Отпускной воздухораспределитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 70523
Автор: Либин
Текст
Е. Ю. Либин ГЛЪ Отп 1 скиой вощ хораспрод Заявлено 2 ноября 1946 года в Министерство путей сообщения СССР за5642 (349248) Опубликовано 29 февраля 1948 годаИзобретение относится к усовершенствованию применяемых в автоматических прямодействующих тормозах отпускных воздухораспределителей, помещаемых на пути воздуха из тормозного воздухораспределителя в тормозной цилиндр и имеющих своей целью выключение ступенчатого отпуска и переход на легкий бесступенчатый отпуск.Целью изобретения является упрощение конструкции такого воздухораспределителя. Для этого, согласно изобретению, в нем применен поршень, находящийся, с одной стороны, под действием давления воздуха, поступающего из тормозного воздухораспределителя в тормозной цилиндр, а с другой стороны - под действием давления воздуха в тормозном цилиндре и управляющий золотником, который лри перевесе давления со стороны тормозного воздухораспределителя сообщает его с тормозным цилиндром, а при лере- весе давления со стороны тормозного цилиндра разобщает тормозной цилиндр от тормозного воздухораспределителя и сообщает его с атмосферой,На фиг, 1 - 3 изображена схема предлагаемого воздухораспределителя в трех рабочих положениях: фиг, 1 изображает положение механизма во время процесса торможения, фиг. 2 - в перекрыше торможения и фиг. 3 - при отпуске.Прибор помещается на трубе, идущей от воздухораспределителя к тормозному цилиндру. В корпусе прибора находятся поршень 7, золотник 2 и буферная пружина 3. Золотник 2 имеет свободный ход в рамке поршня 7,При торможении в процессе наполнения тормозного цилиндра (фиг, 1) воздух, поступающий от воздухораспределителя по трубе 4, попадает в камеру поршня и сдвигает поршень 7 в крайнее правое по чертежу положение. При этом происходит легкое сжатие буферной пружины 3, а поршень 7 открывает отверстия канала 5, по которому воздух проходит в камеру золотника 2 и далее через открытые золотником окна канала б в тормозной цилиндр.По достижении в тормозном цилиндре давления, соответствующего135М 70523 фиг. 1 Ддаюредел величине данной ступени торможения, буферная пружина 3 сдвигает поршень 1 влево на величину свободного хода (фиг. 2), причем поршень перекрывает отверстия канала 5, а окна канала 6 остаются открытыми,В начале процесса отпуска, когда воздухораспределитель начинает сообщать трубу 4 с атмосферой, поршень 7 под давлением воздуха тормозного цилиндра сдвигается вместе с золотником 2 в левое положение (фиг. 3), причем сначала золотник перекрывает окна канала б, а затем поршень 1 доводится до конца своего хода под давлением воздуха камеры золотника, В этом положении золотник 2 своей выемкой сообщает одно из окон канала б с атмосферным каналом 7, чем и достигается легкий и полный отпуск. Воздухораспределитель же продолжает свой процесс перехода в отпускное положение, в зависимости от повышения давления в магистрали, при изолированном от него тормозном цилиндре. Таким образом полный отпуск достигается при сравнительно небольшом повышении давления в магистрали, достаточном для начала срабатывания воздухораспределителей на отпуск,Предмет изобретения Отпускной воздухораспределитель, предназначенный для помещения в системе прямодействующего автоматического тормоза на пути воздуха от тормозного воздухораспределителя к тормозному цилиндру с целью осуществления легкого бесступенчатого отпуска, о т л и ч а ющ и й с я тем, что в нем применен поршень, находящийся, с одной стороны, под действием давления воздуха, поступающего из тормозного воздухораспределителя в тормозной цилиндр, а с другой стороны - под действием давления воздуха в тормозном цилиндре и управляющий золотником, который при перевесе давления со стороны тормозного воздухораспределителя производит сообщение его с тормозным цилиндром, а при перевесе давления со стороны тормозного цилиндра разобщает тормозной цилиндр от тормозного воздухораспределителя и сообщает его, с атмосферой,
СмотретьЗаявка
5642, 02.11.1946
Либин Е. Ю
МПК / Метки
МПК: B60T 13/36, B60T 15/04, B61H 13/00
Метки: воздухораспределитель, отпускной
Опубликовано: 01.01.1948
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-70523-otpusknojj-vozdukhoraspredelitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Отпускной воздухораспределитель</a>
Скачковое устройство для тормозного воздухораспределителя
Номер патента: 69687
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Московский
МПК: B60T 13/38, B60T 15/02
Метки: воздухораспределителя, скачковое, тормозного
...7, передаваемого через диафрагму 8. Воздух в тормозной цилиндр поступает двумя путями: через открытый клапан 5 и через узкое калиброванное отверстив б. После создания в тормозном цилиндре скачкового давления диафрагма 8 прогибается вниз, сжимая пружину 7; клапан 5 садится на свое седло, и дальнейшее наполнение тормозного цилиндра происходит только через калиброванное отверстие б. При экстренном торможении золотник 1 продвигается вниз в крайнее положение, при котором канавка 2 сообщает канал 11 с каналом 12, идущим из камеры экстренного торможения. Давлением воздуха, поступающего из камеры экстренного торможения, золотник 13 поднимается в верхнее положение, сжимая при этом скачковую пружину 7, вследствие чего величина скачка возрастает по...
Двухпроводная автоматическая тормозная система с сжатым воздухом
Номер патента: 1173
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Казанцев
МПК: B60T 13/44, B61H 11/02
Метки: автоматическая, воздухом, двухпроводная, сжатым, тормозная
...теле головки 3 сообщается с атмосферой, понижая этим давление в камере В до 3 фунтов и поддерживая таковое в силу установившихся соотношений между впуском воздуха в камеру В и выпуском из камеры Д в атмосферу, Соотношения эти устанавливаются определенной величины сечения канала Ю путем подъема вверх находящегося в канале Ь конуса клапана 6 на определенную величину. С уменьшением давления в камерах В клапан 19 остается закрытым, а выпускной клапан 1 о с диафрагмой перемещаются вверх, соединяя камеры Ж через каналы ЛХ и Н с атмосферой понижая этим давление в камерах Ж и в тормазной магистрали. Выпуск воздуха из камер Ж прекращается в зависимости от установившегося давления в камерах В, Таким образом, с переводом рукоятки 7 во второе...
Воздухораспределитель для тормозной системы прицепа
Номер патента: 1110691
Опубликовано: 30.08.1984
Авторы: Бергер, Карпов, Козача, Кульчицкий, Левченко
МПК: B60T 15/36
Метки: воздухораспределитель, прицепа, системы, тормозной
...уцравлсния (цри применении устройства двухпроводной схеме). Концентрично полости 8 расположены гк)лости 1 О и 11, разделенные кольцеобразцым выступом 4. Г ри этом площадки кольцеобразцого выступа 4 со стороны Олостей О и 11 равны. Г 1 олость 10 соединена с соедини)ельцой (питак)щей) магистралью. По,ц)сть 11 со.шне)са с рсивером прицепа. В нижней части корпуса 1 установлен перепускной клапан 12, поджатый пружиной 13, пос)чредцо в)аимодей. ствующий с седлом 14, запрессованным в корпус 1, и с дном 5 поршня 3. В полости 8 помещена пружина 16, посредством которой 1 юршень 3 находится в верхнем исходном положении.В нижней части корпуса 1 расположены также две соосные бобышки (не показаны) для подключения тормозных камер, соеди. цепные...
Воздухораспределитель для тормозной системы прицепа
Номер патента: 1255489
Опубликовано: 07.09.1986
Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик
МПК: B60T 15/36
Метки: воздухораспределитель, прицепа, системы, тормозной
...и канал 14 - в полость 11. Одновременно воздух по каналу 33 из полости 9 поступает в подпоршневую полость 32, а кз ресиверов прицепа через бобьццку 40в полость 9.Рабочие плоцади поршня 2 о стороны полостей 8 и 11 равны между собой. Позтому поршень 2 под действием усилкя возвратной пружины 4 находится в крайнем в рхнсм положении, Аналогично поршни 27 и 29 находятся в крайнем верхнем положении под декствием усилия цожкну отсс.Кая прк зтом полость 15 аз ьсдк интел ьного клапана 23 от рясточкк 25. связанной с атмосферой (ня фиг.не показано). Г 1 олость 34 также связана с атмосферой (не показано). Полость 10 к ца,-поршневая полость 27 через канал 3 к бобышку 39 связаны с атмосферой.При торможении падает дявлецк. в оедкнктельной магистрали,...
Воздухораспределитель тормозной системы
Номер патента: 1279891
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик
МПК: B60T 15/20
Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной
...Воздух удаляется также и из полостей Б и Ж. Из полостей А,В 30 и ресивера 20 сжатый воздух не удаляется, так как под действием перепада давления обратный клапан 14 закрывается. Причем верхняя крышка 2 остается прижатой к стопорному кольцу 15, так как зафиксирована Фиксатором 5. Под действием перепадов давлений, действующих на элемент 12 со стороны полости В и на нижний поршень 10 со стороны полос ти Ж, сначала перемещается элемент 12 вместе с поршнем 8 и садится пояском 17 на торец 19 (выпускной клапан закрыт). Происходит разобщение полости Д и камер 25 с атмосфе-. 45 рой, Затем происходит отрыв пояска 16 от торца 13, так как последний упирается в ограничительное кольцо 13 (впускной клапан открыт) . Через образовавшийся зазор...
Предыдущий патент: Бандаж для колес железнодорожного подвижного состава
Следующий патент: Автоматический привод локомотивной песочницы
Случайный патент: Линия для разборки и сборки