Патенты с меткой «колесных»

Номер патента: 1131690

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...представлена блок-схе 50 ма предлагаемого устройства.Устройство содержит датчики 1 и 2 тока и напряжения тяговых двигателей, подключенных к входам дифференцирующих блоков 3 и 4 соответственно. Их выходы соединены с одними из входов соответствующих интеграторов 5 и б. Выход интегратора 5 подключен через 90инвертор 7 к одному из входов ключевого элемента 8, а выход интегратора 6 - к одному из входов ключевогоэлемента 9 непосредственно. Устройство содержит задатчик 10 временныхинтервалов, подключенный к другимвходам ключевых элементов 8 и 9 и квходу элемента 11 задержки. Выходэлемента 11 задержки соединен с другими входами интеграторов 5 и 6. Выходы ключевых элементов 8 и 9 соединены с входами логического элемента12 И, соединенного...

Номер патента: 1133150

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Иванов, Малюков, Орлов, Файзуллин

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, тормозов, транспортных

...содержащем раму, на которой смонтированы беговые барабаны, соединенные валами через передаточный механизм с электродвигателем, и устройство для измерения раэностй тормозных усилий на колесах, устройство измерения раэО ности тормозных усилий на колесах содержит торсион, установленный между соосными беговыми барабанами, причем на одном конце упругой связи установлен кулачок, механически соединенный с контактом, установленным на раме, на другом кбнце - цилиндрический корпус с прорезью, в котором размещенимпульсный источник света, электрически связанный с контактом, а вокруг цилиндрического корпуса располо жена неподвижная шкала, при этом передаточный механизм выполнен в виде дифференциала.На фиг.1 схематично изображенпредлагаемый стенд,...

Номер патента: 1136974

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Барыльский, Козырь

МПК: B60L 15/20, B60L 3/10

Метки: вращения, колесных, ограничения, пар, скорости, средства, транспортного

...10 являются управляющим входоми входом сброса коммутатора 2. Выходы ключей 11 объединены и являются выходом коммутатора 2,Временные диаграммы (фиг. 3) а - жхарактеризу ют выходные сигналы элементов 1, 4, 5, 7, 6, 8 и 3, соответственно.Устройство работает следующим образом.После включения питания, однократно,по шине 9 от генератора сброса устройствоустанавливается в начально состояние, прикотором на выходе первого и прямом выходе второго триггеров 4 и 6 устанавливаетсясигнал логического нуля и открываетсяодин из входов коммутатора 2,При движении импульсы (фиг. 3, а) сдатчика 1 скорости вращения, подключенного к этому входу, проходят коммутатор 2и поступают на счетный вход первого триггера 4, вход одновибратора 5 повторного запуска с...

Номер патента: 1142318

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного, юза

...3 выделения максимального сигнала, блок 4 формирования сигнала ус" ловкой эталонной скорости, формирователь 5 сигнала замедления транспортного средства и сумматор 6. Выход каждого датчика 1 скорости вращения соединен со входом блока 2 сравнения. Вход Г каждого блока срав- ф нения соединен с выходом блока 3 вьщеления максимального сигнала, вход ю которого соединен с выходом блока 4, а входы 5 и в с выходами датчиков 1 скоростей вращения колес- Ы ных пар. Вход блока 4 формирования условной эталонной скорости соединен с выходом сумматора 6, суммирующий 18 4и вычитающий входы которого соединены соответственно с выходом блока 3 выделения максимального сигнала и с выходом формирователя 5 сигнала замедления. Последний может быть выполнен в...

Номер патента: 1142330

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Мальцев, Мороз, Нежевец

МПК: B60T 13/26

Метки: колесных, пневматический, привод, прицепных, средств, тормозной, транспортных

...устройство - с магистралью управления после ускорительного клапана.Кроме того, клапанный узел связан с магистралью управления перед ускорительным клапаном посредством контрольного клапана с ручным управлением, установленного с возможностью сообщения полости, расположенной между поршнем и перегородкой с ресивером, связанным с ускорительным клапаном.На чертеже показана схема пневматического тормозного привода.Пневматический тормозной привод содержит соединительные головки 1 и 2 магистрали питания и магистрали управления, трубопроводы 3, 4, 5 и б магистрали питания, ресиверы 7 и 8, трубопроводы 9, 10, 11 и 12 магистрали управления, воздухораспределитель 13 тормозов прицепа, сообщенный трубопроводом 14 с ресивером 8 и трубопроводом 15 с...

Номер патента: 1142750

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: G01M 17/00

Метки: бандажей, износа, колесных, локомотива, пар, стенд

...23 и перемещаются в радиальномнаправлении на величину й 1 (разнуюдля разных колесных пар), деформируя пружины 15, При вращении колеса электропроводные диски 14 колеблются относительно поверхности резисторов с круговой частотой, равной час-.тоте вращения колеса с амплитудой ЬРегистрирующая аппаратура 21 может быть выполнена по полумостовой схеме, а двумя другими плечами моста будут участки резистора, разделенные выступом электропроводного диска. Тогда, проведя предварительную тарировку показаний аппаратуры от величины радиальных перемещений электропроводного диска, можно опреде 3 1142750 3Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для определениятехнического состояния узлов экипажной части...

Номер патента: 1144902

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Гольдин, Мацнев, Шумейко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...элемента ИЛИ 10, элемента И 11 и соответственно с блокировочными входами коммутатора 2 и коммутаторов 5 и 8, при этом установочный вход счетчика 12 соединен с выходом элемента ИЛИ 10, а выход - с счетным входом блока 13 оперативной памяти, выход счетчика 9 соединен с входом блока 14 оперативной памяти, управляющие входы блоков 13 и 14 соединены с входом элемента И 11. Выход блока 14 соединен с входом элемента сравнения 15; причем установочные входы счетчиков 3, 6, 9 и блока 13 соединены с выходом элемента И 11 через элемент задержки 16, Устройство также содержит блок 17 оперативной памяти, блок 18 долговременной памяти, элемент И 19, элемент сравнения 20 и элемент задержки 21, последний из которых соединен последовательно с элементом...

Номер патента: 1146566

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Амельченко, Гуськов, Копыльский, Скойбеда, Стецко, Чабан

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...обмотки 65 - 72 золотников 58 - 61 и электромеханический преобразователь 25 подключены к программному блоку 73 управлений. Силовые цилиндры 54 - 5T одним элементом шарнирно закреплены на основании, вторым элсментом с помощью подшипников могут быть установлены на осях ведущих колес или полуосях испытуемого транспортного средства. Возможен вариант установки на коромыслах 74 и 75, одним концом закрепленных на испытуемом транспортном средстве, а вторым - на подвижной опоре, установленной на основании.Стенд работает следующим образом.При испытании прямолинейного движения транспортной машины указатель 21 установлен против отметки нуль, золотник 48 соединяет нагнетательную магистраль с выходной полостью 46 и посредством гидролинии 42 - с...

Номер патента: 1152897

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бескоровайный, Слепчук, Твердомед

МПК: B65G 47/52

Метки: колесных, конвейер, пар

...б - под углом, в - перпендикулярно, г - в одну линию ).15 20 Конвейер колесных пар содержит основание 1, выполненное в виде эстакады, на горизонтальном участке которой уложены рельсы 2, по которым передвигаются колесные пары 3. Рельсы 2 имеют форму призм с разными сторонами, По всей длине эстакады смонтированы направляющие.4, по которым перемещается тяговый орган 5 с приводом, представляющий собойсцеп из тележек 6 - 8. Направляющие 4 в месте подъема и спуска с эстакады выполнены с разворотом на угол о относительно вертикальной оси. Крайняя тележка 6 предназначена для подъема очередной колесной пары 3 с пути 9 подачи на эстакаду 1, Для этого подъемная тележка 6 снабжена шаРнирным захватом 1 О. Средние тележки 7 предназначены для...

Номер патента: 1156893

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Алехин, Белаш, Давиденко, Ковалевский, Кравцов, Малицкий

МПК: B23P 11/02

Метки: колесных, пар, полуавтомат, сборки

...15, а также гидравлического замка 16 и упора 17, закрепленных на одной из диагональных штанг 7. Центрирующая втулка 12 и кольцевой поршень 13 размещены на цилиндрической направляющей 11. Цилиндрическая направляющая 11 выполнена полой, внутри нее расположена пиноль 18 с подпружиненным центром 19.Полуавтомат для сборки колесных пар работает следующим образом.Ось 20 произвольно устанавливается на призмы 3, а два колеса 21 - в кассеты 4. После нажатия на пульте управления кнопки Пуск колеса 21 выкатываются из кассет 4 гидроцилиндрами и по лоткам закатываются в индукционные нагревательные механизмы 5, где нагреваются до температуры сборки.После нагрева колеса 21 выталкиваются из нагревательных механизмов 5 другой парой гидроцилиндров и по...

Номер патента: 1163179

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Иоффе, Кауров, Львовский, Марченко, Потапов, Свирский, Урин

МПК: G01M 13/04

Метки: букс, испытания, колесных, пар, подшипников, стенд

...же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б Б на фиг. 1.Стенд смонтирован на раме 1, на которую установлена с возможностью перемещения по ней подвижная каретка 2, опирающаяся на раму 1 через роликоопоры 3. На каретке 2 установлены опорные планки 4, в которых жестко крепятся корпусы 5 букс с радиально-упорными подшипниками, фиксирующими относительно каретки 2 ось 6, на которой установлены также буксы 7 с радиальными роликовыми подшипниками, допускающими продольное скольжение оси 6 относительно букс 7 за счет движения роли 2025 зо35 40 455055 ков подшипника вдоль его внутреннего кольца 8, На каретке 2 установлены также электродвигатель 9, приводящий во вращение ось 6 через зубчатую передачу 10, подшипниковая...

Номер патента: 1163186

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Дмитриев, Образцов, Орлов, Пенязьков, Тагиров, Шмерман, Шумилов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колесных, пар, подвижного, рельсового, состава, стенд

...и правый фрикционные ролики 6 и 7 имеют существенно разные диаметры д и да и выполнены в виде усеченных конусов высотой, равной толщине обода нового колеса, а продольная ось каждого ролика в рабочем положении, т,е. прижатом к ободу колеса, расположена под углом с к поверхности внутренней грани обода колеса. Уголь выбран такой величины, чтобы линейные скорости вращения внутренней грани обода колеса и поверхности ролика по линии их контакта в каждой точке были одинаковы.В опоры 2 вмонтированы тяговые электромагниты (фиг. 2) содержащие П-образный, разомкнутый сверху сердечник 11 и две катушки 12 с обмоткой. На сердечник 11 установлены пластины 13 и 14 из немагнитного материала. Верхняя пластина 14 выполнена с выступом, который...

Номер патента: 1167100

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Терентьев

МПК: B62M 9/06

Метки: действие, колесных, мускульной, приведения, силой, средств, транспортных, человека

...открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортным средствам, например веломобиля,Цель изобретения -повышение КПД.На фиг. 1 - общий ВЪд устройства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство состоит из барабана переменного диаметра 1 с муфтой свободного хода 2. Барабан 3 связан гибкой тягой 4 с блоком 5. Устройство снабжено дополнительным блоком 6, направляюшая 7 закреплена на блоке 5 и дополнительном блоке 6, В блоке 5 установлена дополнительная муфта 8 свободного хода, при этом блок 5 охвачен несколькими витками гибкой тяги 4, которая огибает дополнительный блок 6. Концы тяги 4 закреплены на барабане переменного диаметра в точках а и б....

Номер патента: 1167120

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Солодовниченко

МПК: B65G 25/08

Метки: колесных, конвейер, пар, перемещения, пути, рельсовому, шаговый

...проушине 9 с возможностью перемещения установлены упоры 10 толкателей, которые через оси 11 шарнирно соединены с рычагами 12, неподвижно закрепленными на одном конце вала 13, установленного в подшипниках 14. На другом конце вала 13 закреплен рычаг 15, шарнирно связанный с тягой 16, прикрепленной неподвижно к стакану 17. В стакан 17 заходит тяга 18, которая под действием пружины 19 упирается в дно стакана 17, На другом конце тяги 18 имеется проушина 20, через которую тяга 18 шарнирно соединена с рычагом 21, неподвижно прикрепленным к валу 22, установленному в подшипниках 23. На валу 22 с двух сторон закреплены рычаги 24 с роликами 25. Таким образом, рычаги 12 через систему рычагев и тяг 15, 16, 18, 20, 21,22, 24 связаны с роликами 25....

Номер патента: 1169849

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Балтер, Глушков, Нохимович

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, рельсовых, скольжения, экипажей

...ИЛИ 23, соединенноговыходом с входом фильтра 24 низкихчастот. К выходу фильтра 24 подключен один из входов регистратора 25.Выходы элементов И 19 и 20 подклю"чены также к входам триггера 26 и 50входам усилителя 27 мощности. Выходусилителя 27 через выключатель 28соединен с исполнительным электро,двигателем 29, кинематически связанным с магнитной головкой 8 датчика 2,55установленной на платформе 11. Выходтриггера 26 соединен со вторым входом регистратора 25. Магнитные головки 5 и 7 датчика 1 и магнитные головки 6 и 8 датчика 2 могут быть выполнены универсальными. Режимы записи и считывания обес - печиваются соответствующим переключением коммутаторов 4, что необходимо для работы устройства при изменениинаправления движения...

Номер патента: 1169865

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Беляев

МПК: B61C 9/50, B61F 3/04

Метки: групповым, колесных, локомотива, пар, приводом, тележка

...подшипников качения установлены двуступенчатые осевые редукторы 5, хоторые для предотвращения 25 вращения их вокруг осей колесных пар соединены с рамой тележки горизонтальными реактивными тягами 6. Выходные концы валов якорей электродвигателей соединены с входными 30 валами осевых редукторов с помощью уравновешенной шарнирно-поводковой.муфты 7. а противоположных,от муфт 7 концах входных валов осевых редукторов установлены Фрикционные диски 8 тормоза. Пневмоцилиндры 9 закреплены на раме тележки, а тормозная рычажная передача 10 с одного конца закреплена с помощью сферических шарниров на корпусе редукто ра, а с другого конца соединена с помощью удлиненных прорезей на рычагах. Валики со штоком и кронштейном пневмоцилиндра расположены...

Номер патента: 1172776

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Богданов, Князев, Машнев, Продан, Севастьянов

МПК: B60S 5/00

Метки: восстановления, изношенных, катания, колесных, линия, пар, подвижного, поточная, профиля, состава

...многосопельной газовой горелкой 21 и поверхностью катания сопла горелки 28 выполнены различной высоты, в зависимости от профиля катания колеса 29.Нагрев поверхности катания колеса 29 обеспечивается многосопельной газовой горелкой 21 за счет тепла, выделяемого при горении смеси горючего газа и кислорода, поступающей из камеры 30 (фиг.4 и 5) через три ряда сопел 31 и камеры 32 через один ряд сопел 33, причем сопла первой камеры находятся на расстоянии Е: по отношению к соплам второй камеры. Поступление горючего газа и кислорода в камеры горелки происходит через смесители 34, на которых расположены соедини= тельные патрубки 35 и 36 для газоразводящей и кислородоразводящей магистрали соответственно.Для сокращения времени остывания...

Номер патента: 1176200

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Акульевич, Дьяченко, Мазовка, Марголин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, надежность, стенд

...машины. 30Секции установлены на основании 1с возможностью поворота вокруг поперечных горизонтальных осей 15, К передним секциям подсоединены гидромеханизмы 16 И 17 ривода поворота служащиедля колебания секций ввертикальиой плоскости. На рамах 2-5 секций уста"иовлены с возможностью регулированиягрузы 18, с помощью которых уравновешивается испытуемая машина 19 и секции еПривод беговых барабанов осуществляется от колес испытуемой машины,При необходимости можно испольэоватьдля этой цели приводное устройство,которое как и устройство для удержания машины на стенде, ограничителиперемещений и стопоры секций и беговых барабанов на чертежах не показаны. Приводное устройство можно испольэовать как тормоз.Стенд работает следующим образом.Испытуемая...

Номер патента: 1184708

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...мультивибратор). Узел 4 выбора экстремального 45напряжения может быть выполнен в виде диодной схемы совпадения, состоящей из четырех диодов, аноды которыхобъединены и подключены через резистор к источнику постоянного напряже нидд.Предлагаемое устройство для обнаружения . скольжения работает следую щим образом.Импульсный датчик 1 вырабатывает 55 сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов, период Т следования которых обратно пропорционален, скорости вращения соответствующей колесной пары Т =К1 где ь - номер колесной пары;К - коэффициент пропорциональности.Преобразователь 2 периода в напряжение вырабатывает сигнал постоянного тока, напряжение Бд которого прямо пропорционально периоду Т следоваддддя входных импуль- сов КК 2...

Номер патента: 1193022

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Бовэ

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, локомотива, обнаружения, пар, скольжения

...к входам блока 4 сравнения, который служит для выделения разности и выполнен на дифференциальном усилителе. Выход блока 4 сравнения соединен с одним из входов компаратора 5, другой вход которого подключен к выходу блока 2, а выход - к исполнительному элементу 6,Блок 4 сравнения содержит резисторы 7 - 10 и операционный. усилитель 11.Устройство работает следующим образом.От датчиков 1 тока на входы блоков 2 и 3 подаются напряжения 111, 1.1 в1.1, пропорциональные соответствующим токам двигателей. На выходе блока 2 выделяется наибольшее из указанных напряжений 11 маис, а на выходе блока 3 - наименьшее 11 мин.НаПряжЕНИя 11 маис И 1.1 мин ПодаЮтСя на входы блока 4 сравнения, в результате чего на его выходе появляется напряжение - Ь 1.1,...

Номер патента: 1199606

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Тимченко

МПК: B25B 21/02

Метки: автомобиля, гаек, гайковерт, колесных

...тележке 1 установлена рукоятка 2 1.Гайковерт работает следующим образом.Прн отвинчивании гаек крепления колеса гайковерт подкатывают к колесу (не показано). Затем нажимают ногой на педальный рычаг 14, чемрасфиксируют стойку 2 и установленный на ней привод 3 со шпинделем 5,и устанавливают их по высоте так,чтобы ось шпинделя 5 совпала с окружностью расположения гаек колеса,ось.ведомого ролика 19 находиласьв одной горизонтальной плоскостис осью колеса, а сам ролик 19 - справа от нее. Надевают рабочую головку 6 на гайку. При этом ведомый ролик 19 должен упереться в шину коО 5 20 леса (в случае необходимости проиэводят настройку ведомого ролика 19, для чего отпускают стопорные винты 15 и 20 и перемещают штангу 16 и 25 кронштейн 17 для упора...

Номер патента: 1200156

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Белослюдов

МПК: G01M 17/007

Метки: кинематического, колесных, машин, многоосных, полноприводных, рассогласования, трансмиссиях

...предлагаемого способа колесную машину устанавли- О вают на испытательном участке и оборудуют динамометрами для измерения продольных и нормальных сил на каждом колесе, Далее посредством двигателя и трансмиссии машины к ее 5 колесам подводят ведущий момент и перемещают машину по испытательному участку. При движении машины по испытательному участку измеряют одновременно продольные и нормальные 20 силы на каждом колесе машины и кинематическое рассогласование каждого колеса определяют по формуле где К 1Из таблицы видно, что при давлении воздуха в шинах передней осн,разном 0,17 МПа, и при давлении 25 воздуха в шинах задней оси,равном 0,12 МПа, кинематическое рассогласование колес минимально. Р; Р, Рхг Р 1К = Ре Ъ Ъг Рап Р х, Рхг Рхп4- е -...

Номер патента: 1203249

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Гердт, Зверев, Цой

МПК: E21F 13/00

Метки: колесных, тележек, установки

...к рудничному транспорту, вчастности к средствам для перемещения колесных транспортных средствс целью их установки на рельсовыйпуть.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройства путем обеспечения установки сошедших с рельсового пути тележек.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; нафиг,2 - разрез А-А на фиг.1; нафиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Устройство включает накладноезвено, которое состоит из направляющих 1, ж,.:тко соединенных между собой сру:,ней площадкой 2, котораярасположена ниже направляющих 1 навеличину высоты реборды колеса тележки и имеет съезды 3, На площадке2 симметрично закреплены реборды 4,установленные под острым углом кнаправляющим 1, при этом высота реборд 4 выбрана равной...

Номер патента: 1204988

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, имитатор, испытаний, колесных, неровностей, ресурсных, средств, транспортных

...возможностью осевого1Изобретение относится к транспо 1 .ному машиностроению и может бытьиспользовано при ресурсных испытаниях колесных тракторов.Цель изобретения - снижение трудоемкости регулирования интенсивности нагрузочных режимов.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый имитатор, закрепленный на колесе транспортного средства, общий вид; на фиг, 2 - узелкрепления накладки; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг2,Имитатор содержит накладку 1,внутренняя поверхность 2 которой выполнена конусной. Накладка 1 закреплена на колесе 3 транспортногосредства (не показано) посредствомгибких звеньев 4 (цепей), соединен.ных между собой упругим элементом 5(пружиной). Между конусной поверхностью 2 и беговой поверхностью 6колеса 3 размещены по крайней...

Номер патента: 1204990

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Битаров, Лушкин, Розинцев, Старчак, Суслин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...установлен вал 3 с закрегглепным на нем с эксцентриситетом " .беговым барабаном 4. К торцовой части последнего концентрично прикреплено направляющее кольцо 5, внутренняя и наружная поверхности которого параллельны наружной поверх ности бегового барабана 4. На основании 1 смонтированы вертикальные направляющие 6, в которых установлепя рама 7, имеющая возможность перемещения в вертикальном направлении 25 по этим направляющим, На раме 7 пар;г.ггггсльгго оси вращения бегового бараблпэ. 4 закреплена ось 8, на которой шарнирно установлен кронштейн 9, На последнем параллельно ссп вращения бегового барабана 4 Г акреплены оси 10, на которых шарнирно установлены упорные ролики 11, контактирующие с внутренней и наружной гговерхностями...

Номер патента: 1215982

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Саврасов, Эпиктетов

МПК: B25B 21/02

Метки: автомобиля, гаек, гайковерт, колесных

...содержит тележку 1 с рукояткой 2, установленные на ней плиту 3, несущую инерционно-ударный привод 4 с маховиком 5, кинематически связанный с приводом 4 шпиндель 6 с рабочей головкой 7 и механизм ориентации последнего. Гайковерт снабжен подшипниковым узлом 8 и роликом 9, установленным на валу 10 привода 4 и выполненным с кольцевым трапецеидальным выступом 11, маховик 5 имеет ступицу 12, установленную в подшипниковый узел 8, осевое отверстие 13 для прохода свободного конца 14 шпинделя 6 и кольцевой трапецеидальный паз 5, с которым взаимодействует кольцевой трапецеидальный выступ 11. Механизм ориентации 6 выполнен в виде Г- образного кронштейна 16, один конец 17 которого жестко связан с наружным кольцом 18 подшипникового узла 8, другой...

Номер патента: 1220971

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Волчков, Каратаев, Миронос, Розовский

МПК: B60S 3/06

Метки: колесных, пар, средства, транспортного

...изобретения - упрощение конструкции и повьппение надежности ее работы.На фиг.1 изображено описываемое устройство, вид спереди, разрез; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - рычажная система щеток для очистки 10 дисков колесных пар. Устройство для очистки колесных пар транспортного средства содержит камеру 1 с неподвижной поперечной балкой 2, подъемную балку 3 с приводом 4, На балке 3 на подпружиненных направляющих 5 установлена металлическая щетка 6 для очистки оси колесной пары 7, Передняя и задняя стенки 20 8 камеры 1 установлены посредством шарниров 9 на поперечной неподвижной балке 2 и выполнены из двух частей 10 и 1 1, соединенных между собой шарнирами 12, Верхние части 10 передней 25 и задней стенок 8 связаны рычагами 13...

Номер патента: 1229108

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акбашев, Бергман, Граф, Демьянович, Нечаев, Родин

МПК: B61F 5/26

Метки: букс, колесных, осей, пар, установки, шейки

...перемещения столов в виде рычажных механизмов 16 с приводами от рукояток 17, механизмы горизонтального перемещения тележек включают гидроцилиндры 18, которые связаны с тележками 14 и основанием шарнирами 19 и 20, а также планки 21 с лекаль. ными пазами 22 и упоры 23, жестко закрепленные на основании 1 с возможностью взаимодействия с ответными роликами 24 и 25 и выступами 26, установленными на тележках 14, которые упираются на основание 1 опорами 27 качения, В зоне позиции останова колесных пар для монтажа по обе стороны рельсового пути в основании 1 выполнены углубления в виде колодцев 28, в которых ниже уровня основания расположены гидроцилиндры 29 с центрирующими ложе- ментами 30 в виде призм, установленных вертикально ложементами...

Номер патента: 1235458

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Тараторкин

МПК: A01B 69/04

Метки: автовождения, агрегатов, колесных, машинно-тракторных

...входы через усилители 34 - 37 соединены с выходом управляющего вычислительного устройства 1. Дроссели ключей 30 - 33 выполнены регулируемыми, связаны с электрогидравлическим ключом с возможностью поворота направляющих колес трактора исполнительным механизмом О с угловой скоростью порядка ,- от максимальной второго -- третьего -- .- чет 2 2 д2 п2 н вертого -и т. д. Преобразователи 18 и 23 кода выполнены в виде постоянных запоминающих устройств, для которых сигналы с выходов датчика 5 угла поворота направляющих колес трактора и блока 2 оптоэлектронных коммутаторов логических сигналов являются адресами, по которым записаны соответствующие им двоично-десятичные числа.Устройство работает следующим образом.Машинно-тракторный агрегат входит...

Номер патента: 1237508

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Головин, Меркурьев

МПК: B60S 3/04

Метки: колесных, средств, транспортных

...Раугнская нУжгород, ул. Изобретение относится к моечному оборудованию и служит для очистки колесных транспортных средств в среде моющей жидкости перед капитальным ремонтом.Цель изобретения - интенсификация очистки путем обеспечения равномерных колебаний.На фиг. 1 схематично изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема механизма для сообщения транспортному средству колебательных движений, вид сверху.Установка содержит размещенные на раме 1 моечной камеры 2 четыре пары эксцентриковых барабанов 3, соответственно под каждое колесо двухосного транспортного средства. Барабаны 3 установлены на опорах 4 и размещены на раме 1 так, что колеса транспортного средства находятся на серединах пар барабанов 3, а эксцентриситеты...