Сцепное устройство для подвижного состава подвесных канатных дорог
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 275 ЮОИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Ссеетскиа Социалистическик Республикависимое от авт, свидетельства1334261/27-11) Кл, 20 а, 18 аявлено 28.Ч,196 вки с п исоединение МПК В 61 Ь 7/08УДК 625,578 (088.8) ПриоритетОпубликовано ОЗ.Ч.1970. Бюллетень22Дата опубликования описания 6.Х,1970 Комитет по делам ивобретений и открытий при Совете Министров СССРАвторыизобретенияЗаявитель Куйбида и А, И, Олехнови УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТПОДВЕСНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ Е лненную в виде поворотногоага.ображено предлагаемое уствид; на фиг. 2 - другой вая тяги с управляющим рытоит из неподвижной 1 и подзажимающпх тяговый канат бка выполнена в виде повотого рычага, укрепленного на во содержит также клин б, к тяге б, смонтированной на расположена в прорези а упчага 8. Последний имеет на лик 9, а другим концом за, установленной в корпусе а тягу б надеты тарельчатые лик ики реп- свяикреплены три ролика: роподвижную губку 2, а ролся в направляющую 1 б, уксе 11, Подвижная губка17.танте исполнения тяга б счяющим рычагом 8 промеж18 и осью 19.ботает следующим обрат подвижного состава сета пружин 12 передаетсу 2, которая зажимает к Цель изобретения - работы устройства.Это достигается тем низм выполнен с закр ликами, одни из котор можностью перемещен укрепленной в корпусе с возможностью возде овысить на ность й механем рочто клиново пленными на х установлен я по напра устройства, а ствия их на т с возляющей, другие зом. каная на анат движ Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к сцепным устройствам для подвижного состава подвесных канатных дорог.Известны сцепные устройства для подвижного состава подвесных дорог, состоящие из неподвижной и подвижной губок, зажимающих канат при действии на подвижную губку клинового механизма, расположенного на конце подпружиненной тяги, связанной с управ ляющим рычагом, В таким устройствах клиновой механизм перемещается между двумя роликами, один из которых установлен на подвижной губке, а другой - на ползуне, расположенном в корпусе устройства, Подвижная 15 губка под действием клинового механизма перемещается поступательно, Однако при перемещении клинового механизма возникает дополнительная сила, прижимающая подвижную губку к основанию, в результате чего 20 снижается надежность работы устройства. ную губку, выпоколенчатого рычНа фиг. 1 изройство, общийриант соединеничагом,Устройство сосвижной 2 губок,3. Подвижная гротного коленчаоси 4. Устройстприсоединенныйоси 7, котораяравляющего рыодном конце рокреплен на оси11 устройства. Нпружины 12.К клину б пр18 опиоается на14 и 15 упираютленную в корпузана с пружинойВ другом вардинена с управ,точным рычагомУстройство раПрп сцепленп 1том усилие пакподвижную г.бк, И. Гаврило ставптель Заказ 2772/3 Тираж 480 Подписное ЦЕИИП 1 Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К, Раушская наб., д, 4/5 ипографпя, пр апунов 3, Для расцепления с канатом подвижной состав подводится к выключающему устройству (на чертеже пе показан), где направляющая шина, воздействуя на ролик 9, поднимает его, при этом тяга б также поднимается, поджимая пакет пружин 12 и отводя клип б от подвижной губки 2. Губка с помощью пружины 17 поворачивается относительно оси 4 и отходит от каната 3. Предмет нзооретепия Сцепное устройство для подвихкпого составаподвесных канатных дорог, состоящее из цеподвцяной и подвижной губок, зажимающих канат при действии на подвижную губку клинового механизма, расположенного на конце подпружиненной тяги, связанной с управляю- Б щим рычагом, отличаощееся тем, что, с цельюповышения надежности работы, клиновой механизм выполнен с закрепленными на нем роликами, одни из которых установлены с возможностью перемещения по направляющей, 10 укрепленной в корпусе сцепного устройства, адругие - с возможностью воздействия их на подвижную губку, выполненную в виде поворотного коленчатого рычага,
СмотретьЗаявка
1334261
Г. Г. Куйбида, А. И. Олехнович
МПК / Метки
МПК: B61B 12/00
Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, состава, сцепное
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-275100-scepnoe-ustrojjstvo-dlya-podvizhnogo-sostava-podvesnykh-kanatnykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепное устройство для подвижного состава подвесных канатных дорог</a>
Автоматическое устройство для соединения воздухопроводных магистралей подвижного состава железных дорог
Номер патента: 135906
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Погорелов
МПК: B60T 17/04, B61G 5/06
Метки: автоматическое, воздухопроводных, дорог, железных, магистралей, подвижного, соединения, состава
...и под таким же углом к поперечной оси ударно-тяговой автосцепки, что создает возможность самоцентрирования воздухопроводной магистрали при движении поезда.Предмет изобретения1. Устройство для автоматического соединения воздухопроводныхмагистралей подвижного состава железных дорог, смонтированное на нижней части корпуса ударно-тяговой автосцепки и имеющее направляющие для установления соосности соединяемых воздухопроводных магистралей тормоза, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения,плотности и повышения надежности соединения магистралей, направляющие выполнены в виде центрируемых клинообразных скользящих элементов, один из которых закреплен неподвижно на корпусе автосцепки, а к другому прикреплена соединительная головка...
Устройство для передачи информации с подвижного состава железных дорог
Номер патента: 1119903
Опубликовано: 23.10.1984
Авторы: Байцур, Коган, Пономаренко, Придубков
МПК: B61L 25/02
Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижного, состава
...сдвига, блок считывания, подключенный к блоку обработки информации,снабжено блоком запрета записи и блокомконтроля загрузки вагонов, выходом подключенным к одному входу блока запретазаписи, другой вход которого подключен квыходу регистра сдвига, а выход - к входу усилителя.На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство содержит блок 1 памяти идатчики 2 магнитных меток, своими выходами подключенные,к соответствующимвходам регистра 3 сдвига, блок 4 запрета, 40одним входом подключенный к блоку 5 контроля загрузки вагонов, другой вход которого подключен к выходу регистра 3, а выход через усилитель 6 - к входу блока 7записи информации. На пункте разгрузкиустановлен блок 8 считывания, выходом 45подключенный к входу...
Устройство для передачи информации о подвижном составе железных дорог
Номер патента: 1278264
Опубликовано: 23.12.1986
Авторы: Байцур, Пономаренко, Придубков
МПК: B61L 25/02
Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижном, составе
...ссетсикз 5 1) упр,БляОпцсму Б. олу раснрелелителя 7. Сигналы, посту. аюшис от датчика 6, переводят счетчик 5 из нулевого состояния поочередно )3 состояНР 53 . 2, 8 4 5) 6. Выхо)пьи СИНЯЛЫ ССТИКЗ О ПОСТУП 2101 Па ,ПРЫБ,5 ПОцпй вход распределителя 7, который юо юрслп( полклю )яс г первый, Бгорой, тр(.т)й. четвертый, пятый, шестой ре Негры олокз 8, 1,(е х р ы и 3 тс 51 и и фо р м 3 и Р 1 51, и с 06 хО;113 х 1 ы я ЛГ 151стя и упр 2 Влсн и 51 вы 05)ов, ко Вхолмс: .лителя 9.В той жс и)слеловытелп(ости сп Ны )ы блока 8 проколг через усилитель ,) и поступают в блок О. М(3) нигопровол 6,и)кы 10 расположен таким образом, что при насзлс колесной пары на блок 10 реборлз 0;иого колесы колесной пары наезжает пя ссВСРПЫй ПОЛЮС МаГНИГОПРОВОьа В то...
Устройство для передачи информации о подвижном составе железных дорог
Номер патента: 1650508
Опубликовано: 23.05.1991
Авторы: Бабаев, Демченко, Придубков, Соболев, Соколов
МПК: B61L 25/02
Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижном, составе
...электромагнитом 17 северной полярностью, а второй электромагнит 12 - у рельса, по которому перемещаются колеса данного железнодорожного состава, намагниченные южной полярностью, В момент прихода первой колесной пары транспортного средства на участок записи информации на выходе датчика 1 появляется сигнал, который переводит счетчик 2 из исходного состояния "1",Этому состоянию счетчика 2 соответствует появление сигнала на выходе дешифратора 3. Выходной сигнал дешифратора 3 поступает на первые управляющие входы блоков 4 и 5, которые подключают первый и второй регистры блока б памяти к первым входам соответственно первого 7 и второго 8.блоков, а на вторые входы поступают кодовые сигналы соответственно с первого и второго выходов блока 13,...
Устройство для передачи информации о подвижном составе железных дорог
Номер патента: 1791256
Опубликовано: 30.01.1993
Авторы: Майборода, Придубков, Прогонный, Соболев, Соколов
МПК: B61L 25/02, G06K 7/00
Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижном, составе
...6 подключает нечетные разряды выходного кода счетчика 3 к инфор 25 30 35 40 45 50 55 мационным входам блока 7, а четные - к информационным входам блока 8,При поступлении первой колесной пары в зону действия электромагнитов 21, 22 срабатывает датчик 11 обнаружения колесных пар, выходной сигнал которого поступает на информационный вход счетчика 10 и переводит его из исходного состояния в состояние "1", Этому состоянию счетчика 10 соответствует появление сигнала на первом выходе формирователя 12 сигнала записи, Выходной сигнал формирователя 12 поступает на первые управляющие входы блоков 7 и 8, которые подключают первый и второй разряды выходного кода счетчика 3 к первым входам соответственно блоков 14 и 15 сравнения, на вторые...
Предыдущий патент: Сцепное устройство для подвижного состава подвесных канатных дорог
Следующий патент: Железнодорожный состав для перевозки сыпучихгрузов
Случайный патент: Фрикционная муфта