Устройство для контроля зубьев колесных пар локомотивов

Номер патента: 479667

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Андреев, Зайка, Кривецкий, Мартынов, Наумов, Новиков

МПК: B60B 19/04

Метки: колесная, пара, раздвижная

...положении с зубчатыми венцами 15 и 16, выполненными на втулке 11, причем у венцов 14 и 16 каждый второй зуб срезан. На втулке 11 установлено также упорное кольцо 1 для удержания стакана 6 в крайнем положении и имеются выемки 18 и 19 для подпружиненных сухарей 5.Перевод колесной пары на более узкую колею осуществляется автоматически на специальном переводном участке железнодорожного пути. При прохождении колесной пары через переводной участок фланец 7 фиксирующего устройства набегает на переводной ручей 20, который уводит его в сторону средней части оси до тех пор, пока зубья венца 14 не упрутся в кольцо 17, а сухари 5 не попадут в выемку 19 неподвижной втулки 11 (фиг. 3),При этом венец 13 стакана выходит из зацепления с...

Номер патента: 1329998

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Зверев, Кузнецов, Мельников, Николенко, Павлюк

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...3 полуосей 4, установленных с возможностью осевого перемещения в трубчатой направляющей 1, и устройство фиксации полуосей 4, включающее в себя планку 5 с поперечными пазами 6, жестко соединенную со связанными с возвращающим устройством 7 рычагами 8, на которых смонтированы ролики 9 для взаимодействия с элементами 10 переводного устройства.Устройство работает следующим образом.При прохождении колесной пары через переводное устройство ролики 9 наезжают на элементы 10, рычаги 8 приподнимают планку 5, освобождая пальцы 3 полуосей 4, при этом полуоси 4 при помощи переводного устройства сдвигаются или раздвигаются, после чего ролики 9 выходят из взаимодействия с элементами 10 и рычаги 8 при помощи возвращающего уст ройства 7 прижимают...

Номер патента: 1815243

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Дударев, Панасенко

МПК: B60S 3/04

Метки: колесной, пары

...сбрасывания колесной пары, Ванна 14 имеет вертикальное перемещение с помощью направляющих 15. Стенки ванны 14 при поднятии проходят в проемы между рельсами 1, 2 и 3, 4. Процесс поднятия осуществляется рычагами 16 и силовыми цилиндрами 17.Установка работает следующим образом. Колесная пара 18 закатывается под портал 9 и устанавливается на роликах 5, 6. В силовой цилиндр 17 подается сжатый воздух и шток цилиндра поворачивает вокруг шарнира рычаг 16, длинное плечо которого .имеет ролик, контактирующий с дном ванны 14, В данной установке используется разноплечий рычаг 16 с целью, чтобы не углубляться при размещении механизма подьема ванны под ней.Ванна 14 поднимается в вертикальном направлении до упора 11.Когда ванна 14 коснется упора 11....

Номер патента: 356839

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бриан, Бритиш, Иностранна, Иностранцы

МПК: B60B 37/00

Метки: колесная, пара

...состоит из двух секций 20 12 со ступицами 13, которые получены формованнем под давлением с примененСм пропитанных смолой углеводородных волокон и предварительно пропитанных смолой стекловолокон или других соответствующих ирсдва рительно пропитанных волокон. 1-1 а секцияхрасположены тормозные диски 14, которые соединены болтами 15, скрепляющими одновременно и секции центра.Слой волокнистого матсриала, связываю щий ось с колесами, продолткаетс от осн наступицы, имеющие коническую форму. Между колесным центром и ободом может быть размещена прокладка из эластомера,Волокнистый материал для оси и связи оси с колесами спирально наносится на стальное ядро. Последнее может быть выполнено из трубы, к которой приварены предварительно обработанные...

Номер патента: 854755

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бурдо, Высокородов, Попов, Яшин

МПК: B60B 37/04

Метки: колесная, пара

...средства. 5Известна колесная пара, содержащая полую ось с запрессованными в ее торцах вкладышами, на свободных кон цах которых выполнены буксовые шейк и два колеса Г 1Недостатком этой колесной пары является сложность демонтажа в случае замены изношенной буксовой шейки .Цель изобретения - упрощение демонтажа и обеспечение возможности замены вкладыша при изношенной буксовой шейке без разборки всей колесной пары.Укаэанная цель достигается тем, что ступицы каждого иэ колес расположены на концах полой оси.На чертеже изображена конструктивная колесная пара.На подступичные участки полой оси 1 посажены с натягом колеса 2. В торцовых частях оси установлены глухие шайбы 3 и вкладыши 4, в котоены сквозные.сверления 5ности выпрессовки...