271557
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 271557 Союз Саввтакнх Социалистичеоар Республих. 20 а, 12 омитет па делам МПК В 61 Ь 710 рио ите обретении и открытиипи Совете МиниотроеСССР ГК 622 64 212(088,8) Опубликовано 26,Ч.1970. БюллетеньДата опубликования описания 9.Х.1970 АвторыизобретенияН. Горбачев и М. Д. Энтелис Заявитель Украинский научно - исследовательский и проектио-коне институт подземной гидравлической добычи угляСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ТЯГОВОГО КАНАТА Предмет изобретения Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к монорельсовым и канатным дорогам подземного типа.Известны устройства для поддержания тягового каната монорельсовых и канатных дорог, содержащие раму, несущую ролики с широкими ребордами, образующими замкнутый контур, охватывающий тяговый канат с прикрепленными к нему кронштейнами тележек. Один из роликов выполнен неподвижным и может при взаимодействии с кронштейном грузовой тележки перемещаться поступательно для пропуска узла крепления тягового каната к тележке.Однако эти устройства сложны вследствие сравнительно большого количества роликов.Цель изобретения - создание более простого и надежного устройства.Это достигается тем, что замкнутый контур образован ребордами и цилиндрическими частями двух роликов с параллельными осями, один из которых выполнен подвижным вдоль оси своего вращения при взаимодействии с кронштейном тележки.Кроме того, для обеспечения плавного прохода через устройство узла прикрепления каната к тележке подвижный ролик может устанавливаться в шариковых направляющих и снабжаться шариковой пятой. Для уменьшения потерь на трение при проскальзывании каната относительно роликов реборды роликов могут выполняться коническими, а для более надежного направления каната ролики могут располагаться в плане так, что плоскость, в ко торой лежат их оси, наклонена к оси тяговогоканата, касающегося цилиндрических частей обоих роликов.На чертеже изображено описываемое устройство.0 Устройство для поддержания тягового каната 1 включает раму 2 и закрепленные на ней два ролика с параллельными осями, из которых ролик 3 является стационарным, а ролик 4 подвижным вдоль оси своего враще нпя при взаимодействии с кронштейном 5 тележки. Ролик установлен на шариковых направляющих 6 и снабжен шариковой пятой 7, Реборды роликов выполнены с уклоном.При прохождении тележки мимо устройства кронштейн б поднимает ролик 4 до тех пор, пока между роликами не образуется щель, достаточная для прохода узла крепления каната к тележке, После прохода ролик 4 под действием собственного веса возвращается в первоначальное положение, замыкая контур, в котором заключен канат. 1. Устроиство для поддержания тяговогоЗ 0 каната монорельсовых и канатных дорог, преимущественно дорого-подземного типа, содержащее раму, несущую ролики, образующие замкнутый контур, охватывающий тяговый канат с прикрепленными к нему кронштейнами тележек, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности устройства, замкнутый контур образован ребордами и цилиндрическими частями двух роликов с параллельными осями, один из которых выполнен подвижным вдоль оси своего вращения при взаимодействии с кронштейном тележки.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения плавного прохода через устройство узла прикрепления каната к тележке, подвижный ролик установлен в шариковых направляющих и снабжен шариковой пятой.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь на трение при проскальзывании каната относительно роликов, реборды роликов выполнены конически 4. Устройство по п, 1, отличтощееся тем, что, с целью более надежного направления каната, ролики расположены в плане так, что плоскость, в которой лежат их оси, наклонена к оси тягового каната, касающегося цилиндрических частей обоих роликов.оррект агорская типография Заказ 3678ЦНИИПИ Комитета Тираж 480 делам изобретений и открытий при С Москва, Ж, Раушская цаб., д. 4/5Подписное зете Министров СССР
СмотретьЗаявка
1209712
Украинский научно исследовательский, проектно конструктто Ский, институт подземной гидравлической добычи угл
Н. Н. Горбачев, М. Д. Энтелис
МПК / Метки
МПК: B61B 12/02
Метки: 271557
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-271557-271557.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">271557</a>
Устройство для автоматической смазки осей роликов конвейеров
Номер патента: 144181
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Бекасов, Борзов, Готьятов
МПК: F01M 1/08, F27B 21/14
Метки: автоматической, конвейеров, осей, роликов, смазки
...фиксируется движущимся роликом 5 конвейера и грузом б. Герметизация корпуса цилиндра достигается при помощи глухой пробки 7, сальника о и пробки с отверстием 9. Для подачи масла к трущимся144181поверхностям в цилиндр 1 встроены трубки 10. Смазка в цилиндр поступает из бака 1 не показанного на чертеже) постоянного давления по трубопроводу 11. Подача смазки из цилиндра 1 к смазываемым деталям осуществляется следующим образом..олики 5 конвейера при его движении меняют положение приводного рычага 4, который при этом передает колебательные движения клапанному валику 2. Отверстия трубок 10 при соответствующем положении клапанного валика 2 то закрываются, то открываются; при открытых клапанах в трубки поступает необходимая порция смазки...
Устройство для крепления оси ролика
Номер патента: 267414
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Шуневич
МПК: B28B 21/48
...корпуса находится переходная втулка 4 20 крайних роликов и переходная втулка б среднего ролика. Внутреннее отверстие переходных втулок 4 и 5 имеет гладкую. и резьбовую части. С внутренним отверстием переходных втулок 4 и б сопрягается ось крайнего или сред него роликов. Диаметр оси в месте сопряжения с опорным корпусом меньше ширины паза, Так как наружый диаметр переходных втулок 4 и б сопряже с отверстием корпуса, то ролики могут занимать только одно поло- ЗО Для поворота левой и правой частей опор- лого корпуса друг относительно друга переходная вт лка б среднего ролика упирается непосредственно в распорную втулку 7, образуя при этом необходимый зазор между буртом втулки и гарукно стенкой левой части опорного корпуса.От...
Устройство для записи деформации оси ролика вращающейся печи
Номер патента: 1719844
Опубликовано: 15.03.1992
Метки: вращающейся, деформации, записи, оси, печи, ролика
...люки 19, На осциллограмме 20 записаны сигналы 21 заданнойчастоты и частично стертые сигналы 22.Устройство работает следующим образом.Перед записью деформации снимаюткрышкой с люков 19. На торцовой поверхности оси 2 с помощью магнитного прихвата 8закрепляют кронштейн с магнитной лентой 6. При атом магнит 10 находится в крайнем левом положении, т.е. он удерживаетсяшайбой 13, В таком положении магнита 10между ножом 9 и лентой 6 образуется зазорЬ, необходимый для того, чтобы исключитьвозможность частичного стирания сигналов21 в процессе закрепления ленты 6 с кронштейном 7 и магнитным прихватом 8, Послезакрепления ленты 6 тягой 12 вручную перемещают магнит 10 с ножом 9 в крайнееправое положение (до протяжения магнита10 к шайбе 14). В этом...
Устройство для крепления каната к оси
Номер патента: 1532536
Опубликовано: 30.12.1989
Авторы: Пикулин, Сорокина, Чернуха
МПК: B66D 3/08
...Ж, Рауш тениям и открытиям ская наб., д, 4/5 венно-издательский комбинат "Патент" г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 роизво Изобретение относится к устройст-, вам для крепления канатов или кабелей к осямЦель изобретения - повышение экс 5 плуатационной надежности устройства,На фиг,1 изображено устройство, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.З; на .фиг,З - сечение Б-Б на фиг,210Устройство содержит направляющий корпус 1, включающий в себя блок 2 с ребордами 3Реборды 3 выполнены с проушинами 4 для крепления корпуса 1 к оси 5. Соосно одной из реборд 3 ус тановлен и жестко связан с ней барабан 6При этом в указанной реборде 3 выполнена дугообразная прорезь 7 для каната 8, сопряженная с поверхностью 20 барабана 6, Причем диаметр барабана 2...
Устройство сопряжения кузова с тележками локомотива
Номер патента: 662395
Опубликовано: 15.05.1979
Авторы: Андреев, Жданов, Коняев
МПК: B61F 5/00
Метки: кузова, локомотива, сопряжения, тележками
...передают продольные силы на раму. кузова 1 посредством аналогичных наклонных стержней 18 и 19, а наружные тяговые стержни 20 и 21 установлены между . рамой кузова 1 и рамами крайних тележек 2 и 5 горизонтально. Все тяговые стержни крепятся шарнирно на кронштейнах 22 и 23 рам кузова 1 и тележек 2-5.Подвешивание тележек 2-5 на буксах колесных пар 24 осуществлено посредством рессор 25При реализации силы тяги в направлении пневморессоры б, 7 и 8 с трубопроводами 10 - 13 и открытым клапаном 15 представляют отдельную группу регулируемых тележек 2,3 и 4, которая разделена с тележкой 5 через пневморессору 9 и трубопровод 14 закрытым клапаном 16. Это обеспечивает выравнивание вертикальных нагрузок в груН- пе разгруженных тележек 2,3 и 4 игг М 18...
Предыдущий патент: Роторный погрузочный орган щита для проходкитоннелей
Следующий патент: Управляющее устройство для воздухозапорныхорганов
Случайный патент: Шатун двигателя внутреннего сгорания