Архив за 1982 год

Номер патента: 929463

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Ведман, Грецкий, Рогожин, Трищенков

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлическим, прессом

...71 управления сливает масло в бак через распределитель 74 и предохранительный клапан 73.По команде на вход ползуна вниз исключаются электромагниты 75 и 80, при этом предохранительный клапан 68 закрывается, поддерживая в системе необходимое давление.Распределитель 13 занимает правую (по чертежу) позицию и соединяют управляющие полости напорного клапана 10 и сливного клапана 21 со сливом, а надклапанные полости сливного аппарата 11 и напорного клапана 19 с напорной магистралью насоса 67.Поток рабочей жидкости от насоса 67 открывает напорный клапан 10 и поступает45 50 55 в полость 5 форсирующего цилиндра 3. Происходит быстрый ход плунжера 2 вниз. Рабочая полость 4 заполняется рабочей жидкостью через клапан 15 наполнения.Рабочая жидкость...

Номер патента: 929464

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Гатих, Царев

МПК: B30B 15/26

Метки: брикетов, прочности

...коммутации и индикатор27 с усилителем 28 постоянного тока. Способ контроля прочности брикетов осуществляют следующим образом.В исходном состоянии (брикетная лента неподвижна) с помощью пружин 14 ведомые валы 1 О обоих измерителей 1 повернуты до соприкосновения винтов 12 с винтами 13. В этом положении выходные сигналы с датчиков 18 угловых перемещений равны нулю, Электромагнитные муфты 9 включены и выходные валы редуктора жестко соединены с ведомыми валами 10 и осями 17 датчиков 18, При движении ленты 2 начинают вращаться контактные колеса 7 и поворачивать на соответствующий угол оси 17 и указатели 19 их положения,При прохождении заданной длиныленты 2 указатель 19 поворачивается на угол, заданный соответствующим расположением БВК 22 на...

Номер патента: 929465

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Магазинер, Фирсанов

МПК: B30B 15/30

Метки: засыпки, порошкового, пресс-форму

...перемещения в направлении перемещения кассеты, упором рамки, закрепленным на пресс-форме, и установленными на рамке гребенками, при этом гребенка обращена к кассете. Изобретение относится к машинос нию и может быть испо,пьзовано при товлении абразивного инструмента.Известно устройство для засыпки по кового материала в пресс-форму, сод щее. кассету с приводом ее возвратно-п нательного перемещения 11.Однако устройство имеет низкие и водительность и качество прессуемых кетов из-за того, что перемещаемый в сете порошковый материал задержив что приводит к неравномерной за прессформы и потерям времени.Цель изобретения - повышение ка ва прессуемых изделий и производител жено устройство в мо ссеты в рабочую зону то же, в момент заы...

Номер патента: 929466

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Гуревич, Усанов

МПК: B41J 3/20

Метки: печати, положения, средство, термопечатающего, узла, устройства

...конце, установленной в стойке 3 с возможностью поворота вокруГ своей оси. Со стороны поворотной ручки 27 на стержневом упоре 20 предусмотрен фланец 28, расположенный в проточке стойки 3 и закрепленный в цей с помощью фиксатора 29. Средство длятермопечатающего устройства работает следующим образом. При включении в работу начинают вращаться с помощью привода опорно-приводной 7 и ведущей 8 валы.Направление вращения опорно-приводного вала ио часовой стрелке, ведущего - 5 противчасовой стрелки. Одновременно сведущим валом 8 приводятся в движение резиновые ленты 2, которые начинают вращать ролики 11. Рулон 6 бумаги перемещается в бункер. 5 свободным концом впереди (по часовой стрелке) и под действием своего веса воздействует на ленты 12,...

Номер патента: 929467

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бойков, Ищеин, Лапотько

МПК: B60B 19/00

Метки: диаметром, изменяемым, ищеина, колесо

...симметрии, На той же оси находятся и центры окружностей всех дуг. Радиус дуги является функцией угла поворота плоскости дуги вокруг оси симметрии поверхности. Вид этой функции может быть различным. Наиболее приемлемой с точки зрения упроцения механизма изменения диаметра является пропорциональная зависимость радиуса дуги от угла поворота ее плоскости.Полный угол поворота опорного элемента от положения минимального до положения максимального диаметров также может быть различным. Он определяется конструктивными требованиями и может быть например, равным ф. Поверхности элементов соприкасаются друг с другом в двух точках, к которым всегда подходят дуги одинакового радиуса, замыкающиеся, таким образом, в неразрывную окружность с центром на...

Номер патента: 929468

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Дроздова, Пращикин, Тютюнова, Шепелина

МПК: B60C 15/00

Метки: колесо, пневматической, шиной

...закраиной.Бортовая зона покрышки включает кар кас 1 с меридиональным расположением нитей корда, боковины 2, борта 3, содержащие бортовое кольцо 4, верхний 5 и нижний 6 наполнительные шнуры, бортовые резиновую 7 и металлокордную 8 ленты.На заворот слоя каркаса 9 накладываются внутренние резиновые ленты 1 О, которые являются его продолжением и закрепляются на внутренней стороне покрышки между слоем каркаса 1 и верхним наполнительным бортовым шнуром 5. Покрышка 11 вклюо чает протектор 12, брекер 13, каркас 1 смеридиальным расположением нитей корда, боковины 2 и борта 3. Покрышка установлена на ободе 14 с закраиной 15. При этом заворот слоя каркаса расположен ни929468 Составитель Ю. Шурупов Редактор А. Шишкина Тех ред А. Бойкас Корректор У....

Номер патента: 929469

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Джунь, Толстых

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...17 соединен воздуховодом 18 с изолированной частью 19 теплообменника, при этом части 6 и 19 теплообменника сопряжены между собой. Часть 19 теплообменника посредством воздуховода 20 связана с воздушными каналами 21 конвективно-радиационной панели 2, Испарительные полости 9 секций конвективно-радиационной панели 2 заполнены гидрофильным материалом 22, который имеет тепловой контакт с радиационными поверхностями 3 и воздушными каналами 21. Распределительный трубопровод 14 снабжен патрубками 23, на концах которых имеются калиброванные отверстия 24. Воздушные каналы 21 секций панели 2 соединены с коллектором 25, с которым связан воздуховод 20,Установка для кондиционирования воздуха транспортного средства работает следующим образом.Через...

Номер патента: 929470

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бондарев, Крижановский

МПК: B60K 20/04

Метки: средством, транспортным

...3 состоит из кулисы 12 переключения рабочих диапазонов,кулисы 13 включения транспортного диапазона, рукоятки 14 переключения скоростейи связан кинематически со штоками коробкиперемены передач.Предохранительный механизм 1 выполнен в виде тяги, один конец которой заканчивается П-образной скобой 15 с пазом Би упором 16, на другом конце тяги предусмотрена регулировочная вилка 17 для регулирования длины 1. В пазу Б расположенаось 18, установленная на рычаге 19 промежуточного вала 20, выполненного с выступом 21.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При включении транспортной скорости(фиг. 2) рукоятка 14 поворачивает кулису13 по стрелке А, перемещая за собой предохранительный механизм 1. Движение машины вперед осуществляется...

Номер патента: 929471

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Есеновский-Лашков, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...катушки 12 электромагнита от источника питания, бла- м годаря чему сила тока в ней падает до нуля (фиг. 3, линия 64) и достигается блокировка сцепления.При переходе операционного усилителя 38 в режим с высоким уровнем напряжения на его выходе 41 происходит умень о шение напряжения на инвертирующем входе 47. Поэтому для последующего возврата операционного усилителя 38 в режим с низким уровнем выходного напряжения к не-инвертирующему входу 50 должно быть под з ведено более низкое напряжение, чем то, которое было необходимо для перевода операционного усилителя в режим с высоким уровнем выхоДного напряжения.Благодаря этому разблокировка сцепления, происходящая при переходе операционного усилителя 38 в режим с низким уровнем выходного...

Номер патента: 929472

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Красонтович, Невожай

МПК: B60L 15/12

Метки: автономного, скорости, средства, транспортного

...15 - к другому входу блока 7.Устройство для регулирования скорости автономного транзисторного средства работает следующим образом.Регулирование скорости транспортного средства осуществляется путем ступенчатого изменения напряжения, подводимого к тяговому двигателю. Это осуществляется за счет переключений с помощью электромагнитных контакторов в силовом блоке, к которому подключен тяговый двигатель (например, шунтирование резисторов в цепи якоря двигателя или промежуточных отводов аккумулятора).11 ри наличии сигнала с командоаппарата каждый последующий контактор срабатывает по,отношению к предыдущему через определенный интервал времени, который определяется как параметрами транспортного средства в целом, так и требования 5 о 15 20 25...

Номер патента: 929473

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Зрожевский, Зрянин, Клочков, Овсиенко, Сисев

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, рудничного, скоростью, электровоза

...элемент 6 является замкнутой системой, релейный элемент 6 после каждого изменения по скорости в большую или меньшую сторону и отработки рассогласования системой управления, а также в случае саморазряда интегратора 7, автоматически возвращается в состояние выхода - увеличение скорости, благодаря чему при наличии внутренних потерь - энергии в системе, осуществляется подпитка,Выходной сигнал интегратора 7 поступает на ограничитель 8 напряжения, куда также поступает наименьший при разгоне или наибольший при торможении сигнал с датчиков 10 и 11 скорости. Ограничение производится таким образом, что напряжение 4на интеграторе 7 не может превысить при разгоне сигнал датчика, измеряющего в данный момент наименьшую скорость колесной пары, а при...

Номер патента: 929474

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Ененков, Стожков

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...11 закреплены штифтом 15 упруго-при 929474жимные элементы 16, зафиксированные восновании 1 сиденья.Наружная сторона вала 4 покрыта поливиниловой тканью 17, один конец 18 которой закреплен жестко, а на другом закреплена пружина 19,5При неравномерном движении (началодвижения, движение с возвратной скрростью, торможение) транспортного средстваповоротно-инерционная пластина 12 в силусвоей инертности отклоняется внутри по Одушки 2 от нейтрального положения, поворачивая ось 11. Ось 11 поворачивается вовтулках 13 и 14, при этом червяк 10, неподвижно смонтированный на оси 11, приводит в действие червячное колесо 9. Червячное колесо 9 передает вращение ведущему валу 8 и шестерням зубчатой передачи 6:Посредством зубчатой передачи 6...

Номер патента: 929475

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Ильин, Моисеенко, Тамручи, Устюжанина

МПК: B60R 19/00

Метки: кузова, средства, торцевая, транспортного, часть

...(его передок, или задняя часть, или то и другое вместе) содержит облицов 92945ку, выполненную в виде моноблока 1 изполимерного материала, представляющегособой одно целое с буфером 2, и соединенного с металлическим остовом 3. Моноблок1 выполнен с боковыми 4 и торцовыми 5выступами, а остов - с ответными под5них пазами 6 и 7, выполненными по присоединительной кромке 8 облицовки,Остов в поперечном сечении имеет форму желоба, открытого в сторону панелейкузова. В боковой стенке этого желоба,к которой примыкает присоединительнаякромка облицовки, выполнены указанныепазы 6 и 7. Выступы 4, расположенные побокам моноблока, и соответствующие пазы6 остова направлены от моноблока 1 внизпод углом к присоединительной кромке. Выступы 5 моноблока,...

Номер патента: 929476

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Мирошниченко, Сигаев, Телегин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средств, транспортных

...7, который связан с системой 8 запуска двигателя и с системой 9 сигнализации, электрический переключатель 10 системы 11 зажигания, подпружиненный штифт 12, ключ 13.Устройство работает следующим образом.Производится подсоединение электроприводов к клеммам устройства. Ключ 13 вставляется в фигурное отверстие замка 3 и поворачивается в положение 1 +2, при этом поворачивается подвижный элемент 4 замка 3, отверстие 5, расположенное на подвижном элементе 4, занимает положение под нижним концом подпружиненного штифта 12. Нажатием кольца штифт 12 пол929476 Фо м ла изобретения Источники информации,орлупринятые во внимание при экспертизеПротивоугонное устройство для транс О 1. Авторское свидетельство СССРпортных средств, преимущественно...

Номер патента: 929477

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Щустов

МПК: B60S 3/04

Метки: обмывки, полых, элементов

...3 разделен перегородкой 13 на две полости 14 и 15.В корпусе 1 за счет разницы давления между моющим раствором, подаваемым от насоса 6 через пустотелые подшипниковую муфту 16 и ступицу 17 в полость 14 барабана и вакуумного отсоса моющего раствора через фильтр 18, создается постоянный уровень раствора в корпусе 1, служащего для дополнительной промывки элементов секций 2. Сетчатый фильтр 18 служит для механической очистки моющего раствора от грязи.Барабан 3 получает вращение от привода 4 через червячный редуктор 19.Моечная установка имеет бойлер 20 для подогрева раствора до нужной температуры, в котором создается вакуум за счет атмосферной трубки 21 с вентилем 22 и задвижки 23. Для сброса отработанной горячей воды и моющего...

Номер патента: 929478

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Дольберг, Дронин, Ломан, Яровои

МПК: B60T 11/32

Метки: двухмагистральный, защитный, клапан, перепускной

...с питающей магистралью 20. Выходная полость однопроводного крана прицепа сообщена с соединительной магистралью 21.Двухмагистральный защитный перепускной клапан работает следующим образом.При торможении сжатый воздух поступает на входные каналы 3 и 4 двухмагистрального защитного перепускного клапана.Воздух, поступающий во входной канал 3 через пазы 14 в поршне 7 поступает в выходной канал 5. Равенство давлений воздуха, поступившего во входные каналы 3 и 4, не приводит к отрыву упругого седла 12 от седла 2 корпуса 1, вследствие чего каналы 5 и 4 остаются разобщенными.При повреждении магистрали, связанной с выходным каналом 5, давление в нем понижается, что приводит к падению давления и во входном канале 3. Давление на поршень 10 со...

Номер патента: 929479

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Анопченко, Гафитулин, Грушевский, Кукшин

МПК: B60T 13/132

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозов, транспортного

...5в участке магистрали между главным тормозным и колесными цилиндрами.Кроме того, электрическая часть вибратора подключена к цепи питания через кон- такты датчика давления.О На чертеже изображеная схема гидра влическомозов.Гидравлический привод заполнен тормозной жидкостью и содержит главный ци929479 Составитель С. Макаров Редактор А. Шишкина Техред А, Бойкас Корректор Е. Рошко Заказ 3122/23 Тираж 715 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатентэ, г. Ужгород,. ул. Проектная, 4линдр 1, гидроусилитель 2, датчик 3 давления, электромеханический вибратор 4 жидкости, состоящий из пустотелого корпуса 5, плавающей диафрагмы 6 и электромагнита 7,...

Номер патента: 929480

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Авилов

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозами, электропневматическими

...подключенный к источнику питания через выключатель 2, реле 3 с контактом 3.1. В цепь питания реле 3 параллельно включены кнопка 4 и выключатель 5, расположенный в рукоятке 6 крана машиниста. Якорь выключателя 5 опирается на подпружиненную педаль 7, закрепленную в нижней части рукоятки 6. Параллельно контроллеру 1 подключена контрольная лампа 8, а к выходу а контроллера 1 подключены магнитные вентили электровоздухораспределителей (не показаны).Устройство работает следующим образом.3Торможение только электропневматическими тормозами производится контроллером при поездном положении рукоятки крана машиниста. Торможение пневматическими тормозами осуществляется поворотом рукоятки крана машиниста в тормозное положение. При экстренном...

Номер патента: 929481

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Бланк

МПК: B61B 1/00

Метки: грузовая, железнодорожная, платформа

...конвейер (не показан). По участкам могут перемещатьсялюбые вилочные погрузчики для тарноштучных грузовПогрузочно-разгрузочные работы осушествляют следуюшим образом,Вагоны, подлежащие разгрузке, расставляют на подъездных путях 4 таким образом, чтобы в образовавшиеся между вагонами проемы могли быть введены передвижные участки 2, После установки участ 15 ка 2 открывают торцовые двери вагонов,при этом обеспечивается свободный доступ к грузам. В зависимости от вида грузалибо характера работы включают лебедку 6,либо ленточный конвейер, либо скребковый20 конвейер.Применение изобретения позволит повысить производительность труда, особеннопри разгрузке длинномерных грузов, уложенных на передвижные внутри вагона рамы, так как при помощи...

Номер патента: 929482

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белан, Гиверц, Полянский, Примачук, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...с кузовом при помощи валика 19, а другой - с запорным рычагом 8. Ось шарнира фиксатора 15 смещена в сторону от кузова относительно оси шарнира, соединяющего коромысло с кузовом, на расстояние, обеспечивающее образование на фиксаторе контактной поверхности Г, выполненной по радиусу, равному радиусу пальца 7. Для предотвращения ударов створок при разгрузке вагонетки служат пружины 20 (фиг. 1).Разгрузка вагонетки, закрывание створок и их фиксация производится следующим образом. При движении вагонетки упор 21, установленный на разгрузочном бункере (не показан), взаимодействуя с роликом 12, на валике 10 против часовой стрелки, поворачивает открывающий рычаг 11, который упором 13 отклоняет фиксатор 15, последний, сжимая пружину 16,...

Номер патента: 929483

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Имиг, Троммлер

МПК: B61H 13/34

Метки: индикаторное, пневматическое

...обратного клапана 4 подачи воздуха к пластинчатому клапану 6, замыкающему запасной объем 7. Напротив пластинчатого клапана 6 расположено отверстие 8 толкателя 9. Отверстие 8 толкателя 9 заканчивается в объеме 10 отсоса воздуха, который посредством обратного клапана 5 отсоса воздуха соединен с вводом 2. Толкатель 9 загерметизирован в корпусе 11 посредством прокладоч. ных колец 12 и 13. В объеме 10 отсоса воздуха между корпусом 11 и насадкой 15 расположена пружина 14 сжатия. Ввод 16 может быть связан с внешним воздухом через седло 17 вентиля и отверстие 18 отсоса воздуха. Далее ввод 16 датчика 3 сигналов соединен с вводом 19 датчика 20 сигналов. Ввод 21 соединен с непредставленным визуальным индикатором. Конструктивное исполнение датчика...

Номер патента: 929484

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бандура, Дубровин, Кадуба, Поляков, Ребрик, Ситников, Яковлев

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегрева, подвижного, состава

...через диод 14 подключен. к коллектору ключа 8.Устройство работает следующим образом.При холодных буксах суммарное сопротивление всех термодатчиков блока 1 невелико и напряжение 1.1 с в основном распределяется на измерительных резисторах 2 и 5.Опорное напряжение 1.)определяющее величину напряжения срабатывания порогового элемента 6, выбрано меньше величины падения напряжения на резисторе 5, поэтому выходной сигнал с элемента 6 имеет низкий потенциал. На выходе порогового элемента 3 также низкий потенциал, поскольку он срабатывает при превышении на другом входе напряжения 1.1 Выходной транзистор 8: закрыт и элемент 9 сигнализации обесточен.Входы порогового элемента 11 через открытые диоды 4 и 1 О подключены параллельно входам...

Номер патента: 929485

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Вериго, Крейнис, Ромен

МПК: B61K 9/08

Метки: взаимодействия, железнодорожного, исследования, процессов, пути, экипажа

...сигналы, пропорциональные остаточным деформациям в узлах верхнего строения и остаточным перемещениям рельсов, а также изменения жесткости пути не меняют своих характеристик в процессе исследования, тогда как в реальных условиях эти величины изменяются во времени.Цель изобретения - повышение точности прогнозирования параметров взаимодействия экипажа и железнодорожного пути.Цель достигается тем, что согласно способу сигналы, пропорциональные параметрам взаимодействия, изменяют соответствен929485 формула изобретения Составитель О. Афанасьев Редактор А. Шишкина ТехредА. Бойкас Корректор Г. Решетняк Заказ 3124/24 Тираж 544 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб.,...

Номер патента: 929486

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Аркатов, Лисенков, Сахнин, Сироткин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...подключен к рельсам на одном конце рельсовой цепи, а другой генератор соединен с одним входом приемника сигнала, другой вход которого через блок согласования подключен к рельсам на другом конце рельсовой цепи, а выход связан с блоком контроля состояния рельсовои цепи 11. я тем, что рельсовая цепь ным с источником инфорным блоком кодирования зации и связи Ьфнистерства . "" 3ения СССР 1 :.;:".:".с929486 формула изобретения Составитель Э. Кондратенкона Техред А. Бойкас Корректор А. ГриценкТираж 544 ПодписноеИ Государственного комитета СССРдела м изобретений и от крытийМосква, Ж - 35, Раушская наб., д, 4(5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор А. ШишкЗа к аз 3124/24ВНИИПпо13035,Филиал ПП роля состояния рельсовой цепи. К...

Номер патента: 929487

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Кузьмин, Кузьмина

МПК: B62B 9/04

Метки: детская, коляска

...6, упоров 9, прикрепленных к каркасу шасси 1, для ограничения поворота параллельных рычагов 5. При этом полозья 6 жестко связаны между собой. Перемещение коляски по лестнице происходит следующим образом.В положении, когда коляска опирается на колеса (фиг. 1) рычаги 5 удерживаются возвратной пружиной 7 прижатыми к уПорам 9. При перемещении коляски по лестнице благодаря тому, что полозья 6 расположены выше уровня опорной поверхности, сначала во взаимодействие с гребнями ступеней лестницы вступают выступающие над полозьями гребешки колес 4, затем, после того как коляска на колесах 4 переместится в положение, изображенное пунктирными ли929487 Составитель Н. СумТехред А. БойкасТираж 680осударственного комитм изобретений и ота, Ж - 35,...

Номер патента: 929488

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Юркин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного, шнековый

...расположенных винтовых ротора, с противоположно направленной навивкой спиралей винтовых гребней 11.Однако, в случае неодинти грунта по разным борприсуща неустойчивость.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является шнековый движитель, содержащий две пары побортно расположенных параллельных винтовых роторов, в каждой из которых винтовые гребни и впадины роторов выполнены с одинаковым шагом при противоположном направлении навивки винтовой спирали 12. гоНедостатком движителя является то, что парные шнеки значительно удалены друг от друга, поэтому при их вращении в противоположные стороны в жидкой среде возникают морско училише. -мола;:929488 Формула изобретения г,Г НИИПИ илиал П каз 3125/24...

Номер патента: 929489

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белоусов, Толстогузов, Хаблак

МПК: B62M 11/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...33 и шайбой 34, перемещается (в данном случае вправо) вдоль осивала 4,Так как профиль витков резьбы винта23 имеет наклон в сторону пальца 22 (упомянутый палец не может перескочить черезгребень витка и, взаимодействуя с его боковой поверхностью, создает крутящий момент между втулкой 17 и винтом 23, так 4как упомянутый винт удерживается от угловых перемещений относительно вала 4 за счет вилки 26, связанной с элементом 20 включения, то указанный крутящий момент поворачивает втулку 17 относительно вала 4.Этот поворот производится до тех пор, пока элемент 20 включения за счет взаимодействия с лазом 19 не переместится в пазу 21 до полного зацепления со следующим зуб- чатым колесом, в данном случае с колесом3, что соответствует...

Номер патента: 929490

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Нефедов

МПК: B63B 1/18

Метки: корпус, судна

...корпус судна, вид сбоку; на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - тоже, вид со стороны носа.Корпус судна выполнен из плоских листов и имеет наклонные носовые 1, средние 2 и кормовые 3 стенки бортов, днищевые плоские участки 4 и Л -образный в поперечном сечении туннель 5, содержащий кормовую 6, среднюю 7 и носовую 8 части, причем последняя выполнена пересекающей форштевень 9.Туннель 5 выполнен сужающимся от носовой части корпуса к корме, при этом наклонные носовые стенки 1 бортов сопряжены по линии излома с носовой частью 8 туннеля, а днищевые плоские участки 4 выполнены заостренными в сторону носа, сопряже ны по линиям изломов со средними 2 и кормовыми 3 стенками бортов и средними 7 и кормовыми 6 частями Л -образного в поперечном...

Номер патента: 929491

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Баринов, Вяльцев, Каминский, Рябов

МПК: B63B 3/00

Метки: корпус, судна

...из вертикально расположенной колонйы 4 трубчатого профиля. Пиллерс подключен упорными кницами 5. Верхний торец а колонны 4 пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы 1. Колонна 4 пиллерса соосна со шпигатом 2 и выполнена в нижней части б с прорезями 6, расположенными между упорными кницами 5. Дно в колонны 4 пиллерса расположено на уровне нижней палубы.Отвод сточных вод, попадающих на верхонюю палубу корпуса судна, осуществляется следующим образом.Дождевая и морская вода, попадающаяна открытую верхнюю палубу 1, стекает через шпигат 2 в полость колонны 4 трубчатого профиля пиллерса. Так как дно в пиллерса. расположено на уровне нижней палубы 3, то сточные воды через прорези 6 направляются на нижнюю палубу 3 и далее за борт...

Номер патента: 929492

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бензорук, Вяльцев

МПК: B63B 13/00

Метки: водозаборное, осушительной, системы, судна

...3 опирается опорным торцом на осущаемую поверхность 5.Водозаборное устройство работает следующим образом.После включения насоса давление в полости экрана 1 становится ниже давления окружающей среды. После того, как вертикальная составляющая разности давлений, 15 действующих на клапан (зависящая от разности диаметров экрана 1 и опорного торца стакана 3), превысит силу веса клапана (стакана 3 и эластичной мембраны 4), он начнет подниматься и пропускать воду с осушаемой поверхности 5 во всасывающий трубопровод 2. Подъем клапана прекращается после того, как сопротивление потоку жидкости между клапаном и осушаемой поверхностью уменьшается до величины при которой составляющая разности давлений, действую929492щих на клапан, станет равной...