Архив за 1982 год

Номер патента: 927568

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бергер, Дороженко, Овчинников, Рудзинская, Садикова

МПК: B41N 1/00

Метки: раствор, светочувствительный

...перекись водорода, перемешивают, вводят азотную кислоту, перемешивают и вводят поливиниловыйспирт. Доводят поливиниловый спиртдо растворения и выдерживают при80-90 С в течение 2-6 ч при непрерывном помешивании. Вводят растворпирофосфорнокислого натрия с мочевиной. Полученный раствор охлаждаюти вводят в него очувствляющее вещество. Раствор доводят до нужного объема дистиллированной водой, тщательноперемешивают и выдерживают пои комнатной температуре в течение 8 ч.П р и м е р 3. Для приготовлениясветочувствительного раствора берутследующие компоненты мас.:Поливиниловый спирт 6,0Перекись водорода 0,2Азотная кислота 0,05Продукт конденсациипараметоксидифениламина с параформом 2 5Пирофосфорнокислыйнатрий 6,0Вода Остальное 35В 600 мл...

Номер патента: 927569

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Абдулгафарова, Сагов, Свиденко

МПК: B60B 11/00

Метки: колесо, сдвоенное, средства, транспортного

...наиболее оптимально, так как при выборе высоты клина меньше, чем 0,6 высоты профиля шин, не обеспечивается раздвижение внутренних бортов шин на протяжении всего участка соприкосновения их с клином. Я выбор высоты клина более, чем 0,7 высоты профиля шины, приводит к неработоспособности конструкции колеса с клином. Это обусловлено тем, что при снижении давления до минимально возможного значения, имеющего место при работе обыкновенной шины на слабом грунте, происходит уменьшение высоты профиля шины на величину до 0,3 от высоты профиля, При этом нижняя часть клина находится на уровне протекторной части шины, Поэтому если высота клина более 0,7 высоты профиля шины, его основание находится ниже протекторной части шины и он мешает работе...

Номер патента: 927570

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Афанасьев, Семенов

МПК: B60B 19/00

Метки: высокой, колесо, проходимости, средства, транспортного

...В описании приведен пример установки данных колес на транспортномсредстве, Однако предложенное изобретение приемлемо также для ведомыхколес с тем отличием что отсутствуетвстроенный В ось колеса мотор-редуктор, выходной вал которого жесткосоединен с внешним диском. В упрощенном варианте устройство перемещения,диска может быть недистанционно управляемым,Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении и слабых грунтах (грунтах с низкой несущей способностью) все колеса транспортного средства максимально расширены (см. Фиг. 1, 4), При этом расстояние между, дисками 2, 3 и величина зазора О имеет максимальные значения, а продольные оси грунтозацепов 4 составляет с продольной осье транспортого средства угол 3близкий к 90 ,...

Номер патента: 927571

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Вайсман, Кангун, Курнинов, Лысенко

МПК: B60B 33/00

Метки: опора, роликовая, самоустанавливающаяся

...1 расположен шток 2,на прямоугольный хвостовик которого сво" бодно и с зазором в плоскости торможения насажен тормозной конус 3 с тарированной пружиной М, что ис- . ключает возможность поворота конуса относительно своей оси, Угол конус- ности выбран меньше угла трения. На цилиндрическую часть штока свободно насажена втулка 5. Продольное перемещение,конуса вниз ограничивается стопорной шайбой б,а вверх - за- прессованным во втулку 5 штифтом 7, . проходящим через паз штока 2. В верхнем пазу штока 2 закреплен штифтом 8 рычаг 9, соединенный осью 10 с педалью 11 и фиксируемый в трех положениях фиксатором 12.Корпус 1 через подшипник 13 опирается на шкворень 1 ч, связанный с вилкойао 15 ролика 16. На вилке 15 закреплен тормозной вкладыш...

Номер патента: 927572

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Неруш, Овчинников, Ридер, Шатилов

МПК: B60F 3/00

Метки: крышка, люка, плавающего, средства, транспортного

...выбрасывания средстваспасения.На Фиг, 1 представлена предлагаемая крышка люка транспортного плавающего средства, разрез; на Фиг. 235изображено, транспортное плавающеесредство с установленными на немкрышками люков,Крышка люка транспортного плавающего средства содержит корпус, стен 40ки 1 и 2 которого образуют полость,и устройство 3 для крепления крышкилюка к корпусу транспортного средства 4.Корпус крышки люка снабжен охваты 45 ввющим его поручнем 5, который жестко прикреплен к корпусу крышки люка посредством полой замкнутой балки 6 и кронштейнов 7.Балка установлена в корпусе крыш ф ки между стенками 1 и 2 ниже уровня поручня, полость, образованная стенкой 8 балки и стенками 1 и 2 корпуса заполнена пенополиуретаном 9 Устройство 3 для...

Номер патента: 927573

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кузьмин, Кучеренко

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...виде торсиона 6, закрепленного на конце рычага 2 и на корпусе 5 транспортного средства, Продольная ось ползуна параллельнаЗо цродольной оси транспортного средства и пересекает ось торсиона. Рычаг 1 вдвое длиннее рычага 2 и шарнирно сочленен с ним.своей средней частью. Дополнительный упругий элемент взаимодействует с ползуном 4 и выполнен в виде спиральной пружины сжатия 7, установленной в направляющей корпуса. Жесткость пружины выбрана согласно соотношениюаогде К - крутильная жесткость торсиона;С .- жесткость пружины;Е - длина первого рычага;Т - расстояние между осью торсиона и осью шарнира ползуна в свободном состояниипружины.ьоПодвеска .работает следующим образом.При наезде на препятствие колесо перемещается в вертикальном...

Номер патента: 927574

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Аксенов, Лещенко

МПК: B60J 3/02

Метки: водителя, защиты, ослепления, средства, транспортного

...для взаимодействия с резьбовой канавкой винта 11, Около правогоролика 3 помещен откидной упор 15,задерживающий первый из кронштейнов13 и управляемый соленоидом 16,Каждый из экранов 12 в поперечномсечении может быть выполнен в виденеравнобокого уголка (фиг,3), Устройство занимает минимальную площадьв салоне, так как расположено в зоне обыцного солнцезащитно о щитка 1,Устройство работает следующимобразом,1В процессе езды, при отсутствииисточников ослепления экраны находятся на верхней ветви гибкого звенанаправляющей под потолком салонатранспортного средства, например автомобиля, кронштейны их соприкасаютсядруг с другом, а правый, первый посчету кронштейн, контактирует с откидным упором 15,При.появлении источника ослепления водитель...

Номер патента: 927575

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Магай, Спасенко, Чирва

МПК: B60K 11/04

Метки: радиатора, средства, транспортного, шторка

...в виде цилиндрических стержней, и подпружиненный барабан 2 с намотанным на него гибким полотнищем 3, нижний конец которого закреплен неподвижно. Ось 4 барабана 2 установлена в рамке 5, которая посредством гибкого тросика 6 связа 3 9275на с механизмом управления, Обоймарамки 5 образована двумя винтовымипружинами 7, каждая из которых верхним витком прикреплена к рамке,а одним из средних витков пропущеначерез отверстие, выполненное накаждом конце оси 4. Таким образом,пружины 7, образуя обойму рамки,вместе с тем выполняют роль деталейкрепления оси 4 в рамке 5 и преду Опреждают поперечное перемещение барабана 2.Работает шторка следующим образом.При подтягивании приводного тросика 6 рамка 5 поднимается, а барабан2 при этом вращается на...

Номер патента: 927576

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Серачков

МПК: B60K 23/02

Метки: двигателя, платформы, поворотной, подъемно-транспортной, топливоподачей

...10, который помещен в электроизоляционную оболочку 11.Один конец элемента10 закреплен в верхней части втулки 9, а другой связан с исполнитель ным механизмом акселератора 12, При работе устройства усилие от педали управления топливоподачей передается на, гибкий элемент 2, который, перемещаясь, тянет за собой корпус ч с подшипником 5 и вторым гибким элемен- о том 10, воздействующим на исполнительный механизм 12. При вращении поворотной платформы наружная обойма подшипника 5, связанная церез корпус 1 и оси 6 с направляющими 7, вращается вместе с ними, а внутренняя обойма не вращается,так как взаимодействует через втулку 9 со стопорящей осью 8 неповоротной части, но при воздействии на педаль 1 подшипник 5. имеет возможность...

Номер патента: 927577

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Блинов, Боголюбов, Гридасов, Кащеев, Пименов, Попова

МПК: B60L 5/38

Метки: токоприемник

...троллеев. Кроме того, боковые поверхности вилки дер 9275жателя, контактирующие с торцами цилиндрической проточки, выполнены в виде цилиндрических выступов 8. Цилиндрическая проточка на кОнтактной вставке обеспечивает ее поворот вокруг оси, т.е, полное прилегание двух поверхностей фигурного паза к боковым поверхностям троллея. Контактная вставка имеет два резьбовых отверстия 9 для крепления токопроеодов.Таким образом, конструкция токосъемника обеспечивает полную само- установку контактной вставки по всем контактирующим поверхностям троллея, 15 т,е. высокую надежность работы.Токоприемник работает следующим образом.В процессе токосъема контактной вставки 1 с троллея происходит максимальное контактирование рабочей поверхности вставки и...

Номер патента: 927578

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Передера, Скороходов, Стригун

МПК: B60L 15/20

Метки: поезда, торможением

...Если жетормоза действуют неэффективно, тоблок 9 контроля действия тормозовразрывает цепь питания реле 1 управления, а фронтовым контактом 1.1 этого реле 1 после окончания выдержкиснимается питание с электропнеаматического клапана 11. В результатеэтого включается экстренное торможение и поезд останавливается, Послеостановки поезда и получения разрешающего сигнала необходимо кратковременно нажать кнопку 2 и отпустить ее. При этом реле 1 встает подток и поезд можно приводить в движение. Таким образом в предложенном устройстве повысится надежность торможения и сократится время при включении устройства в работу, Устройство работает следующим образом. Во время стоянки поезда при подаче питания на устройство необходимо кратковременно...

Номер патента: 927579

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Мазяр, Шевченко

МПК: B60N 1/04

Метки: откидное, сиденье, средства, транспортного

...3 и горизонтального поводка 4, соединенных между собой посредством оси 5. При этом ось 2 шарнирного соединения45 ножки 3 с подушкой 1 и ось 5 шарнирного соединения ножки 3 с поводком 4 при нерабочем положении сиденья расположены в одной вертикальной плоскости. Нижний конец стойки посредством оси 6 соединен с кронштейном, 7, закрепленным неподвижно к полу транспортного средства. К кронштейну 7 в точке 8 закреплена пружина растяжения 9, другой конец которой соединен со стойкой в зоне соединения ножки 3 с поводком 4, осью 5; При этом в рабочем положении сиденья 9. 4точка 8 крепления пружины 9 к кронштейну 7 смещена вверх по отношениюк оси 5 крепления пружины к стойке.Пружина 9 закрыта кожухом 10, установленным на поводке 4. Подушка...

Номер патента: 927580

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Дьячков, Тихонов

МПК: B60N 2/075

Метки: направляющее, регулировки, сиденья, средства, транспортного

...- упрощение кой" При приложении к ручке 1 усилия,струкции и повышение ее технологич- направленного вверх, она поднимаетности. защелку 8, и горизонтальный элементДля этого защелка выполнена С-об выходит из зацепления с выступамиразного профиля, охватывающего подвиж фиксатора 5. Это дает возможностьную направляющую и имеющего боковые перемещаться направляющей 3 и произучастки, выполненные с 13-образными водить регулировку автомобильноговыемками, а упомянутый кронштейн сиденья по горизонтали. При снятииимеет боковые выступы, расположен- усилия пружина 11 возвращает защелкуные по обе стороны направляющей и 8 и ручку 1 в исходное пообразующие подвижное соединение сложениеЦ-образными выемками защелки и еесредней частью, установленной с крон-...

Номер патента: 927581

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Горин, Корнилов, Ларионов, Посниченко, Сатункин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, механизм, откидного, средства, транспортного, уравновешивающий

...работы путем ограниченияперемещения пружины при ее обрыве.Для этого уравновешивающий механизм снабжен жестко закрепленной накузове стойкой с пазом, при этомр жная система пропущена черезуказанный паэ, ширина которого меньше диаметра пружины.На фиг, 1 показан уравновешивающий механизм, общий вид; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1,ри обрыве пружины ударное усилиастей воспринимается стойкамиа, расположенными на пути дейя травмоопасных сил перемещаюя частей пружины.ффект от использования изобреэаключается в том, что ввидульэования в качестве ограничитееремещения пружины средних и угх стоек неподвижного борта 4ет необходимость введения допльных устройств для обеспеченмобезопасности механизма, а927581 йФцг. ГСоставитель Ю.ТауберТехред А, Бабинец...

Номер патента: 927582

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...опорных щек 7 ет трение поворота между задним тор(фиг.2) поперечины 6 выбирается с цом опорного кронштейна и задней учетом исключения их контакта с верх- щекой (имеет место лишь соприкосновеней секцией 2 при заднем опрокидыва- ние до упора заднего торца нижней нии и максимальной площади их контак-секции с задней щекой), что исключата с торцами нижней секции 4, что ет износ последних, более равномерно необходимо для уменьшения износа распределена нагрузка на шарнирах под воздействием инерционных сил при (при боковом опрокидывании кузова движении транспортного средства. трения поворота возникает на проНижняя секция 4 размещена в пазу 8 1 р дольных шарнирах, а при заднем опро(фиг 3) верхней секции 2, т.е. раз- кидывании - на поперечных...

Номер патента: 927583

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Голубев, Макарихин, Шегельман

МПК: B60P 1/58

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...планки ограничителем 8, а боковые борта - с задними Г-образными ограничителями 9. Для смягчения ударного воздействия на рабочие органы поверхности ограничителей 8 и 9 1 о могут быть выполнены с покрытием из твердой резины. Кузов установлен на шасси 10 и имеет силовые цилиндры 11 для опрокидывания. В транспортном положении задняя часть днища 2 ложит з ся на упор 12 рамы самоходного шасси 10. Разгрузка кузова осуществляется .следующим образом.20Силовыми цилиндрами 11 кузов поднимают до положения, соответствующего максимальному углу подъема, и в работу включают вибратор 3. При этом задняя часть разъемного днища 2 вмес- д те с задним бортом 6 начинают совершать колебания, облегчающие разгрузку самосвального кузова. Под воздействием...

Номер патента: 927584

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Семенов

МПК: B60P 3/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...створок 6 и крыльев 8 предусмотрены соответствующие элементы 9 и 10 - для фиксации створок.В вариантах конструкции крылья 8 кузова могут отсутствовать. При этол; элементы 9 и 10 фиксирующего элемента створки следует расположить, например, около шарнира 7 и на верхней кромке стенки 3 соответственно.Устройство работает следующим образом. При перевозке грузов части 5 панелей находятся в нерабочем положении(сложены). При этом шарнир 7 каждойбоковой стороны кузова расположенна уровне верхних кромок боковых сте 20нок 3, а рабочая поверхность части5 сопряжена с внутренней поверхностьюстенки 3. При необходимости изоляции внутреннего объема кузова 1сверху (например, для перевозкилегких сыпучих материалов), откидные панели устанавливают в...

Номер патента: 927585

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Арзамасков, Любутский, Науменко

МПК: B60P 3/00

Метки: средство, транспортное

...средство содержит подкатные ходовые тележки 1, каждая из которых состоит из опорной балки 2 и несущей балки 3, На концах балок 3 шарнирно установлены дополнительные балки 4 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости со сцепными элементами 5 для соединения балок 4 каждой тележки 1 между собой, образуя при этом рамное транспортное средство для перевозки несамонесущих грузов, не воспринимающих тяговые усилия. Балки 3 каждой тележки 1 соединены съемными тягами 6 в случае перевозки самонесущих грузов, не воспринимающих продольные нагрузки.Транспортное средство работает следующим образом.Перед погрузкой самонесущего груза, способного воспринимать продольные тяговые усилия (например,трубы больших размеров по длине и диаметру,...

Номер патента: 927586

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Яроцкий

МПК: B60P 3/06

Метки: гусеничных, машин, перевозки, прицеп

...гусениц по трапам.Цель достигается тем, что прицеп снабжен гибкими, тягами, связанными с передней частью платформы и имеюиле Изобретение относитс ортным средствам для и рупногабаритных грузов ожет быть использовано ировки гусеничных маши кскаваторов и кранов н 1 лке бюрбта3 92758 4, которые затем закрепляют на гу:сеницах машины, например, с помощью винтовых или эксцентриковых зажимов. При движении машины 7 по откидным трапам 3 и далее по платформе 2, 3 гибкие тяги 5, жестко связанные с передней частью платформы 2 и гусеницами машины 7, наматываясь на гусеницы, удерживают машину от соскальзывания с трапа. Загрузка эаканчи-, 1 о вается, когда машина доезжает до упора в передней части платформы. Далее при транспортировке гусеничные...

Номер патента: 927587

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Ленский, Лихий, Овчинников, Паклин

МПК: B60P 3/14

Метки: средство, транспортное

...посредством осей. 18зевообразные фиксаторы 19. В целяхисключения поворота подножки 13 ниши 2 в рабочем положении свыше допустимого относительно внутреннегоэлемента 11 телескопической тяги подножки 13 имеют ограничители поворота 20,Транспортное средство работаетследующим образом. При необходимости подготовки рабочего стола к выполнению работ по техническому обслуживанию сельскохозяйственной техники посредством распределителя (не показан) производят подачу сжатого воздуха в бештоковую полость цилиндра 5, который, воздействуя на поршень штока цилиндра, выдвигает стол 4 из ниши 2, Тяги 10 скользят относительно рамы 1 транспортного средства и за счет собственного веса поворачиваются в шарнирах 6 относительно стола 4 до тех пор, пока...

Номер патента: 927588

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Беседин, Волков, Тишкин, Ушаров

МПК: B60P 3/41, B62D 63/08

Метки: валочно-пакетирующей, грузов, длинномерных, прицеп

...3соединены с балками 6 при помощигибких тяг 7.Формирование пакетов на прицепеи их разгрузка осуществляется следующим образом,При движении валочно-пакетирующеймашины не показана) по ленте делянки срезаемые деревья укладывают взависимости от породы дерева в правы927588 3или в левый карман, образованный боковыми 3 и разделительными 4 стойками. После полного заполнения любого из карманов или одновременно обеих карманов деревьями 1 объемом, равным максимальной грузоподъемности трелевочного трактора) валочно-пакетирующая машина останавливается и своим захватом поднимает балку 6. При подъеме балки 6 связанные с ней боковые стойки 3 опускаются и пакет деревьев, скользя по гибким тягам 7, сбрасывается на сторону. После .сброса пакета деревьев...

Номер патента: 927589

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бойцевский, Казанцев, Калякин, Лаптев, Лебедев, Ливанов

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, средство, транспортное, трелевки

...4 подвешен захват 13 для захвата пачки или отдельных О .деревьев 14.Работа машины осуществляется следующим образом.При заборе пачки, лежащей на поверхности земли, при максимальном и вылете стрелы (фиг.2) машина подъезжает задним ходом к торцовой части пачки деревьев 14, раскрывается захват 13 и стрела 4 передвигается в крайнее положение с помощью силового щ цилиндра 5, причем, нижнее звено 7 с помощью силового цилиндра 10 поворачивается относительно шарнира 11 в вертикальной плоскости, приближаясь к горизонтальному положению. Положе ю ние захвата 13 относительно места захвата пачки деревьев по высоте и расстоянию от задней оси транспортного средства регулируется наклоном рычага 3 или поворотом нижнего зве- щ нв 7. Затем челюсти захвата...

Номер патента: 927590

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B60P 7/04

Метки: грузовых, платформ, прикрывания, средсв, транспортных

...стоек неподвижно закреплена наплатформе, а другие установлены свозможностью перемещения в указанныхнаправляющих посредством привода,щ причем все указанные стойки связанымежду собой шарнирно-рычажными механизмами, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности работы устройства, по меньшей мерц ре одно звено каждого шарнирно-рычажного механизма выполнено в видепараллелограмма, одна сторона которого является рычагом шарнирно-рычажного механизма, вторая сторона,параллельная первой, выполнена в виде регулируемой по длине тяги, а дведругие стороны " кронштейны, которыеодними концами жестко прикрепленык соседним рычагам этого же звенашарнирно-рычажного механизма, а другими концами шарнирно присбединенык указанной тяге.Источники...

Номер патента: 927591

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Алиев, Гаджиев

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...штырь оборудован закрепленной на его верхнем конце упругойскобой, установленной с воэможностьюохвата верхнего перевозимого груза.На фиг, 1 показано устройство,общий вид, на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве состоит из вертикальных стоек1 с гнездами, служащими для укладкидлинномерных грузов, запорного штыря 2, вставляемого в соосно закрепленные на каждой стойке направляющиевтулки 3. На верхнем конце запорного штыря закреплена упругая скоба 4.Устройство устанавливается следующим образом,Штырь 2 вставляется сверху вовтулки 3 и фиксируется на стойкес3 92посредством скобы 1, надеваемой наВерхний перевозимый груз, что предотвращает вертикальное перемещениезапорного...

Номер патента: 927592

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Белов, Кленов, Неуструев

МПК: B60Q 1/38

Метки: периодических, световых, сигналов

...накаливания больше, цем сопротивлениечнитеи сигнальных ламп 3. Это определяется мощностью ламп. Сигнальные лампы 3 только подогреваются и тем самым сопротивление нитей накаливания сигнальных ламп 3 увеличивается, что предотвращает появление бросков тока при их включении. Режим подогрева сигнальных ламп 3 может быть подобран оптимальным введением дополнительных резисторов, включенных параллельно переходу эмиттер-коллектор транзистора 1. Последовательное включение индикаторной лампы 8 с сигнальными лампами 3 улучшает режим ее работы, так как сопротивление нитей сигнальных ламп 3 является ограничительным для начальных токов индикаторной лампы 8. После эагооания индикаторной лампы 8 сопротивление.фотодиода 9 резко уменьшается, так как...

Номер патента: 927593

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Бондарчук

МПК: B60Q 1/38

Метки: поворота, прерыватель, средства, транспортного, указателя

...для под 40держания стабильного питания генератораво время переходных процессовпри коммутации сигнальных ламп 5,Генератор формирует короткие импульсы малой длительности и большой45скважности, которые поступают науправляющие электроды тиристоров 6и 7 Поступающий на управляющийэлектрод тиристора 7 импульс отпирает его и по цепи: плюс источника 3питания - тиристор 7 - обмотка 9управления геркона - переключатель4 - сигнальные лампы 5 - минус источника питания течет ток, сигнальныелампы загораются, замыкается контакт8 геркона, создавая цепь заряда конденсатора 14, который заряжается сполярностью, укаэанной на чертеже,при этом генератор 1 импульсов оказы 3 4вается подключенным к минусу источНика питания через диод 10, замкнутый контакт 8...

Номер патента: 927594

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Варлыгин, Колпакчи

МПК: B60S 1/08

Метки: варианты, двигателем, его, средства, стеклоочистителя, транспортного

...шиной источника питания, управляющий электрод которого через конденсатор 10 соединен с отрицательной шиной источника питания и диод 11 с коллектором транзистора 6, который через М резистор 7 соединен с подвижным контактом 4.1 выключателя 4. База транзистора 6 через резистор 8 соединена с анодом тиристора 5 и череЗ резистор 9 с отрицательной шиной источни- ф ка питания.1Устройство работает следующим образом.При подключении устройства к ис- За точнику питания задатчик 1 циклов вырабатывает положительной импульс, который подается на управляющий .электрод тиристора 2, последний открывается и включает двигатель 3 После переключения подвижного контак. та 4.1 выключателя 4 из положения 1 в положениетиристор 2 эакорачивается и...

Номер патента: 927595

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Носков, Ярцев

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, наружной, средства, транспортного

...Звено 6 на одном конце выполнено с резьбой и размещено в проушине 8, шарнирно соединенной с верхним звеном 9. Нижнее звено 10 длярегулировки его длины выполнено издвух частей, соединенных муфтой 11.Водометный орган соединен с исполнительным гидроцилиндром 12. Транспортное средство подается в камеру О1 на поворотную платформу 2. Включаются подача жидкости к водометномуоргану, привод водометного органаи поворотной платформы. Гидроцилиндр3, совершая возвратно-поступательное 15движение, поворачивает платФорму.2,а исполнительный гидроцилиндр 12вбеспечивает качание водометногооргана в вертикальной плоскости. Соотношением длин звеньев четырехзвенника обеспечивается поворот струисверху вниз в верхнем положении четырехзвенника и наоборот, что...

Номер патента: 927596

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Булычев, Владимиров

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки

...горизонтальной3 92 щеткой 6. На поперечине 5 расположен поворотный упор 7, закрепленный на оси 8, а на стойке опоры 1 шарнирно закреплен посредством оси 9 двуплечий рычаг 10, на одном плече которого смонтирован ролик 11, а второе шарнирно связано со штоком 12 пружинно-гидравлического демпфера 13, установленного посредством оси14 на боковой стойке опоры 1. Щетка 6 с приводом 15 вращения частично уравновешена через тросо-блочную систему 16 грузом 17, обеспечивающим необходимое усилие прижима к автомобилю, Движущийся по направлению стрелки Б автомобиль передней частью прижимается к щетке Ь, создавая момент трения ворса о поверхность автомобиля, эа счет которого щетка 6 начинает подниматься по стрелке Ь . В Процессе подъема упор 7...

Номер патента: 927597

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Гриненко, Жанказиев, Курашинов, Хосонов, Цимбалюк

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...шарнирными фиксаторами 21, которые входят в прорези стойки 19 и под дейки веса снимаемого механизма), опираются на верхние поверхности направляющих 13. шарнирное соединение ствием на стойку вертикальной нагруз 97 4оси 15 с рамой каретки 14 выполненос целью обеспечения гарантированнойсоосности гаек стремянок и шпийделягайковерта при их взаимодействии(фиг.4), Емкости б и 7, шланг барабана 8, узел подготовки воздуха 9,гайковерт, устройство для подкачкишин и др. (не показаны) оборудованыунифицированной арматурой 22 длябыстрого соединения между собой иподключения к воздушной сети 23,проходящей вдоль осмотровой канавы.Механизм 5 снятия и установки агрегатов автомобиля оборудован механизмом точной подстройки 24, например,винтового...