B62B 13/00 — Сани с полозьями
Лесовозные сани
Номер патента: 55095
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Кищенко
МПК: B62B 13/00, B62B 19/00
Метки: лесовозные, сани
...ней для летней выАвтором наст предлагается п саней выполнят того жолоба ил снабжать добав чим полозом оя щего изобретения олоз однополозных ь в виде опрокину- и двухполозные сани очным средним рабо. казанной конфигурает изобретения. ые сани для однолежневой дороги из круглого бруса, еся тем, что полоз одно- саней или добавочный рабочий полоз обычных лнен в виде опрокинутого уции.На прилагаемом чертеже изображены двухполозные сани с добавочным рабочим полозом 1, прикрепленным посредине нижней подушки 2. При приспособлении обычных саней к однолежневой дороге, согласно настоящему изобретению, боковые полозья 3 заменяются реверсивными. Сцепка предлагаемых саней производится как обычно для однополозных саней, т, е. со среднего на средний...
Устройство для передвижения саней
Номер патента: 126030
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Черных
МПК: B62B 13/00
Метки: передвижения, саней
...соедин путем му ес я тем ровки гре выполнен крепленн Известны устройства для передвижения саней, состоящие из четырех шарнирно соединенных попарно рычагов, обеспечивающих передвижение саней путем мускульного отталкивания рычагами от грунта. Однако для их иопользования требуются широкие дороги и передвижение на них седока прои ходит лицом назад,Описываемое устройство отличается тем, что оно выполнено с поперечной планкой, соединяющей рычаги, шарнирно закрепленные на санях. Такая конструкция устройства делает возможным использовать его для имитации гребли в зимних условиях, для тренировки гребцов путем передвижения саней с помощью рук.На фиг. 1 изображена схема опи"ываемого устройства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид...
Тракторные самосвальные сани
Номер патента: 143533
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Калнин
МПК: B60P 1/04, B62B 13/00, B66F 7/24 ...
Метки: самосвальные, сани, тракторные
...бортами. На переднем и заднем торце нижней балки 5 кузова установлены блоки б и 7. Аналогичные блоки К 9, 10 и 11 соответственно монтируются на верхних частях неподвижных стоек и поперечных балках 12 и 13 рамы саней. Огибающие блоки тросы 14 и 15 одними концами крепятся к кузову, а другими - к прицепу 1 б трактора.При буксировке саней прицеп трактора шарнирно соединяется с прицепом 17 саней, Кроме того, прицепы трактора и саней соединяются между собой цепью 18, предохраняющей тросы от обрыва.Для разгрузки саней прицепы 16 и 17 разъединяют, и трактор при своем движении вперед, воздействуя на трособлочную систему притормозившихся саней, опрокидывает их кузов набок. От обрыва тросы предохраняются цепью, соединяющей прицепы трактора и...
Санный прицеп
Номер патента: 322875
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60P 1/48, B62B 13/00, B66F 9/18 ...
...каната 10. Храповый механизм может передвигаться во второе положение под тянущим действнем каганата 17, отходящего от самоходной трелевочной машины, например трактора 11. Во втором по. ложении храповый механизм 15 предотвращает вращение направляющего шкива 14 в противоположном направлении, Поперечина 2 установлена на санях 1 с возможностью вращения и имеет зубья 18.При погрузке сани лежат на грунте, а поперечина 4 и рычаги 5 находятся в поднятом положении. Бревна, подлежащие трелевке. кладут на поперечины 2 и 3 саней. Затем включается лебедка на трелевочном тракторе, и тянущее усилие передается лебедочному кана. ту 10, который перемещает вертикально поворачивающиеся рычаги 5 и поперечину 4 в нижнее положение. Одновременно...
388937
Номер патента: 388937
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B62B 13/00
Метки: 388937
...шарнирно закреплены на полозьях. Штанги шарнирно связаны тягой 6 с повоПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕР ротно установленными в проушинах 7 передней части саней рычагами 8, взаимодействующими с тягово-сцепным устройством 8.Работают тракторные сани следующим об разом.При движении трактора-тягача назад рычаг 8 перемещается из крайнего переднего в крайнее заднее положение, а соединенные с ним тягами б подъемные штанги опускаются О до уровня опорного листа 2.При дальнейшем движении трактора назадсани перемещаются между опорными брусьями 9 установленных в ряд загруженных контейнеров 10. Г 1 о окончании этой операции 5 движением трактора вперед рычаг 8 возвращается в крайнее переднее положение. При этом шарнирные звенья 11 поворачиваются и занимают...
Устройство для спуска с гор
Номер патента: 538932
Опубликовано: 15.12.1976
Автор: Плюгин
МПК: B62B 13/00
...концы планок установленына верхней поверхности лыжи. Кроме тогосиденье установлено на опоре посредствомшарнира и снабжено амортизатором.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, видсбоку; на фиг. 3 - то же, впд спереди; на10 фиг. 4 - крепление сиденья с опорой и амортизатором,Устройство для спуска с гор содержит лыжу 1 с продольным ребром 2, опору, представляющую собой две планки 3, каждая из15 которых имеет форму арки, и сиденье 4 сручками 5, установленное на опоре. Планкирасположены на верхней поверхности лыжи изакреплены па продольном ребре в носочнойи пяточной частях лыжи 1, причем расстоя 20 ние между планками 3 в месте их связи сребром 2 лыжи в носочной и пяточной частяхменьше, чем...
Устройство для спуска с гор
Номер патента: 1000328
Опубликовано: 28.02.1983
Автор: Анопченко
МПК: B62B 13/00
...боковыми сторонами 4, а носовая 5 и пяточная 6 части имеют боковые сторо ны 4, расходящиеся к концам лыжи по дугеокружности постоянного радиус К, причем кривизна лыжи в вертикальной плоскости установлена из условия расположения нижнего ребра каждой боковой стороны в одной плоскости.20Устройство работает следующим образом.При расположении вертикальной проекции центра тяжести системы человек - устройство для спуска с гор в области плоской части 3 лыжи обеспечивается прямо 1000328линейное движение по уклонам ввиду симметричности лыжи относительно продольной оси, предотвращающей появление поворачивающих моментов. При смещении вер тикальной проекции центра тяжести системы (путем бокового наклона или перемещения тела спортсмена) за пределы...
Устройство для спуска с гор
Номер патента: 1081050
Опубликовано: 23.03.1984
Автор: Яцкевич
МПК: B62B 13/00
...упругая втулка, связанная слыжей горизонтальным шарниром, приэтом в средней части рукоятка установлена с возможностью осевого перемещения во втулке, снабженной расположенным с одной стороны зубом дляфиксации в зубчатой рейке, а с другой стороны - стержнем, подпружиненным относительно опоры и шарнирно сней связанным..; дт пи Заказ 1 г 1 тг 0 гг 1.т Тираж 626 Подписное(т ,ЙФиг. 2 - вид Й на фиг. 1; на фиг. 5разрез Б" Б на фиг,устройство состои. из опорь. 1 ввиде арки, Опирающейся на лыжи 2,и несущей сиденье 3, взяточная часть4 КстждОй ЛЫЖИ 2 СВяЗс(На С ОПОрсй 1вертикальным ыарниром 5 г а носочнаячас;.ь 6 лыжи связана горизонтальнымгетр ниро(1 7, снабженным упртугэй втулкой 8 с ручкой 9 управления:В срецней части каждой ручки...
Лыжное шасси снегохода
Номер патента: 1102700
Опубликовано: 15.07.1984
Автор: Анопченко
МПК: B62B 13/00
Метки: лыжное, снегохода, шасси
...подтягивается к горизонтальной полке 12, а левая боковая кромка 13 львки 1 (фиг, 2) совмещается с опорной поверхностью, формируя криволинейную траекторию движениязаданную радиусом кривизны боковой кромки 13. йод действиемцентробежной силы возрастает нагрузка (нормальная реакция дороги) на правую. поддерживающую лыжу 8, которая, в случае скольжения по рыхлому снегу, формирует колею и выполняет функции не только опорного, но и управляющего элемента, так как1102700 8 ее внешняя боковая кромка 14 выполнена дугообразной в плане с радиусомРадиусы кривизны боковых кромок .несущей лыжи 1 и поддерживающих лыж 7 и 8 задают минимальный радиус пово рота шасси снегохода лишь при наклоне лыжи 1 на угол аС (фиг. 3), т.е, до совмещения всей боковой...
Лыжное шасси снегохода
Номер патента: 1191349
Опубликовано: 15.11.1985
Автор: Анопченко
МПК: B62B 13/00, B62M 27/00
Метки: лыжное, снегохода, шасси
...стойками 8 и 9, установленными на полке 12 с возможностью поворота в поперечной плоскости в пределах, заданных ограничителями 13 и 14. Упругий элемент 15 связывает полку 12 с несущей лыжей 1, ца которой закреплено сиденье 16 (фиг. 2), а боковые кромки 17 и 18 выполнены в плане расходящимися к концам по дугам постоянного радиуса )с. Кривизна профиля несущей лыжи 1 в вертикальной плоскости (фиг. 2) установлена из расчета размещения ее боковых кромок 17 и 18 в наклонных плоскостях С-С (фиг. 3), что обеспечивает минимальное сопротивление скольжению при повороте. Устройство работает следующим образом.Для обеспечения прямолинейного движения рычаги 2 и 3 (фиг. 1) устанавливают в верхнее положение, при этом стойки 8 и 9 расходятся до...
Нарта
Номер патента: 1199687
Опубликовано: 23.12.1985
Авторы: Веденкин, Зайченко, Коробицын, Петров, Помишин, Старостин, Степанов, Фролов
МПК: B62B 13/00
Метки: нарта
...возможностей нарты,На фиг. 1 изображена схема нарты для,грузовой ездю; на фиг,2 - то же, для легковой езды.Нарта состоит иэ платформы 1,полозьев 2, выполненных из упругого "материала, копыльев 3, которые сое- динены с пороЬьями 2 шарнирно, дуги 4, которая прикреплена передней частью к полозьям 2,а концами шарнирно - к платформе 1, амортизаторов 5. Крепление дуги 4 к передним частям полозьев 2 выполнено в виде установленных на дуге 4 и передних частях полозьев 2 стыкующихся частей узлов 6 регулирования наклона дуги и радиуса кривизны полозьев 2. Например, для выполнения одного узла 6 его закрепляющая часть шарнирно устанавли- . вается на дуге 4 в одной точке, а фиксирующая часть в виде отверстий для болтов выполняется на...
Устройство для спуска с гор
Номер патента: 1216067
Опубликовано: 07.03.1986
Авторы: Анопченко, Кучер, Матяшов
МПК: B62B 13/00
...6).Лыжа снабжена бортами 7, каждыйиз которых размещен в плоскости,параллельной плоскости 0-0, в результате чего с зоне сопряжения.его с лыжей, т.е. по всей длинеее боковой стороны, сформированступенчатый переход, при этом внешняя сторона 8 борта 7 выполнена вплане по дуге окружности К (фиг.З)концентричной окружности К,т и снабжепа спорно-направляющим выступом 9,а на верхней части бортов установлены поручни 10,Устройство работает следующимобразом,При расположении вертикальнойпроекции центра тяжести системы 21 бОб 7человек - устройство для спуска сгор с области плоской части 3 лыжи обеспечивается прямолинейноескольжение по уклонам, задаваемоестабилизирующим желобом 2, При смещении центра тяжести путем наклонаили перемещения тела спортсмена...
Шасси снегохода
Номер патента: 1235782
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Анопченко
МПК: B62B 13/00
...с возможностью ново ,;га в вертикальной иоиеречцой илосБоковые кромки несущей лыжи 1 выполнены в плане расходящимися к концам иодугам постоянного радиуса 1 с, а кривизна ее профиля в вертикальной плоскости устацовлена из расчета размещения боковых кромок в наклонных плоскостях С - С (фиг. 2), что обеспечивает цри повороте минимальное сопротивление сколькению.Устройство работает следую)цим образом.,ля Обеспечения прямолинейного движения рычаги 2 и 3 управления устанавливают в верхнее положение (фиг. 1), усилиеот них передается через тяги 4 и 5, горизонтальную полку 8, вертикальные стойки 9 и 10 опорным пластинам 12 и 13, которые поджимают с одинаковым усилием боковые 10 152535 боковые стороны баллона 11 к несущей лыже 1, уменьшая...
Шасси снегохода
Номер патента: 1298123
Опубликовано: 23.03.1987
МПК: B62B 13/00, B62M 27/00
...заднюю часть несущей лыжи 1 над опорной поверхностью, предотвращая ее примерзание к снегу. При размещении водителя на несущей лыже 1 последняя перемещается вниз до совмещения с опорной поверхностью, при этом пружины 11 и 12 сжимаются, распределяя силу тяжести водителя между несущей 1 и поддерживающими 13 и 14 лыжами (фиг. 2), Расстояние между ползунами шасси при полной нагрузке на твердой опоре обозначено В, а прогиб пружин 11 и 2 обуславливает возможность дальнейшего смещения В ползунов 9 и 10 к центру полки 8. Взаимное расположение лыж 1, 13 и 14 (фиг. 2) соответствует прямолинейному движению шасси на ровном покрытии, при этом рычаги рулевого управления 2 и 3 (фиг, 1) установлены параллельно друг дру 5 1 О 15 20 25 30 га....
Сани
Номер патента: 1306793
Опубликовано: 30.04.1987
Автор: Семенов
МПК: B62B 13/00, B62B 17/02
Метки: сани
...9,40Устройство работает следующим образом.В первом режиме эксплуатации (фиг.1 и 2) со снежным покровом взаимодействуют только полозья 1. Дополнительные полозья 5 установлены посредством фиксаторов 9 над сиденьем 3, При этом площадь опорной поверхности саней на покрове минимальна (первая ступень изменения удельного давления Руд на покров), а устанавливаемый на сиденье 3 груз изолирован частично или полностью (в данном примере).Во втором режиме эксплуатации 55 (Фиг,З и 4) сани перевернуты на 180 относительно первого положения, в 93результате чего со снежным покровомвзаимодействуют только дополнительныеполозья 5. При этом площадь опорнойповерхности саней на покрове повышена (вторая ступень изменения Руд),стойки 2 с полозьями 1...
Санный прицеп
Номер патента: 1437289
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Кошарный
МПК: B62B 13/00, B62B 17/02
...Формула изобретения Составитель Т. ПоповаРедактор А. Маковская Техред И. Верес Корректор С. ЧерниЗаказ 5841/20 Тираж 536 ПодписноеВНИИПИ Гос/ дарственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к прицепам.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик прицепа путем уменьшения силы сопротивления при перемещении его тягачом.На фиг, 1 изображен прицеп. общий вид; на фиг. 2 - полоз прицепа, общий вид. Санный прицеп 1 содержит полозья, которые выполнены в виде цилиндра 2 с наконечниками 3 и установлены в опорах 4, которые...
Сани для бобслея
Номер патента: 1468809
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Упатниекс, Шванк, Янсонс
МПК: B62B 13/00
...я на 6., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к санным транспортным средствам, а именно к саням для бобслея..Целью изобретения является улучшение скоростных характеристик саней для бобслея,На фиг. 1 изображены сани,в аксонометрии, в разобранном положении; на фиг. 2 - то же, вид сзади, разрез по корпусу саней; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2.Бобслейные сани содержат балку 1, выполненную с двумя Ч-образными кронштейнами 2, и подвесное устройство крепления балки к поперечной оси 3, состоящее из коробчатого элемента 4, втулки 5 и зажимных фланцев 6 и 7.Сборка саней для бобслея осуществляется следующим образом.Несущую ось 3 посредством держателей 8 (фиг, 2) крепят к раме 9...
Сани
Номер патента: 1504141
Опубликовано: 30.08.1989
Автор: Майсов
МПК: B62B 13/00
Метки: сани
...образом,При использовании саней для езды,например, вдоль склонов, покрытых 45фирном, по чистому льду, по льду,запорошенному снегом, пластинчатыеполозья 1 выдвигают поочередно рычагами 4, Для этого гибко-пружинящиедлинные плечи 9 рычагов 4 оттягивают на себ, до тех пор, пока штифтовые выступы 10, фиксирующие положение пластинчатых полозьев 1, выйдутиз занимаемых ими отверстий 21. Затем, переведя рычаги 4 в нужное положение, фиксируют их положение иположение связанных с ними пластинчатых полозьев 1, вдвинув штифтовые 14выступы 10 в соответствующие другие отверстия 21, В соответствии с дорожной обстановкой полозья 1 могут быть выдвинуты максимально, частично и убраны совсем. Рычаги 4 независимы, И это,цает воэможность по разному,...
Санный прицеп
Номер патента: 1558755
Опубликовано: 23.04.1990
Автор: Кошарный
МПК: B62B 13/00, B62B 17/02
...свойств санного прицепа, 1 ОНа Фиг. 1 изображен цилиндр полоза, .общий .вид; на фиг. 2 - сечениеА-А на Фиг, 1.Санный прицеп содержит по меньшеймере две или более соосно расположенные цилиндрические секции 1 3 равного диаметра, рабочие поверхности которых контактируют с поверхностьюпути. 4, крайние иэ которых имеютнаконечники 5 и опоры 6 для крепления 20полоза к раме прицепа 7 и установлены в опорах 6 с возможностью тангенциального поворота вокруг оси. Междусобой секции 1-3 соединены с возможностью независимого, тангенциального, упруго ограниченного поворотаотносительно друг друга.Для сообщения цилиндрическим сек".циям 1-3 вращательного движения водной из них устанавливается двигатель 8, например электрический. Вместах...
Санный прицеп для трелевочной машины
Номер патента: 1636270
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: B60P 3/40, B62B 13/00
Метки: прицеп, санный, трелевочной
...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к области лесозаготовок, может быть использовано для трелевки древесного сырья волоком по земле и является усовершенствованием изобретения по авт. св. М 1486378. 5Цель изобретения - повышение надежности при преодолении препятствий.На чертеже представлен прицеп, общий вид.Санный прицеп для трелевочной маши ны состоит из нескольких треугольных секторов 1, из которых составлен его корпус, выполненных иэ тонкой листовой стали, согнутых лыжей и соединенных в веер проушиной 2, через которую пропущен тяговый 15 канат 3 с крюком 4 для увязки пачки древесного сырья. К внутренним поверхностям...
Способ устранения примерзания транспортируемого объекта при его транспортировани волоком и при трогании с места
Номер патента: 1661034
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Бекиров, Брун, Бячков, Денисов, Конкин, Очинский
МПК: B62B 13/00
Метки: волоком, места, объекта, примерзания, транспортировани, транспортируемого, трогании, устранения
...давления рабочей среды воздуха, после чего прикладывают к блоку тяговые усилия и создают в основании давлениеР = М 9/В 1, 1661034где М - масса блока в транспортном состоянии, кг;о - ускорение свободного падения;В, 1. - ширина и длина основания блока, Для создания давления понтон 2 оснащен источником сжатого воздуха 7, Давление контролируется с помощью манометра 8 перепускным клапаном 9.Во время страгивания циклическое изменение давления в герметичном понтоне блока приводит к образованию в днище понтона переменного по величине напряжения деформаций, что приводит к снижению усилий отрыва днища понтона от поверхности транспортного пути, например, при примерзании, Обычный отрыв вмерзшего в грунт блока с помощью тягачей приводит к...
Сани для бобслея
Номер патента: 1717456
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Маилян, Оксаненко, Олейник
МПК: B62B 13/00
...передней оси образован дугообразным пазом 7, соединенным с корпусом саней и кареткой 6, установленной с возможностью перемещения по дугообразному пазу 7, центр 8 кривизны которого расположен под корпусом 1. 1 ил. ностью перемещения по дугообразному пазу 7, выполненному в корпусе 1 (или жестко с ним связанному), Центр 8 кривизны паза расположен под корпусом на вертикальной оси, проходящей через центр 9 опорной поверхности, ограниченной передними конь ками 5;ееПри прохождении бобслейными санями виража с изменяющейся кривизной пере- ф дние коньки 5 въезжают на вираж раньше у задних, передняя поперечная ось 4, соединенная с кареткой б, поворачивается относительно узла навески задней поперечной оси 3, каретка б скользит по пазу 1, а так...
Большегрузные сани
Номер патента: 1787857
Опубликовано: 15.01.1993
Авторы: Бутенко, Лазарев, Скоморощенко
МПК: B62B 13/00
Метки: большегрузные, сани
...с внутренней поверхностью бортиков 2 во время движения саней. Во всех стойках выполнены пазы 13, в которые входят цапфы 14 и свободно 10 эластичных баллонов 15, заполненных га" зом или жидкостъю, Баллоны 15 расположены равномерно и свободно по длине полоза 1, поперек продольной оси саней. Пазы 13 имеют размеры превышающие диаметр цапф 14, что обеспечивает свободное перемещение цапф 14,На платформе 9 устанавливается тяже 15 ловесный груз 16, например, объемный блок. Каждый вертикальный паз имеет переднюю стенку 17 и заднюю 18. Большегруз 20 ные сани работают следующим образом.Под расположенным на накопительной эстакаде тяжеловесный груз 16 подводят сани, после чего груз либо опускают, либо закрепляют сани в нижней части груза,...