Устройство для управления электропневматическими тормозами

Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик ьству СВИ К АВТОРСКО 1) Дополнительно 2) Заявлено 21.11(23) Приоритет -уааретвееый кемитет СССР яевам изебретеиий и еткрмтийБюллетень19писания 28.05.82 УДК 625.2 592 (088.8) Опубликовано 23.05 Дата опубликования Авт о ретени Ф. Авило 71) ьаявител(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМИ ТОРМОЗАМИма устНа чейства. иемиый нажат еле 3 котор оллер 1, ерез свой еля 5 в временно казываювключателя учает пита нтакт 3.1, пряжение а самопита онтакт вык ашиниста. ьная ламп бра на. Включением вьна кнопкузамыкаетставитсяРеле 3 стаконтакт 3 1 и крукоятке крана мзагорается сигналщая, что схема со ние р через контр ние ч лючат Одно а, по 4 пол свой ко под на вится н Изобретение относится к железнодорожному транспорту и. касается устройств управления автотормозами.Известно устройство для управления электропневматическим тормозом, содержащее кнопку с замыкающим контактом, ру коятку крана машиниста и связанные через выключатель с источником питания контроллер и блокировочное реле 1.Недостатком устройства является низкая оперативность управления тормозами за счет дополнительных переключений при раздельном управлении системами тормозов.Цель изобретения - повышение эффективности управления тормозами.Поставленная цель достигается тем, что 1 рукоятка крана машиниста снабжена под.пружиненной педалью и взаимодействующим с ней дополнительным выключателем, причем в цепь питания блокировочного реле включен замыкающий контакт кнопки, параллельно которому подключены включенные последовательно замыкающий контакт блокировочного реле, к которому подключен контроллер, и размыкающий контакт дополнительного выключателя. Устройство содержит контроллер 1, подключенный к источнику питания через выключатель 2, реле 3 с контактом 3.1. В цепь питания реле 3 параллельно включены кнопка 4 и выключатель 5, расположенный в рукоятке 6 крана машиниста. Якорь выключателя 5 опирается на подпружиненную педаль 7, закрепленную в нижней части рукоятки 6. Параллельно контроллеру 1 подключена контрольная лампа 8, а к выходу а контроллера 1 подключены магнитные вентили электровоздухораспределителей (не показаны).Устройство работает следующим образом.3Торможение только электропневматическими тормозами производится контроллером при поездном положении рукоятки крана машиниста. Торможение пневматическими тормозами осуществляется поворотом рукоятки крана машиниста в тормозное положение. При экстренном торможении производится сжатие рукоятки 6 крана машиниста с одновременным ее поворотом в тормозное положение. Педаль 7 воздействует через якорь на контакты выключателя 5 и размыкает цепь питания реле 3, Реле размыкает свой контакт 3.1 в цепи контроллера 1, в результате чего снимается напряжение с катушек электромагнитных вентилей электровоздухораспределителей и они срабатывают на полное торможение с ускореннь 1 м наполнением тормозных цилиндров. Лампа 8 гаснет.Для восстановлений схемы и отпуска электропневматических тормозов необходимо при любом положении рукоятки крана машиниста кратковременно нажать на кнопку 4. Устройство для управления электропневматическими тормозами, содержащее кнопку с замыкающим контактом, рукоятку кра 5 на машиниста и связанные через выключатель с источником питания контроллер иблокировочное реле, отличающееся тем, что,с целью повышения эффективности, рукоятка крана машиниста снабжена подпружи 1 Оненной педалью и взаимодействующим сней дополнительным выключателем, причемв цепь питания блокировочного реле включен замыкающий контакт кнопки, параллельно которому подключены включенные последовательно замыкающий контакт блоки ровоч ного реле, к которому подключенконтроллер, и размыкающий контакт дополнительного выключателя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Крылов В. И., Крылов В. В. Автоматические тормоза подвижного состава М.,Транспорт, 1977, с, 163, рис. 152.ь Н. Белякойкас Корректор У. ПономареПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д, 4/5од, ул. Проектная, 4 Составител Редактор.А. Шишкина Техред А. Бо Заказ 3122/23 Тираж 715 ВНИИПИ. Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау филиал ППП Патент, г. Ужго