B61H — Тормоза и прочие устройства для замедления движения рельсовых транспортных средств; расположение их на подвижном составе

Номер патента: 67988

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель

...2 и 3, ограничивающими камеры тормозного цилиндра ТЦ, магистральную Л 4 и постоянного управляющего давления С. Эта часть диафрагменной системы работает (как обычно в воздухораспределителях системы Казанцева) в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали и в камере Л 4.На общем штоке б с диафрагмами 1, 2 и 3 монтирована диафрагма 4. Камера А, ограниченная диафрагмами 3 и 4, постоянно сообщена с атмосферой Камера Е (справа от диафрагмы 4) находится под воздействием известного электропневматического вентиля Б, устанавливающего в этой камере величину воздушного давления в зависимости от силы тока, проходяшего по обмотке катушки электропневматического вентиля. Описанное устройство позволяет осуще,"твлять электрическое управление...

Номер патента: 68014

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: волны, тормозной, ускорения

...в действие органы ускорителей 3. Темп разрядки трубы 2 мо;ет значительно отставать от темпа разрядки поездной мап)стралп.Прц разрядке магистрали темпом служебного торможения рабочи)ь орган ближайшего и месту разрядки ускорителя 1 по чертежу левого) под давлением воздуха в камере 8 перемещается в сторону мд)встряли и устанавливает золотник 7 в положение., ири котором происходит одновременно экст 1 тенна 51 рдзр)ггкд в ат)гос 51)е 4)у Вагонной трубы 2 и служсоиая разрядка поездной магистрали 1 в поглощающую камеру 13 через отверстие 14, С началом экстренной разрядки гагопиой трубы 2, ускоритель, рас 93б 8014 М рс.ор В Н Костров Техн. редактор М. В, Смольякова. 107169. Подписано к печати 215)111 - 1948 г, Тиввхк 800 вкв. Це.в 65 коп. Зак....

Номер патента: 68017

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: воздухораспределитель

...тГГВтьпает зиачи- Г;,ны( иг невес ивленпя слева, вследстиие )СТО Ои 033;)ь 33 с дт)Ос(1)срн 1 н т)л;)нзи 1д,5 Полной разр щки магистрали. 1)о и(сч остаГ 3 оч 5 кстрси 30 торожеиис ии чом нс отличастгя от полного служебного торможеп 1 я.,ля ограничения ви;сим(чьи(то тормоз(ого Давления клапан 18 ии- крацдсг разрядку камерь 2, когда давсиГ 3 иослсл 1 си 03(аже 1 Г 1 ниже дВл(иия и кдмсрсПд 1. дтн.При 033) 3)0 тормоз)3, 3 к 3 при ар(3) 3 сздук нз магистрали 1 чгр(з кдмзру 2 н )цлибродно(. отвертис 30 поступает в камеру 3 и сдвиг)пт золотпш; 10 во ьто)ос 330,0 кс 3 с, до упор штии 45 и буФе) 2. 1 ро(следи( разрядка тормозного цпппцрд й и дтОСФсру через 3331(.)3;у 44, Запасный р;зср)ур) и кдмси 13 ири этом нс нитатс 3 из )Ягистр(3;п. 1...

Номер патента: 68019

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Зубрилин, Павлов, Родимов

МПК: B61H 7/02, B61K 7/08

Метки: путевой, тормоз

...нг ось 2, внесшую тдкжс ссояде 1 жссвдсосстгс кдтссс 3.Каткс 3 катятся по шинам 4, расположенным между рельсами. Шины закднчи. валотся рдсполоя;еииьиси веотсскдльссссх гслоскостях и тсасравгсесгнызссг книзу петлями э. Воздушный цилиндр г то 1 тмоза расположен в яме между рельсами на, поперечной осп 7 и может на ней поворапгиться в вертикальной плоскости. По трубе 8 в цллссщр подводсстся сжатый воздух, Шток г) цилпнд 1 д заканчивается вилкой 10, сочлененной с осью 2,При рабсте о)увоза колеса движущегося по тормозному пути вагона соприкасаются с фолсскд 1 сг 1 и просгзводят на нп давление. Ось 2 роликов катится на катках 3 по шипац 4 и толкает поршень воздушного цилиндра; прп агом вознпкает гормознос усилие от давлсшиг воздуха па...

Номер патента: 68377

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B61H 13/22

Метки: воздухораспределитель, локомотивного, тормоза

...давления, а затем тормозной цилиндр сообщается с главным резервуаром через открытый клапан 4; начнется торможение. Время наполнения тормозного цилиндра определяется величинами объемов золотиковой камеры Б, тормозной камеры В и размера отверстия а против золотника 2. Давлепие в тормозном цилиндре не может быть более 3,6 атя. При повышении давления в тормозном цилиндре выше предельного диафрагма 14, связывающая шайбу 1 б со стержнем 12, прогнется вверх и клапан 4 закроется. Ступень торможения получается от ступени снижения давления магистрали возвращением магистрального поршня 1 с золотником 2 на перекрытие отверстия в,Объемы камер золотниковой Б и тормозной В подобраны так, что определенной величине снижения давления в магистрали...

Номер патента: 68473

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Трифонов

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: тормоз, электропневматический

...регулятор У 4 для регулирования давления в тормозном цилиндре во время отпуска, присоединяемый к рабочей магистрали при помощи ответвления 9,Тормозной цилиндр У 5 присоединен к электрокомпрессору УО трубой УЗ.В вагонное оборудование входит, кроме того, еще запасная аккумуляторндя батарея У 7 и электромагнитнь 1 й выключдтель У 9 с ответвМ 68473 7 о цием 12, прцсоединемые к магистрали 7 автоматического действи посредством отвствленлй /6 и 18, а такжетоп-выключатель 5, присоединемый к той же магистрали ответвлением /%Нормально во врсмя дьижения поезда в рабочей магистрали напряжения цет, а магистраль автоматического действия находится посто;шно иод напряжением,Тормозные цилиндры /5 сооб;цаютс с атмосферой через электромагнитные регуляторы...

Номер патента: 69114

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/36, B61H 15/00

Метки: воздухораспределитель

...4 с золотником б сдви нутся в правое отпускное положение лишь после восстановления в магистрали полного зарядного давления.Если повышать давление в магистрали после остановки поезда, когда давление воздуха в золотниковой камере 3 уже сравчялось с магистральным, поршень 4 с золотником б сразу перейдут в правое отпускное положение. При этом произойдет следующее: через открытое калиброванное отверстие 9 избыточный воздух из камеры 2, имевший до тех пор зарядное давление, устремляется в камеру 3 и .через канавку 8 в магистраль 1, способствуя тем самым распространению отпускной волны. Во избежание самопроизвольного сдвига поршня 4 обратно влево, сечение калиброванного отверстия 9 должно быть меньше сечения канавки 1. По мере уменьшения...

Номер патента: 69116

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/12, B61H 13/02

Метки: волны, пневматический, спаренными, тормоз, тормозной, ускорителями

...темп падения давления в магистрали.69116В варианте по фиг, 2 разрядочные клапаны 3 и 4 ускорителей связаны между собой жестким стержнем б, концы которого свободно проходят через клапаны 3 и 4. Поршни б и 7 ускорителей делят цилиндры, в которых они заключены, на две камеры 8 и 9 и 10 и 11,Когда вся тормозная система заполняется сжатым воздухом, в ускорителях происходит зарядка камер 8 и 11 через калиброванные малые отверстия 12 и 13. Поршни б и 7 в это время доходят до своих упоров, а клапаны 3 и 4 закрыты силой пружин 1 б и 17 и давлением воздуха.Поршни б и 7 одинакового диаметра и пружины 1 б и 17 одинаковой силы, поэтому вся система уравновешена.Во время снижения давления в магистрали при торможении давление в одном конце вагона...

Номер патента: 69403

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Гнутов

МПК: B60T 7/08, B61H 13/22, B61H 13/26 ...

Метки: воздухораспределитель, локомотивный

...магистраль 28 от камеры 11. Снижение давления воздуха в магистрали до 3,5 - 3,6 атм при служебном торможении не вызовет торможения локомотива. При экстренном торможении, когда в тормозной магистрали давление воздуха станет ниже 3,5 - 3,6 атм, давление воздуха в камере 11 поднимет клапан 10 и воздух уйдет в магистраль. Диафрагма б прогнется вниз, и произойдет торможение,Положение К применяется только при следовании локомотивов в холодном состоянии (фиг, 6), В этом положении происходит сообщение градационного резервуара с камерой 11 и через отверстие 20 с камерой 12, а также с тормозной магистралью каналом 29 и 24, минуя обратный клапан 10. Так как на локомотиве, следующем в холодном состоянии, главный резервуар через обратный клапан,...

Номер патента: 69535

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Патрашков

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель, железнодорожных, пневматических, тормозов

...между корем 1 и поршнем 2,На чертеже показана также тормозная камера -У и обозначенные соответствующими надписями каналы, сообщающие изоораженн го часть воздухораспределителя с остальными частями воздухораспределителя и тормозной системы.При воздушном управлении воздухораспределитель раоотает, как обычно, известным способом.При электропневматическом управлении давление в тормозной магистрали остается неизменным и первичный орган воздухораспределителя не работает, Управление работой тормоза осуществляется посредством изменения силы тока в соленоиде, якорь 1 которого посредством пружины 3 воздействует на поршень 2 с усилием, зависящим от си69535 агл зололанина леог 1 анного органа Мул даБленаивоздушнонзормознопон друзгроуард Отв....

Номер патента: 69696

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: насоса, регулятор, хода

...пружины 3 служит регулировочная гайка 8.Пружина 7 настраивается на высокое давление 8 ат по отношению к рабочей площади диафрагмы 2, а пружина 3 настроена на меньшее давление - 4,5 ат по отношению к рабочей площади диафрагмы 4,Рабочая площадь диафрагмы 4 устанавливается в три или четыре раза больше рабочей площади диафрагмы 2; поэтому, когда кран машиниста находится во втором положении и поддерживает в магистрали давление 5 ат, в главном резервуаре будет поддерживаться давление б ат благодаря действию избыточного давления 0,5 ат со стороны магистрали .на диафрагму 4 против усилия пружины 7. В процессе торможения, когда давление в магистрали снижается ниже 4,5 ат пружина 3 отжи 8969696 Цз гла 3 ггагорезербуаба сгорали И. Лабазно...

Номер патента: 69866

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: тормоз, электропневматический

...электропневматический воздухораспределитель,При электрическом управлении в обесточенных катушках вентилей 11 и 12 якоря их занимают верхнее положение, так же как и управляемые этими сердечниками впускной 13 и выпускной 14 клапаны реле. При этом впускной клапан закрыт, а выпускной открыт и сообщаетс атмосферой камеру РК. В соответствии с этим впускной класная 15 ивыпускной клапан 1 б тормозного цилиндра своими пружинами отжатыв нижнее положение, при этом впускной клапан закрыт, а выпускнойклапан открыт и сообщает тормозной цилиндр через переключательныйклапан 3 и камеру тормозного цилиндра с атмосферой.Для торможения электрическим током возбуждаются катушки обоих вентилей - тормозного 11 и отпускного 12. Якоря катушек опускаются и...

Номер патента: 70166

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/26, B61H 13/22

Метки: локомотивного, переключатель, тормоза

...-П редмет изобретения Переключатель локомотивного тормоза, заключающего в себе первичный орган, приводимос в действие этим органом реле для впуска и выпуска воздуха в тормозные цилиндры и из тормозных цилиндров локомотива и магистраль независимого тормоза, служащую для соеди. пения между собою локомотивов при многократной тяге, отл ич ающ и й с я тем, что, с целью осуществления при многократной тяге независимого торможения всех локомотивов при помощи первичного органа первого локомотива, управляющая камера реле сообщена через переключательный клапан с камерой первичного органа и с пробкой трехходового крана, предназначенного для сообщения магистрали независимого тормоза на первом локомотиве с тормозной камерой реле, а на остальных...

Номер патента: 70523

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Либин

МПК: B60T 13/36, B60T 15/04, B61H 13/00 ...

Метки: воздухораспределитель, отпускной

...(фиг, 1) воздух, поступающий от воздухораспределителя по трубе 4, попадает в камеру поршня и сдвигает поршень 7 в крайнее правое по чертежу положение. При этом происходит легкое сжатие буферной пружины 3, а поршень 7 открывает отверстия канала 5, по которому воздух проходит в камеру золотника 2 и далее через открытые золотником окна канала б в тормозной цилиндр.По достижении в тормозном цилиндре давления, соответствующего135М 70523 фиг. 1 Ддаюредел величине данной ступени торможения, буферная пружина 3 сдвигает поршень 1 влево на величину свободного хода (фиг. 2), причем поршень перекрывает отверстия канала 5, а окна канала 6 остаются открытыми,В начале процесса отпуска, когда воздухораспределитель начинает сообщать трубу 4 с...

Номер патента: 71143

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42, B61H 13/00 ...

Метки: тормозное

...рясц 1)ост)яц(ецп 5 (О)х(03)(ОЙ Волцы и ц)едслях кР(Рц)ы ВЯГоня прР наличии дяН)ых ускорите,)сй Обь 5)спяетс 5 болсс высоким темпом разрядки короткой трубы 7 по срявц с затухаюшпм по длинс поезд:ТЕМПОМ раЗрядКИ ПОСЗдНОй МяГИСтраЛИ 10 И бОЛЕС ВЫСОКОЙ ЧуВСтицтельпостью органов со стороны вагонной трубы 7, благодаря наличию обратных клапанов 6. Если каналы 14 свободно допускают обратную разрядку камер 16 в поездную магистраль при снижении давлениян ш)слсЛцсц темпом Ло 0,2 а) тцан, тамеры;7 воцс цс отдан)г взлу:(г обратно в трубу 7 и потому поршни 2 бысгро реагируют на разрядку вагонной трубы 7. При экстренной разрядке вагонной трубы связанной с ней камеры 7 при глав.но 1 органе возлу):орасп)слслпсг 15 золотник 24 быстро перемещается в...

Номер патента: 71154

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: вагонов, железнодорожных, тормозное

...тормоза будут работать так, как будто они снабжены задерживающими клапанами; работа их, однако, не нарушается наличием утечек из тормозных цилиндров. Головные тормоза будут отпускать быстро, но при этом быстро же и заряжаться.Неистощимость тормоза при этом будет достаточной. Предмет изо брет ения 1. Тормозное устройство для железнс 5 орожныф цагонов, заключафф,фОтв. редактор М. М. Акишии10 б ющее в себе воздухораспределитель, осуществляющий, в зависимости от своего состояния в положении торможения или отпуска, питание запасного резервуара сжатым воздухом из магистрали, о т л и ч а юще ес я тем, что с целью повышения неистощимости тормоза магистраль сообщена с запасным резервуаром параллельно воздухораспределителю дополнительным...

Номер патента: 71180

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель, тормоза, электропневматического

...РК, в которой помеще71180на диафрагма 3, Последняя разделяет полость корпуса на две камерымагистральную М, постоянно сообщающуюся с тормозной магистралью, и дополнительную ДК, заряжаемую воздушным давлением через отверстие 4,При пневматическом управлении торможение производится, как обычно, понижением давления в тормозной магистрали. При этом соответственно понижается давление магистральной камеры М, а воздух из камеры ДК не успевает уходить через отверстие 4, в результате чего диафрагма 3 прогибается вверх, причем отверстие 4 закрывается хвостовиком 2. Давление от диафрагмы 3 через хвостовик 2 передается диафрагме 1, открывающей посредством коромысла 5 впускной клапан 6, Давление в тормозном цилиндре и в камере ТЦ повышается до...

Номер патента: 71181

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/68, B61H 13/00

Метки: воздухораспределитель, матросова, системы, управлением, электропневматическим

...П для выключения электропневматиче"кого управления и перехода на обычное пневматическое управление.Положение, изображенное на схеме, соответствует отпущенному тормозу. Как видно из чертежа, в этом положении тормозная магистраль сообщается с золотниковой камерой ЗК воздухораспределителя через открытый отпускной вентиль О, а закрытый тормозной вентиль Т перекрывает сообщение золотниковой камеры с тормозным цилиндром.Для торможения приводятся в действие оба электромагнитных вентиля, причем вентиль О закрывается, а вентиль Т открывается. Воздух из золотниковой камеры поступает в тормозной цилиндр через выемку 2 переключательного крана и вентиль Т Вследствие падения давления в зологниковой камере главный поршень воздухораспределителя...

Номер патента: 71182

Опубликовано: 01.01.1948

МПК: B61H 7/08, B61K 7/02

Метки: 71182

...с тормозным участком. Обращенные ирельсу стороны труб имеют продольные прорези, в которые входятшипы 2, головки башмака, причем пружины сжимаются шнпамн. Передние концы труб прикреплены к рельсу угольникамн 3, а задние остаются незаделанными, но прикрываются укрепленными на концах трубгибкими скобами 4. Эти скобы удерживают башмак при торможениии условиях нормальной работы.Рельс снабжен сбрасывающим клином, расположенным в направлении нормального движения вагонов, Если вагоны идут в обратномнаправлении и башмак находится на рельсе, то первым яе колесом еговыгоняет на клин и сбрасывает с рельса, при этом силой двпяущихсявагонов скобы легко отгибаются. Гнездо башмака после его сбрасывания остается пустым, но опасность прохода...

Номер патента: 71937

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Патрашков

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель, воздушных, железнодорожных, тормозов

...4 буфера, на71937груженного пружиной 5. Золотники 2 и 3 управляют сообщением распределительных камер М, и М, со скачковыми камерами служебного торможения СК и экстренного торможения СКЗ. С камерой СКЗ соединяется через калиброванное отверстие б камера СКЗ. Давление в этой камере воздействует на поршень 7, нагруженный с противоположной стороны давления пружины 8. Хвостовик 10 поршня 7 при движении влево (по чертежу) толкает хвостовик клапана 9 разрядки камеры М,.При экстренном торможении сначала золотник 3 производит сообщение камеры М, со скачковой камерой СКЭ для образования первого скачка давления в тормозном цилиндре. После этого происходит постепенная разрядка камеры М, в камеру М, через открываемую золотником 3 щель 11, Ширина...

Номер патента: 74672

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: B60T 17/22, B61H 13/02

Метки: 74672

...принципиальная схема автостопа.При нормальном давлении сжатого воздуха в цилиндре пневматического реле верхний подвижной контактный диск реле замыкает контакт 1 (фиг, 1), При понижении давления в цилиндре пневматического реле до величины, при которой происходит автоматическое торможение автостопом, шток реле перемещается в нижнее положение, причем нижний контакт 2 реле замыкается раньше, чем будет разомкнут контакт 1 (фиг, 2).При одновременном замыкании контактов 1 и 2 кратковременно включится счетчик торможений СТ, который и срабатывает. если машинист своевременно не нажмет рукоятку бдительности.Если же машинист рукоятку бдительности нажмет своевременно, то цепь счетчика торможений СТ останется разомкнутой (фиг. 3), Как только шток...

Номер патента: 77313

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02

Метки: автоматический, прямодействующий, тормоз

...22 жении канал 61 золотника 10 произведет сообщение отверстий каналов 62 и 63 в зеркале золотника и. канала 69 в золотнике с атмосферным отверстием 65, Произойдет быстрая разрядка, в атмосферу камеры 62 над клапаном 18. Воздушное давление в магистрали, действующее снизу на внешнюю кольцевую площадь клапана 18, поднимет его, сжимая пружину 19. В результате произойдет экстренная разрядка магистрали в атмосферу через широкий проход, открываемый клапаном 18,Воздухораопределитель работает так же, как при служебном торможении, за следующим исключением:.1) Первоначальная быстрая разрядка золотниковой камеры кроме пути, указанного при служебном торможении, производится тоже через ускоритель по каналам 63, 61 и 65. Вследствие этого разрядка в...

Номер патента: 77314

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: автоматический, воздушный, действия, прямого, тормоз

...камере главный поршень 7 поднимается под действием давления в рабочей камере, Посредствам кулисы 9 и рамки 11 поршень сдвигает главный золотник 5 вправо и при этом происходит следующее переключение воздушных каналов: отверстие выемки 29 сходит с отверстия канала 28 и таким образом прекращается дополнительная разрядка магистрали: разобщается выемка 29 и канал 50 и прекращается быстрая разрядка золотниковой камеры; ргзобщаются каналы 35 и 22 и прекращается непосредственное сообщение запасного резервуара с магистралью и наконец тормозной цилиндр соединяется с запасным резервуаром через каналы 30, 29, 39, 38, 36 и 37.Когда величина давления воздуха в тормозном цилиндре и в камере 31 на поршень 13 превыситажатие пружин 14 и 15...

Номер патента: 79091

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/04, B61H 11/02

Метки: воздухопровода, концевой, кран, тормозного

...автоматического приведения тормозов в действие в случае перекрытия крана между вагонами задвижка снабжена каналом, пропзгодящим при закрытом кране сообщение части воздухопр овода, расположенной по Одну сторону от крана, с атмосферой.На чертеже схематически изображен разрез крана в вертикальной плоскости.Корпус крана состоит из двух частей 1 и 4, соединяемых болтами. В части 4 расположен валик б, на внешнем конце которого укреплена на квадрате рукоятка 7, а па внутреннем конце, также на квадрате, укреплена задвижка 5, Задвижка б уплотнена резиновыми кольцами 2 и 8, расположенными в пазах корпуса.На чертеже кран изображен в закрытом положении. В этом случае внешняя:асть воздухопровода сообщается с атмосферой через канал 8 в задвижке и...

Номер патента: 79901

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Либин

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...ступеней торможения путем производства при каждой ступени более быстрой начальной разрядки уравнительного резервуара на ограниченную величину и более медленной последующей разрядки,Эта цель достигается тем, что на пути воздуха из уравнптельното резервуара в атмосферу имеются два последовательно расположенные дроссельные отверстия; первое из них имеет более широкое и второе - более узкое сечение; между этими -россельными отверстиями расположена разрядная камера,На чертеже изображена схема крана в положении служебного торможения.Золотник 1 своей выемкой 2 сообщает уравнительную камеру Л и уравнительный резервуар 4 с атмосферой через последовательно расположенные дроссельные отвер стия Б - большего сечения и 6 - меньшего сечения. Между...

Номер патента: 80143

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: B60T 15/22, B61H 11/02, F16K 1/44 ...

Метки: 80143

...чертеже схематически изображено предлагаемое приспособление, в разрезе.В корпусе 1 расположен дифференциальный поршень 2, в полости которого расположен двухседельный клапан 3. Поршень подвержен с внешней стороны малого диска воздействию стержня 4 авторежима, передаваемому через толкатель б с регулировочной гайкой б, пружину 7 ц буфер 8, Отверстие 9 сообщает корпус с атмосферой, отверстие 10 - с тормозным цилиндром и отверстие 11 - с воздухораспределителем.При работе тормоза поршень находится под действием воздушного давления в полости между большим и малым дисками, величина которого устанавливается воздухораспределителем воздушного давления в тормозном цилиндре, действующего с внешней стороны большого диска, и давления пружины 7...

Номер патента: 80145

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Либин

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...ТОО, ЧТОбвг МогЛО .)ОИ:01 (уС )01(ЗЕГПГО СТУИ(1 ОП УГс 1 В )с) ИП1)Я 1 Е .с 1 ВГ 1 Е- пигг воз;уев по длине Гоез;иогг магистрали из доиолиитсльиоп ри : Т О МП 1 Т с 1 3 0151.Н Я с ОРТЕ)С ПЗОО РЙ)1 сс тгРЕсЯЙЕЛгс 51 СЬ (1 с )сз)1 й 51 й И И И(Тй.с ССМЕ 10 с)ЗЯ 1 ГГг Г(р 0131501 т 1(:3050 ИОГ СОО(пЕИ 513 ОЗ;у 1с (япалсн; ири четыре.; рябочк )толо)еи 5 у: 1 - .)пн з;п(ом, 11 ис рс крыг (ослс стуисгг оту(й, 111 - иерекрыип г 1 Т)11(ем мя)встряли 17 - служс оного торможения.3 осо( и 51 1 П и 17 соответствуют ио:.с 15)г и и;шс ст)ьгк кпя- Ий У:(Гспп ГГПИСтй.1) 110 ложегпп И, як (пп;азано тга .(с), ш (уо;15(ии и золотпи;Ово гер)тало магистра;Гьный йпял 1, янй;2 у)а 11(тел,мого рс зс эвуйрй и я (гя;Г 3 у)й и 1(гт(;1 ы 10 п йые)гт сообггй 10...

Номер патента: 80149

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Албегов

МПК: B60T 15/22, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: кран, машиниста

...и 15. Таким образом, в посз;шом положении диафрагма 1 уравновешена и питательный клапан известпым образом питает уравнительный резервуар воздухом зарядного;д злеппя, соответствующего давлению пружины 3, отнесенному к площади малой диафрагмы 2.В поло)кении пОлнОГО служеопого торъ 02 кен 5 зОлотп 1 к 12 Ге)сдвинут вправо настолько, что канал 11 золотппкд сообщается с каналом 14, а камера 7 через каналы 10 и 16 сооощается с атмосферой через отверстие 17.Таким образом. в этом положении воздушное давление уравн 1- ТЕЛЬНОГО рЕЗЕрвудра ВоздЕЙСТВуЕТ Па Иссф 21 Ъу 1, с Ъ 12 Л 25 дпдфЗГ- ма 2 находится и сверху и снизу под одинаковым ртхОсфср;1)1) Оздушным давлением. Камера 8 сообщается с уравнительным резервуаром 9 через каналы 11 и 14, выемку...

Номер патента: 80581

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мысин

МПК: B61H 9/02

Метки: скипов, улавливающее

...связаныдве пары рычагов 8 и 9, цз которыхрычап о располо)кецы ближе, а рычагп 9 дальше От осц тягового каната,ПОСЕредцНЕ Мсжду рЕЛЬСамгг СКИПаи пара;ыгельно цм, вдоль наклонного моста, к шпалам прикреплен деревянный брус 12. По всей длинег) Свод. Выпуск 1, ч. г, 1950 г,бруса 12 на него, на некотором расстояшГш одна от другой, насажены обоймы П, каждая с двумя выступающими цапфами. Обоймы снаб)кены зубьями, впивающимися в тело бруса,Рычагц 8 устроены так, что когда они опушены, они задевают за цапфы ОбОЙмы 11 и поднимают рычаги 9, угшрагошнеся в планку 10.Если канат натянут, то тя: а 2 подтягивает рычаг 3, который упирается В скобу 4, и скип приходит в движешгс. При этом пружины б сжимаготся, рычаги 8 поднимаются и упираются в планку...

Номер патента: 80585

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/26, B61H 13/30, F16K 15/00 ...

Метки: воздухораспределитель

...1 и и с в ьгм и орган аъги.На чертеже цзооражсн схема воздухс 1 рс гсрсдс 1 литс л.оршггеггой орги 1 находите 1 го:с воздействием давления воздуха в мгистральиой камере 28, соедиисиигой с мгистраггьго 2, и давления в рабочей камере9, заржаемой воздухом из магггстра:гьгсогг камеры через канал 3, дроссельиый канал 4 иробки 5 ссрегг;гзочтсльтгого крана, кана;г 6 и сообсцсииыс с пим пргг зриэгом ио;гожсигснг иоргии каналы 7 гг 8 золотников 9 и 10.С. ггоршиевьгм органом 1 соедггнс г дс яггфсрли иг ггорсгссиь 11.ц изображсниигм иа чертеже заря,иим голожсггигг ио:сости 12 и 13 ио обе стороиьг иорнгня 11 сообвдактс чсиду сооой с;а 1 гагом 14 пгцркого сс.чеиия, В тормозных положениях иорг,и иь 11 иередггигастсгг вправо ггго чертежу) г полости 12...