Устройство для разгонки зазоров в стыках рельсов железнодорожного пути
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 935552
Автор: Кабацкий
Текст
Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ц 1935552(5)М. Кл. Е 01 В 29/20 3 Ъеудареакнный каивтет СССР па делан нэабретеннй и аткрытнй(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГОНКИ ЗАЗОРОВВ СТЫКАХ РЕЛЬСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОПУТИ Изобретение относится к устройствам для разгонкн зазоров в стыках рельсов железнодорожного пути.Известно устройство для разгонки зазоров в стыках Рельов железнодорожного пути, содержащее раму, смонтированные в ней гндроцнлнндр и три последомтельно расположенных захвата для рельсов, двавз которых связаны с гндроцилнндром ЦНедостатками данного устройства явто лятотся сложность и небезопасное устра пение выброса рельса железнодорожного пути, т. е, температурных напряжений в рельсе.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем поперечного смещения одного разго няемого рельса относительно другого,Эга цель достигается тем, что тре тий захват установлен на раме с возможкостью перемещення прнводом поперек рамы В Гормэонтальной плоскости.На фнг. 1 изображено устройство облай вид; на фнг. 2 - то же, вид в пла не; на фиг. 3 - устройство во время раэгонки зазоров стыков рельсов на фиг, 4- то же, во врыя поперечного смещения одного разгоняемого рельса относительно другого.Устройство дпя Разгонки стыков рель сов железнодорожного пути содержит ра-му, состоящую нз траверс 1 н 2 н связывающих нх тяг 3, смонтированные на Раме гндроцнлнндр: 4 н тры последовательно расположенных захвата, два тв которых 5 и 6 связаны с гидроцнлнндром 4. Причем захват 5 установлен на траверсе 1, захват 6 смонтирован на скобе 7. установленной на тягах 3 с воакожностьто перемещения по ннм гндроцюцптдром 4, а третий захват 8 установпен нв травер-. се 2. Захват 8 жестко соединен с упором 9, перемещаемым по направттяюцей, выпотптенной в траверсе 2, приводом. Пртевод перемещения упора 9 выполнен в вн де силового цнлнндра 10 и насоса 11.Устройство закрепляется на рельсе 12 посредством фнксатора 13..принятые во внимание при .экспертизе,1. Авторское свидетельство СССРМ 181679, кл, Е 01 В 29/20,1 6.10.63 .,3 93588Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливается на релье 14 таким образом, чтобы стыковой зазор находился междузахватами 5 и 6. 5 При этом предварительно ослабляют за,тяжку болтов на ремонтируемом участке рельса, а впоследствии удаляют их (эта часть рельса удерживается устройством).Затем гидроцилиндром 4 увеличивают 1 о зазор в стыке рельса 14 и фиксируют рельс захватом 8, а захват 5 отклточают.Затем силовым цилиндром 10 смещают упор 9, жестко соединенный с захватом 81 Яксирутошим Рельс 1 4, по направляю 15 щей, выполненной в траверсе 2, при этом происходит смещение рельса 14 поперек рамы устройства в горизонтальной плоскости. Перед работами по поперечному смещению рельса 14, устройство закреп- ро ляется на рельсе 12 фиксатором 13. После смещения рельса 14 выключают захваты 5 и 8, и смещенный Рельс обрезают до необходимого размера или заме няют меньшим по длине. 25 Предлагаемое устройство повышает технику безопасности при выполнении работ по снятию температурных напряжения, уменьшает количество членов . бригады, выполняющей ремонтные работы и ускоряет процесс выполнения этих работ. формула изобретения Устройство для разгонки зазоров в стыках рельсов железнодорожного пути, содержащее раму, смонтированные на 1 ней гидроцилиндр и три последовательно расположенных захвата для релвсов, два из которых связаны с гидроцилиндром, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, третий захват установлен на раме с возможностью перемещения приводом поперек рамы в горизонтальной плоскоотиПодписРю д тнаы, 4 филиал ППП фПатенгф, г. Ужгоро 4167/32 ВНИИПИпо делам 113035,Тираж 559 ственного комитета ретений и открытий , Ж-О 5, Раушская
СмотретьЗаявка
2976776, 04.06.1980
КАБАЦКИЙ ВАСИЛИЙ ТИХОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/20
Метки: железнодорожного, зазоров, пути, разгонки, рельсов, стыках
Опубликовано: 15.06.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-935552-ustrojjstvo-dlya-razgonki-zazorov-v-stykakh-relsov-zheleznodorozhnogo-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для разгонки зазоров в стыках рельсов железнодорожного пути</a>
Устройство для разгонки зазоров стыков железнодорожного пути
Номер патента: 41013
Опубликовано: 31.01.1935
Автор: Рахманов
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: железнодорожного, зазоров, пути, разгонки, стыков
...- для качания штокамалого нагнетательного насоса и малым5 в д открытия перепускного клапана.На корпус малого нагнетательного насосанавинчивается круглая гайка 2, служащаятакже для закрепления цилиндрическогобака 3 для масла, снабженного двумяпробками 4 и 12 для наполнения бака ,маслом и выпуска последнего из бака искрепляемого гайкой 13 с корпусом большого насоса. Малый насос 11 имеет триклапана: перепуск;:.ой б, всасывающий 7и нагнетательный 16, нагрунсенкые пружинами 14 и 15. Клапан 7 помещен во всасывающем шланге 8, Насос 11 имеет поршень 9, а большой насос - поршень 19. Шток 1 О поршня нагнетательного насоса 11 соединен с рычагом 2. Шток 21 поршня 19 большого насоса, снабженного кожаными манжетами 20, пропущен через сальник 22 и...
Устройство для разгонки зазоров стыков железнодорожного пути
Номер патента: 68334
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Савинов
МПК: E01B 29/20
Метки: железнодорожного, зазоров, пути, разгонки, стыков
...двух плунжеров23. Верхние концы плунжеров черезсерьги 24 соединяются с двурогимповоротным рычагом 25, с которымсоединяется штанга 2 б ручного привода насоса.На гидравлическом цилиндреукреплен бак 40 для ма"ла, имеющий три отверстия: для заполнениябака маслом, для слива масла изполости гидравлического цилиндра идля подачи масла к насосу. В каждом штуцере отверстий укрепленфильтр, Прямое и обратное движение штока 12 осуществляется вустройстве гидравлически.Для управления этими движениями служит четырехходо вой кр ан,укрепленный штуцером 27 к гидравлическому цилиндру. Пробка 28крана имеет два канала с четырьмяотверстиями, приходящимися противотверстий в корпусе 29.Пробка крана, поворачиваемаявручную рукояткой 30, имеет два положения, При...
Прибор для расчета укладки укороченных рельсов в кривых железнодорожного пути
Номер патента: 95535
Опубликовано: 01.01.1953
Автор: Лебедев
МПК: G06G 1/16
Метки: железнодорожного, кривых, прибор, пути, расчета, рельсов, укладки, укороченных
...ую, сделанную изплексигласа, линейку 9 (фш. 2)длиной 45 см и специальный сталлический угольник 10 (фиг. 3),имеющий шкалу радиусов кривых.Угольник 10 в пределах незяштриховациой ня фиг, 3 поверхности имеет выемку, глубина которой равна толщине линейки 9. Ли.нейка 9 по всей длине (фиг. 2)имеет паз 11 для головок барашковых болтов 12 (фиг. 3).При таком выполнении;пшейкии угольника при их совмещении онинеподвижно связаны между собойуказанными головками барашковыхболтов 12, а их поверхности, ияклядываемые на доску прибора, находятся в одной плоскости как междусобой, так и с поверхпост Г) доски.Работа с прибором происходитс, Сдую щи м О ор я 30 м,1. СООтВЕтСтВЕННО С Задспп 1 Г)1 Характеристикой кривой пяходяг иономограмме (фцг. 4)...
Тележка для транспортирования рельсов и шпал железнодорожного пути к месту укладки
Номер патента: 39157
Опубликовано: 31.10.1934
Автор: Диканский
МПК: B60P 3/40, E01B 29/05
Метки: железнодорожного, месту, пути, рельсов, тележка, транспортирования, укладки, шпал
...развозки шпал.Предлагаемая тележка своей рамой 1 (фиг. 2) опирается на две пары колес, причем в каждой паре одно колесо 2, снабженное ребордеми, предназначено для передвижения по рельсу, а другое 3 с широким ободом для продвижения по грунту полотна,Рельсов и шпал железнесту укладки. Дикакского и А. С. Дяканского(спр. о перв. Лгв 125927).ликовано 31 октяб 1)я 1934 гора. Для укладки железнодорожного пути предлагаемые тележки применяются следующим образом, По уложенному одному рельсу пускаются последовательно три состава однорельсовых телегкек, снабженных блоками для погрузки материалов и рольгангами для продольного перекатывания рельсов. Первый состав из шести тележек, везущий около 100 рельсов, передвигается идущим впереди трактором и...
Устройство для установки роликов под рельсы бесстыкового пути
Номер патента: 334320
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Ась, Згг, Каменский, Маслов, Московско
МПК: E01B 29/22
Метки: бесстыкового, пути, рельсы, роликов, установки
...рельса. При ирующим выступом 5 и плорижимается в ребордам подэтого рельс опускается, наа рычат вынимается. редмет и ретени в под в виде ержацелью отно- снабенным ены в азы и Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается выполнения инструмента для разрядки напряжений в бесстыковом пути,Известны устройства для установки роликов под рельсы бесстыкового пути, выполненные в виде рычага с рукояткой и захватами для удержания ролика. Однако известные устройства не обеспечивают фиксации ролика относительно продольной оси рельса, что приводит к перекосу или заклиниванию ролика при его качении и к росту остаточных напряжений в рельсе.Целью изобретения является повышение точности установки ролика относительно продольной оси...
Предыдущий патент: Устройство для промывки щепы
Следующий патент: Смеситель непрерывного действия для приготовления асфальто бетонной смеси
Случайный патент: Способ получения алюминатов металлов