Устройство для фиксации и перемещения колесных пар по рельсам

О П И С А Н И Е (ц 1644648ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ бава СоееВиих Сециалистичееких Республик(45) Дата опубликования описания 30.01.7 51) М, Кл.з, В 6085 611 3/ 61 К 7/ Государственный комитет СССРделам изобретений и открытий 53) УДК 625,23/24) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ И П КОЛЕСНЫХ ПАР ПО РЕЛЬС ем по ой пары 1 с од д колеса, катал. авливается. Уси. о 3, штангу 6 и При перемещении колеси ной позиции на другую обо киваясь на звено 3, остан лия передаются через авен ось 7 на сухарь 12. Для перемещения кол ЗО следующую позицию вклеснои пары 1 на ючают силовой Изобретение относится к ремонту подвижного состава железнодорожного транспорта.Известно устройство для фиксации и перемещения колесных пар по рельсам, содержащее поворотный от привода посредством тяги и фиксируемый подпружиненный рычажный орган, шарнирно черезштангу соединенный с направляющей рамкой посредством выполненного в ней горизонтального паза 1,Недостатками данного устройства являются сложность конструкции и ненадежность остановки, так как при некоторойскорости перемещения колесной парыфиксаторы не успевают сработать и зафиксировать ее на данной позиции, а усилия отдвижущейся колесной пары передаются непосредственно на привод.Целью изобретения является упрощениеконструкции,Это достигается тем, что рычажный ор.ган состоит из двух звеньев, шарнирно соединенных между собой, напр авляющаярамка жестко закреплена на рельсе и в нейвыполнен вертикальный паз, в котором свозможностью перемещения установлен су.харь с фигурным пазом, а тяга снабженароликом, перемещающимся по фигурномупазу. На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, исходное положение; на фиг. 3 - то же, разрез; на фиг, 4 - то же, момент перемещения колесной пары.Устройство для фиксации и перемещения колесной пары 1 смонтировано на рельсе 2 и состоит из звеньев 3 и 4, соединенных между собой и рельсом шарниром 5. Свободный конец звена 3 шарнирно соединен со штангой 6, снабженной осью 7, перемещающейся в горизонтальном пазу 8 направляющей рамки 9, Ось 7 соединена возвратной пружиной 10 с шарниром 5. В вертикальном пазу 11 направляющей рамки 9 перемещается сухарь 12, в котором выполнен фигурный паз, взаимодействующий с роликом 13, которым снабжена тяга 14, шарнирно соединенная с шатуном 15 со свободным концом звена 4 и с силовым приводом 16,Работает устройство в следующ рядке.644648 4 г./ привод 16, Тяга 14, перемещаясь вперед, заставляет шатун 15 и звено 4 складываться и поворачиваться на шарнирах. Прежде чем звено 4 касается колесной пары 1, ролик 13, взаимодействуя с фигурным пазом б сухаря 12, заставляет последний опускаться в крайнее нижнее положение и освобождать горизонтальный паз 8, При дальнейшем перемещении вперед тяги 14 звено 4 начинает толкать колесную пару 1, которая 10 своим весом опускает звено 3 и штангу 6, а ось 7 перемещается по горизонтальному пазу 8 в крайнее правое положение (фиг. 4), Таким образом колесная пара 1 перемещается на следующую позицию. 15 После этого пружина 10 возвращает звено 3, штангу 6 и ось 7 в исходное положение. При включении силового привода 16 в обратную сторону ролик 13 тяги 14, взаимодействуя с сухарем 12, поднимает его по 20 вертикальному пазу 11 и перекрывает горизонтальный паз 8, тем самым фиксирует звено 3, штангу 6 и ось 7 в исходное положение. Шатун 15 и звено 4 также занимают исходное положение. 25Изобретение позволяет точно и надежно останавливать колесную пару на данной позиции, повысить долговечность работы силового привода и упростить конструкцию за счет исключения дополнительных приводов,Формула изобретения Устройство для фиксации и перемещения колесных пар по рельсам, содержащее поворотный от привода посредством тяги и фиксируемый подпружиненный рычажный орган, шарнирно через штангу соединенный с направляющей рамкой посредством выполненного в ней горизонтального паза, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, рычажный орган состоит из двух связанных между собой шарниром звеньев, направляющая рамка жестко закреплена на рельсе и в ней выполнен вертикальный паз, в котором с возможностью перемещения установлен сухарь с фигурным пазом, а тяга снабжена роликом, перемещающимся по фигурному пазу.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР371103, кл, В 608 5/00, 1971,644648 Составител мее каз 574/12 Изд.134 Тираж 821 Подписно НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5