Архив за 1991 год
Транспортная система
Номер патента: 1661020
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B61B 11/00, B61B 13/04, B61C 13/02 ...
Метки: транспортная
...необходимо переместить по кузову,. последний приподнимают с одной стороны одной парой тяг б, для чего сокращают их длину, при этом тяговый привод , переводят в полажение над поднимаемой частью кузова 2.Напорное усилие ковшу создается несколькими способами: движением тягового привода по подвесному рельсу без изменения длины тяг; при неподвижном расположении тягового привода на подвесном рельсе и изменением длины тяг, изменением длины тяг при одновременном движении тягового привода в сторону загружаемого сыпучего груза.Разгрузка кузова осуществляется в бункер или другую емкость (вагон и т.п,). Кузов одной парой колес упирается в упор 10, затем при дальнейшем движении тягового привода 5 по подвесному рельсу 7 и укорочении тяг б одна сторона...
Устройство для закрывания крышек люков полувагонов
Номер патента: 1661021
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Беляев, Гаврилов, Лакин, Филиппов
МПК: B61D 7/30
Метки: закрывания, крышек, люков, полувагонов
...рычагами через упругие элементы 10 и содержат корпуса 11 с направляющими хвостовиками 12, ролики 13 с осями 14. Расстояние между осями роликовых захватов 9, котооые взаимодействуют с крышками люков, выбрано равным 0,8-1,2 расстояния между осями крышек люков полувагонов.Приводы левого и правого люкоподъем ников соединены карданной телескопиче,ской передачей 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении люкоподъемник5 занимает крайнее нижнее полокение, обеспечивающее пропуск подвижного состава на разгрузку. При обратном проходе порожнего состава, например, ребордой колеса включается контакт устройства автоматического управления люкоподъемника (не доказан), люкоподъемник 5 переводится в верхнее рабочее положение воздействием...
Лестница
Номер патента: 1661022
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Викторов, Прудников, Туреев
МПК: B61D 23/02
Метки: лестница
...первые из которых расположены на опоре 3, а вторые - на верхних концах стоек. Выступы 7 выполнены в виде объединенных са стойками кронштейнов, расположенных под углом а, определяющим вертикальное расположение стоек в подвешенном состоянии путем обеспечения равенства моментов относительно оси вращения опоры 3 (фиг, 4), При этом ось 8 шарнирного сочленения выступов 6 и 7 отнесена от стоек на расстояние, превышающее величину двойного расстояния между вертикальными осями, проходящими через центро поворота опоры 3 и центр тяжести О лестницы в подвешенном состоянии, а ограничительные упоры 5 совмещены с выступами 7 с образованием дополнительною плеча, предназначенного для взаимодействия внахлест с соответствующим выступом 6 опоры 3. Кроме...
Сточная система для туалета транспортного средства
Номер патента: 1661023
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Петраков, Рогачев, Соколов
МПК: B61D 35/00
Метки: средства, сточная, транспортного, туалета
...включается электродвигатель 32 с жидкостным насосом 7, Рабочая жидкость 9 из вакуумирующей камеры 11 отсасывается и нагнетается в камеру 10, создавая в ней избыточное давление газа, а в камере 11 - соответственно разряжение. Открывается вентиль 12 и давление по трубопроводу 13 передается в воздушную полость 14 дозатора, Затем открывается вентиль 19, закрывается вентиль 18, и вода из полости 16 под давлением сжатого газа на диафрагму смывает фекалии через выпуск унитаза в промежуточный бак 6 и одновременно промывает унитаз водой. С некоторым отставанием по времени открывается вентиль 20 и один из вентилей 22, создающие импульс вакуума, распространяющийся на фекалии в затворе трубы 24 через камеру 27 и барбатер 23, и содержимое из...
Транспортное средство для транспортировки и разгрузки длинномерных грузов
Номер патента: 1661024
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B60P 3/40, B61D 47/00, B65G 67/24 ...
Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средство, транспортировки, транспортное
...1 крепятся 1:образные элементы 6, горизонтальные нижние части которых выполнены соскосом от продольной оси платформы исмонтированы с воэможностью перемещения в пазах 5 балки 4. Между стойками 2 сторцовых сторон платформы установленыподвижные по ним поперечные балки 7 исталкиватель 8 груза, смонтированный свозможностью перемещения вдоль последней как по направляющей,Транспортное средство работает следующим образом.На платформу 1 укладываются опоры 9,между рядами которых находятся прокладки 10, При подъезде транспортного средст ва к месту разгрузки опоры балка 4подводится под уровень верхнего ряда расположенных опор, В зто время поперечныебалки 7 находтся выше уроя опор, Дляперемещения опоры 9 к балке 4 сначалаперемещают стэлкиватель 8...
Затормаживающий узел железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1661025
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B61H 1/00
Метки: железнодорожного, затормаживающий, средства, транспортного, узел
...ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1661025 А 1 разует упорный выступ 11, плавно сопрягающийся с остальной частью стандартной чеки. Закрепление тормозной колодки 12 на тормозном башмаке 1 производится чекой (известным способом), при этом ее вогнутое гнездо поверхностью 9 и выступом 11 последовательно взаимодействует с упругим фиксатором 5 посредством опорноо стержня 6. сокращающего износ втулки упругого фиксатора.С целью обеспечения надежного фиксирования чеки 7 в рабочем состоянии узла и исключения самопроизвольного выпадания деталей 7 и 12 фиксатор 5, взаимодействуя с поверхностью 9 и выступом 11 гнезда 8 чеки 7, деформируется, благодаря чему рабочие поверхности стержня 6 и чеки 7 плотно смыкаются, создавая момент трения,...
Устройство для перемещения вагонов
Номер патента: 1661026
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B61J 3/08
Метки: вагонов, перемещения
...повышение маневренности и тяговых свойств.На фиг, 1 изображено устройство для перемещения вагонов, обший вид; на фиг, 2 - подвеска устройства на универсальный погрузчик, .Устройство состоит из тележки 1, перемещаемой по одному иэ рельсов 2 на колесах 3, которые подвижны в вертикальной плоскости и поджаты вниз пружинами 4, На тележке установлен механизм подъема, включающий в себя гидроцилиндр 5, соединенный шарниром 6 с кареткой 7, перемещаемой вдоль тележки гидроцилиндром 8, На штоке цилиндра 5 расположен элемент 9 для соединения с вагоном 10, Между кареткой и элементом шарнирно закреплена тяга 11, На днище тяговой тележки установлено покрытие 12, усиливающее трение между днищем и рельсом, Устройство крепится к универсальному...
Устройство для смазывания реборды колеса рельсового транспортного средства
Номер патента: 1661027
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Коропец, Погребняк, Титаренко, Черников
МПК: B61K 3/00
Метки: колеса, реборды, рельсового, смазывания, средства, транспортного
...средств,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства,На чертеже изображена принципиальная схема устройства.На кронштейне 1, закрепленном при помощи шарнирного соединения 2 на раме 10тележки локомотива 3, установлены с противоположных сторон твердосмазочный ролик 4 и противовес 5. Пружина 6обеспечивает постоянное контактированиеролика со смазываемой поверхностью и 15требуемую силу нажатия.Вес противовеса выбирается из условияРу .Рпгде Рл - вес противовеса; 20Ру - равнодействующая от сил веса отдельных частей устройства; 1 и - расстояние от центра тяжести противовеса до места закрепления кронштейна 1;1 у - расстояние от центра тяжести устройства до места закрепления кронштейна 1.Смазывание осуществляется роликом,...
Привод стрелочного перевода
Номер патента: 1661028
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B61L 5/00
Метки: перевода, привод, стрелочного
...3шарнирно соединена с переводной тягой11, верхняя заканчивается рукояткой,Механизм фиксации положения пере-.водного рычага 3 состоит из планок 12 сотверстиями, установленных с обеих сторонпереводного рычага 3, и стоек 13 с ответными пазами, установленных на корпусе 1. Через Отверстия планок 22 и пазы стоек 13пропущен штырь 14, предохраняющий, отслучайного поворота переводной рычаг 3,при этом пазы стоек 13 не ограничиваютповорот рычага 3 на некоторый угол,Слева на корпусе 1 установлена с возможностью поворота флюгарка 15, шарнирно соединенная с тягой 11, Зонаперемещения балансного груза 10 ограждена (не показано).Привод стрелочного перевода работаетследующим образом.Снимают штырь 14, При приложенииусилия Р, к рукоятке рычага 3...
Устройство для контроля работоспособности релейных блоков
Номер патента: 1661029
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Бабиренко, Культин, Прокофьев, Самонина
МПК: B61L 19/14
Метки: блоков, работоспособности, релейных
...срабаты ваеткоммутационное реле б, которое своим контактом 6.2 подключает первую клемму испытуемого блока 15 к положительному полюсуисточника питания, Эта же команда несет в себе информацию о необходимости проверки состояния блока 5, которая от дешифратора 2 поступает в блок 3,Если сигнал, получаемый блоком 3 управления от блока 5, не совпадает с эталон-, ным, то блок 4 сигнализации информирует оператора о наличии ложного соединения между первой и другими (кроме второй) клеммами испытуемого блока 15 и проверка блока останавливается, Место ложного соединения определяется путем последовательного отключения всех клемм испытуемого блока 15 от первого входа блока 5 анализа по команде "Пуск". 5 10 15 Если сигнал, получаемый блоком 3 от блока...
Адаптивная рельсовая цепь
Номер патента: 1661030
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Козлов
МПК: B61L 23/16
Метки: адаптивная, рельсовая, цепь
...от состояния путевого 20реле 4 колебательный контур принимает последовательный или параллельный вид,Аналогично симметричный фильтр 15 в зависимости от состояния путевого реле 4 переключается в фильтр верхних или нижних 25частот. При этом частота среза остается неизменной и соответствует напряжению1,1 КзОср, Величины напряжений первого 8и второго 9 источников контрольного напряжения равны соответственно 1,2 КОср и 30КзОопт.Выпрямитель 6 напряжения подключается к выходу блока 3 согласования релейного конца в шунтовом режиме. Если вшунтовом режиме произойдет повреждение схемы автоматического регулирования,то увеличение напряжения на путевом реле4 более величины Оопп по причине медленного повышения сопротивления изоляциивызовет совпадение...
Устройство для измерения асимметрии тока в рельсовой линии
Номер патента: 1661031
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Бушуев, Костроминов, Шухман
МПК: B61L 25/06
Метки: асимметрии, линии, рельсовой
...сигнал на запрещающий,Схема работает следующим образом.Снимаемые с датчиков 7 и 8 сигналы,усиливаясь и фильтруясь в селективных уси 15 20 30 50 55 Устройство для измерения асимметриитока в рельсовой линии, содержащее связанные с рельсовыми линиями индуктивные датчики, выходы каждого из которых через усилители связаны с входами выпрямителей, регистратор и источник опорного сиг 35 40 45 лителях 9 и 10, преобраэовываясь в постоянное напряжение в выпрямителях 11 и 12, складываются на формирователях напряжения 13 и 14 с прямоугольными импульсами напряжений (фиг, 2), подаваемыми с прямого и инверсного выходов делителя 15 частоты, подаются на разные входы дифференциального усилителя 16, Отношением амплитуды прямоугольного напряжения...
Тележка стеллаж для перевозки щитовых грузов
Номер патента: 1661032
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Бондарчук
Метки: грузов, перевозки, стеллаж, тележка, щитовых
...установлен на платформе 2, снабженкой парой поворотных.З и неповоротных 4 колес. На каркасе укрепленыспециальные узлы фиксации полок с возможным изменением их длины (вылета).Каждый узел состоит иэ верхнего 5 упора и 20нижнего упора 6, который снабжен фиксатором 7, Направляющие 8 исключают боковыесмещения полок 9, Нижняя часть полки 9имеет впадины 10 для обеспечения фиксированного положения полки 9. Тележка 25снабжена двумя ручками 11 для перемещения, На подготовленную полку 9 укладывают мебельные щины 12,С тележкой-стеллажом работают следующим образом. В зависимости от ширины мебельных щитов 12 устанавливают длину полки 9. За счет впадины 10 полку 9 фиксируют в узле фиксации с помощью впадин 10 и фиксатора 7, Нижний упор 6 снабжен...
Устройство для съема и транспортирования паковок
Номер патента: 1661033
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Калимулин, Осадченко, Радчук, Седой
МПК: B62B 3/04
Метки: паковок, съема, транспортирования
...которого снабжен педалью 8 и подпружиненным фиксатором 9. Склизы устройства выполнены в виде расположенных по бокам рамы дуг 10, а накопитель - в виде ложемента 11, Причем дуги и поверхность ложемента выполнены сходящимися к задней части рамы. Дуги снабжены упорами 12.Устройство работает следующим образом,Тележку подкатывают под стержень паковки 13, размещенной, например, на центрах тростильно-мотальной машины, При этом педаль 8 снята с защелки фиксатора 9 и захваты 4 находятся в нижнем положении, Затем с помощью педали 8 захваты подводят под цапфы стержня до момента срабатывания фиксатора 9, В этот момент нагрузка с центров тростильно-мотальной машины снимается полностью и переносится на под пружиненные захваты 4. Затем с помощьюпедали...
Способ устранения примерзания транспортируемого объекта при его транспортировани волоком и при трогании с места
Номер патента: 1661034
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Бекиров, Брун, Бячков, Денисов, Конкин, Очинский
МПК: B62B 13/00
Метки: волоком, места, объекта, примерзания, транспортировани, транспортируемого, трогании, устранения
...давления рабочей среды воздуха, после чего прикладывают к блоку тяговые усилия и создают в основании давлениеР = М 9/В 1, 1661034где М - масса блока в транспортном состоянии, кг;о - ускорение свободного падения;В, 1. - ширина и длина основания блока, Для создания давления понтон 2 оснащен источником сжатого воздуха 7, Давление контролируется с помощью манометра 8 перепускным клапаном 9.Во время страгивания циклическое изменение давления в герметичном понтоне блока приводит к образованию в днище понтона переменного по величине напряжения деформаций, что приводит к снижению усилий отрыва днища понтона от поверхности транспортного пути, например, при примерзании, Обычный отрыв вмерзшего в грунт блока с помощью тягачей приводит к...
Прицеп
Номер патента: 1661035
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский
МПК: B62D 63/06
Метки: прицеп
...связанымежду собой фиксаторами 3, то по меренарастания давления рабочей жидкости вуправляющей полости силового цилиндра 4начнет перемещаться не шток, а корпус силового цилиндра 4, воздействуя при этом нэподвижный подпружиненный упор 5, который, перемещаясь вниз, через тяги 13 и 14вызовет аналогичное перемещение блокирующего элемента 12. Вследствие последнего обстоятельства фрикционный кольцевой элемент 11 начнет взаимодействовать с аналогичным элементом 10, блокируя его от поворота, а вместе с этим блокируется от поворота вокруг вертикальной оси и пово-. ротный круг,Таким образом, при экстренном торможении автомобильного или тракторного поезда в составе с предлагаемым прицепом количество шарнирно подвижных соединений в поезде...
Гидравлический рулевой механизм транспортного средства
Номер патента: 1661036
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Киндеркнехт
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного
...26. Осевая полость 17 сообщается через четный рядрадиальных отверстий 16 с сужающимисякамерами насоса-дозатора 1,На внутреннем золотниковом элементе5 диаметрально один против другого расположены по меньшей мере один продольныйпаз 21 и по меньшей мере один продольныйпаэ 25.На внешнем золотниковом элементевыполнены по меньшей мере два поперечных паза 22 и 24, связанные с гидролиниямигидроцилиндра 23 и взаимодействуюшиечерез посредство продольных пазов 21 и 25с положительным, нулевым или отрицательным перекрытием. Устройство работает следующим образом,При повороте рулевого вала 6 влево или вправо из нейтрального положения прекращается свободный слив потока рабочей жидкости в гидробак. Радиальные отверстия 15 нечетного ряда совмещаются с...
Устройство для управления транспортным средством
Номер патента: 1661037
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Соколов
МПК: B60K 26/00, B62D 11/00
Метки: средством, транспортным
...передаточные элементы 5 находятся в исходном заднем положении за счет пружин тормозов и возвратной пружины 4 рычага 1. Для поворота транспортного средства влево или вправо водитель движением рукоятки 2 переводит рычаг 1 вперед под углом влево и вправо согласно пазам б в пластине 9. При этом тело рычага за счет зазора в входит в гнездо а соответствующего передаточного элемента 5 и перемещает его вперед вместе с силовым тросом 8, связанным с бортовым тормозом ведущего колеса, в результате чего происходит затормаживание этого борта и одновременно забег незаторможенного борта с осуществлением поворота на необходимый угол, После этого на рукоятку управления прекращается толкающее усилие руки водителя и она вместе с рукой за счет возвратных...
Ходовая тележка полуприцепа
Номер патента: 1661038
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Зимин, Кулагин, Поляков, Сахно, Шарай
МПК: B62D 13/02
Метки: полуприцепа, тележка, ходовая
...оси 3 тележки, вращающимися в горизонтальной плоскости вокРуг шкворней 10, которые закреплены наконцах оси 3,Привод управления ходовой тележки полуприцепа работает следующим образом.Во время поворота автопоезда остовполуприцепа 6 поворачивается относительно рамы 1 тележки, вызывая тем самым поворот колеса 5 на такой же угол и 30перемещение по направляющим 8 обеих реек 7 в противоположных направлениях. Связанные с другими концами реек 7поворотные рычаги 9 также перемещаются,приводя к повороту вокруг шкворней 10 на 35заданные углы управляемые колеса тележки, обеспечивая их качение без боковогопроскальзывания по концентрическим окружностям.Для обеспечения высоких показателей 40маневренности управляемого автопоезда различным углам...
Автопоезд для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1661039
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Брюханов, Крючин, Фирсов
МПК: B62D 13/02
Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки
...звена 4 шарнирно крепится задний конец дышла 2 шкворнем 23. Передний конец дышла 2 шарнирно крепится к тяговой балке нечетного звена 3 шкворнем 24. Выключатели электродвигателей 16, кран пневмокамер 22 и сигнальные лампочки фиксаторов 18 - 19 расположены в кабине автомобиля.Расстояние между осью поворота в данном случае геометрической осью вала 12) каждого рычага 13 и осью шарнира 1710 15 20 25 30 35 40 45 50 55 крепления на нем переднего конца отрезка гибкой связи 7 меньше или равно расстоянию от оси поворота рычага 13 до оси поворота на том же нечетном прицепном звене дышла 2, связывающего нечетное прицепное звено с последующим четным. В данном случае ось поворота дышла на нечетном прицепном звене совпадает с осью шкворня 24. В случае...
Кузов транспортного средства, приводимого в действие мускульной силой человека
Номер патента: 1661040
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Чикин
МПК: B62D 23/00, B62K 19/00
Метки: действие, кузов, мускульной, приводимого, силой, средства, транспортного, человека
...прямолинейные отводы, которые образуют козырек 50, По размерам потолочная крышная рама шире и глубже передней (дверной) для возможности их совмещения, На боковых полукольцевых скруглениях рам закреплены шайбообразные стойки-кронштейны 51 сосевыми выступами подшарниры 52, которые запасованы в транспортировочные углубления накладок 30. Следует иметь в виду, что осевые выступы с шарнирами передней рамы находятся снаружи и углублены во внутренние пазы накладок, а выступы с шарнирами потолочной рамы обращены внутрь и находятся в углублениях накладок с внешней стороны,Для соединения с концами поворотных рычагов передняя и потолочная рамы в местах обратных изгибов труб имеют вторичные выступы, однако расположены они, относительно нижних...
Способ изготовления корпусных деталей из пенометалла
Номер патента: 1661041
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Старков
МПК: B62D 29/04
Метки: корпусных, пенометалла
...прерывая процесс с тем, О чтобы уменьшить количество адсорбированных газов и окислов металла, как на поверхности эаполнитвля, так и внутри напыляемого слоя оболочек 2 и 3. Для обес- (Э печения приваривания напыляемых частиц .Ь к подложке и одна к другой в оболочке про- - й цесс проводят при температуре подложки выше температуры химического взаимодействия между материалом подложки и напыляемым материалом.Полученные таким способом корпусные детали представляют собой трехслойную равнонапряженную за счет переменной толщины внутренней 2 и наружной 3 оболочек конструкцию, обладающую высокой жесткостью, Пенометалл выполняет роль не только1661041 Формула изобретения 2 1. Сп особ изготовления корпусных деталей иэ пенометалла, заключающийся в...
Сцепное устройство полуприцепных машин
Номер патента: 1661042
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Борисенков, Нилов
МПК: B62D 53/06
Метки: машин, полуприцепных, сцепное
...10 15 закрывается, шток гидроцилиндра 9 выдвигается, перемещая подвижный блок 10.В результате высвободившаяся часть каната 11 размещается между коушем 12 и неподвижным блоком 8 натяжного приспо собления 1.При работе агрегата с большим тяговым усилием (например, тяговый режим) в шаровой опоре возникает значительное горизонтальное усилие, вызывающее пере распределение вертикальных нагрузок наколеса тягача таким образом, что нагрузка на передний мост уменьшается, а на задний увеличивается, В результате нарушается рациональная статическая развеска тягача по 25 мостам. Для ее сохранения оператор включает секцию б золотника 17, Масло насосом 18 подается в поршневую полость гидро- цилиндра 9, Из полос. и управления золотника 16 масло...
Устройство для разгрузки амортизатора колеса гусеничного движителя
Номер патента: 1661043
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Кабаков, Рамазанов, Татарчук
МПК: B62D 55/125
Метки: амортизатора, гусеничного, движителя, колеса, разгрузки
...относительно оси вращения колеса, 6 ил,ложенный между ободомкоторые вращаются отноколеса 5 в опоре 4.Ограничитель 1 закреплен неподвижно относительно опоры 4 и ограничивает перемещение обода 2 в радиальном направлении. Ограничитель 1 имеет наружную поверхность 7, выполненную в виде копира, участок 8 которого, наиболее удаленный от С) центра вращения колеса 5, расположен в 4 Ъ средней части сектора а охвата колеса 5 Я гусеницей 9, Опорой 4 может также быть опора натяжного колеса, рама тележки, рама гусеничного транспортного средства, корпус бортового редуктора (не показаны).Устройство для разгрузки амортизатора колеса гусеничного движителя работает следующим образом.При движении транспортного средства гусеница охватывает колесо по...
Транспортное средство “тяни-толкай-1
Номер патента: 1661044
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Петров
МПК: B62D 55/08, B62D 57/00
Метки: средство, транспортное, тяни-толкай-1
...5 и б шатунам .7 и 8. Усилием, создаваемым шатунами 7 и 8 посредством кронштейнов 9 и 10 овальные втулки 11 и 12 смещаются на осях 17 и 18. Смещаются связанные с ними пальцы 24 и 25, При этом палец 24 выводится иэ зацепления с зубчатым венцом 26, а палец 25 вводится в зацепление с зубчатым венцом 27, В результате такой технологической операции упорами 22 овальная втулка 11 воздействует на ось 17 и перемещает направляющее колесо 19, которое, перекатываясь по гусенице 21 овальной втулкой 11 и связанной с ней посредством подушки 13 штангой 15, увеличивает межосевое расстояние между осью 17 и 18, Вслед за смещением-перекатыванием направляк)щего колеса 19 по гусенице 21 перемещаются опорные катки,35 и 36, вращающиеся на осях 33 и 34,...
Мобильное энергетическое средство
Номер патента: 1661045
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Будько, Гуськов, Лукерчик, Турлай
МПК: B62D 59/02
Метки: мобильное, средство, энергетическое
...на первый вход логического элемента ИЛИ 7), и независимо атсигнала, поступаемого на второй вход элемента ИЛИ 7 от датчика 8 угла поворотауправляемых колес, падается на второй 50вход второго логического элемента ИЛИ 9,а сигнал от датчика 8 гюступает на первыйвход первого логического элемента ИЛИ 7 вслучае, если управляемые колеса повернутына угол от 0 до 8 О, При угле поворота более 558 сигнал от датчика 8 на второй вход логического элемента ИЛИ не подается. Когдарычаг 11 переключения передач находитсяв положении заднего хода, он воздействуетна микровыключатель 10, который подает сигнал на первый вход логического элемента ИЛИ 9,При движении МЭС задним ходом возникает сигнал на первом входе логического элемента ИЛИ 9, Сигнал с...
Привод
Номер патента: 1661046
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Белошенко
МПК: B62M 1/00
Метки: привод
...3 и выполненные на осях 17, имеющих упор 18 с пружинами 19 и гайками 20,Элементы и узлы привода расположены в корпусе между верхней крышкой 21 и нинней крышкой 22, между которыми имеется паз 23 для прохода горизонтального участка рычага 6, С боков установлены крышки 24.Привод Работает следующим образо, При воздействии через педаль, напримщ правую, на рцчаг 6, последний увлекает за собой ползун 7, ролик 16 котороо. двигаясь прямолинейно, воздействует на выступ витка спиральной поверхности 3 и одновременно через планку 10 на трос 11, В результате вал 2 приводится во вращение, а левый полэун 7 движется назад и в момент прохождения вершины выступа винтовой 5 поверхности 3 вала 2 ролик 16 (левый) утапливается в проточке ползуна 7,...
Транспортное средство
Номер патента: 1661047
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Карцев
МПК: B62M 1/04
Метки: средство, транспортное
...на внутренних сторонах вилок 13 и 14 и на средней части штанги 31 с возможностью передачи управления второму водителю во еремя движения, переднего 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 бампера 40, выполненного, например, изэластичного материала, с возможностью использования транспортного средства в качестве тренажера при установке подставкипод бампер для освобождения от опоры передних колес 17 и 18, поперечной тяги 41,шарнирно установленной на концах заднихповоротных вилок 15 и 16, двух передних идвух задних сидений не обозначены), выполненных, например, в виде шезлонгов сопорой нэ поперечины, например на стабилизатор 12 и поперечную тягу 41, установленную на соответстеую:,цем уровне.Транспортное средство работает следующим образом,При...
Электромагнитное швартовное устройство
Номер патента: 1661048
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Бутовский, Карих, Придатко
МПК: B63B 21/02
Метки: швартовное, электромагнитное
...включающего шаровую пяту 8, палец 9, являющийся ползуном, который установлен с возможностью перемещения в вертикальной направляющей 10, жестко связанной о штоками 11 гидравлических демпферных устройств демпферов). На судне 2 шарнирно установлена сходня 12 с приводом 13 перемещения и захватом 14 для взаимодействия с причальным устройством. На якоре 1 элек. тромагнита установлен конечный выключатель 15 включения привода 13 сходни 12. На захвате 14 установлен конечный выключатель 16 отключения привода 13 сходни 12, а на причале 4 в месте сцепления с захватом 14 сходни 12 установлен конечный выключатель 17 отключения питания катушки электромагнита 5, включаемой по сигналу датчика 18 с помощью устройства 19 подачи питания на катушку 5...
Грунтоотвозная саморазгружающаяся шаланда
Номер патента: 1661049
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Замотайло, Захаров, Караченко, Хона
МПК: B63B 35/30
Метки: грунтоотвозная, саморазгружающаяся, шаланда
...шарнира9 на комингсе 10 трюма 3 одного полукорпуса 1 и свободно оперта на комингс 10 25трюма 3 второго полукорпуса 2 с возможностью перемещения по продольному комингсу трюма 3, осуществляемого с помоьцьюавтотранспортного или другого средства путем приложения тягового усилия, например 30каната 11, перекинутого через отводнойблок 12,Грузовое устройство 5 выполнено в виде портала, опоры 13 которого в верхнейчасти связанц между собой, а в нижней части - с полукорпусами 1 и 2 шаланды посредством кардан ных шарниров 14,Загрузка шаланды осуществляется следующим образом,При подходе шаланды к берегу автотранспортное средство въезжает по стационарной аппарели 6 и секциям крышки 7закрытого трюма 3 к его открытой части,производит загрузку трюма...