Архив за 1991 год

Номер патента: 1659273

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Валиев, Дедов, Дубров, Желобин

МПК: B61L 21/06

Метки: движения, средств, транспортных

...кратковременной посылки частоты 1 по цепочке блоков управления светофорами, Это необходимо, чтобы исключить возможность установки враждебных маршрутов, когда одновременно два электровоза вступают на датчик запроса 5,1, 5.2 или 5,3, Если такая ситуация не возникла, то все остальные блоки управления светофорами находятся в состоянии ретрансляции, и так как цепочка, по которой ретранслируется сигнал отсутствия враждебных маршрутов, является замкнутой, то через некоторое время, определяемое инерционностью приемников 13 блоков управления светофорами и их количеством, сигнал поступает на вход приемника блока управления светофором. Сигналом с выхода приемника 13 и сигналом с выхода схемы сравнения 30 открывается схема И 12 и переключается...

Номер патента: 1659274

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Алешин, Зенкович, Каменнов, Молдавский, Мосин, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...посылаемые в рельсовую линию контактами трансмиттерных реле, воспринимаются с помощью дополнительных импульсных путевых реле 18 и 19. С помощью дешифраторов 20 и 21 происходит дешифрация импульсной работы контактов реле 18 1 и 19.1, в результате чего встают под ток реле 22 и 23, включенные на выходе этих дешифраторов. Контактами этих реле в линейную цепь 33 подается переменный ток от источника 30, сигнализирующий о свободности впереди лежащего блока участка, Сигнал переменного тока возбуждает реле 36, подключенное через контакты контрольного реле 2.3 и 2.4, которое включает своим контактом 36,2 лампу 44 зеленого огня на ,проходном светофоре, а также контактом 36.1 подключает трансмиттерное реле 48 к шайбе зеленого огня, трансмиттера 47,...

Номер патента: 1659275

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...сигнала, а на другом конце через второй согласующий элемент 5 - путевой приемник 6. С рельсовыми нитями в середине индуктивно связаны датчики 7 тока, подключенные через третий согласующий элемент 8 ко входу одного иэ операционных усилителей 9, к выходу которого входом подключен другой операционный усилитель 10, выходом соединенный с одним из выходов преобразователя 11 сигнала, другой вход которого подключен к выходу усилителя 9, а выход преобразователя 11 соединен с управляющим входом регулятора 2.Рельсовая цепь работает следующим образом. Полная компенсация утечки сигнального тока в рельсовой линии через землю и через поверхностный слой может быть достигнута в том случае, если величина напряжения на входе элемента 1 будет...

Номер патента: 1659276

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Мороз, Соболев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...произойдет увеличение тока в цепи до значения, достаточного для срабатывания реле б и переключенияконтактов 6,1. При .таком переключенииконтактов 6.1 на входе дешифратора 7 произойдет изменение состояния последнего ибудут образованы в нем электрические цепидля подключения путевого реле 8 к его вы 10 15 нахождения подвижной единицы, т.е, будет 40 50 55 20 25 30 35 ходу. При отключении блока 5 реле 6 придет в исходное состояние,а при повторном замыкании фронтовых контактов в блоке 5 и срабатывании реле 6 путевое реле 8 зафиксирует импульсную работу рельсовой цепи и выдаст информацию о ее свободности,При шунтировании рельсовых нитей 3 и 4 колесными парами подвижной единицы проиСходит такое же распределение тока,как и при шунтировании...

Номер патента: 1659277

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Аркатов, Зенкович, Киселев, Кравцов, Мухин, Попов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировки, защиты, ложного, срабатывания

...повторителей сигнальных реле и повторители 9 и 10 сигнальных реле, выдержав замедление на отпадание, в свою очередь выключают обмотки третьего и четвертого повторителей сигнальных реле, а реле тестовой проверки 13 при этом находится под током. 10 15 20 25 30 35 40 При освобождении поездом рельсовой цепи путевое реле 6 встает под ток и своими контактами включает обмотку повторителя 7 путевого реле, после включения повторителя путевого реле его контактами включаются реле 8 и повторитель 9, которые в свою очередь включают повторители 10 и 11, В момент поитяжения якоря третьего повторителя 11 разрывается цепь питания обмотки реле 13 тестовой проверки, которое контактом 13.1 обрывает цепь самоблокировки реле 13 и выключает контактом...

Номер патента: 1659278

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Мамаев

МПК: B62B 3/00

Метки: бочек, перевозки

...верхней части каретки выполнено сквозное отверстие, в котором горизонтально размещены педали-выталкиватели 9. В нижней части каретки закреплены П-образные водила 10, свободные концы которых 11 шарнирно соединены с кареткой 13, а противоположные концы снабжены грунтозацепами 12, Бочка 13 размещена в ложементе грузовой каретки 3, Горизонтально расположенные стержни 14 соединяют кольцевые элементы 1, образуя цилиндрическое тело рамной конструкции,Устройство работает следующим образом.Для разгрузки бочки 13 откидной мостик 6 откидывают в сторону разгрузки бочки, Педаль-выталкиватель 9 извлекают с противоположной стороны грузовой аретки. Внутренний конец педали позволяет подступить к стенке бочки снизу, а выступающий конец используют как...

Номер патента: 1659279

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Олейник, Толочек, Федотов

МПК: B62B 3/04

Метки: основание, передвижных, подвижное, устройств

...зано).В стационарном состоянии выдвижныеопоры 6 соприкасаются с опорной поверхностью фиг. 2), а поворотные колеса 4 приподняты над опорной поверхностью вместе 25 с жестко соединенными прямоугольнымитрубами 1, 2 и зафиксированы в этом положении верхним подвижным пальцем 16, зафи кси рова вшим в верхнем положении рычаг 14 с ручкой 15.30 Для перевода основания в транспортабельное состояние нажимают на нижний подвижный палец 17 и через шарнирно соединенные планки 21 и 22 утапливают верхний подвижный палец 16, вследствие 35 чего рычаг 14 освобождается и его за ручку15 переводят вниз (поворачивают против часовой стрелки) до тех пор, пока он не будет зафиксирован нижним подвижным пальцем 17, что происходит после того, как 40 рычаг 14, сначала...

Номер патента: 1659280

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вайткус, Михайлов, Мушкудиани, Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...редуцируется в гидрораспределителе, поддерживая положение штока гидроцилиндра, показанное на фиг, 1, При движении машины по горизонтальной поверхности электропроводная жидкость не соединяет центральный 18 и периферийные электроды 21 или 19, Питание на звуковую и световую сигнализации и на электромагнитные клапаны 9 и 10 не подается, Устройство не работает,При наклоне машины в любую сторону более нормального через электропровод ную жидкость соединяется центральный электрод 18 с кольцевым периферийным 21,чем обеспечивается включение звукового сигнала 5 и лампы 7 желтого цвета, предупреждающих оператора о возникновении опасной ситуации. При наклоне машины,приближающему к предельно допустимому, центральный электрод 18 благодаря перетоку...

Номер патента: 1659281

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Дроздовский

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, перевозки

...35 крепления гидроцилиндров 10 к кронштейнам 11 установлен аутригер 36,Автопоезд работает следующим образом.При движении по дорогам с отсутствием профильных сопротивлений изменением давления жидкости в, полостях гидроцилиндров 10 и 12 изменяют степень амортизации сцепного устройства относительно направляющих 6 рамы промежуточного полуприцепа 2, Жидкость подают в штоковые полости гидроцилиндров 10 и 12. В гидроцилиндрах 12 изменение давления гидрожидкости вызывает изменение запаса рабочего хода гидроаккумулятора 34, Предохранительный клапан 26 заперт и оказывает влияние на работу гидроцилиндров 12. В процессе перемещения сцепного устройства 3 вдоль направляющих 6 для изменения распределения сцепного веса по активным колесам автопоезда...

Номер патента: 1659282

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B62D 43/00, B62D 53/06

Метки: автомобильного, запасного, колеса, крепления, перемещения, полуприцепа

...его размещают под опорным колесом 17 так, кэк это показано на фиг. 2, и вращают рукоятку 8 таким образом, чтобы опорные колеса 17 перемещались вниз по стрелке А. Опускаясь. левое опорное колесо входит в центральное отверстие 12, имеющееся в запасном колесе 5, и перемещается вниз по стрелке А до тех пор, пока шарики 11 не упрутся в края отверстия 12 (фиг. 3). После этого дальнейшееперемещение опорной стойки б совместно с колесами 17 происходит за счет утапливэния шариков 11 вовнутрь оси 9 по стрелкам В, что позволяет опорным колесам 17 продолжать движение. Как только ось 9 окажет 45 50 5 10 15 20 25 30 35 40 ся под диском колеса 5, шарики 11 под действием пружины 10 займут исходное положение и колесо 5 окажется закрепленным на стойке...

Номер патента: 1659283

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B62D 53/06

Метки: автомобильный, полуприцеп

...транспортируют в место, предусмотренное планом5 перевозки грузов. Для замены аварийногоколеса полуприцепа опорные стойки 3 совместно с колесом 12 опускают на грунт в направлении, противоположном стрелке С, и освобождают собачки 9 от храповых колес10 10, Это позволяет легко повернуть рычаги 7в направлении, противоположном стрелкам В, и тем самым отвести башмаки 11 от колеса 12. Запасное колесо убирают, а вместо него укладывают аварийное колесо. После15 этого вновь возвращают рычаги 7 в положение, показанное на фиг, 2, и их башмаки 11 надежно захватывают колесо подобно тому, как было описано, Затем опорные стойки 3, а следовательно, аварийное колесо подни 20 мают по стрелке С и полуприцеп готов ктранспортировке,Формула изобретения...

Номер патента: 1659284

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Беленков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, гидромеханическое, гусеничного, движителя

...который позволяет при натяжении гусеницы автоматически дозаправлять жидкостью все полости устройства. Полость 6может быть заполнена рабочей жидкостьючерез пробку 18. Полость 15 сообщена перепускным каналом 19 с полостью 20, образованной поршнем 8 и фланцем 11,Устройство работает следующим образом,Под нагрузкой направляющее колесогусеничного движителя продвигается и воздействует на шток 2, который черезжидкость в ступенчатом гидроцилиндре 1воздействует на поршень 8, Последний, перемещаясь, давит на жидкость в полости 20амортизационной части устройства и одновременно на фланец с пружиной 9 тормозного устройства, что в свою очередьпоршнем 12 через стержень 10 сжимает 20 25 30 35 40 45 50 55 жидкость в полости 15 цилиндра крышки 14...

Номер патента: 1659285

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Габай, Лукерчик, Назаров, Черных

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, полуприцепа, привод

...положение. В этом случае мощность на привод ведущего моста передается двумя потоками, через механическую ветвь привода (вал отбора мощности трактора, вал 37, шестерни 36, 34, коронная шестерня 29) и гидравлическую ветвь (шестерни 6 и 5, гидронасос 2, тяговый гидромотор 7, солнечная шестерня 28). Оба потока мощности суммируются водилом 27. При этом коронная шестерня 29 вращается практически с постоянной частотой вращения, определяемой скоростным режимом двигателя трактора, а частота вращения солнечной шестерни 28 изменяется в широких пределах от 0 до максимального значения (3500 - 4000 об/мин). Эта частота вращения зависит от заданной (коробкой передач) скорости движения трактора, Поток рабочей жидкости в тяговом гидромоторе изменяется...

Номер патента: 1659286

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гершберг, Замулин, Касьянов, Колесников, Мясников, Туров, Черепанов

МПК: B62D 63/06

Метки: одноколесный, прицеп

...ходу движения и снижает величину возникающих на колесе боковых усилий.Относительное перемещение элементов поступательной пары будет происходить до уравновешивания сил пружин 10 и 11 и силы трения между колесом и покрытием дороги, При этом пружина 10 будет сжиматься, а пружина 11 растягиваться. Поскольку сила трения в паре колесо - дорога зависит от качества покрытия последней, то значит величина эксцентриситета устанавливается автоматически в зависимости от качества покрытия, т.е, система является адаптивной, Максимальная величина эксцентриситета будет создаваться на дорогах с плохим покрытием, обеспечивая необходимую курсовую устойчивость. При движении по дорогам с хорошим покрытием, где нет условий для нарушения курсовой...

Номер патента: 1659287

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Букреев, Горяинов, Замбриборщ, Степанцов

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная

...возможно влияние боковых стенокна кинематику плоской струи.Длина участка стабилизации составляет 10 п, Такое сопла обеспечивает минимальные потери и максимальную дальнобойность струи,Для обеспечения охвата движущейся жидкостью большей части поверхности днища могут быть использованы веерные (расширяющиеся) сопла, изображенные нафиг, 7 - 9, Сопла на фиг. 7 и 9 имеют уголразворота веера около 80 и предназначены для установки около переборок. Сопло. представленное на фиг. 8, имеет угол разворота веера около 150 и предназначено для установки между переборками, Сопла на фиг,7 - 9 имеют изменяющуюся по углу высотуХарактер этого изменения зависит от места установки сопла и выбран так, чтобы обеспечить одинаковые скорости у препятствий...

Номер патента: 1659288

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Власов, Ларин, Терехов

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...на кромках люков за крюки 17,Для облегчения снятия укрытия к рыму10 прикреплен одним концом длинный трос18, а другой конец выполнен свободным,Перегрузочное устройство 19 охватыва 5 ется эластичными элементами 6 кромок полотнищ,Устройство используется на судах с вертикально-складными крышками люков слЕдующим образом10 Укрытие с поддерживающим элементом12 укладывается на закрытых крышках люков 14.Петли 16 закрепляются на крышках люков за крюки 17.15 Поддерживающий элемент 12 крепитсяк крышкам люков 14 за рымы 13, замок 11крепится за рым 10, имеющийся в верхнейчасти полотнища 1,После этого крышки люков открывают 20 ся, осуществляя натяжение поддерживающего элемента 12, полотнищ 1 - 3, а такжеэластичных элементов 6 кромок...

Номер патента: 1659289

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Барашков, Сапожников

МПК: B63B 43/06

Метки: балластная, плавсредства, цистерна

...изобретения - повышение эффективности эксплуатации путем уменьшения,потерь плавучести при крене.На фиг, 1 изображена балластная цистерна, продольный разрез; на фиг, 2 - то же,поперечный разрез; на фиг. 3 - уровень остаточной воды в цистерне при крене,Балластная цистерна состоит из корпуса 1 с отверстием 2 приема-удаления забортной воды, расположенного в нижней частикорпуса 1, сообщенного с отверстием 2 патрубка 3, крепящегося неподвижно к корпусу1, подвижного патрубка 4, шарнирно присоединенного к неподвижному и имеющеговозможность перемещаться вокруг продольной оси в поперечной плоскости, клапана 5 продувки,При открывании клапана продувки 5воздух выходит из корпуса 1 цистерны икорпус через отверстие 2 самотеком заполняется...

Номер патента: 1659290

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Горячко, Захарова, Ивашечкин, Карпенчук, Козлов, Недбальский, Ожиганов

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, судна

...работать как анод, а другая как катод, На катоде выделяется водород, а на аноде - кислород, которые в виде пузырьков всплывают через слой электролита 5 и попадают в верхнюю часть электролизера 3. По мере выделения водородно-кислородной смеси ВКС) давление в электролизере 3 возрастает, что приводит к открытию обратных клапанов 6, через которые ВКС поступает в полость предохранительного затвора 7, Оттуда ВКС по трубке 8 и клапан 9 поступает в взрывную камеру 10, При достижении необходимого количества ВКС в камере 10, которое может определяться по заданному времени, газовая смесь поджигается с помощью запального устройства 11, Окисление водорода идет со взрывом, который сопровождается выделением энергии, Энергия расходуется на создание...

Номер патента: 1659291

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Некрасов

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...фиксации их в сдвинутом положении, например механическими замками (не показано), При необходимости на переборках 11 и 12 могут быть установлены дополнительные ДОУ 22, например при постановке трехкорпусных судов,Предлагаемый ПД работает следующим образом,При постановке в ПД однокорпусногосудна (не показано) штоки 19 втянуты в гидроцилиндры 18 и части 2 и 3 сдвинуты. При этом вертикальные переборки 11 и 12 пол уцилиндров 13 и 14 размещены вертикальнофиг, 1), При постановке, например, суднакатамарана(не показано) штоки 19 выдвигают из гидроцилиндров 18 и раздвигают части 2 и 3 понтона (фиг, 2), при этом верти кальные переборки 11 и 12 полуцилиндров13 и 14, которые соединены шарнирами 15 между собой и прикреплены при помощи шарниров 16 и 17...

Номер патента: 1659292

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Ольшанский

МПК: B63H 9/06, B63H 9/08

Метки: вооружение, парусное

...15 при помощи тяг, кинематически связанных с неповоротной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 частью - станиной мачты. При повороте мачты с парусом такие тяги при помощи рычагов могут разворачивать валики 15 в нужное положение, Неподвижная часть станины мачты - баллер может проходить через пустотелую мачту и соединяться с приводом валика 15 в районе горизонтальной осевой опоры 2,Направляющий аппарат 13 в зависимости от хода судна может устанавливаться в следующих позициях: при ходе "фордевинд" - в среднее положение, т.е, воздушный поток делится поровну по щелям 10 и 11; при ходе левым галсом занимает положение ЛГ (показано пунктиром) и воздушный поток идет через щель 11; при ходе правым галсом занимает позицию ПГ(показано пунктиром) и...

Номер патента: 1659293

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Данин, Киселев, Кочевин, Тихомирова, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...21 и 22 и на судовые электропотребители через преобразователь 26. 1 ил,Выход стабилизированного полупроводникового преобразователя 26 энергиичерез автоматический выключатель 30 соединен со вспомогательными шинами 31,5 обеспечивающими питание общесудовыхэлектропотребителей,Автоматический выключатель 32 соединяет параллельно друг другу две главныешины 8 и 14, Автоматический выключатель10 33 соединяет шины 29 берегового питанияи вспомогательные шины 31. Шины 29 берегового питания через автоматический выключатель 34 соединены с кабелемберегового питания,15 Электроэнергетическая установка парома функционирует следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 31 получают питание от шин 29 берегового питания при замкнутых...

Номер патента: 1659294

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Алексеев, Кохан, Полешуков

МПК: B63H 23/28

Метки: судовая, энергетическая

...ведущему колесу 7присоединен выходной вал 9 первой ступени зубчатой передачи и внутренний гребнойввл 3. Наружный гребной вал 4 присоединенк ведомому колесу 8. В коническом дифференциале предусмотрено водило 10 с коничвскими шестернями 11, находящимися взацеплении с колесами 7 и 8, Водило закреплено на валу 4 при помощи подвижнойопоры 12, Предусмотрен тормоз 13 для водила и тормоз 14 для всех или для некоторыхщестерен.Установка работает следующим образом,При работе всех двигателей 1 водило 10эаторможено тормозом 13, а шестерни 11расторможены. Мощность двигателей 1 отпервой ступени зацепления 5 передается наведущее колесо 7 дифференциала, после чегО половина мощности подается на внутренний гребной вал 3, а другая половина черезшестерни 11...

Номер патента: 1659295

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Ефремова, Семяшкин, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 25/40

Метки: крыло

...баллере 2, по меньшей мере один ротор3 с поперечным сечением переменного: радиуса кривизны, установленный с возможностью реверсивного вращения по средством привода 4 у пера 1 крыла, имеханизм фиксации ротора 3 относительнохорды пера 1 крыла, Механизм фиксациивключает фиксирующий элемент 5, присоединенный к перу 1 крыла с возможностьюпоступательного движения посредствомпривода 6 в направлении к оси вращенияротора 3, и эксцентрик 7 на торце вала 8ротора 3. Еще в одном варианте конструкции эксцентрик 7 выполнен с плоскостью,перпендикулярной к оси симметрии сечения ротора 3 (фиг, 4),Пунктирными линиями показано возможное произвольное положение ротора и ЗОэлементов механизма фиксации после остановки. Процесс фиксации происходит следующим...

Номер патента: 1659296

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Беззубиков, Измайлов, Шумский

МПК: B63J 2/14

Метки: газоотводная, нефтеналивного, судна

...12 соединен с наливным трубопроводом 2, а выкидной патрубок 14 - с одним из грузовых танков 1,При погрузке нефтепродукта происходит интенсивное выделение его легких фракций; которые вытесняются иэ грузовых танков 1 по мере их заполнения грузом, Эти легкие фракции - парыуглеводородов - по трубопроводам 3 поступают в магистральный трубопровод 4 и далее в устройство 7, Очищенный от углеводородов воздух выходит через стояк 5 в атмосферу, а образующийся конденсат с помощью эжектора 12 перекачивается в грузовые танки 1 (под давлением, превышающим давление паров в танках), Рабочей жидкостью для эжектора служит принимаемый по наливному трубопроводу 2 груз (таким образом, принудительная подача конденсата в танки производится в течение...

Номер патента: 1659297

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Коротаев, Минаев

МПК: B65B 1/00

Метки: зарядки, патронов, регенеративных

...установлен маховик со смещенным центром. Пластина 35 подвешена на эластичных подвесках 38, закрепленных на каркасе 9, и имеет гнезда с пружинными фиксаторами под установку регенеративных патронов 12.Для проведения обеспыливания в про цессе зарядки и сбора отработанного химического поглотителя при разрядке регенеративных патронов 12 имеется сборник 39 с выдвижным ящиком и вытяжным вентилятором 40. При этом на верхней поверхности сборника 39 закреплена эластичная лента 41 (для передачи вибрации регенеративным патроном в вертикальном направлении), имеющая отверстия, соосные .отверстиям в сборнике 39 для установки регенеративных патронов.Устройство работает следующим образом.50 жение. Рычаги 14 при опущенной емкости 2 выходят из зацепления с...

Номер патента: 1659298

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гречин, Егоров, Зябрев

МПК: B65B 1/00

Метки: вибродозатор, порошковых

...9, в результате чего сыпучий материал поступает в приемную воронку 6. Изменение расхода сыпучего материала осуществляется изменением частоты и амплитуды колебания патруба, что в конечном счете обеспечивает необходимую точность дозы сыпучего материала. 1 ил,емная воронка 6, на которой смонт электромагнитный вибратор 7 с сер ком 8. На боковой поверхности патру плоскости перемещения сердечника полнены два диаметрально располож отверстия 9,Устройство б ующи зом.Сыпучий материал засыпается в бун 1, откуда под действием силы тяжести по дает в патрубок 2, соединенный с бунке 1 посредством элластичной трубки 3, Д метр отверстий патрубка 2 определяется лом естественного ссыпания материа который является характеристикой кажд типа сыпучего...

Номер патента: 1659299

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Сухорукова

МПК: B65B 9/02

Метки: длинномерных, концевых, упаковывания, частей

...24 рамы 1, Направляющие 24размещены перпендикулярно ветвям конвейера 3, и рама 22 имеет возможность перемещаться по ним при изменении длиныупакавываемых изделий 6. На каждой раме22 неподвижно закреплены опоры 25, несущие одну ветвь 4 тягового органа конвейера, рулонодержатель 2, направляющие 20сварочного приспособления, а также ось поворота двуплечего рычага 11,Устройство работает следующим образом,Длиннамерные гибкие изделия 6 (например, шланги высокого давления или тросы дистанционнога управления с арматуройна концах) закрепляют в зажимах ложементов 5 перпендикулярно направленио перемещения ветвей 4 конвейера 3. Раму 22устанавливают в наиболее близкое положение к концам иэделий и закрепляют, Пленку,слаженную в виде полурукава, своим...

Номер патента: 1659300

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Сухорукова

МПК: B65B 35/20, B65B 9/02

Метки: пленку, полимерную, упаковки

...55 его перемещения выпуклой кривой с переменным радиусом кривизны, длина проекции которой на горизонтальную плоскость равна длине пути рабочего замедления каретки 4, На позиции рабочей остановки каретки толкателя над верхней ветвью тягового элемента контура 9 смонтирована дополнительная группа обводных звездочек 18 для предварительного торможения, отклоняющая тяговые элементы от траектории перемещения каретки толкателя по вогнутой кривой переменного радиуса. Звездочки 18 установлены на осях 19, которые закреплены на кронштейне 20 по удаляющейся от траектории перемещения каретки толкателя вогнутой кривой переменного радиуса, звездочки 18 взаимодействуют с верхней ветвью тягового элемента контура 9 сверху,Таким образом, на участке...

Номер патента: 1659301

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Лысков

МПК: B65B 9/13

Метки: бумаг, материал, пачек, рукавный, термосклеивающийся, упаковывания

...выбирается, и натяжной ролик 29 поднимается рукавом 7 по пазам 28 кор 165930145 привод 62 штока 60 выключается, и шток .50 55 пуса 23. Полэун 17 с коробкой 12 и клином 9 достигают исходного положения. Ползун 17 при движении вверх поднимает корпус 23 через тягу 25 до исходного положения, На этом завершается цикл раскрытия и подачи рукава. Кривошип 20, проходя крайнее верхнее положение, по ходу опускается, опуская ползун 17 и корпус 23, который снова доходит до упора в корпус 38, а клин 9 опускается до положения, которое обеспечит минимальный напуск "Н" рукава 7 на растяжках 10 при обрезке рукава, привод 21 выключается, ползун 17 останавливается. Включается привод 34 и подается электрическое напряжение на разогрев проволочного нагревателя...

Номер патента: 1659302

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Батманов

МПК: B65B 13/02, B65B 27/00, B65D 71/02 ...

Метки: отверстием, соединения, центральным, штучных

...3 через центральные отверстия 2 каждой пары смежных изделий 1 и производят скрепление концов обвязочных элементов 3. 3 ил,1659302 отверстия 2 каждой пары смежных изделий1 и производят скрепление концов обвязочных элементов 3,Составитель П,БайдинТехред У,Моргентал Корректор Е, Полионова Редактор Н.Горват Заказ 1812 Тираж 415 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к упаковыванию, а именно к способу соединения штучных изделий с центральным отверстием, и может быть использовано в различных отраслях промышленности.Целью изобретения является повышение...