Воздушно-трелевочная установка

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сема Советских Сониалистических Республик,5 6.35 (088.8) Комитет ло делам иеооретений и открытий ари Совете Министров СССРя%тент:о". АвторизобретенияЗаявитель В. Г. Дроздовский Кавказский филиал Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института механизации и энергетики лесной промышленностиВОЗДУШНО-ТРЕЛЕВОЧНАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к области промышленного транспорта, в частности к подвесным канатным дорогам для транспортирования древесины.Известны воздушно-трелевочные установки,представляющие собой подвесную канатную систему с движущейся по несущему канату грузовой кареткой. В основном авт. св,157706 описана такая установка с включенным в ее основную канатную систему переставным поперечным несущим канатом, по которому движется вспомогательная каретка, предназначенная для подтаскивания древесины под основной несущий канат. Через вспомогательную каретку пропускается общий тяговый канат двухбарабанной лебедки, высвобождаемый из каретки при взаимодействии ее с упором для последующей трелевки древесины без перецепки основной грузовой кареткой.Такая установка обеспечивает комплекснуюмеханизацию первичного транспорта леса, однако трелевка древесины производится только в подвешенном за один конец положении как по переставному поперечному, так и по основному несущим канатам, что затрудняет дальнейшую погрузку древесины в другие транспортные средства.Целью изобретения является создание такойвоздушно-трелевочной установки, которая позволила бы транспортировать пачку хлыстов по основному несущему канату в подвешенном за оба конца положении.Это достигается тем, что установка снабжена дополнительной роликовой подвеской со5 стропом, которая устанавливается на тяговомканате между основной кареткой и лебедкой после предварительной подтрелевки пачки хлыстов по поперечному несушему канату и захватывает своим стропом пачку за второй 10 конец.На фиг, 1 схематически изображена предлагаемая установка, вид в плане; на фиг. 2 - дополнительная роликовая подвеска.Установка включает переставнсй поперечный 15 несущий канат 1, по которому перемещаетсявспомогательная каретка 2. Основная грузовая каретка 3 перемещается по основному несущему канату 4. Тяговый канат б, приводимый в движение двухбарабанной лебедкой 6, и холо стой канат 7 являются общими для основной ивспомогательной кареток, которые транспортируют пачку древесины 8 попеременно. Перемещение каретки 2 ограничивается упором 9. Дополнительная роликовая подвеска 10 со стро 25 пом устанавливается на тяговом канате б после высвобождения его из вспомогательной каретки 2,Установка работает следующим образом.Каретку 3 закрепляют на основном канате 4 30 вблизи поперечного каната 1. Йсвободившу260673 Составитель М. БеркмаиБорисова Техред А, А. Камышникова Корректор Н. С. Сударенкова акт Подписное инистров СССРТираж 500делам изобретений и открытий при СовеМосква Ж, Раушская наб., д, 45 Заказ 1116/5ЦНИИПИ Комитета ипография, пр. Сапунова,юся грузовую ветвь тягового каната 5, заканчивающуюся грузовым крюком со стропами, закладывают во вспомогательную каретку 2, включают лебедку б и с помощью холостого каната 7 эту каретку подают на лесосеку, Затем барабан лебедки притормаживают, к грузовому крюку крепят пачку древесины 8 и в полуподвешенном положении подтаскивают ее грузовой ветвью тягового каната к основному несущему канату до тех пор, пока вспомогательная каретка 2 не дойдет до упора 9 на поперечном несущем канате. Грузовая ветвь вместе с пачкой хлыстов высвобождается из вспом огательной каретки. После эт ого канат о ослабляют, к пачке подводят строп роликовой подвески 10 и закрепляют его на некотором расстоянии от стропов грузового крюка, а затем включают лебедку, поднимают эту пачкухлыстов и транспортируют к месту разгрузкив полностью подвешенном положении. 5 Предмет изобретения Воздушно-трелевочная установка по авт. св.15770 б, отличающаяся тем, что, с целью транспортирования пачки хлыстов,по основно му несущему канату в полностью подвешенном положении к месту разгрузки, установка снабжена дополнительной роликовой подвеской со стропом, устанавливаемой на тяговом канате между основной кареткой и лебедкой 15 после предварительной подтрелевки пачки попоперечному несущему канату и захватывающей своим стропом пачку за второй ее конец.