Патенты с меткой «колесных»

Номер патента: 1657326

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Дьяченко, Мартыненко, Писалев

МПК: B23P 6/00

Метки: колесных, пар, подвижного, ремонта, состава

...на фиг.3 - узел 1 на фиг,2,Остроконечный накат снимается с колесных пар локомотивов и вагонов при прохождении их по устройству. В момент перекатывания колеса с рельса на продольную полосу устройства вся сила тяжести вагона (локомотива) переносится на гребень колеса, который посредством остроконечного наката опирается на наплавленную(рабочую) поверхность полосы, Усилие ышение производития остроконечного сных пар, Высокое сте контакта острос рабочим органом ости) устройства по- остроконечный наего отслоением. вления способа соукцию с наклонными, одновременно щими, по которым меющимся на колесым накатом. 1 з.п.ганом устройства. Устройство представляет собой сварную конструкцию (фиг,2), Основанием его служит металлический лист 1,...

Номер патента: 1659764

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Захаров, Ничке, Ткаленко, Фролов, Хаскин

МПК: G01M 17/00

Метки: барабан, испытания, колесных, машин, опорный, стенда

...элемента 23 связан с Ь поворотной вставкой 17 или 18, а другой - с полым корпусом 1. Колесо 25 испытываемого транспортного средства (не показано) установлено на беговой поверхности 2. Цапфа 4 кинематически соединена с приводнымдвигателем (не показан),На контактной поверхности эксцентри ка 24 выполнен участок в виде дуги, центр которой расположен на оси вращения экс центрика, а угол равен углу охвата дуги, образованной наружной поверхностью поворотной вставки 17 или 18.При вращении полого корпуса 1 вал 13 и эксцентрик 24 остаются неподвижными. Ролики 21 и 22, прижимаемые упругими эле ментами 23, обкатываются по контактной поверхности неподвижного эксцентрика 24, а наружные поверхности поворотных вставок 17 и 18 совершают...

Номер патента: 1665255

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Олейникова, Попов, Свизинский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...положении, шток 11 гидроцилиндра 10 втянут и полый кожух 12 отведен вправо,Испытуемая колесная машина 17 по горизонтальному настилу 19 въезжает ведущими колесами. 16 через заблокированный тормозами 18 беговой барабан 2 или 3 на подъемную площадку 4. Далее шток 8 гидроцилиндра 7 втягивается внутрь. рама 5 поворачивается на оси 6 и подъемная площадка 4 перемещается вниз, опуская ведущие колеса 16 на беговые барабаны 2 и 3. При этом между ведущим колесом 16 и фрикционной колодкой 14 образуется зазор. Далее шток 11 гидроцилиндра 10 выдвигается наружу, перемещая полый кожух 12 в направлении к ведущему колесу 16, при этом цилиндрическая внутренняя 5 10 15 20 25 30 35 поверхность 13 с тормозной колодкой 15 охватывает с воздушным...

Номер патента: 1668173

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Андрейченко, Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, переменно-постоянного, тепловоза, электропередачей

...диодами 8. 11 ри боксовании какой-либо колесной па. ры потенциал в точках соединения якоря 4 и обмотки 5 возбуждения тягового двигатели, сочлененного с буксующей колесной парой, уменьшается и становится ниже потенциала на выходе резистора 7. Через диод 8 начинает протекать ток, повышающий магнитный поток боксуюгцего тягового двигателя. Вследствие этого снижается электромагнитный момент и восстанавливается сцепление колеса с рельсом. Подпитка обмотки возбуждения тягового11)68173 С,оетзител ь 11 КТехре,( А КривикТиринЗИоо ломиг; но и ог)р) ниииМоски), Ж 35), Р;) некииельелии комбин;) г к(11 и ген) ьир) м)р Н Ренекинное Реьили)р 11 Ь)г)к)нЛили)151111111111 1 оэ,и ре гв н11 З 035,11 рои ногин шн) и.,и) Копре1 олн иокрылиниб, л.х к)...

Номер патента: 1670340

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Ефграфов, Климентьев, Темин

МПК: G01B 5/14

Метки: колесами, колесных, между, пар, перепрессовке, расстояния

...закрепления устройства на перепрессовываелой колесной паре 20,Устройство работае следующим образом.Вращая головку 12, вывертывают ходовой винт 11 из крышки 15 штанги 1 до упора фланца 1 б в опору 17. При этом между головкой 12 и гильзой 4 образуется зазор "С". После этого устанавливают устройство губками 2 и 3 на перепрессовываемую колесную пару 20 и закрепляют их струбицинами 18 и 19, Величина зазора "С" позволяет устанавливать устройство на колесные пары 20 с максимально допустимым расстоянием между колесами,Благодаря жесткой кинематическойсвязи стакана 7 со штангой 1 при помощи10 резьбовых соединений каждому положениювинта 11 соответствует определенное расстояние А между оптронными парами 5 и 6,Поэтому при вывертывании винта 11 до...

Номер патента: 1672265

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Ничке, Ткаленко, Хаскин

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, колесных, машин, опорный, стенда

...вставок 4. Соосно с шарнирами 7 на поворотных вставках 4 расположены опоры 8, при этом оси шарниров 7 и опор 8 параллельны оси вращения полого цилиндрического корпуса 1. На полом ц пиндрическом корпусе 1 имеются подпятники 9, расположенные с возможностью контакта с опорами 8 таким образом, чтобы исключить возможность перемещения поворотных вставок внутрь полого цилиндрического корпуса 1, Подвод рабочей жидкости к цилиндрам 5 и б осуществляется по отверстиям в валу 2 через муфту 10, Шарнир 7 и опоры 8 могут быть выполнены в виде одной оси Гидросисема управления выдвижением опорных вставок должна обеспечивать воэможность выдвижения штока гидроцилиндрэ 5 только при полностью втянутом штоке гидроцилиндра б и наоборот.Испытуемое...

Номер патента: 1679239

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Акульевич, Афанасьев, Дьяченко, Марголин, Паляница, Стефанович

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...между собой передачей, например цепной передачей 21. Для регулировки базы беговые барабаны 7 связаны с приводом 22, например силовым гидроцилиндром, Испытываемая колесная машина 23 ведущими 24 и ведомыми 25 колесами установлена на беговые барабаны 5 - 7 и зафиксирована наних удерживающим устройством 6. Стенд работает следующим образом, От ведущих колес 24 испытываемой колесной машины 23 вращение передается на беговые барабаны 5 и 6, а от них через цепную передачу 21 - на беговые барабаны 7 и далее на ведомые колеса 25. При вращении беговых барабанов 5 - 7 зубчатые колеса 12 и 13 обкатываются по центральным зубчатым колесам 14 - 16, приводя во вращение имитаторы 10.и 11, Последние воздействуют на колеса испытываемой машины 23, нагружая...

Номер патента: 1684610

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Игнатченко

МПК: G01M 17/007

Метки: колесных, машин, параметров, стенд, устойчивости

...и удерживающей их в выдвинутом положении, и электромагнитами 36, при включении убирающие упоры 34. обеспечивая возможность перемещения горизонтальной платформы вниз до упора в верхние торцы труб 37, одновременно служащих направляющими для пружины 33.Стенд для определения параметров устойчивых колесных машин работает следующим образом.Винты 27 в плите 4 вывинчивают до их упора в шары 23 и подъема буртов 28 над корпусом 22 тензометрической опоры 5 (см. фиг.З). Винты 30 в плите 7 еывинчивают до их упора в стойку 31 и подъема плиты 7 над кронштейнами 32 перекрытия 3. Машину. для которой требуется определить координаты центра тяжести, углы статической устойчивости, распределение веса по опорам и общий вес машины, устанавливают на стенде...

Номер патента: 1688146

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Виниченко, Ничке, Хаскин, Яблуновский

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, колесных, машин, опорный, стенда

...проходящих через соответствующие оси 12 вращения двустепенных шарниров 9. Стержни 8 предназначены для установки колеса 13 испытываемой машины, а цапфа 14 - для кинематического соединения с приводным двигателем или тормозом. На чертеже показаны только два стержня 8, попавшие в осевую плоскость проекции. Остальные стержни, равномерно расположенные по окружности, условно не показаны.Колесо 13 испытываемой колесной машины устанавливается на беговую поверхность и входит в соприкосновение одновременно с двумя, тремя стержнями 8. При вращении опорного барабана от приводного двигателя (не показано) через цапфу 14 или от колеса 13 испытываемой колесной машины колесо 13 перекатывается по стержням 8, благодаря чему имитируется воздействие...

Номер патента: 1688148

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Атлац, Благодарный, Колов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, колесных, средств, стенд, транспортных

...неровностей в. любой комбинации поднимаются и опд-. цаются подъемные платформы 17 - 22, приводимые в движение нагружающими устройствами 9 - 16, которые могут быть с механическим или гидравлическим приводом. В конкретном случае они представляют собой гидроцилиндры. Имитация вертикальных инерционных нагрузок, характерных при движении колесного транспортного средства в режиме спуск - подъем, осуществляется нагружающими устройствами 45 - 47, которые вызывают деформацию подвески и изгиб несущей системы в вертикальной продольной плоскости. Боковые инерционные нагрузки, возникающие при поворотах или маневрировании колесного транспортного средства, воспроизводятся нагружаю- шими устройствами 57 - 59, при этом для имитации поворота все...

Номер патента: 1691051

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Гончаров

МПК: B23P 19/02

Метки: букс, колесных, пар, роликовых, съема

...силовой рычаг 11 с захватом 22 (фиг,1, пунктир) находится наклонно под буксой 23, последняя - на шейке 19 оси опорной поверхностью вниз, при этом ее пазы 29 занимают вертикальное положение, а каретка 7 находится в крайнем правом положении (фиг.1, 7 - 9).Пуск устройства осуществляется с пульта (не показан) управления. При этом поршень гидроцилиндра 33 перемещает каретку 7 с валом 9 справа налево, и ролик 15, обкатываясь по уступу копира 17, через рычаг 13 вращает вал 9 с силовым рычагом 11, который поднимает захват 22 иэ исходного положения (фиг,1,4, пунктир), при этом плоские крюки 27 вилки 24 захвата 22 входят в пазы 29 буксы 23, перемещаясь в них снизу вверх и справа налево в проеме пазов, так что опорные торцевые поверхности 32...

Номер патента: 1698154

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Бахмутский, Ларионов, Павленко, Свистун, Сорокин, Филоненко, Шаляпин

МПК: B65G 17/06

Метки: колесных, конвейер, пар

...роликом 8, а хвостовик Т 7 имеет регулировочнцй винт 9. Установлены Т 7 с интервалом, большим диаметра КП 13. При подаче КП 13 на РП в зону тяговой цепи тележка 3 катит КП 13 вправо, например, в накопитель. При реверсе конвейера, когда требуется выбрать КП 13 из накопителя, срабатывает тележка 4, 3 з,п. ф-лц, 2 ил,шарнирно закрепленного толкателя 7, выполненного в виде двуплечего рычага, с роликом 8 и регулировочным винтом 9, пружины 10 и несущих роликов 11, Толкатели 7 установлены под углом 45 относительно опорных звеньев 5. Тележки 3 и 4 установлены на направляющих 1. Колесные пары 13 находятся соответственно на рельсовом пути 1, Толкатели установлены с интервалом, большим диаметра колесных пар, Хвостовик толкателя имеет...

Номер патента: 1708148

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дирк, Манфред

МПК: B23B 5/32

Метки: бандажа, восстановления, выкатки, железнодорожных, колес, колесных, обточки, пар, профиля, станок

...регулируется в продольном (двойная стрелка 42) и поперечном (двойная стрелка 43) направлениях подачи,.Двигатели 22-25, которые приводят во 10 вращение Фрикционные ролики 18 - 21, и двигатели 36 - 39 поворотных суппортов ЗО и 31 проводами 44 - 51 присоединены к системе 52 управления станком. Питание системы 52 управления осуществляется от 15 сети 53.Станок снабжен блоком 54 сравнения для обнаружения проскальзывания,появляющегося между фрикционным роликом 20 и профилем 17 бандажа, 20Блок 54 сравнения имеет датчик 55 для измерения окружной скорости Ча фрикционного ролика 20, датчик 56 для измерения окружной скорости Ча профиля 17 бандажа, .Блок 54 сравнения линиями 57.-59 свя зан с датчиками 55 и 56 и с системой 52 управления. Датчик 55...

Номер патента: 1708713

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Кравчук, Пекарь, Рыжов, Шимановский

МПК: B65G 25/00

Метки: колесных, конвейер, машин, перемещения, толкающий, шаговый

...например автомобилей, на рабочих органах 1 и 2 имеются упоры 5 одностороннего действия, расположенные в шахматном порядке на .расстоянии 2 . (удвоенная величина пути перемещения автомобиля за один ход вперед одного из рабочих органов), При этом ход рабочего органа равен сумме половины2 .расстояния между упорами и величины перебега Л 1.упоров одного рабочего органа по отношению к упорам другого в их крайд них положениях, т.е, . + Ь ., Размещение упоров в шахматном порядке и обеспечение их необходимого перебега друг относитель но друга в крайних положениях рабочих органов позволяет перемещать надежно автомобили последовательно от упора одного рабочего органа к упору другого, а также уменьшить их количество в 2 раза, что снижает...

Номер патента: 1712809

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Новиков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, инерционном, инерционный, испытаний, колесных, обкатки, опорными, сдвоенными, средств, стенд, стенде, транспортных

...масс ввиду их дискретности, вследствие возможных неточностей расчетов доли инерционных масс, в результате повышенной против расчетной силы торможения и пониженной силы давления на ось испытуемого.транспортного средства, и, наконец,при замасливании поверхности барабанов 1 и 2 и грязных колесах 3, условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 могут нарушиться, вследствие чего увеличится скорость проскальзывания барабана 1 относительноколеса 3, Оно будет зафиксировано датчиком 18. Сигнал датчика 18 сравнивается в компараторе 17 с сигналом установки устройства 19 задания,Пока условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 удовлетворительны, сигнал датчика 18 меньше сигнала уставки устройства 19 задания и с компаратора 17 на устройство 16 управления...

Номер патента: 1712813

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Борисов, Геращенко, Дикун, Ким

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...нагрузочного генератора постоянного тока и имеющего в своем составе источник постоянного тока с регулятором выходного напряжения и генератор синусоидальных колебаний с регуляторами частоты и амплитуды выходного напряжения, согласно изобретению регулятор момента сопротивлений снабжен магнитным усилителем,имеющим две обмотки управления, и тремя регулирующими устройствами, имеющими программный блок и исполнительный привод, подключенный к программному блоку, при этом выход источника постоянного тока подключен к первой обмотке управления магнитного усилителя, выход генератора синусоидальных колебаний - к второй обмотке управления магнитного усилителя, выход которого подключен к обмотке возбуждения нагрузочного генератора постоянного тока, а...

Номер патента: 1725086

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Королев

МПК: G01M 17/00, G01M 7/00

Метки: вибрационных, испытаний, колесных, машин, стенд

...5 установлены автономные опоры 6 с поворотными вертикальными валами 7. На опорах 6 закреплены несущие рамы с вертикальными стойками 8 и 9, в которых на поворотных горизонтальных цапфах 10 и 11 установлены вибровозбудители в виде пневмоцилиндров 12 с поршнями и штоками 13,Штоки 13, являющиеся выходными звеньями вибровоэбудителей 12, шарнирно соединены с помощью кронштейнов 14 с установочной площадкой 15, причем шарниры выполнены в виде шаровых пар 16. Автономные опоры 6 выполнены в виде червячных колес и снабжены приводами 17 вращения вокруг вертикальной оси, ведущие звенья которых 18 (червяк) вместе с приводами при помощи кронштейнов 19 закреплены на основаниях 1 - 4, а ведомые звенья 6(червячные колеса) закреплены на валах 7,...

Номер патента: 1729849

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Размыслович, Табачков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, колесных, средств, транспортных

...5,Подвижные салазки 5 с отверстиями 12 под пальцы 6 снабжены сошником 13, служащим упорным устройством при вытаскивании застрявшего, затонувшего и т.п, транспортного средства, Салазки снабжены шаровой опорой 14 с закрепленной на нейпосредством крышки 15 траверсой 16 с фигурными осями 17, на которых закрепленыподвижные складывающиеся опорные5 кронштейны 18 с гибким звеном 19, служащим для закрепления и создания гибкогосоединения с буксируемым транспортнымсредством. В положении для транспортировки объекта эвакуации опорные кронш 10 тейны 18 подвижно связаны с пластиной 20,поджатой пружиной 21. В разложенном состоянии кронштейны удерживаются пальцами 22. Опорные кронштейны 18 состоят иззахватов 23, крепящихся подвижно на осях15 24 частей их...

Номер патента: 1729869

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Березин, Васин, Кокорев, Коновалов, Наделюев

МПК: B61F 5/38

Метки: вагонов, колесных, кривых, направления, пар, пути, радиального, тележек, участках, экипажных

...концами связанными с рамой тележки и соединенными с соответствующими гибкими соединительными элементами с противоположных сторон относительно оси крепления рычагов на раме тележки, Вертикальный рычаг через амортизатор связан с кузовом и при повороте тележки в кривых принудительно устанавливает колесные рамы в радиальное положение,Представленные конструкции позволяют обеспечить синхронизацию поворота колесных пар, а также передавать продольные силы от букс раме и повысить тем самым эффективность радиальной установки колесных пар в кривых участках пути, а также снизить массу и обеспечить применение на длиннобазных экипажах. Кроме того, устройство синхронизации обладает донебольшой вес и габариты.На фиг. 1 изображена тележка с...

Номер патента: 1734869

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Русских, Фалалеев

МПК: B05B 13/04

Метки: колесных, окраски, пар, подвижного, состава

...фиг,1 изображена установка для.окраски колесных пар; на фиг,2 - разрезА-А на фиг.1.Установка содержит камеру 1, установленный в ней рельсовый путь 2 дляперемещения колесной пары 3, две пары опорных роликов 4 и окрасочноеустройство 5.Опорные ролики 4 смещены к рельсусо стороны окрасочного устройства 5,а их оси расположены параллельно рель совому пути 2 Одна пара опорных роликов 4 соединена валом б н приводом7 их вращения,5Установка снабжена траверсой с приводами для подъема колесной пары 3 иее поворота относительно вертикальной оси.Привод подъема колесной пары 3 выполнен в виде пневмоцилиндра 9, УСФановленного на поворотной опоре 10.Траверса 8 имеет пальцы 11 длязахвата колесной пары 3 и закрепленана штоке пневмоцилиндра 9. Опора...

Номер патента: 1737305

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Зайцев, Козимирова, Козырев, Кривенцов, Сухицкий, Тетерятников

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...устройством, например с электрической машиной 5, работающей как в режиме генератора, так и в режиме тормоза. Внутри бегового барабана 4 размещены фрикционные колеса 6, контактирующие с внутренней поверхностью бегового барабана 4. Фрикционные колеса 6 связаны валами 7 и 8, установленными в подшипниках 9, смонтированных на раме 10, На валах 7 и 8 установлены также беговые ролики 11, охваченные бесконечными лентами 12. Под верхними ветвями бесконечных лент 12 на раме 10 установлены поддерживающие ролики 13, Испытываемое транспортное средство (гусеничное или колесное) 14 устанавливается на бесконечные ленты 12 и опирается на раму 10 через поддерживающие ролики 13. С обоих торцов бегового барабана 4 закреплены крышки 15, в которых...

Номер патента: 1742113

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Аронов, Зарицкая, Морошкин, Яцко

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...что в течение того времени, когда сигнал на выходе порогового элемента 4 будет отличен от нуля, сигнал на выходе сумматора 10 будет уменьшаться за счет роста сигнала на выходе интегратора 12,10 15 Таким образом, на вход блока 9 поступают сигнал с блока 8 задания минимальной тормозной силы и сигнал с сумматора 10, На вход блока 14 в качестве задания поступит сигнал с выхода блока В задания минимальной тормозной силы,При прекращении юза на выходе порогового элемента 4 устанавливается нулевой сигнал, который переводит ключ 5 в состоя 20 выхода блока 7 задания максимальной тормозной силы. На второй вход блока 9 выделения минимального сигнала поступает 30 сигнал с выхода сумматора 10, равный величине сигнала на выходе блока 7 задания...

Номер патента: 1749695

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Евграфов, Климентьев, Темин

МПК: G01B 5/14

Метки: колесами, колесных, между, пар, перепрессовке, расстояния

...перемещения по полой штанге 1.На гильзе 19 смонтирован поворотный упор 20, взаимодействующий с установлен 5 10 мощью струбцин 23 и 24. Поворотный упор 20 устанавливается в положение, показанное на фиг.2,Благодаря жесткой кинематической связи стакана 7 с полой штангой 1 посред 15 ством резьбовых участков 14 и 15, каждому положению дифференциального винта 12 соответствует определенное расстояние а между оптронными парами 5 и 6.При наличии зазора с между поворотным упором 20 и ограничителем 21 расстояние а между оптронными парами 5 и 6 не зависит от расстояния между колесами колесной пары 25, а расстояние Ь между оптронной парой 6 и передней гранью защитного экрана 11 - зависит.Вращением головки 13 перемещается дополнительная...

Номер патента: 1752621

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Котлинский

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, пар, параллельные, перестановки, пути

...фиг,1 показана передаточная платформа, вид сверху; на фиг,2 вид А на фиг,1,на фиг.З - вид Б на фиг,1.Устройство содержит направляющие 1,на которых установлена тележка 2, состоящая из платформы 3, наклонно установленных на платформе рельсов 4, ходовой части5 и привода 6 тележки. Между рельсамитележки смонтированы щиты 7, между которыми на оси 8 установлен упорный рычаг 9с планками 10 и 11, а на оси 12 - запирающий рычаг 13 с роликом на конце 14.Перемещение тележки ограничено упорами 15 и 16, Чтобы тележка не опрокидывалась при наезде колесной пары, установлен упор 17, Между направляющими тележки установлен копир 18, имеющий наклонную 19 и прямую 20 поверхности. К тележке примыкает рельсовый путь 21 для подачи колесных пар и...

Номер патента: 1756221

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Альтшулер

МПК: B65D 85/68

Метки: колесных, перевозки, средств, тара, транспортных, хранения

...и в исходномсостоянии ленты для фиксации передних колес 4 размещены над лентами для фиксациизадних колес 5 внахлест. Тара также можетиметь боковые вертикальные стенки б,расположенные по периметру основания 1,крышу, закрепленную на боковых стенках 6,барабаны 7, расположенные на одной иэвертикальных стенок, при этом один из концов ленты для фиксации передних колес 4закреплен на барабане 7, а также прижим 8,закрепленный на крыше, супругодемпфирующей прокладкой 9 на конце,Тара работает следующим образом,1756221 3Автомашину 10 закатывают на основание 1. Прйзтом передйие"колеса автомаши-. ны 10 наезжают на ленты 4 и они наматываются на колеса, освобождая ленты 3, Затем автомашину 10 перемещают" в обратном направлении и на ее задние колеса...

Номер патента: 1766766

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Павлюков

МПК: B62M 1/04

Метки: действие, колесных, мускольной, приведения, силой, средств, транспортных, человека

...возможностью регулирования начального натяжения пру жины.Сопоставительный анализ с прототипом покзывает, что предлагаемое утройство соответствует критерию изобретения - новизна.25 На чертеже показано предлагаемое устройство, содержащее две педали 1 качающегося типа и две гибкие тяги 2 в виде тросикаа, причем каждый соединен одним концом с педалью 1, а второй пропущен 30 через блоки 3 и 4 и присоединен к барабану5 переменного диаметра, в состав которого входит обгонная муфта 6 и катушка 7.Барабаны 5 переменного диаметра вращаются на валу 8 с колесами 9 и связаны 35 между собой гибкой сязью 10 в виде тросика, который пропущен через блочек 11 и закреплен концами на катушках 7 с полезным запасом, имея при этом встречную намотку относительно...

Номер патента: 1768414

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Колычев, Мазнев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного

...в б за сложности и большого количества эле- ра 18. Наличие двух магнитных колец 1,2 со ментов (усилитель, цифроаналоговый встречно-включенными обмотками 5, 6 не- преобразователь, индикатор). обходимо для обеспеченя о еспечения селективностиЦелью данного изобретения является его срабатывания, выявления начала боксоповышение надежности за счет упрощения 50 вания независимо от знакат знака разности токов,протекающих по проводам 3, 4, Рек предусмотрен для реПоставленная цель достигается тем, что версивный счетчик 15 и е мв устройство, содержащее датчик разности гулирования тока в обмотках смещения 16, токов тяговых электродвигателей, состоя и представ я бвляет со ои многоразрядное устроиство на переключающих щий из двух магнитно...

Номер патента: 1772010

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Михеев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...- с выходами для подключения регистрирующей и защитной аппаратуры, формирователь угловых ворот, вход которого подключен ко второму выходу одного иэ дешифраторов, блок управления, снабжено узлом разрешения съема информации, блоком выбора эталонного угла поворота, и Йдополнительными формирователями угловых ворот, причем входы узла разрешения съема информации соединены с выходами датчиков частоты вращения, а выходы с разрешающи-. 5 10 15 20 ми входами ключей, входы дополнительныхформирователей, угловых ворот подключены ко вторым выходам остальных дешифраторов, входы блока выбора эталонного углаповорота соединены с выходами всех формирователей угловых ворот, а выходы - соьхадами блока управления, выходы последнего подклочены к управляющим...

Номер патента: 1773777

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Котлинский

МПК: B61J 1/02

Метки: колесных, остановки, пар, толкания

...с двуплечими рычагами 11, которые взаимодействуют с адноплечими рычагами 12 фиксаторов колесной пары 13,Фиксаторы колесной пары состоят из установленных шарнирно в проушинах 14 нэ осях 15 и 16 упорных рычагов 17 и запирающих рычагов 18,Упорные и запирающие рычаги занимают исходное положение под действием противовесов 19 и 20, приваренных к рычагам 12 и 21, которые жестко закреплены на осях 15 и 16,Упорные рычаги 17 свободно утапливэются внутрь устройства, т.е, левый рычаг поворачивается по часовой стрелке, а правый - против часовой стрелки при наезде на них оси колесной пэры,В то же время поворачиваться в обратных направлениях они могут только после поворота запирающих рычагов 18, которые поворачиваются при выдвижении штока силового...

Номер патента: 1780979

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Богданов, Иванов

МПК: B23P 19/02

Метки: автоматическая, железнодорожных, колесных, линия, пар, сборки

...перед входом склада осей 2 и связанного с ним конвейером 3,30 Склад осей состоит из вертикальных многоярусных стеллажей 4, над которыми смонтирован автоматический манипулятор 5, Выход склада осей 2 связан со станками 6 по обработке подступичных частей осей конвейером 7 и автоматическими манипуляторами 8,Станки 6 по обработке подступичныхчастей осей связаны автоматическими ма 40 нипуляторами 8 и конвейером 9 со стендами10 по дефектоскопии подступичных частейи со стендом 11 для измерения их диаметров подступичных частей. Конвейер 9 связан с конвейером 12 посредством45 монорельсового транспортера 13. На. конвейере 12 смонтированы выравнивательосей 14 и устройство 15 для смазыванияподступичных частей осей,Стенд 16 для измерения...