Патенты с меткой «колесных»

Номер патента: 1507606

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Гайдуков, Головко

МПК: B60L 3/10, B60T 8/32

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар

...элемент 17 предназначен для пропускания сигналов от генератора 12 импульсов на входы счетчиков 3 и 9 при наличии на его управляющем входе сигнала от элемента 6. При поступлении на его второй управляющий вход сигнала от элемента 5 ключ 14 закрывается,Счетчики 9, 10 предназначены для счета импульсов, поступающих от генератора 12 импульсов. Ключевой элемент 17 предназначен для переноса информации из счетчика 9 в элемент 18 памяти при поступлении на его уп- равляющий вход второго сигнала коммутатора 20. Элементы 18, 23 памяти предназначены для хранения информации, поступающей из счетчика 9 и дешифратора 16, Ключевой элемент 15 предназначен для пропускания импуль" сов от генератора 12 импульсов на вход счетчика 10 при наличии на...

Номер патента: 1523069

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Колянов, Полевицкий

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, колесных, машин

...поворота оси поля обзора (зеркало) снабжен датчиком рассогласования между положением оси поля обзора приемника излучения и продольной осью машины 11, связанного через усил итель 12 мощности с исполнительным механизмом 13 поворота продольной оси трактора.Причем зеркала 3 и 7 установлены таким образом, чтобы луч излучателя 2 и поле зрения приемника 1 излучения были направлены вперед и вниз так, чтобы в точке А их оси пересекались между собой и с поверхностью поля.Устройство работает следующим образом.Зеркало 7, совершая гармонические колебания с амплитудой Чо вокруг вертикальной оси под действием электромотора 9 с кривошипно-шатунным механизмом 8, формирует поле обзора с шириной 2 Чо, в пределах которогоперемешается точка А. Угловая же...

Номер патента: 1532349

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Генкин, Росланас

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...тока, механически связанный с осью колесной пары, дифференциатор 2, соединенный с первым компаратором 3, а также интегратор 4, второй и третий компараторы 5 и 6 иЭ-триггер 7, информационный вход 8которого соединен с выходом первогокомпаратора 3, а синхровход 9 соединен с выходом второго компаратора 5,вход которого соединен с выходом интегратора 4, установочный вход которого соединен с выходом третьего компаратора 6, а информационный вход сое,динен с выходом генератора 1 переменного токаУстройство работает следующим обр азом,Генератор 1 переменного тока ( синхронный или индукторный) вырабатывает напряжение Б, частота и амплитуда которого пропорциональны скорости вращения колесной пары(с)=К, - , (1)- коэффициент пропорциональности,...

Номер патента: 1537593

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Котлинский, Солодовниченко

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, остановки, пар, тележек, толкания

...25. В исходном положении междуторцовой поверхностью выступа 11 иповерхностью 25 диска 12 имеется зазор, определяемый углом с,. Диск 12внизу срезан и имеет выступ 26, ко 50торый находится над поверхностью 27Г-образного рычага 13.Устройство работает следующим образом.Колесная пара, скатываясь по на-.клонным направляющим 1 и 2, упирается ребордами в упорные рычаги 7и останавливается. ное положение. Толкающие и стопорныерычаги снова запираются и цикл работы повторяется. 6 ил. Под действием веса колесной пары рычаги 7 вместе с валом 3 стремятся повернуться по часовой стрелке, но при этом выступ 26 диска 12 упирается в поверхность 27 Г-образного рычага 13 и запирается так как усилие от диска 9 стремится повернуть рычаг 13 против часовой...

Номер патента: 1539646

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Блейхман, Сазонов, Шалимов, Шибаев, Щербаков

МПК: G01N 27/84

Метки: вагонов, колесных, пар

...части оси производят контроль внутренних колец подшипников без их демонтажа с шеек 24 оси или самих шеек колесной пары 24, если внутренние кольца подшипников демонтированы.Намагничивание колец подшипников осуществляют импульсами тока путем разряда конденсаторной батареи через ось колесной пары, а также с помощью неразъемных соленоидов 5, охватывающих шейки оси 24. Для этого с помощью винтовых стоек 2 устанавливают необходимую высоту положения пневмоцилиндров 6 и неразъемных соленоидов 5, а на шейки оси колесной пары 24 с помощью двух параллелограммных механизмов 40 надвигают неразъемные соленоиды 5, ход которых 1. (м) опреде.ляется зависимостью23 м- величина надвижек соленоида, необходимая длянамагничивания шейки колесной...

Номер патента: 1546385

Опубликовано: 28.02.1990

Автор: Баев

МПК: B65G 47/52

Метки: колесных, передачи, средств, транспортных

...посредством штанги 16 с кулаком 10 управления колесами 11 транспортного средства 1, и соединенную с консолью 15 при помощи шарнира с горизонтальной осью тягу 17, имеющую на конце скобу 18 для сцепления с пальцем 19 тягового органа 13 приемного грузоведущего конвейера 3, Ориентирующий консольный механизм 14 содержит корпус 20 с пазом 21 для наведения его на скобу 18 тягового приспо" собления 12 и с опорным концом 22 для скольжения по опорной поверхности 23 направляющей 9, шарнирно установленные на корпусе 20 и жестко соединенные между собой при помощи рукоятки 24 крючки 25 для фиксирования корпуса 20 на скобе 18 и ролик 26 для взаимодействия с боковыми поверхностями 27 напрвляющей 9.Устройство для передачи транспортных колесных средств с...

Номер патента: 1549821

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Дукмасова, Исаков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировщик, колесных, средств, транспортных

...следующим образом.При необходимости отбуксировать неисправный карьерный автосамосвал на буксировщике расфиксируется фиксатор 15 инесущая консоль 11 под действием собственного веса опускается в направляющих 9,если скорость опускания недостаточна 1 апример, в зимнее время из-за повышеннойвязкости масла) включается дополнительныйгидроцилиндр 13 одностороннего действияи скорость опускания несущей консоли 11увеличивается.После опускания несущей консоли 11 вкрайнее нижнее положение буксировщик,маневрируя, задним ходом заводит захват 5 10 5 20 25 30 35 рное устройство 12 под бампер (или под переднюю поперечину рамы) буксируемого карьерного автосамосвала. Затем включаются гидроцилиндры 10 и несущая консоль 11 поднимается в направляющих 9, при...

Номер патента: 1564495

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Балло, Окулов

МПК: G01G 9/00, G01L 1/06

Метки: веса, грузоподъемных, колесных, объектов

...колеса).При проведении испытаний целесообразно замерять не конечную высоту прокладки после осадки как разницу до - Л, а ширину расплющивания А (фиг. 1). Величина у зависит от ряда неучтенных факторов и уточняется экспериментально.В окончательном выражении для определения усилия Р не вошли такие параметры как скорость проезда объекта и температура испытаний, не учтены также наличие смазки и качество поверхностей рельса и колеса. Для того, чтобы уменьшить влияние этих факторов на конечный результат, при проведении испытаний необходимо руководствоваться следующим: скорость проезда должна быть минимальной; не допускать наличия на поверхности рельса, колеса и прокладки какой-либо смазки; для испытаний выбираются участки рельса и колеса без...

Номер патента: 1567915

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Арсеньев, Добромиров, Широков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытаний, колесных, машин, опорный, ресурсных, стенда, форсированных

...колес ц с цдгр",д:дт лом, например с помощью цепной илц ременной передачи Рцд схел. ц цокдздно 1Устройство работает следуюцим образом.Автомобиль устанавливается ведугци ми колесами на беговую дорожку барабана и закрепляется от боковых и вдоль оси автомобиля сме цеция. Режим движения з ь,д. тси программой испытания. При этом, если движение равномерное, то на автомобиль действуют силы сопротивления качению автомобиля и барабана, которые суммируются с нагрузками. возникающими от имитаторов дорожных неровностей.При движении ц режиме разгон-торможение автомобиль дополнительно нагружается силами инерции собственных вращающихся масс и врац 1 ающихся масс стенда. Во всех случаях силы, обусловленные взаимодействием колес автомобиля 3 и беговой...

Номер патента: 1569393

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Кудряшов, Мелащенко, Митрохин, Федосеев

МПК: E02F 9/10

Метки: колесных, машин, самовыталкивания

...установлены плоские вертикальные направляющие 16 с возможностью размещениямежду каждыми двумя смежными направляющими гидроцилиндров 1 и 2 с зазором. При этом гидроцилиндры 1 и 2установлены на валу 5 с возможностьюповорота в вертикальных параллельных плоскостях. 50Система управления устройствомсостоит из гидрораспределителей 17и 18 для управления гидроцилиндрами 1 и 2 и гидрораспределителя 19для управления гидроцилиндром 13.Гидроцилиндры 1 и 2 снабжены гидрозамками 20 и 21,Устройство работает следующим образом. В транспортном положении гидроцилиндры 1 и 2 подняты над корпусом (платформой) 5 и удерживаютсяпружинными фиксаторами 15 и гидроцилиндром 13,При буксовании машины машинистпри помощи гидроцилиндра 13 произ-,водит поворот штанг 11...

Номер патента: 1569646

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Гончаренко, Коваленко, Назаров, Штельмах

МПК: G01M 17/013

Метки: движителей, испытания, качеств, колесных, стенд, тягово-сцепных

...12,барабана 13, на котором запасован канат полиспаста 14 и рычага 15Гидромотор 11 соединен при помощи муфты16 с валом 12 цилиндрической передачи. Полиспаст 14 соединяет тормознуюстанцию с тележкой испытуемого колесачерез тензометрическое звено 17 и прицепное устройство 18; Насосная стан"ция 5 содержит шестеренчатый насос19, который при помощи муфты соединенс электродвигателем 20,Стенд работает следующим образом,Подготавливается грунт в грунтовом канале 3, Задается, вертикальная нагрузка при помощи грузов 21. Тормозное усилие можно изменять при помощи грузов 22 или вручную с помощью рычага 15, При помощи гидромотора 11 че- . рез полиспаст 14 и прицепное устрой 50 ство 18 испытуемое колесо приводится в исходное положениеВключается...

Номер патента: 1579804

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Гайдуков, Головко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар

...101 Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для обнаружения боксования колесных пар.Целью изобретения является повышение надежности,На чертеже представлена блок-схема устройства для обнаружения боксования колесных пар,Устройство содержит по числу колесных пар датчики 1 частоты вращения колесных пар, подключенные выходами к входам формирователей 2, выходы которых соединены с одним из входов ключей 3, подключенных выходами к входам счетчиков 4, выходы а которых соединены с входами сумматора 5, а выходы Ь - с входами схемы 6 совпадения, к выходу которой и выходу сумматора подключены входы узла 7 управления, блок 8 сброса, соединенный входом с выходом схемы 6 совпадения, кварцевый генератор 9 импульсов, к выходу...

Номер патента: 1580210

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Батуров

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, имитатор, испытаний, колесных, неровностей, ресурсных, средств, транспортных

...к боковым кольцам 4, расположенным свободно ио обе стороны шины колеса 5, Пе Оремычки 6 равномерно размещены междунакладками 1 и также крепятся болтами к боковым кольцам 4, 11 аФиг,2представлен вариант исполнения имитатора с тремя накладками 1, но беэ 25перемычек Пакладки 1, перемычки 6и кольца 5 изготавливаются из эластич.ного материала; накладки 1 вырезаются из шины колеса с необходимой высотой протектора, перемычки 6 изготавливаются из старых шин без протектора, тракторных лентили металлических пластин, кольца 5 - из боковойчасти шин подходящего размера,При движении колесного трактораимитатор дорожных неровностей при 35водится во вращение колесом 5 засчет трения свободно лежаших на верхней части колеса накладки 1 илиперемычки 6. По...

Номер патента: 1583775

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Сульповар, Ткаченко, Храковский

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичность, испытания, колесных, тормозных, цилиндров

...утечку. Это позволяет учесть неравномерность износа стенок цилиндра. 1 ил. соединены с общей полостью пневмоклапанов 8 и 9. Стенд содержит гидрораспределители 10 - 12, управляющие соответственно мультипликатором 2, гидроцилиндром 4 зажима и пневмоклапанами 3 и 8.Способ осуществляют следующим образом.Тормозной цилиндр 1, устанавливают в приспособление (не показано) и зажимают штоком гидроцилиндра 4 зажима, включая гидрораспределитель 11, при этом уплотняется канал подвода испытательной среды в тормозной гидроцилиндрОткрывают пневмоклапаны 3 и 8, сбрасывая давление иэ их управляющих полостей через гидрораспределитель 12, При этом тормозная жидкость поступает в испытываемый гидроцилиндр 1, а масло поступает в демпферные цилиндры 6 и...

Номер патента: 1585194

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Барбашов, Гейлер, Двухглавов, Завт, Кашкин, Кузьмич, Сычев

МПК: B61F 15/10

Метки: боковой, буксами, колесных, пар, рамы, сочленения, тележки

...с буксами 2 колесных пар содержит 10 ромежуточный опорный элемент 3, устаовленный с зазором на плоскую круговую лощадку 4 буксы, ограниченную с двух стоон концентричными с ней боковыми ребра- и - выступами 5. Формула изобретения Устройство сочленения боковой рамы тележки с буксами колесных пар, содержащее установленный в буксовом проеме боковой рамы на горизонтальной поверхности буксы выпуклый опорный элемент, ограниченный выступами на горизонтальной поверхности буксы, отличающееся тем, что, с целью улуч щения ходовых качеств тележки за счет снижения силового воздействия на тележку и путь, опорный элемент установлен с зазором относительно выступов, выполнен в плане в виде диска, а его выпуклая поверхность образована верхним плоским...

Номер патента: 1587363

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Ковицкий, Осиповский

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, колесных, одноосных, прицепов, стенд

...- то же, 10 вид сверху.На опорной плите 1 стенда установлены гидропульсаторы 2 и 3, штоки которых через шарниры соединены с опорными площадками 4 и 5 колес прицепа 6. На оси 7, 15 укрепленной на станине 1 стенда через подшипники траверс 8 и 9, нижние концы траверс соединены с опорными площадками 4 и 5, Дышло прицепа 6 через шарнирное устройство 10 прицепа соединено со стой кой 11 стенда. Подшипники 12-21 имеют одну степень свободы,Стенд работает следующим образом.На основании результатов количественной оценки дорожных условий эксплуа тации прицепов определяют следующие параметры программы нагружения дышла и колес прицепа. Определяют средний коэффициент сопротивления движению. на различных типах покрытий 1 с учетом спусков и ЗО подъемов,...

Номер патента: 1594003

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Гайдуков, Скурихин, Шесточенко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, тепловоза

...Совокупность этих двух факторов приводит к увеличению выходной мощности фазорегулятора с ростом скорости движения локомотива.Выходное напряжение фазорегулятора 8 появляется только при подаче на его вход управления сигнала от движка ревистора б корректирующей цепи, Этот сигнал поступает через замыкающие контакты 10 реле боксования и раэмыкающие контакты 11 оптического пирометра. Замыкающие контакты 10 реле боксования предназначены для включения фазарегулятора 8 и плазмотронэ 9 только в момент боксования и отключают их при работе без боксования, Оптический инфракрасный пирометр(не показан) направлен на рельс в зону обработки его плазмой. Если по какой-либо причине, не предусмотренной технологическим процессом, температура рельса...

Номер патента: 1594043

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Домницкий, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02, H01F 13/00

Метки: вагонов, колесных, магнитным, пар, полем

...пара при движении по рельсам между двумя соседними немагнитными стыками намагничивается полностью по всему объему до опре деленной величины магнитной индукции, Равномерность намагничивания достигается тем, что в каждой точке движения магнитное сопротивление магнитному потоку, проходящему через тело колесной пары, одинаково, так как длина пути, по которому замыкаются 5 О магнитные силовые линии, постоянна, Число ампервитков каждого источника 1 постоянного магнитного поля выбрано таким образом, что в процессе размагничивания при движении колесной пары от первого источника 1 до следующего источника в ней создает ся знакопеременное магнитное поле, убывающее в процессе движения от максимального значения до нуля. После проезда последнего...

Номер патента: 1602782

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Глебушкин, Иофинов, Полетаев

МПК: B60S 11/00, B62D 55/04

Метки: колесных, машин, повышения, проходимости, средствами

...входом элемента сра внеботает следующим образом атчиков 2 и 5 поступают элемент 6. Если уровеньсигнала превышает заданный порог включения, на выходе элемента 6 появляется нормированный электрический сигнал (лог, 1) и подается на вход логической схемы И (элемент 7). На второй вход схемы И приходит сигнал с датчика 11 частоты вращения ведущего колеса 10 привода полугусеничного хода, нормированный пороговым элементом 12, При наличии сигналов 1 на обоих входах схемы И и на ее выходе также появляется сигнал 1 и усиленный по мощности усилителем 8 поступает на электромеханическую муфту 9, жестко соединяющую ведущее колесо ма. шины с зубчатым колесом привода полу- гусеничного хода. Выключение муфты происходит при снижении сигнала буксования...

Номер патента: 1605151

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гегучадзе, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, испытаний, колесных, стенд, тракторов

...16 настраиваюттак, что сила, развиваемая каждымтормозным генератором 12, будет равна инерционной составляющей силе сопротивления движению с учетом инерционной нагрузки, создаваемой массойбеговых барабанов 2.Пары гидропульсаторон 6 и 10вследствие наличия последовательнойгидросвязи соответственно в каждойпаре между собой работают со смещением фазы на 180 , а наличие параллельной гидросвяэи между парами гидропульсаторов 28 и 29, управляемых независимо и с различными частотами,способствует многообразию амплитуцно о диапазона. АВМ 25 по заранее задаваемой программе н определенном диапазоне генерирует четыре ряда случайных величин, которые, формируясь через блок 26 усилителей в четыре рядаэлектрических сигналов, поэноляют управлять...

Номер патента: 1613911

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Джанащвили, Квантришвили, Кирия, Махароблидзе, Мхеидзе, Сохадзе, Цитлаури

МПК: A01D 46/04, G01M 17/007

Метки: гусеничных, имитационных, испытаний, колесных, машин, стенд

...эксцентрики 23, которые через цепные передачи 24 приводятся в движение от валов звездочек 5 и 6, Беговая дорожка в нихней части опирается на ролики 25, а длякрепления испытуемого объекта предназначена стойка 26. Тележки 12 связаны с цепью 4 при помощи пружин 27. В центральной передней части рамы 1 установлен имитатор 28 чайной шпалеры дугообразной формы и покрытий эластичным материалом. На имитаторе 28 при помощи универсальных шарниров 29 и 30 закреплены тяги 31 и 32, При этом тяга 31 закреплена в центре имитатора 28 и через универсальный шарнир 33 связана с осью 15 кривошипно-шатунного механизма 18, Другая тяга 32 выполнена регулируемой длины и при помощи универсального шарнира 34 размещена на раме,25 Имитатор 28 контактирует с...

Номер патента: 1615001

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Березин, Васин, Кокорев, Наделюев, Сдобин, Шерстнев

МПК: B61F 5/38

Метки: колесных, механизм, пар, поворота, рельсового, средства, транспортного

...направлении относительно оситележки. Эти буксы с каждой стороны тележки соединены продольными стержнями 155 с вертикальным рычагом 6, который закреплен шарниром 7: при двухосной тележке - с кронштейном в средней частибоковины рамы тележки, при трехосной - сбуКсой средней колесной пары, Стержни 5 20соединены с рычагом 6 на равных от шарнира 1 расстояниях. Верхний конец рычага 6соединен с кронштейном 8 на раме кузова9 через соединительный элемент 10, Упругий, элемент 11 соединительного элемента 2510 предварительно сжат гайками 12 междуограничительными втулками 13 и 14. Втулки14 установлены по отношению к кронштейну 8 так, что между их торцами и торцамикронштейна 8 имеется зазор Л. 30Тележка работает следующим образом,Составитель...

Номер патента: 1622791

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Игнатченко

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничных, испытаний, колесных, машин, самоходных, стенд

...бдкд 26 через на- сос 24, гидрораспределитель 28, гидрордспределитель 34 поступает в поршневую полость гидроцилиндрд 6. Иэ штокооой полости гидроцилиндрд 6 масло через гидро 1622791 8распределитель 34 сливается в масляный бак 26, Левый конец опоры 3 перемещается г,верх, В крайнем верхнем положении упор 70 рамы 5 воздействует на конечный переключатель 65. от которого поступает сигнал в блк 155 управления. Последний переключает гидрораспределитель 34 во второе рабочее положенье, При этом масло из масляного бака 26 через насос 24, основной гидрораспределитель 28, гидрораспределитель 34 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 6. Из поршневой полости гидроцилиндра 6 масло через гидропаспредегитель 34 сливается в масляный бак 26....

Номер патента: 1639934

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Вулихман, Золотарев, Мещеряков, Незгодюк, Сурнакина, Трофимов

МПК: B23P 9/00

Метки: демонтажа, колес, колесных, обода, пар, рельсового, транспорта

...21 и линия контакта кулачка 24 с роликом 14,установленным в корпусе 1, расположены в одной диаметральной плоскости колеса 5.Площадь контакта электрода 33 с колесом 5 в 2 раза больше, чем площадь контакта с колесом электрода 32. Электрод 32 снабжен выступами 40 на рабочих поверхностях.Поскольку суппорт, 21 с кулачком 24 опирается на ролик 14, установленный в корпусе 1 с возможностью пере - установки в радиальном направлении, имеется возможностью изменения расстояния суппорта 21 от оси 4 колеса 5.Ось 20 наклонена к оси 4 колесане меньше, чем угол наклона касательной к профилю обода колеса к осиколеса.Устройство работает следующим об - разом.При включении мотор-редуктор 30вращает винт 25, и гайка 26 начинает смещаться по винту,...

Номер патента: 1643216

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Беляев, Вольвич, Ефремов, Напрасник, Островский

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, состава, электроподвижного

...1 значения токапутем выявления в элементе 2 сравнениярассогласования относительно максимального тока двигателей и воздействия им через вентиль ный преобразователь 4 наобмотки тяговых двигателей 5 и 6, При отсутствии боксования.осей сравнениев сумматорах 10 и 11 текущих значений токовдатчиков 7 и 8 с заданным значениемпозволяет выявить на выходах сумматоров10 и 11 разностные сигналы, обусловленныеразбросом параметров колесно-моторныхблоков (диаметров бандажей колесных пар,магнитных характеристик двигателей и др,).Эти разностные сигналы при отсутствиибокаования не превышают уставку компараторов 12 и 13, сформированную усилителем14 пропорционально заданному значениютока эадатчика 1,При боксовании колесной пары, например, первого тягового...

Номер патента: 1643217

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Белобаев, Новиков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, включенными, двигателями, колесных, локомотива, обнаружения, пар, последовательно, постоянного, тяговыми

...эмиттерно-кол лектор ного перехода транзистора 9(14) и больше ток в цепи этого перехода.Увеличение (уменьшение) напряжения якорных обмоток 1 сопровождается ростом (снижением) тока стабилитронов 10 и 15, соответственно увеличением (уменьшением) напряжения этих стабилитронов за счет падения напряжения на их динамическом сопротивлении. Так как это падение напря- жения значительно меньше порогового напряжения стабилитронов, то значительные изменения напряжения якорных обмоток 1 приводят к незначительным изменениям напряжения стабилитронов 10 и 15 и, соответственно, тока в цепях эмиттерно-коллекторных переходов транзисторов 9 и 14.Таким образом, значительные изменения напряжения якорных обмоток 1 сопровождаются незначительными...

Номер патента: 1643318

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Галкина, Каплун, Шигаев

МПК: B63B 25/28, B63B 35/53

Метки: вертолета, колесных, конвейеров, приема, судовое

...захватами 15, 20Рельсовые пути 2 расположены параллельно осям шарниров (обухов 10).Устройство работает следуощим обраЭОМ.При передаче груза на берег или на другое судно контейнер 13 перемещается порельсОВцм путям 2 нз Груэовяо плОщадку 1и устанавливаегся между откидными панелями 4, установленными в вертикальное положение, В этот момент 8 ГО рельсовые 30захваты 15 Оказываются В том месте рельсовых путей 2, где срезаны их горизонтальныеполки 3, и имеется Вь,реэ 16.Вертолет 12 с выпущенной внешнейподвеской 11 зависает над грузовой площадкой 1. Контейнер 13 прикрепляется квнешней подвеске 11 и вертолет 12 поднимает контейнер 13 и транспортирует е 1 о наберег или на другое судно, В момент закрепления контейнера 13 оператор защищен...

Номер патента: 1643984

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Беляк, Короткевич, Кушель, Чешун

МПК: G01M 17/02

Метки: воздействия, дорожных, имитации, испытаниях, колесных, неровностей, средств, транспортных

...5накладки имеются зазоры. Контур сечениягерметичной камеры 10 накладки 1 представляет собой эллипс. Упругая герметичная камера заполнена сжатым воздухом. 30Ее длина ( вдоль большой оси в свободномсостоянии превосходит длинупятна контакта шины с опорной поверхностью (нафиг. 1 обозначена между точками а и Ь), т,е,выдерживается соотношение, 35Устройство работает следующим образом;При движении транспортного средстваустройство вращается вместе с колесом,При переезде колеса через накладку 1 в 40узлах транспортного средства возникаютнагрузки, аналогичные нагрузкам при переезде транспортного средства через дорожные неровности, Соединяя полость упругойгерметичной камеры 10 через канал 11 и 45регулируемый запорный клапан 12 с источником давления...

Номер патента: 1654049

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Родионов, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, возбуждения, двигателями, колесных, обнаружения, пар, последовательного, тепловоза

...7 реле .боксования, конденсатор 8, механический редуктор 9, сервоэлектродвигатель 10, регулируемый резистор 11, нерегулируемый резистор 12,Устройство работает следующим образом.При движении тепловоза без коксования в эквипотенциальных точках а и б моста, образованного обмотками тяговых электродвигателей 1 и 2 и резисторами 11 и 12, имеется разность потенциалов, возникающая за счет расхождения рабочих характеристик тяговых электродвигателей. Через реле 4 боксования и параллельную цепочку, состоящую из потенциометра 6 и конденсатора 8, протекает уравнительный ток, величина которого недостаточна для включения реле. Из точек а и б через интегратор 3 и размыкающие контакты реле 5 боксования получает питание сервоэлектродвигатель 1 О. В...

Номер патента: 1654050

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Витченко, Гайдуков, Скурихин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, передачей, тепловоза, электрической

...для обнару ния колесных пэр теплово ской передачей.Цель изобретения - пов Нэ чертеже представлена функциональнэя схема устройства для обнаружения боксования колесных пэр тепловоза с электрической передачей,Устройство содержит тяговые двигатели последовательного возбуждения, Точка соединения якоря 1 и обмотки 2 возбуждения является датчиком боксовэния, Датчики боксовэния соединены со входами диодного моста 3 сравнения, производящего выбор масимального и минимального сигналов датчиков, Выход диодного моста 3 сравнения через резистор обратной связи 4 нии локомотива без боксовээпряжения датчиков близкиыходное напряжение диодравнения и напряжение набоксовэния близко к нулю.Заказ 1920 Тираж 323 Подписное ВНИИПИ Государственного...