Устройство к воздушно-трелевочной установке

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства162869Заявлено 05.И 1.1967 ( 1169644/27-11) Кл. 20 а, 1 исоединением заявкиПриоритетОпубликовано МПК В 61 ЬУДК 634,982.5:625,576(088.8) Комитет по деламаобретеиий и открытийпри Совете Министров.Х.1969, БюллетеньЗЗ та опубликования описания 16.111.197 АвторпзобретениЗаявитель В, Г, Дроздовскии Кавказский филиал Центрального научно-исследо роектно-конструкторского института механизации лесной промышленностител ьскогоэнергетик ТВО К ВОЗДУШНО-ТРЕЛЕВОЧНОЙ УСТ Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к канатным дорогам для лесной промышленности, и касается устройства к воздушно-трелевочной установке для транспортировки хлыстов.Известны устройства к воздушно-трелевочным установкам для транспортировки хлыстов, имеющим грузовую тележку и каретку с блоком, перемещающиеся по несущему канату установки с помощью тягового каната, ц грузовые блоки со стропами.В основном авт. св.162869 описано устройство, снабженное грузовой тележкой с двухколесной ходовой частью, рама которой шарнирно соединена с подвеской, снабженной фиксатором с выступом, имеющим форму крюка, обращенного в сторону каретки и подхватывающего в груженом состоянии грузовой блок тележки за шарнирно соединенную с ним петлю. Каретка соединена с грузовой тележкой при помощи подвешиваемого хлыста и двукратного полиспаста, образованного пропущенным через блок каретки тяговым канатом, огибающим грузовые блоки каретки и грузовой тележки и прикрепленным одним концом к фиксатору последней.При натягивании тягового каната указанного устройства грузовой блок тележки, сближаясь с грузовым блоком каретки, смещает с оси тягового каната шток каретки, нарушая взаимное расположение штока и крюков. При этом не обеспечивается надежная фиксация штока грузового блока в грузозахватном механизме порожней каретки, а также имеет ме сто перекос грузовой тележки на несущем канате, препятствующий ее проходу через линейный башмак.Для обеспечения надежной фиксации штокагрузового блока каретки в грузозахватном ме ханизме, а также беспрепятственного проходаустройства через линейные башмаки при движении в порожнем состоянии в односторонний тяговый канат вмонтирован упор, а ца грузовом блоке каретки смонтирована подвеска, 15 взаимодействующая с упором. Подвеска снабжена приемным гнездом в форме конусного отверстия, через которое пропущен огибающий блоки тяговьй канат.Для предохранения от проскальзывания 20 внутри каната под нагрузкой и уменьшенияизноса каната блоками с отпечатком каната, имеющим острые грани, упор выполнен в виде двухстороннего конуса, поверхность которого имеет спиральную нарезку с шагом, рав ным шагу свивки прядей каната.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство; ца фцг. 2 - упор.Грузовая тележка 1 соединена с автоматической кареткой 2 тяговым канатом 3, кото рый проходит через грузовой ролик 4, направляющие ролики 5, шарнирную подвеску б, грузовой 7 и направляющий 8 ролики и прикреплен к подвеске 9 грузовой тележки,В тяговый канат на некотором расстоянии от места его крепления к подвеске б вмонтирован упор 10.Грузовой ролик 4 и направляющие ролики 5 соединены в грузовой блок 11, в который ввинчен шток 12. Строп 13 соединен с блоком 11 скобой, имеющей общую ось с направляющим роликом 5, Грузовой 7 и направляющий 8 ролики объединены в грузовой блок 14, в который на общей оси с грузовым роликом посажена петля 15, а на общей оси с направляющим роликом 8 посажена скоба со стопором.Ходовая часть тележки 1, как и каретка 2 для предохранения от падения с несущего каната 1 б снабжены Г-образными подпружиненными замками 17. К ходовой части тележки шарнирно прикреплена подвеска, оканчивающаяся фиксатором 18, который имеет с одной стороны выступ 19 в форме крюка, а с другой - гнездо для крепления тягового каната. Грузовые блоки образуют с тяговым канатом полиспаст для подъема и опускания хлыстовУстройство работает следующим образом.После отцепки хлыстов тяговый канат натягивают до упирания упора 10 в приемное гнездо подвески б. При этом шток 12 фиксируется и удерживается в поднятом положении поворотными крюками 21 автоматической каретки. Устройство в порожнем состоянии перемещают по несущему канату на лесосеку, При этом тяговое усилие каретки передается через вмонтированный в канат упор 10, а грузовая тележка оказывается присоединенной к каретке отрезком тягового каната,В месте подцепки грузовой блок 11 со штоком освобождается и, опускаясь на землю вместе с блоком 14, подается к хлыстам для прицепки. Стропы располагают на пачке хлыстов так, чтобы нагрузка на них была одинакова. При подъеме груза блок 14 упирается в 5 фиксатор 18, а другой конец пачки продолжает подниматься до фиксации штока 12 крюками 21 каретки. Тяговый канат расслабляется, и каретка начинает перемещаться по несущему канату.10 По прибытии к месту отцепки хлыстов каретку останавливают, шток автоматически освобождается, и блок 11 опускается с одним концом пачки хлыстов. Другой конец пачки несколько приподнимается, и петля блока 14 15 выходит из зацепления с выступом.При опускании хлыстов стропы отцепляют,Цикл повторяется. Предмет изобретения201. Устройство к воздушно-трелевочной установке для транспортировки хлыстов по авт. св.Мо 1628 б 9, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежной фиксации штока грузо вого блока каретки в грузозахватном механизме, а также отсутствия перекоса грузовой тележки и беспрепятственного ее прохода через линейные башмаки, в односторонний тяговый канат вмонтирован упор, а на грузовом блоке ЗО каретки смонтирована подвеска, взаимодействующая с упором и снабженная приемным гнездом, через которое пропущен тяговый канат.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, ЗБ что, с целью предохранения от проскальзывания внутри каната под нагрузкой и уменьшения износа каната блоками, упор выполнен в виде двухстороннего конуса, поверхность которого имеет спиральную нарезку с шагом, рав ным шагу свивки прядей каната.255331 фиг Составитель М. БеркманТехред Л, Я. Левина Корректор В. И. Жолудева Редактор Э. Рубан Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 515/17 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская наб., д. 4/5