Примачук

Номер патента: 1526921

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Джамаров, Захаренко, Клименко, Порецкий, Примачук, Седляр

МПК: B23B 27/16

Метки: пластина, режущая

...особенно проявляютсяпри продолжительной обработке длинно"мерных иэделий. Режущая пластина, содержащая корпус с режущим элементом и полостью,заполненной теплоемким материалом,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения стойкости за счетулучшения теплоотвода, в корпусевыполнено гнездо для режущего элемента с покрытием из теплопроводно го материала, а полость в корпусесоединена с гнездом для режущегоэлемента. Стойкость инструмента до износапо задней поверхности 0,4 мм Отношение объемарежущего элемента к объему теплового элемента Опыт Объем режущегоэлемента, ммэ мин ь 40 42 46 20 100 105 115 1:1 1:2 Изобретение относится к металлообработке и может быть использовано винструменте, оснащенном сверхтвердымматериалом для...

Номер патента: 1333563

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Бочко, Воронин, Джамаров, Емцов, Зюкин, Карюк, Колесниченко, Костюк, Найдич, Примачук

МПК: B24D 18/00

Метки: абразивного, инструмента

...находящейся как и первый слой в пастообразном состоянии и состояющей из равных объемных количеств адгеэионно - активного - порошка сплава (того же состава,что и для первого слоя) и и органического клея из бутилметакрилата - 5 вес.7. и этилового эфира уксусной кислоты - 95 вес.7. Время .затвердевания последнего слоя 1 мин.Далее ведут отжиг в вакууме 2"10 мм рт.ст. при 850 С в течение 20 мин. В результате на корпусе инструмента формируют рабочий абразивный слой с концентрацией абразива 30 35 40 45 50 55 1507 с хорошо развитой режущей поверхностью и с высокой адгезией связка - абразив - корпус круга.Сравнительные испытания шлифовальных кругов, приготовленных методом горячего прессования на металлических связках МВ 1 и М 1 и по...

Номер патента: 929482

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белан, Гиверц, Полянский, Примачук, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...с кузовом при помощи валика 19, а другой - с запорным рычагом 8. Ось шарнира фиксатора 15 смещена в сторону от кузова относительно оси шарнира, соединяющего коромысло с кузовом, на расстояние, обеспечивающее образование на фиксаторе контактной поверхности Г, выполненной по радиусу, равному радиусу пальца 7. Для предотвращения ударов створок при разгрузке вагонетки служат пружины 20 (фиг. 1).Разгрузка вагонетки, закрывание створок и их фиксация производится следующим образом. При движении вагонетки упор 21, установленный на разгрузочном бункере (не показан), взаимодействуя с роликом 12, на валике 10 против часовой стрелки, поворачивает открывающий рычаг 11, который упором 13 отклоняет фиксатор 15, последний, сжимая пружину 16,...

Номер патента: 896473

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Белан, Гиверц, Збыковский, Примачук, Сарсембаев, Шкурко

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, рельсового, средства, транспортного

...узлов, колес, крепление колесной пары к раме вагонетки, на работоспособность и износостойкость (долговечность) в зависимости от размера колеи колес" ной пары и величине радиуса закругления рельсового пути, из набора смен ных катков на ватах 3 (фиг. 2) выбирают, устанавливают и закрепляют сменные катки с диаметром, который больше диаметра катка 5 на удвоенное возвышение наружного рельса на закруг левиях пути. Как известно возвьнпение Ь фиг. 3) наружного рельса на закруглениях пути зависит от сКорости движения вагонетки и колеи, чем они больше, тем возвышение больше. При необходимости испытаний вагонеток на путь, катки 4 и 5 устанавливают с одинаковыми диаметрами, В зависимости от колеи колесной пары устанавливают и закрепляют...