Подвесная монорельсовая дорога

Номер патента: 272244

Авторы: Ененко, Еськов, Ткаченко

ZIP архив

Текст

О П И С А Н И Е 272244ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социэлистических Республикависимое от авт. свидетельства М л, 5 д, 13/02 5 с, 13/04 20 а, 8 аявлено 12.Л 11,1968 (ЛЪ 1266513/27-11) тсоединением заявки Ье МПК Е 21 13/02Е 211 13/04 В 61 Ь 13/04 УДК 625.54(088,8 рисрптет Номитет по дел обретений и открытийри Сосете УинистроеСССР Опубликовано 03,71.1970. Бюллетснь Ло Дата опубликоваштя описания 10.1.197 Авторыизобретен А. А, Ткаченко, Л. И. Еськов и О. Б. Ененко нский научно-исследовательский и проектно-констр институт подземной гидравлической добычи угля ский ивител ОДВЕСНА ЕЛЬСОВАЯ ДОРОГА веске, на едмет изооретени ога, включаю- нные отрезки хнякам крепи ся тем, что, с верхняки кредством дополторых прикрешарнирно свяПодвесная монорельсова щая в себя шарнирно со 0 монорельса, подвешенные горной выработки, отлича целью уменьшения нагрузк пи, подвеска осуществлена нительных балок, каждая 5 плена к смежным всрхняк зана с отрезком монореля до един к ве юитая посреиз коам иьса. Изобретение относится к подвесным моно- рельсовым дорогам для транспортирования грузов преимущественно в шахтных условия.;.Известны подвесные монорельсовые дороги, включающие шарнирно соединенные отрезки монорельса с перемещающимися по ним транспортными сосудами, подвешенные к верхнякам крепи горной, выработки, например, с помощью цепей. Каждый отрезок таких монорельсовых дорог подвешивается непосредственно к верхняку, и вся вертикальная нагрузка, действующая в подвеске, передается на один верхняк. Таким образом, грузоподъемность транспортных сосудов, перемещающихся по монорельсу, ограничивается прочностью верхняков,Целью изобретения является уменьшение нагрузки на верхняки крепи, и, как следствие, возможность увеличения грузоподъемности транспортных сосудов, перемещающихся по монорельсу.Это достигается тем, что подвеска осуществлена при помощи дополнительных балок, каждая из которых прикреплена к смежным верхнякам и шарнирно связана с отрезком монорельса. Такое выполнение позволяет распределить нагрузку, деиствующую в поднесколько верхняков,На чертеже изображена предлагаемая монорельсовая дорога, общий вид.5 Отрезки монорельса 1, соединенные междусобой шарнирами 2, подвешены шарнирно с помощью захвата 3 и звена 4 к дополнительной балке 5, которая прикреплена цепями 6 к двум или нескольким верхнякам 7 крепи гор О пой выработки. Звено 4 может быть выполнено в виде цепи.При перемещении по монорельсу 1 транспортных сосудов 8 нагрузка от них распределяется на несколько верхняков.15Заказ 2430/12 Ч иракиЦНИИПИ Комитеты по делам изобретений иМосква, 5 К, Раушск 80 Г 1 одписпое ткрытий при Совете Министров СССР ая наб., д. 4,5 Составитель Б. Л. Левин едактор В. П. Борисова Техред А. А. Камышнпкова Корректор Н. Л. Митрохин

Смотреть

Заявка

1266513

Украинский научно исследовательский, проектно конструктор кий, институт подземной гидравлической добычи угл

А. А. Ткаченко, Л. И. Еськов, О. Б. Ененко

МПК / Метки

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02, E21F 13/04

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-272244-podvesnaya-monorelsovaya-doroga.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвесная монорельсовая дорога</a>

Похожие патенты