Лестница

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ор (ЛТЕНА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.Викто ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Тверской вагоностроительный завод йМ;М.И.Калинина(56) Авторское свидетельство СССРМ 281786, кл, Е 06 С 1/14, 1970,(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройствдля влезания пассажиров на полки купе,Цель изобретения - повышение удобствапользования и упрощение конструкции. Лестница включает стойки 1 со ступенями 2,средство трансформации ее в рабочее и нерабочее положения и ограничительные упоры 5. Средство трансформации выполнено р 5 В 61 О 23/02//Е 06 С 1/14 в виде установленной с возможностью поворота на закрепленной в купе горизонтальной оси цилиндрической опоры 3, которая связана со стойками 1 лестницы посредством сочлененных выступов 6 и 7, Выступ б расположен на цилиндрической опоре 3, а выступ 7 - на концах стоек. При этом ось шарнирного сочленения выступов б и 7 отнесена от стоек на расстояние, превышающее величину двойного расстояния между вертикальными осями, проходящими через центр поворота опоры 3 и центр масс лестницы в сложенном положении. Ограничительные упоры.5 совмещены с выступами стое с образованием дополнительного плеча, предназначенного для взаимодействия внахлест с выступом опоры. Кроме того, цилиндрическая опора установлена на горизонтальной оси с возможностью осевого перемещения. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для влезания пассажиров нэ полки купе.Цель изобретения - повышение удобства пользования и упрощение конструкции,На фиг. 1 представлена лестница при продольном разрезе купе, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4средство трансформации.Лестница содержит стойки 1 с неподвижно закрепленными между ними ступенями 2 и средство трансформации лестницы в рабочее (выдвинутое в купе) и нерабочее (задвинутое в шкаф в подвешенном состоянии) положение.Средство трансформации включает цилиндрическую опору 3, установленную на закрепленной в купе горизонтальной оси 4 с возможностью ограниченного упором 5 поворота, при этом опора 3 связана со стойками 1 посредством шарнирно сочлененных выступов 6 и 7, первые из которых расположены на опоре 3, а вторые - на верхних концах стоек. Выступы 7 выполнены в виде объединенных са стойками кронштейнов, расположенных под углом а, определяющим вертикальное расположение стоек в подвешенном состоянии путем обеспечения равенства моментов относительно оси вращения опоры 3 (фиг, 4), При этом ось 8 шарнирного сочленения выступов 6 и 7 отнесена от стоек на расстояние, превышающее величину двойного расстояния между вертикальными осями, проходящими через центро поворота опоры 3 и центр тяжести О лестницы в подвешенном состоянии, а ограничительные упоры 5 совмещены с выступами 7 с образованием дополнительною плеча, предназначенного для взаимодействия внахлест с соответствующим выступом 6 опоры 3. Кроме того, цилиндрическая опо.ра 3 телескопически установлена на горизонтальной оси 4 для возможности осуществления осевого перемещения, а сама горизонтальная ось выполнена преимущественно в виде круглой поперечины, закрепленной на перегородках купе, имеющего трехъярусные спальные полки 9, зэдвижную дверь 10, багажную полку 11 и расположенный за перегородкой 12 купешкаф 13 для одежды, в отсек которого убирается сложенная лестница. Убранная вшкаф лестница фиксируется фиксаторами5 14.Лестница используется следующим образом.Размещенную в отсеке шкафа лестницувытягивают за стойки 1 и перемещают вдоль10 горизонтальной оси 4 в сторону прохода.Затем стойки отклоняют, при этом выступы6 поворачиваясь с опорой 3 вокруг оси 4 доограничивающих поворот упоров 5. устанавливаются совместно с выступами 7 по гори 15 зонтальной линии, обеспечивая тем самымдовольно значительный вылет лестницы вкупе, По желанию пассажиров лестница может быть смещена вплотную к полке для.пользования ею или для освобождения20 прохода,Убирается лестница в обратном порядке и зависает на штанге отвесно,Формула изобретения1, Лестница преимущественно для купе25 пассажирского вагона, содержащая направляющую горизонтальную штангу, подвеску,включающую в себя опору скольжения, установленную на штанге с возможностью перемещения и поворота в вертикальной30 плоскости, и ограничительные упоры дляфиксации лестницы в рабочем положении,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения удобства пользования и упрощения конструкции, указанная опора сколь 35 жения связана со стойками лестницывыступами, шарниром соединенными однас другой, одни из которых расположены наопоре, другие - нэ стойках, при этом осьшарнира расположена от стоек лестницы на40 расстоянии, превышающем величину двойного расстояния между вертикальными осями, проходящими через центр указаннойопоры и центр масс лестницы в сложенномположении,452, Лестница поп,1, отличающаясятем, что ограничительные упоры совмещены с выступами стоек, причем выступы стоек и опоры соединены между собой50 внахлестку,.Ко роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 з 2088 Тираж 312 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5