесных, пар, стенд, элементов

...поперечной балки осуществляется посредством штоков 14 и 15 пневмоцилиндров 1 б и 17, а также противовесов 18 и 19, Измерительные стержни 20 электроконтактных датчиков сочленяются с движком 21 (рычагом) реостата 22, соединенного с шаговым искателем, приводимым в движение генератором импульсов 28 одновременно с печатающим барабаном-матрицей 24. ует процесс измерения и заисываемый стенд, вид сбоку; з датчиков стенда и печатаю151695Генератор импульсов подает импульсы в катушку шагового искателя. Остановка шагового искателя производится посредсгвом реле Р, при совмещении контакта шагового искателя с соответствующим контактом реостата электроконтактного датчика.Таким образом, определенному размеру элемента колесной пары соответствует...

Номер патента: 156968

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Бретени, Ткаченко, Царев

МПК: B61C 9/10

Метки: 81381527-11, «бюллетене, групповым, делам, за, изобретений», колесных, комитет, локомотивов, министров, осевых, открытий, парзаявлено, подвеска, приводом, редукторов, совете, сссропубликовано, января

...направления движения локомотива) начинает увеличиваться на той колесной паре, у которой зазоры в приводе были выбраны раньше, что приводит к перетеканию масла в цилиндр другой колесной пары, в результате редуктор поворачивается156968на некоторый угол. Осевые редукторы поворачиваются вокруг осей колесных пар до тех пор, пока не выберутся зазоры в приводах всех осей. После выборки зазоров, получаемой вследствие отсечки гидропневматичсского аккумулятора о гидроцилиндров клапанами, крутящие к:оменты, распределяемые по колесным парам, оудут равны.При движении локомотива, коле:ные пары которого имеют различныс диаметры кругов катания, в результате поворота редукторов происходит выравнивание крутящих моментов, осуществляемое до тех пор, пока...

Номер патента: 172200

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ветлов, Керро

МПК: F16D 55/10

Метки: дисковый, колесным, колесных, машин, планетарным, редуктором, тормоз

...размещена внутри опоры эпициклической шестерни и снабжена кольцевым поршнем, который передает усилие на нажимной диск через упорный подшипник, вращающуюся шайбу и толкатели, размещенные в полых осях сателлитов. Такое конструктивное выполнение тормоза исключает необходимость в сальниковых уплотнениях канала для подвода сжатой среды и повышает надежность тормоза.На чертеже схематически изображен описываемый дисковый тормоз.Ступица 1 колеса, являющаяся одновременно водилом колесного планетарного редуктора, соединена с крышкой 2. Тормознои диск 3 шлицевым соед связан с центральной солнечной шест и прижимается нажимным диском 5,ненным с водилом планетарного ред 5 к внутренней поверхности крышки 2,Внутри опоры б эпициклической ше размещена...

Номер патента: 172871

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Вольперт, Всесоюсм, Луганский

МПК: B61C 9/08, B61C 9/10

Метки: групповым, колесных, локомотивов, осевых, пар, подвеска, приводом, редукторов

...под.веска начинает воспринимать полное тяговое20 усилие. Предмет изобретени 25 Подвеска осеньгрупповым привод шая упругие реак корпуса редуктор 0 чаюшиеся тем, что Подписная группа7 б Известны подвески осевых редукторов локомотивов с групповым приводом колесных пар, включающие упругие реактивные тяги, связывающие корпуса редукторов с рамой тележки, и установленные параллельно упругим тягам гидравлические реактивные тяги. Гидравлические тяги состоят из поводка и гидроцилиндра, шток поршня которого шарнирно соединен с поводком. Разноименные полости гидроцилиндров редукторов одной тележки со. единены трубопроводами.Описываемая подвеска осевых редукторов отличается от известных тем, что параллельно упругим тягам установлены жесткие тяги,...

Номер патента: 173257

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абловацкий, Дудко, Рубанов, Татищев

МПК: B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: брусок, колесных, крепления, машин, упорный

...отверстием для крепления к полу платформы.Описываемый брусок выполнен из бетона и отличается о 1 известных тем, что в него вмонтированы деревянные конические пробки, Меньшим основанием пробки обращены к поверхности бруска, которой он устанавливается на пол платформы, Это снижает затраты, связанные с креплением колесных грузов на подвикном составе.На фиг. 1 изображен описываемый брусок; на фиг. 2 - то же, в разрезе.Брусок выполнен из бетона в виде трехгранпои призмы с В орусок вмоггтг 2, в которые заб брусок к полу 4 п5 едмет изобретениябрусок для крепления колесных ример тракторов, на полу желез- платформы, выполненныи в виде призмы с углублением для колецийся тем, что, с целью снижения крепление грузов, изготовленный русок снабжен...

Номер патента: 176808

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Быльцова, Другое, Занов, Копит, Красно, Муравьева, Петкевич, Пономарев, Юдина

МПК: B60C 1/00, B60C 9/14

Метки: каркасоммашин, колесных, лногослойным, пневматической, покрышка, шины

...КАРКАСОМ А 11 Н ЕВМАТИЧ Е С МНОГОСЛ ПОКР СЛОИ К 01 Дс ИЗ НО,н;орда нз вискозы 4. ндных нитей 3 и ело редмет нзобрете 1 ок еской шины колесных каркасом, образованвискозных нитей корчто, с целью повышеервые н последние невыполнены из полив средние слои его -Лодписиая группа Л Л Известные покрышки пневматических шнн КО;1 ЕСНЫХ МаШИН, МНОГОСЛОЙНЫЙ КаРКсС КОТО- рых выполнен нз полнамидных н внскозных нитей корда, не обеспечивают достаточной ходимости шин в тяжелых условиях эксплуата.ЦИИ, Тс 1 К Ка и В ИСКОЗЫС Н НТИ КОРДс НЕ Зашяшсны от влаги.Описываемая покрышка лишена этого недостатка и отличается от известных тем, что ПЕРВЫЕ И ПОСЛЕДНИЕ НЕСКОЛЬКО СЛОЕВ КаРКсС Образованы из полнамндных нитей корда, а средние -- из вискозных нитей корда,На...

Номер патента: 183613

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Кудр

МПК: B60C 27/00

Метки: колесных, машин, повышения, проходимости

...аскивания ма ной стойкой, ом машины и Прис сти ко собой,беспешины, уста- опорлесу, о чения5 оно вь навлив ными РИСПОСОБЛЕНИЕ Д 1 КОЛИзвестные приспособления для повышения проходимости колесных машин, выполненные в виде отдельных соединенных одна с другой опорных плит с якорной тягой, присоединяе. мой к ведугцему колесу, не обеспечивают достаточной эффективности самовытаскивания.Предлагаемое приспособление отличается от известных тем, что оно выполнено с раздвижной стойкой, которая устанавливается между кузовом и опорными плитами, Это позволяет повысить эффективность самовытаскивания и проходимости машин по бездорожью,На чертеже схематически изображено описываемое приспособление.Приспособление состоит из якорной тяги 1, опорной плиты 2 и...

Номер патента: 184742

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мащенко

МПК: B60S 5/00, B62D 55/32

Метки: заднего, колесных, моста, полурамных, полурамы, разборное, расстыковки, тракторов

...необходимо заменить какую-либо деталь трансмиссии в полевых условиях.Предлагаемое устройство устраняет эти недостатки благодаря тому, что оно выполнено разборным и снабжено прикрепляемыми на кронштейнах к корпусу заднего моста продольными параллельными балками для перемещения в ручьях роликов соответственно двух домкратов, жестко связываемых с лонжеронами полурамы, скрепляемыми между собой поперечной балкой, и поперечным кронштейном с гнездами для продольных балок и опорами для корпуса заднего моста,На чертеже изображено предлагаемое уст. ройство (вид сбоку), собранное на тракторе ивиды по стрелкам Л, Б, В, и 1,Основными частями устройства являютсядве продольные балки 1, выполненные, на 5 пример, из труб, кронштейн 2, поперечныйкронштейн...

Номер патента: 184929

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Хилькевич

МПК: B60B 35/10

Метки: другую, колеи, колесных, одной, пар, перевода, раздвижных

...рельсов.Известны устройства для перевода раздвижных колесных пар с широкой колеи на узкую и обратно, состоящие из размещенных внутри направляющих, принимающие концы которых предназначены для улавливания буферов колесных пар, и неподвижно закрепленных рельсов и контррельсов, представляющих участок плавного перехода с широкой колеи на узкую и осуществляющих сдвижку колес по оси колесной пары,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что за направляющими, взаимодействующими с буферами колесных пар, рельсы и контррельс наружной нитки смонтированы на поворотных вокруг горизонтальных осей опорах, причем на шейках контррельсов установлены регулирующие винты, взаимодействующие с упорами на шейках рельсов,Такое выполнение...

Номер патента: 185362

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вольперт, Луганский

МПК: B61C 15/00

Метки: групповьм, колесных, локомотива, пар, приводом, силы, тяги, увеличения

...требуемое направление движения, например вперед, и включается тумблер, При этом замыкается электрическая цепь питания соответствующего электропневматического вентиля 40 (на фиг. 2 левого), а якорь 43, притягиваясь к сердечнику электромагнитной катушки 42, давит на толкатель штока 41 с двумя клапанами и перемещает его вверх, разобщая от. верстия труб к и л и сообщая отверстия труб и и к. Воздух из пневматической магистрали по трубам и и к поступает в левую воздушную полость реверсивного цилиндра 31 и перемещает золотник 32 вправо, который открывает трубы е и закрывает левые трубы ж. Масло от насоса 34 начинает поступать в гидроцилиндр 27, перемещая золотник 28 вправо и сливаясь через дроссельный клапан в маслобак,Рычаг 30...

Номер патента: 188302

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ксй

МПК: B21K 25/00, B23P 19/027

Метки: вагонных, изгибания, колесных, осей, пар, предотвращения, распрессовке, шеек

...перед распрессовкой колесных пар. Разъемная втулка подвешена к поворотной консоли (на чертеже не показано) с помощью подвески 19, валика 20 и ушка 21.Для передачи усилий от разъемной втулки к галтели оси применен набор упорных колец 22, снабженных медной заплавкой л и ребром и жесткости, обеспечивающими защиту галтелей от смятия,Для увеличения площади опоры торцов осей колесных пар с шейками для роликовых подшипников, имеющих на конце резьбу и паз для стопорной планки, служит распределительное кольцо 23.Подготовка пресса для .распрессовки колесных пар заключается в том, что на плунжер пресса б с помощью имеющейся в цехе кран- балки или мостового крана навешивается гидроцилиндр 1, а разъемная втулка 9, смонтированная на поворотной...

Номер патента: 181360

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Барке, Захаров, Короткое, Кузьпитси, Металлорежущих

МПК: B60B 37/00, G01M 1/22

Метки: балансировки, колесных, пар, рельсовоготранспорта

...транспорта наустраняющий дисбаотличающийся тем,точности балансировсти использования увочного оборудованщают цапфами осировочного станка иколес относительнопары. Известен способ балансировки колесных пар рельсового транспорта на балансировочных станках, устраняющий дисбаланс в двух плоскостях,Отличие предлагаемого способа в том, что колесную пару помещают цапфами оси в упругие опоры балансировочного станка и измеряют биение ободов колес относительно оси инерции колесной пары. Это отличие позволяет повысить точность балансировки и создает возможность использования универсального балансировочного оборудования.Чертеж поясняет балансировку колесной пары согласно предложенному способу.Колесную пару 1 цапфами оси помещают в упругие опоры 2...

Номер патента: 192847

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Тбилисский

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...а прц 1 озс - разгрузить). Предлагаемое устройство позволяет повысить чувствительность, быстродействие ц надежность системы. Для этопо датчики установлены в буксах колесных пар и содержат по два П-образных электромагнита постоянного тока, закрепленных на изоляционной плите в крышке буксы, и вращающиеся ферромагпитныс диски с Отверстиями, жестко связанные с осью колесноц пары. Причем катушки одного электромагнита включены последовательно и подключены своими выходами к триггеру контроля ускорения, а катушки другого подсоедш 1 сцы к триггеру контроля ц сравнения скоростей.На фпг, 1 изображена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг, 2 - изоляционная плита с двумя электромагнитами; на фиг. 3 - ферромагс 1 итиый диск,проскальзывания...

Номер патента: 200851

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акоп, Сикач

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, подвески, стенд, транспортньх

...через редуктор 3 и карданные валы 4 барабаны Б, на которые опираются колеса 6, прикрепленные при помощи испытуемой подвески к платформе 7, нагруженнойбалластом 8. На барабанах установлены сменные накладки, имитирующие дорожные не ровности и вызывающие коле платформе прикреплен вал 9, перпендикулярно осям колес и в опорах 10. Вал 9 жестко сое тым рычагом 11, имеющим во дольного перемещения в гильз он закрепляется болтами 13. Г лена к поперечной оси, распол ней части опоры. Опора состо диненных между собой А-обр Нижние части стоек установл ностью продольного перемеще и закрепляются в определенн при помощи зажимных винтов Для проведения испытаний подвески по заданным колебательным параметрам автомобиля определяются радиус качания...

Номер патента: 201857

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Воронин, Дедов, Почуев

МПК: F16J 15/46

Метки: колесных, полости, средств, тормозов, транспортных, уплотнение

...тем,что, с целью предохранения кольца от проворачивания, последнее выполнено с канавкамидля размещения выступов стопорной пласти 25 пы, прикрепленной и неподвижному элементутормоза,иваетиз анйствие защиИзвестны уплотнения, содержащие кольцевую эластичную камеру с вентилем.Описываемое уплотнение отличается от известных тем, что оно снабжено прикрепленным к кольцевой эластичной камере кольцом из антифрикционного материала. Такое конструктивное выполнение увеличивает надежность уплотнения,Для предохранения кольца от проворачивания оно выполнено с канавками для размещения выступов стопорной пластины, прикрепленной к неподвижному элементу тормоза.На фиг, 1 изображено предлагаемое уплотнение; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг, 1,Кольцевая...

Номер патента: 202200

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ардатский, Гарничев

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, колесных, пар, состава, электроподвижного

...скорость вращения колесных пар одинакова, то напряжение на последней выход. ои цепи счетчиков будет появляться одновременно,Связь между выходами счетчиков осуществляется с помощью матрицы 7, представляющей логическую схему, и позволяющей получить суммарный выходной импульс с последующим выходом стчетчиков. Такой сигнал обозначает Нет боксования,При боксовании считывание импульсов одним счетчиком будет происходить быстрее, напряжение на последнем выходе счетчика будет появляться раньше, чем на счетчике, связанном с небоксующей осью,Нуль-орган 8 устройства устанавливает счетчики импульсоь и выходной триггер в условное нулевое положение при остановке локомотива и обеспечивает одновременное начало считывания импульсов обоими счетчиками при...

Номер патента: 206215

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гехтман, Дрансвский, Иргл

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, колесных, машин

...правого б илевого 7 поворотов колес, блоки совпадения 8,мультивибрдтор и фантастрон 9, усилители мощности 10 и соленоиды 11 гпдрораспределителей поворотов. Опорный усилитель связан с триггером 12, усилителем мощности 15 и со леноидом 14 муфты сцепления машины.При отклонении щупов от проложенного кабеля сигнал усиливается, но остается неизменным в пределах отклонений настроечной катушки от траектории. Далее сигнал в фазовом 10 детекторе преобразуется в напряжение постоянного тока, меняющее фазу на 180 при пересечении траектории и усиливается в предварительном усилителе. Поступая затем в мультивибратор, который генерирует импульсы по стоянной длительности и фантастрон, производящий широтно-импульсную модуляцию ранее сгенерированных...

Номер патента: 213610

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Фролов

МПК: F16D 51/16, F16D 65/04

Метки: колесных, колодочный, тормоз, транспортныхмашин

...валик 4. Тормозные колодки имеют фрикционные накладки 5. Кулачковый валик поворот- но установлен в опорном диске б и взаимодействует с концами 7 и 8 тормозных колодок своими выступами 9 и 10. Рабочие поверхности 11 и 12 выступов кулачкового валика расположены по разные стороны параллельной им плоскости, проходящей через ось вращения кулачкового валика.Выступы 9 и 10 кулачкового валика и соответствующие им концы 7 и 8 тормозных колодок смещены вдоль оси вращения этого валика.10 При повороте валика 4 выступы 9 и 10 воздействуют на соответствующие им концы 7 и Ь тормозных колодок 2, фрикционные накладки б перемещаются и взаимодействуют с тормозным барабаном 1, при этом происходит15 торможение.При повороте кулачкового валика плечо...

Номер патента: 220295

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Золотарев

МПК: B61C 9/44

Метки: двухступенчатая, индивидуальным, колесных, локомотивов, пар, передача, приводом

...передачи для локомотивов с индивидуальнымприводом колесных пар, в которой для осуществления двух ступеней передачи на двигателе предусмотрены две пары моторно-осевых 5подшипников, располагаемых на остове в разных местах,Предложенная передача отличается от известных тем, что ведомая шестерня первойступени передачи и ведущая шестерня второй 10ступени закреплены на промежуточном поломвалу, установленном на подшипниках, которыми снабжена ось колесной пары, и вращающемся в моторно-осевых подшипниках. Ведущая шестерня второй ступени передачи через 15промежуточные шестерни, смонтированные накольцах неподвижных щитов, сцеплена с ведомой шестерней второй ступени передачи,выполненной с внутренним зацеплением и закрепленной на колесной паре,...

Номер патента: 221019

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Образцов, Свалухин

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, движении, дефектов, катания, колесных, пар, поверхности, подвижного, рельсового, состава

...величине дефекта,Это позволяет устранить влияние на достоверность выявления дефектов скорости движения колесной пары, жесткости пути и климатическихх условий.В основу описываемого способа положено то, что в процессе взаимодействия дефектной колесной пары с рельсом возникают динамичрские эффекты, например прогибы, напряжения, ускорения и другие, которые находятся вблизкой к линейной зависимости от величиныдефекта.Из перечисленных динамических эффектовнаибольшей линейностью зависимости от величины дефекта обладают возникающие привзаимодействии дефектного колеса с рельсомвертикальные ускорения рельса. Наиболее существеннымц являются вертикальные ускореО нця рельса с низкими (30 - 70 гц) и высокими(600 - 800 гц) частотами, причем...

Номер патента: 231871

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гусель, Дейнега, Фрикин, Хацаюк, Шатилов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничныхмашин, испытаний, колесных, стенд

...колесами цлц гусеницами на соответствующие опоры стенда. Прц этом растяжками 5 ограничиваются продольные ц поперечные перемещения машины,Вдоль верхних б ц нижних 7 направляющих, а также по обводам 8 подвижной ц неподвижной рам расположены тележкц-препятствия 9, шарнирно соединенные двумя цепямц 10 цлц другими гибкими элементами, так что онц образуют на каждой раме гибкий замкнутый контур. Каждая тележка-препятствие 9 для перемещения вдоль направляю 231871щих б и 7 снабжена двумя передними 11 и двумя задними 12 роликами, а для перемещения по концевым обводам 8 - двумя обводными роликами 13. Оси передних двух роликов 11 соединены с цепями 10 и образуют шарнир, вокруг которого тележки-препятствия 9 поворачиваются при прохождении по концевым...

Номер патента: 249003

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алещенко, Кикнадзе, Орагвелидзе

МПК: G01M 13/02

Метки: исследования, колесных, парлоколотивов, приводов, стенд

...схема стенда.Описываемый стенд состоит из опорной рамы 1, двух имитирующих колесную пару соосно расположеных дисков 2 и 3, между которыми устанавливается исследуемый привод 4,привода б вращения дисков, устройства б имитации стыков рельсов и устройства 7 нагружения исследуемого привода тяговым моментом. С устройством б связан ползун 8, распо- ЗО ложенный в направляющей раме 9, шарнирно соединенной с опорной рамой 1, В ползуне установлен вал 10 диска 2, выполненного фиксируемым в положениях, определяемых его поворотом на заданный угол относительно оси колесной пары.Стенд раоотает следующим образом.Исследуемьш привод устанавливают между дисками 2 и 3 и сообщают вращение диску 2 от привода 5, Через устройство б, ползун 8 диску 2...

Номер патента: 253602

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брыков, Дюбек

МПК: B60T 17/00, F16D 65/04

Метки: барабанный, колесных, тормоз, транспортныхсредств

...Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к барабанным тормозам автомобилей, и касается устройств для устранения скрипа тормозов,Известны барабанные тормоза для колесных транспортных средств, содержащие тормозной барабан, тормозные колодки, механизм Нх перемещения, опорный диск и установленные на тормозных колодках устройства для устранения скрипа при торможении, представляющие собой накладки из свинцового листа, нриклепанные к средней части ребра колодки.Однако устройство, применяемое для устранения скрипа, устраняет его в узком диапазоне частот при относительно большом весе устройства,Описываемый барабанный тормоз отличается тем, что, с целью устранения скрипа тормозов в более широком диапазоне частот,...

Номер патента: 254172

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бельтикова, Замашкин, Можгинский

МПК: G01M 17/007

Метки: вибрационный, динамических, испытаний, колесных, машин, стенд

...столов. Это достигается тем, что между коническими редукторами одной из пар установлен вариатор.На чертеже изображен впбрационный стенд для динамических испытаний колесных машин, вид в плане.Стенд включает электродвигатель 1, связанный через коробку передач 2, дифференциал 3, конические редукторы 4 и соединительные валы 5 с четырьмя вибрационными столами б, установленными на подставках 7, которые, в Из вест ческих ис щие элек валами ч ких реду столов, у которых винтовой позволяю ры вибра ности п колесных рожным. свою очередь, закреплены на фуцдаменатнойплите 8,Между коническим редуктором 4 одной цзпар вибраццоццых столов б установлсц вариа 5 тор 9, а подставка, ца которой установленадругая пара вибрациопных столов, снабженавинтовой...

Номер патента: 276147

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61J 1/04

Метки: автоматическое, колесных, пар, поворотное

...- со штоком 14 поршня 15 другого дополштельного цилиндра 16. Цилиндр 13 связан каналом 17 с распределителем, а цилиндр 16 - каналом 18 с распределителем ц каналом 19 с подпоршцевой полостью б цилиндра 6.Перемещение колесных пар производится с пути А а путь Б.Воздушная система наполняется воздухом через разобщительный кран 20, установленный ца магистрали 21. В этом случае поршни 12 и 15 цилиндров 13 и 16 наМодятся в крайнем левом положении, а ось рельсового пути 3 совпадает с осью пути А. Перемещаясь с пути А на круг, колесная пара нажимает ца педаль 22, соединенную с золотником 23 распределителя и перемещает его вниз. При этом воздух из магистрали 21 через кацап 18 попадает в цилиндр 16 и перемещает поршень 15, а с ним и рейку 10...

Номер патента: 276469

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Кацило, Никандров

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, колесных, стенд, транспортныхсредств

...18 различного профиля.Определение параметров тяговой динамики обеспечивается бялансириыми электромяшинами 13 с весовым устройством 14.276469 1 п - 1 м 1 н 1 тобы искло 0 ть возможность пробуксовки )езппо-мегаллпческпх лент па оарабанзх, 3 редусматривается пх натяжение с усилием до 30 - 35 т и наличием на барабанах резиновых башмаков плп полностью обрезиненной поверхности.Используя пали и 1 е второй секции стенда, можно провести замеры по определению крутящих моментов между ведущими мостами многооспых автопоездов, Осуществляется это путем последовательного смещения ведущих мостов автопоезда с одной секции па другую, и по степени загрузки балапсирпых электромашин определяется степень распределения крутящих моментов по мостам и...

Номер патента: 287373

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Рубин, Шабад

МПК: G01M 17/007

Метки: колесных, обкатки, стенд, тракторов

...когорые с помощью болтового соединение 7 соединены с сепментом 8, служащим для,разъединения колеса трактора с барабаном и обеспечения съезда трактора со стенда, На плоскости сектора расположен упор 9, служащий для его сцепления с упором 10 водила 11, которое подвижно установлено на оси ролика и выполнено в виде двуплечего,рычага, большее плечо которого имеет отверстие для соединения его с тягой, служащей для поворота водила и включения,подвииного сектора в работу, меньшее же,плечо посредством регулируемой стяжки 12 соединено с двуплечим рычагом 13, служащим предохранительным упором самопроизвольного включения в,раооту подвижного сектора, Двуплечий рычаг установлен на оси 14, расположенной на кронштейне 15.Стенд работает следующим...

Номер патента: 287530

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Канцын

МПК: B60C 23/00

Метки: колесных, лашин, наполнения, шин

...манжету 2, которая обжимает наружную резьбовую поверхность вентиля, обеспечивая герметичную и прочную установку наконечника ца вентиле накачиваемой шины. Удерживание наконечника ца вентиле цакачцваемой шины в процессе накачивания осуществляется подпружиненной собачкой 7, Воздух из магистрали через открытый клапан 8, полость 9 корпуса 10, открытый клапан 11 и канал 12 поступает в камеру 13, далее, через открытый клапан 14, гибкий патрубок 15 и наконечник попадает в цакачиваемую шину. Одновременно из камеры 13 воздух через открытьгй .клапан 16, канал 17 поступает в левую полость пневмоцилицдра 18 и перемещает поршень 19 вправо, скорость перемещения которого определяется сечением проводящего канала.В конце хода вправо поршень 19...