Патенты с меткой «колесных»

Номер патента: 1237936

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Георгиади, Гернер, Говердовский, Мигиренко, Никифоров

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытаний, колесных, машин, опорный, стенда

...барабана, Механизм радиального перемещения вставок выполнен, например, в виде рессор 7 (или комплектов рессор в зависимости от нагрузкина барабан), причем каждые две противоположные рессоры одними своими концами жестко закреплены к полкам 4 рамы подвижных вставок, а другими концами также жестко - на соответствующих ходовых втулках 8 и 9, в каждойиэ которых жестко закреплены винтовые пары 10 и 11, взаимодействующиес левой и правой резьбами ходовоговинта 12, установленного в подшипниках вдоль оси барабана и кинематически связанного с соосным ему встроенным реверсируемым приводом 13 с регулируемым числом оборотов, управление которым осуществляется с помощью регулятора 14.Устройство работает следующим образом,Барабан получает вращение от...

Номер патента: 1245452

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...формирователь 7 эталонного замедления подвижного состава, сумматор8 блок 9 Формирования сигнала, обратно пропорциональчого эталонной скорости и блок 10 перемножения,30Выход каждого преобразователя зпериода в напряжение соединен с входом а, блока 4 сравнения и с входами а блока 5 выделения минимальногонапряжения, выход которого соединенс входом Ы каждого блока 4 сравнения З 5а также с входом о сумматора 8 и совходом блока 9. Выходы блока 9 иформирователя 7 соединены с входамиблока 1 О перемножения, выход которого подключен к входу Ь сумматора 8.Выход сумматора 8 через блок б задержки подключен к входу Ь блока 5выделения минимального напряжения.Выходы блоков 2 сравнения являютсявыходами устройства.45Формирователь 7 эталонного...

Номер патента: 1245464

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Миронос, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 3/00

Метки: колесных, пар, подачи, позицию

...надежности и улучшение условий эксплуатации.На фиг,1 схематично изображено устройство, вид сверху; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.З - то же, при.выкатке колесной пары; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.2. Устройство для подачи колесных пар на позицию обработки, преимущественно в моечную камеру, содержит камеру 1, закрепленную на опорной раме 2, на которой смонтированы опоры 3 и 4 для оси 5 приводных роликов 6, и опоры 7 и 8 для оси 9, на которой закреплены кулачки 1 О и свобоцно установлены поддерживающие ролики 11. К раме 2 жестко прикреплены наклонные направляющие 12 подачи колесных пар, стыкующиеся с цеховыми рельсами 13, а также шарнирно на пальцах 14 прикреплены наклонные направляющие 15 для...

Номер патента: 1245919

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Андреев, Барбашов, Кротов, Крюков, Муратов, Приходько, Радутный, Ситников, Швец

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колесных, пар, рельсовых, средств, стенд, транспортных

...установленного в опорах, на концах которого расположены звездочки цепной передачи для связи с буксами 18. Вертикальное статическое нагру жение осуществляется через рычажную систему на подшипники 38, установленные на корпусе каждой из букс.Рычаг 20 системы статического нагружения одним концом соединен со станиной стенда, другим - с приводом силового нагружения и имеет челюсти 39, в которые входят подшипники 38, установленные на корпусе каждой буксы.Стенд работает следующим образом.С помощью калиброванных пластин задают определенную величину стыкового выреза 2. Исследуемая колесная пара 17 перетекается по опорному катку 1. При включении привода 6 клиновидный элемент с помоШью рычага и тяги входит в пазы вкладышей 4 и, сжимая пружины...

Номер патента: 1250487

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Дон, Третьяк

МПК: B60P 7/06

Метки: колесных, пар, укладки, ярусов

...в дриго и с.)елук)п 1 их ярусов; ны фиг. 6 рзри з В- В цд фи. ).С,нс 1 б у к.алки колесных пар 1 в несколь. ко ярусов и И 1 пользо 1)анием рамок 2 и,) сЪ разде.Иге,ями 4 вкгкчыег установку рамки 2, укладку ны нее первого ярусы колесных парв ныхматном поря;1 ке с фиксированным кеным зазором с опиранием раборл 5 колес ны разделители 4, установку на колеса колесных пыр 1 первого яруса другой рамки :3 с разделите.ями 6,уклылку ны нее второго ярусы колесных пыр 1. Колесные пары 1 второго и послелук)1 иих 51 ру сов уклслывыкт н 11 соответс вую)пую рылку,З с опирыниел 1 ко.)ес круами катания 7 на разделитель 6 ыгогс яруса и на реборлы 5 колес колесных пдр 1, расположенных по диагонали в ниже,1 ежыИем ряду. Дыльнеицук последовательную укладку...

Номер патента: 1250894

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Глухих, Занцевич, Луговой, Морозова, Перелыгин, Тетерятников, Тюньков

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...синема гиесси соединенные с регулятором 7 тормозов. Беговые барабаны 5 задней секции посредством цепных передач 20 соединены с задними 5 еговыми барабанами 6 передней секцли, Передние боковые барабаны перед 08942ней секции посредством редуктора 21 кинематически соединены с приводным электродвигателем 22, Остов испытуемой колесной машины 23 через дина - мометр 24 связан с устройством 25 для удержания машины на стенде.Стенд работает следующим образом.10Перед началом испытаний бесконечные ленты, охватывающие беговые барабаны, перемещаются по продольным 2 к поперечным 4 направляющкм к фиксируются В необходкмом положении в соответствии с базой и колееЙ испытуемой колесной машины, Колесная машина 23 въезжаетна нем к стойке 25 с помощью дня...

Номер патента: 1253851

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Буткевич, Ляпустин, Путкарадзе

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного, юза

...по делам изобретений и открытий 13035, Иосква, Н, Раушская наб д. 4/5Заказ 4675/ иэводственно-полиграфическое предприятие жгород, ул, Проектна Изобретение относится к автоматическому регулированию тяговых двига"телей электроподвижного состава.Целью изобретения является повышение надежности работы устройствадля защиты от боксования и юза.На фиг, 1 приведена структурнаясхема предлагаемого устройства, нафиг, 2 - кривая изменения тока якоря1 тяговых электродвигателей в нро 9цессе работы устройства при боксовании и юзе,Предлагаемое устройство содержитзадатчик 1 тягового усилия, связанный через резистор 2 с одним из входов блока 3 сравнения, другой входкоторого через резистор 4 соединенс датчиком 5 тягового усилия. Выходблока 3 сравнения...

Номер патента: 1254034

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Гречкин, Ефименко, Мартьянов

МПК: C21D 1/42

Метки: катания, колесных, нагрева, пар, поверхностей

...накронштейне 12.ЗОУстройство снабжено механизмом13 реверсированного поворота стендав горизонтальной плоскости на угол,относительно центра 14 поворота чтообеспечивает равномерный зазор мещду,нагреваемой поверхностью колес и ин- З 5дуктором 15Механизм 13 реверсивного поворотаповорачивает стенд до тех пор, пока оба упорных ролика 11 не коснутсяповерхности катания колесной пары.Механизм 13 реверсивного поворотасостоит из упорного подшипника 16,опор 17 и винтового устройства, вклю.чающего гайку 18, опору 19, винт 20и соединенного через редуктор 21 сдвигателем 22.Для постоянного прижатия колесныхпар к одной из сторон опорного приводного и неприводного роликов оси 23,соединяющие между собой только приводные ролики и только...

Номер патента: 1268479

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бахмутский, Коровин, Наздарский, Павленко, Приходько, Сорокин, Филоненко, Фокин, Шаляпин

МПК: B65G 17/06

Метки: колесных, конвейер, пар

...на раме 14,грузоносители 15 с низким 16 и высоким 17 выступами на каждом,ганги 18 для размещения на них комплектуюших узлов 19 с возможностью перемещения последних колесами 20. На каждой ведущей звездочке 8 смонтированы симметрично друг другу два кронштейна 21 с радиусными держателями 22. Высокий 17 и низкий 16 выступы каждого грузоносителя 15 сопряжены между собой посредством радиусного ложемента 23 для размещения средней части 24 осей 25 колесных пар. Рама 14 содержит опорные плиты 25, соединяюшие по низу между собой стойки 26, которые связаны между собой по верху связями 27. Под холостыми ветвями 12,лежит опорная направляющая 28. С загрузочной стороны примыкают под уклоном рельсы 29, по которым подкатываются колесные пары. С этой...

Номер патента: 1283135

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Миронос, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 3/04

Метки: камеру, колесных, моечную, пар, подачи

...с цилиндрической поверхностью диска эксцентрика 17.Между роликами 32 установлены распорки 33 для пластин 31. Толкатель 20 соединен с шатуном осью 34 и помещен между роликом 15 упора 13 и направляющими роликами 30.Толкатель 20 выполнен в виде пластины, имеющей плавно сопряженные расположенные на разных уровнях участки 35 и 36 для перемещения каждого ролика 15.Устройство работает следующим образом. 25 30 35 40 45 50 55 Поданная по рельсовому пути 27 и наклонным направляющим 11 колесная пара 3 устанавливается на приводных роликах 4 и поддерживающих роликах 5 в камере 2. Если имеется очередная колесная пара 28, то она будет удерживаться от движения по наклонным направляющим 11 упором 13 (привод дверных заслонок 26 и вращения...

Номер патента: 1284857

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...времени.Таким образом, на выходах интеграторов 5 и 6 получаем сигналы, пропорциональные приращениям средних значений соответственно тока и напряжения за заданный интервал времени. Сигнал, пропорциональный приращению среднего значения тока, постугает через инвертор 7 на вход ключевого элемента 8, а сигнал, пропор". циональный приращению среднего значения напряжения, - на вход ключевого элемента 9. Их работой управляет задатчик 10 интервалов, приводящий ключевые элементы в открытое состояние в конце указанного интервала времени. Выход задатчика 10 соединен также с входом блока 11 задержки, что обеспечивает заданный алгоритм и синхронизацию работы блока 11 задержки и ключевых элементов 8 и 9, т.е, в момент времени, равный ж 0,9 й,...

Номер патента: 1291350

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Елсуков, Лазарев, Лукьянов, Минченко, Путилин, Чайка

МПК: B23P 19/027

Метки: букс, колесных, пар, съема

...цилиндр 33, связанный с подвижным корпусом 34 зажимной головки 29, с конической поверхностью которого скользяще связаны кулачки 35, установленные в радиальных направляющих 36 корпуса 31 зажимной головки 29. Внутри корпуса 31 эажимной головки 29 также закреплены конечный выключатель 37 и реле 38 давления ограничения хода силового цилиндра 33.Устройство для съема букс с колес- ных пар 39 расположено на позиции съема букс 40, снабженной конечным выключателем 41. Для точной установки колесной пары 39 относительно оси зажимной головки 29 устройства на рельсовых путях 1 предусмотрена лыска 42.Устройство работает следующим образом.Колесная пара 39 подается на позицию съема букс 40 и фиксируется на ней так, что ось колесной пары 39 и ось...

Номер патента: 1293055

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Иванов, Сидоркин

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, тормозов, транспортных

...шатун 9 контактирует с поверхностью стопора 14, расположенной перпендикулярно к поверхности, соприкасающейся с упором .В этом крайнем положении шток 11 на.ходится под прямым углом к упору 7. 5 2Шатуны 9 и 10, шарнирно связывающиеупор 7 с рамой стенда 1, ограничивают перемещение упора 7 таким образом,чтобы обеспечить оптимальную дугуперемещения горизонтальной контактной площадки 8 и способствовать ееполному соприкосновению с мостом 5колес 6 в вертикальной и горизонтальной плоскостях. После соприкосновенияконтактной. площадки 8 с мостом 5 производится разгон колес 6 и последующее торможение. Рассмотрим действие сил при испытании одного из колес 6. В процессе торможения (фиг.З) при увеличении тормозного момента И вследствиетвзаимодействия...

Номер патента: 1294653

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...свойства не проявляются и реле боксования не срабатывает.При боксовании одной из колесных пар потенциал в точке соединения обмоток 1 возбуждения и дросселей 9 уменьшается. Уменьшается и потенциал на катоде диода 3, соединенного со средним выводом делителя 2 напряжения боксующей колесной пары.Увеличивается ток, протекающий по цепи 4 - 5 - 3 - 2 - 4. При этом увеличивается разность потенциалов между средним выводом ограничивающего резистора 5 и другим средним выводом делителя 4 напряжения. При заданной скорости избыточного скольжения разность потенциалов на выходе диодного моста 6 достаточная для включения реле боксования, которое производит 10 переключения в электрической схеме тепловоза, направленные на уменьшение мощности...

Номер патента: 1298578

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Донских, Сахаров, Смирнов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...корпусов планетарных механизмов30 и 31 стенд снабжен измерительнойсистемой (не показана), имеющей вольтметр, включенный в диагональ потенциометрического моста, в одно из плечкоторого включен переменный резистор,35 связанный с выходным звеном соответствующего согласующего редуктораИспытываемая колесная машина 40 установлена на полые беговые барабаны и зафиксирована ца цих посредством захватов 41, троса 42 и лебедки,43. 5При работе приводного электродвигателя 3 корпусы 22 и 23 первого 6 и второго 7 дифференциалов вращаются с одинаковыми угловыми скоростями, так как вторая полуось 10 первого дифференциала 6 заторможена червяком 5, а вторая полуось 12 второго дифференциала 7,жестко связана с рамой стенда.Через конические зубчатые...

Номер патента: 1303016

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Рихард, Хорст

МПК: B21C 37/08

Метки: заготовок, колесных, ободьев

...установлены параллельно устройству для подачи полосовой заготовки в направлении перемещения обечаек. Все машины и устройства соединены между собой транспортными средствами, при этом транспортные средства для подачи заготовок колесных ободьев между сварочной машиной и машинами для обработки сварного шва выполнены в виде1криволинейных направляющих 9 дугообразной формы и захватов 10, связанных с направляющими при помощи роликов 1.Установка снабжена зажимными приспособлениями 12, выполненными в виде стационарных 0-образных опор с углублениями, соответствующими ширине обечайки.Полосовая заготовка 2 из устройствадля подачи полосовой заготовки по рольгангу 13 с помощью роликов 14 и 15 поступает в круглогибочную машину 3. В указанной машине...

Номер патента: 1306764

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Лукин, Разина, Розенберг, Фрадкин, Черкасский, Щербаков

МПК: B60P 3/06, B60P 3/12

Метки: колесных, перевозки, прицеп, самоходных, средств, транспортных

...одной из боковых сторон жестко закреплено вертикальное ребро 19. Задняя поверхность 2 имеет прямоугольную форму, первая сторона которой примыкает к боковой поверхности 12 направляющей 9, вторая сторона 24 - к трапу 3 и третья сторона 25 - к линии изгиба 26 пластины 18. При этом линия изгиба 26 совпадает с линией а - а, проходящей через концы 16 направляющих 9, и лежит ниже уровня расположения верхних кромок 27 рядов зубьев 10 на величину П; меньшую половины разности диаметров колеса 7 и зуб 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 чатого венца 8, т. е. Й(0 - д/2, где 0 и й - диаметры соответственно колеса 7 и зубчатого венца 8. Вертикальное ребро 19 выполнено в виде отбортовки 28 передней поверхности 20 и расположено под углом к направлению вьезда...

Номер патента: 1311977

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Горный, Ерошенко, Синюшин, Шуплецов

МПК: B61K 7/02

Метки: колесных, средств, тормозное, транспортных

...также упоры 11, ограничивающие перемещение рычагов 3, и упоры 12, ограничивающие перемещение поворотных кронштейнов 8. Крепление тормозных балок и рычагов осуществляется с помощью кронштейнов 13, Катушки электромагнитов 14 закреплены на магнитопроводах 9.В нерабочем положении при отсутствии тока в катушках электромагнитов 14 между магнитопроводами 9 и якорями 10 существуют зазоры, Рычаги 3 с якорями 10 отведены вниз до упоров 11, а жестко связанные с ними тормозные балки 1 и 2 разведены. Пружины 5 прижимают поворотные кронштейны 8 к упорам 12. Колесо вагона, проезжая по рельсу, не встречает сопротивления.При включении питания в катушках электромагнитов 14 является ток, образующий магнитное поле, притягивающее якоря 10 к...

Номер патента: 1316860

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Алешин, Дмитренко, Недлин, Тетродзе

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, избыточного, колесных, пар, скольжения, средства, транспортного

...второго дифференцирующего звена, выделяется напряжение, служащее сигналом боксования.При нарастании напряжения сигнала боксования, выделяющегося на катоде диода 8 и резисторе 7, диод запирается, вследствие чего на аноде диода 8 скачкообразно возрастает напряжение, осуществляющее включение операционного усилителя 9.Изменением величины сопротивления резистора 7 можно изменять ток, протекающий в плечах моста 6 сравнения, в том числе протекающий и через диод 8 и резисторе 7. Поэтому величина этого тока определяет (в пересчете на линейное ускорение) величину уставки ускорения боксования, на которую реагирует устройство. 15 20 25 30 35 40 45 Усиленное операционным усилителем 9 напряжение боксования поступает с его выхода на управляющий вход...

Номер патента: 1316877

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Миронос, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 3/04

Метки: камера, колесных, мойки, пар

...20, и шарнирно ца пальцах 21 смонтированы нацравлгцощие 22 с желобами 23 для гребней 24 обс)дов колесных цар 25.К звеньям 4 )ксстко прикреплены проушины 26, шарнирно сосдицеццыс с рычажной системои, 1 Ключа)оц 1 сй тяги 27, шарнирно соединццые с двуплсцими рычагами 28, которые снабжены роликами 29 и установлены нд кронн)тейпах 30, закрепленных нд кожухе 2, цд котором смонтированы также тяги 31 со скосами 32 и двуплечие рычаги 33 с пазом 34 и роликом 35. Тяги 31 скосами 3 опираются ца ролики 29 двуплечих рыцагоц 28 и помещены в направлякщие в виде роликов 36, каждая нара которых смонтирована между пластиной 37, жестко закрепленной цд сюбыц 1 ках 38 кожуха 2, и пластиной 3.1, установленной на винтах 40. Дву. плечие рычаги 33 установлены...

Номер патента: 1323443

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Марюха

МПК: B61J 1/04

Метки: колесных, пар, поворота

...6. Шток 5 выдвигается, перемещая рейку 4 до упора в шток 8. Натак как длинна 1 силового цилиндра 6больше длины . силового цилиндра 7,то шток 5 перемещается только на 3443 2часть своего хода и останавливаетсяштоком 8, усилие на котором больше,чем на штоке 5, из-за разной величины диаметров силовых цилиндров б и 7.При этом поворотный круг 1 и рельсыО подъемной рамы 12 совмещаются срельсами 20, При помощи толкателя (непоказан) колесную пару 13 скатывают снаклонного рельсового пути 20 на рель 10 сы 10 до упоров 11.Для поворота колесной пары 13 нарельсовый путь 21 золотниковым распределителем 18 направляют сжатыйвоздух в штоковую полость силового5 цилиндра 6. Шток 5 втягивается вместес рейкой 4, которая поворачивает шестерню 3...

Номер патента: 1324814

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Алехин, Давиденко, Козин, Малицкий, Махорин, Остренко

МПК: B23P 11/02

Метки: демонтажа, колесных, пар

...конструкция магнитопроводов 8обеспечивает равномерное их прижатиек торцу ступицы колеса и обода, несмотря на погрешности Формы и расположения поверхностей колеса. На станине 1 установлен пневмоцилиндр 9,ориентирующий колесную пару при установке и выталкивающий ось после ееосвобождения, Для установки колеснойпары служат три опоры 10, на которыеложится обод колеса, и сменные втулки 11 для центрирования различныхтипоразмеров колесных пар.Каждая катушка 5 г;редставляет собой дисковую катушку, выполненную иэчетырех витков медной трубки овального сечения и согнутую пополам (Фиг.4)что позволяет ввести ее в ограниченное пространство между колесом и тормозным диском.ЭФАективность индуктора зависитот числа витков в слоях, прилегающихк...

Номер патента: 1330493

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Безверхий, Ковицкий

МПК: G01M 17/04

Метки: вертикальной, жесткости, колесных, подвесок, рычажных, средств, стенд, транспортных

...находясь под действием силы тяжести постоянно в контакте с верхней плоскостью верхней траверсы 12 пантографа через ось 96, оборудованную телами 17 и 18 качения и направляющей пластиной 19, Рычаги 20 и 21 установлены так, что горизонтальные пазы нижйей траверсы 10 и верхней траверсы 12 не ограничивают перемещений осей 22 - 25 ножниц пантографа 9 при деформации испытуемой подвески 4,Стенд работает следующим образом,Перед началом испытаний объект с испытуемой рычажной подвеской 4 с помощью захватов 2 и 3 крепится к станине 1 стенда. Силонагружающее устройство 5 крепится к чувствительному элементу датчика 6 силы, корпус которого крепится к штоку гидроцилиндра 7. Датчик 6 силы и датчик 11 линейных перемещений подключают к...

Номер патента: 1344568

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Богданов, Иванов, Шадрин

МПК: B23P 19/033

Метки: колесных, пар, подвижного, состава, формирования

...5 осуществляют запрессовку первого колеса 12. 50 55 Когда стаканы 17 упираются с обеих сторон в торцы оси 11 давление в обоих гидроцили щрах 19 увеличивается и при достижении заданного уровня датчики 34 давления подают сигналы в блок 36 формирования управляющих сигналов. При наличии этих сигналов блок 36 подает управляющий сигнал в блок 45, который производит сравнение перемещений центрирующих штоков 16, При наличии расссогласования, превышающего его заданный уровень, блок 45 подает сигнал в блок 36, вырабатывающий управляющий сигнал в блок 35, в соответствии с которым прекращается автоматическая работа пресса и он переводится на ручное управление. При наличии рассогласования ниже заданного уровня или его отсутствии работа пресса...

Номер патента: 1346035

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Уве, Юрген

МПК: B23B 1/00

Метки: колесных, обточки, пар, станок

...пары она сначала накатывается по накатньм 30 и 31 и перекидным 34 и 35 рельсам в направлении ходового пути 36 до середины станка 54, Затем колесная пара 5 за счет отклонения фрикционных роликов 9-12 в направлении оси колесной пары 41 немного приподни- мается над уровнем ходового пути.В приподнятом положении колесной пары 5 поочередно из зоны работы суппортов 27 и 28 сдвигаются перекидные, рельсы 34 и 35 в направлении ходового пути 36 и обе буксовые коробки 25 и 26 фиксируются прижимными 21 и 22 и опорными 23 и 24 устрой-. ствами (фиг, 1 и 3)В представленной на фиг,1 и 3 поэиции колесной пары 5 осуществляется репрофилирование бандажей по профилю 3 и 4 с помощью поворотных суппортов 27 и 28, каждый иэ которых оснащен токарным...

Номер патента: 1352236

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Куличенко, Молоканкин, Пантюк, Тараканов, Шинкаренко, Эсаулов

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, колесных, средств, транспортных

...поступающий на соответствующий вход схемы И-ИЛИ 12,Одновременно с установкой триггера 23 на сложение этот же импульсчерез схему ИЛИ 26 поступает на счетный вход счетчика 9 осей и увеличивает его содержимое на единицу. Таккак при включении схемы синхроимпульсы устанавливают все элементы в исходное состояние, то в счетчике 9выходе узла 8 появляется сигнал единицы, который, поступая на В.-вход триггера 18, переключает его в нулевое положение, что вызывает запирание ключа 7 до измерения массы следующего (в данном случае второго) экипажа. Этим же сигналом, поступившим на счетный вход суммирующего счетчика 15, в него записывается единица, означающая, что первый экипаж взвешен и масса его зарегистрирована. На выходе "1" дешифратора 16...

Номер патента: 1359170

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Соболь, Шипилло

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...подклюцены к точкам соединения обмоток якорей 5 и возбуждения 1 тяговых двигателей, а выходы - к одним из входов кл 1 очевых элементов 7 с регулируемым порогом срабатывания, соединенных другими входами с выходом датчика 3 скорости локомотива, а выходами - с катушками 8 реле боксования.Устройство для индикации боксования колесных пыр локомотива работает следую. щим образом. При движении локомотива без боксования сигналы на входах сумматоров 6 примерно равны между собой, поэтому их выходные сигналы близки к нулю. Ключевой элемент 7 имеет выходной сигнал, также близкий к нулю, и его напряжение включения зависит от величины сигнала, поступающего от датчика 3 скорости локомотива. При ооксовании какой-либо колесной пары потенциал точки...

Номер патента: 1368206

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Бурнашов, Горбатов, Грохотов, Гурьянов, Кошелев, Харламов

МПК: B60P 3/06

Метки: буксировщик, колесных, средств, транспортных

...подпружиненную собачку 6 для фиксации положения несущей консоли и электромагнит 7 для ее расфиксации. На несущей консоли в двух уровнях установлены опорные каретки 8, посаженные на шейку опорно-шарового шарнира 9, входящего в сферическое гнездо 10, снабженное фланцем 11, имеющим сальниковое уплотнение 12 Несущая консоль снабжена зубчатой рейкой 13 храпового механизма и гнездами 14 и опирается на штоки 15 гидроцилиндров 16, входящих в ее подъемный механизм,. Буксируемое тран спортное средство 17 буфером 18 рамы шасси спереди или контрфорсом 19 платформы 20 сзади опирается на одну из опорных кареток несущей консоли, которая снабжена буксирным устройством 21 и при помощи зацепа 22 образует гибкое соединение с бук" сирным устройством 23...

Номер патента: 1381013

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного

...датчиков 1 токатяговых двигателей, которое прикладьгвается к блоку 5 обратной связи. 45Часть напряжения с блока 5 обратнойсвязи поступает на инвертирующие вхо"ды 1 блоков 6 вычитания, На прямыевходы блоков 6 вычитания поступаютсигналы от датчиков 1 тока тяговыхдвигателей, В каждом блоке 6 вычитания происходит сопоставление напряжений датчиков 1 тока и сигнала, равного среднему значению напряжениядатчиков 1 тока тяговых двигателей,умноженного на постоянный коэффициент. Без боксования колесных пар разница сигналов будет незначительна инедостаточна для включения соответствуннцих реле 7 боксования. На выходе дцффереццирующих элементов 8 будет незначительный потенциал, определяемый изменением токов тяговых двигателей при нормальном...

Номер патента: 1384433

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Аронов, Кошевой, Носков, Яцко

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...величиной блока 5 эталонной скорости его выходной величины коэффициент усиления усилителя максимальнодопустимый; и последовательно с усилителем включенный интегратор, которые охвачены отрицательной обратнойсвязью по выходной величине блока 5эталонной скорости. Следовательно,на вход усилителя подается разностьсигналов между входной и выходной величинами блока 5 эталонной скорости,а выход усилителя подключен к входуинтегратора, выход которого являетсявыходом блока 5 эталонной скорости.При отсутствии юза сигналы, поступающие через блоки 2-5 на блок 6 сравнения сигналов, примерно равны и сигнал на его выходе равен нулю. С учетом дальнейшего прохождения сигналачерез пороговые элементы 7 и 8 величина напряжения на одном из входовблока 11...