Архив за 1991 год

Номер патента: 1660990

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Балашов, Юдин

МПК: B30B 11/12

Метки: рабочий, ротор, роторной

...5 инструментов, а также с приводной шестерней 6. Подвижные ползуны 7 и 8 расположены в гнездах барабанов 2 и 3. Ползуны 7 имеют привод в виде радиальных кулачков 9, а ползуны 8 имеют привод в виде наклонного диска 10, связанного с ними шарнирами связями 11. На наклонномдиске 10 закреплено коническое зубчатое колесо 12, входящее в зацепление с колесом 13, закрепленным на барабане 3. Наклонный диск 10 установлен на упорном подшипнике 14, радиальном подшипнике 15 и дополнительном радиальном подшипнике 16, установленных совместно на наружной поверхности наклонной шайбы 17, которая установлена при помощи упорных 18 и радиальных 19 подшипников на втулке 20. Упорные 18 и радиальные 19 подшипники попарно установлены на концах втулки 20,...

Номер патента: 1660991

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Михайлов, Тернюк

МПК: B30B 11/12

Метки: ротор, технологический

...для дополнительной установки элементов изделий в процессе работы ротора.Технологический ротор работает следующим образом.Обрабатываемые изделия подаются по входному потоку Б к ротору и загружаются через окна 14 в блоки 12 инструментов, размещенные посредством узлов 18 захвата и специальных пазов 19 на цепном конвейере 17, Последний, установленный в продольном пазу 16 и на звездочках 20 - 23, работает дискретно перемещая блоки 12 инструментов на расстояние, равное шагу блоков 12 инструментов на цепном конвейере 17. Перемещение их выполняется в направлении В, Дополнительно к этому блокодержатель 1, смонтированный в подшипниках 6 - 8, вра 10 15 20 25 30 35 40 щается в направлении Б посредством привода 9 и червячного колеса...

Номер патента: 1660992

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Арнаутов, Золотухин, Клусов

МПК: B30B 11/12

Метки: двухпоточная, роторная

...технологический ротор и транспортныероторы, Технологический ротор состоит изглавного вала 1 с закрепленными на немблокодержателем 2 с инструментальнымиблоками 3 и 4, входящими в различные потокиинструментов. Привод инструментов выполнен в виде связанных с ними ползунов 5и 6, установленных с возможностью перемещения в гнездах 7 и 8 барабана 9 с пазами 10 и 11. Барабан 9 закреплен на валу 1.На ползунах 5 и 6 установлены направляющие шпонки 12, размещенные в пазах 10 и11,и ролики 13, взаимодействующие с двумяконцентрическими цилиндрическими пазовыми копирами 14 и 15, закрепленными встанине 16, установленной в станине 17.Копир 14 установлен с наружной стороны отполэунов 5 и б, а копир 15 - с внутренней,При этом углы наклона профильных...

Номер патента: 1660993

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Аронин, Борбат, Верник, Оргиян, Скрябин, Шкуренко

МПК: B30B 15/02

Метки: абразивного, инструмента, прессформа

...3 выполнены поорези 21 и пазы 22. В пазах 22 размещены пластины 23, имеющие отверстия 24,Пресс-форма работает следующим образом.Между накладками 1 и 2 устанавливают оправку 3 с пластинами 23 так, чтобы прорези 4 накладок 1 и 2 совпадали с прорезями 21 оправки 3. После этого накладки 1 и 2 и установленную между ними оправку 3 жестко скрепляют между собой с помощью зажимного элемента и кольцевой обоймы 7. При этом секторы 9 поджимают к оправке 3 накладку 1, а секторы 10 - накладку 2. Соединенные таким образом детали устанавливают нэ подставку 11 так, чтобы про рези 4 накладок 1 и 2, прорези 21 оправки 3 и паз 12 подставки 11 совпадали междусобой. В этот паз устанавливают вставки 5, В центральную часть пресс-формы устанавливается...

Номер патента: 1660994

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Устинов, Швецов

МПК: B30B 15/20

Метки: валом, гидравлического, гидрораспределителя, пресса, сервопривод

...нейтрального положения (соответствующего 4 останову подвижной поперечины) и одновременном наличии давления в рабочих цилиндрах выше 4 МПа соответственно по сигналам с выходов датчиков положения 5 и давления 8, которые поступают на вход компаратора 13 блока 6 декомпрессии, компаратор 13, воздействуя на управляющий вход ключа 7, отсоединяет усилитель 1 от электромеханического преобразователя 2 и через ключ 7 подает на вход электромеханического преобразователя 2 электрический сигнал на продолжение поворота вала гидрораспределителя в положение, соответствующее режиму "Возвратный ход". Этот электрический сигнал формируется на выходе ключа 14. Т.е., на управляющем выходе блока 6 декомпрессии формируется сигнал на переключение ключа 7 при...

Номер патента: 1660995

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Устинов, Швецов

МПК: B30B 15/20

Метки: валом, гидравлического, гидрораспределителя, пресса, сервопривод

...3, воздействуя на гидроусилитель 4, прекращает подачу рабочей жидкости в силовой гидроцилиндр 5, который останавливает вал гидрораспределителя в заданном положении позиционирования. Далее при подаче команды на третий вход ключа 8 на поворот вала гидро- распределителя в положение, соответствующее режиму "Возвратный ход", сервопривод работает следующим образом.Элемент И 10 определяет начало декомппессии(плавного сброса давления из рабочих цилиндров пресса) при одновременном выполнении следующих трех условий, На третьем входе ключа 8 должен присутствовать сигнал, определяющий поворот вала гидрораспределителя в положение, соответствующее режиму "Возвратный ход".Выполнение этого условия определяется вторым устройством 12 сравнения,...

Номер патента: 1660996

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Данцигер, Мравян, Пахалов, Семенов

МПК: B60B 15/02

Метки: колесо

...к плоскости того опорного элемента 2, с которымон сопряжен. Грунтозацеп 4 имеет форму 30равнобедренного треугольника, две сторо- ны которого имеют форму выпуклой кривой,а третья выполнена прямолинейной. Прямолинейной стороной грунтозацеп сопряженс опорным элементом 2, Криволинейные 35стороны грунтозацепа 4 образуют у его свободного конца острый угол. Как криволинейная сторона опорного элемента 2, так иребра грунтозацепов 4 выполнены по дугеокружности, радиус которой (В) равен наружному радиусу развертки колеса. Угол Р(фиг.2) равен 22 - 23.Технология изготовления колеса заключается в следующем,Из листа металла вырезается вырубается) плоское кольцо, наибольший радиус которого равен й. При этом прорезаются(прорубаются)...

Номер патента: 1660997

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Павлов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного, шагающее

...вращения на жестко прикрепленной оси 2 установлены жестко соединенные между собой кривошипы 3, приводимые в движение прикрепленным к ним зубчатым колесом 4, На концах кривошипов 3 неравномерно по окружности установлены неодинаковые четырехзвенные кривошипно-шатунные механизмы. Шатуны 5 этих механизмов шарнирами 6 присоединены к кривошипам 3, В оптимально выбранной точке шатунов 5 шарнирами 7 присоединены опорные башмаки 8, а одни концы качалок 9 шарнирами 10 соединены с шатунами 5, а другие - шарнирами 11 с осью 12. Ось 12 жестко прикреплена к щеке 13 и расположена внутри окружности рвщения шарниров 6, Размеры кривошипов 3 неодинаковы, также как и одноименных звеньев всех четырехзвенников. Эти размеры выбираются так, чтобы...

Номер патента: 1660998

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Зинченко

МПК: B60B 21/02

Метки: вагонного, железнодорожного, колеса, обод

...101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано на горном железнодорожном транспорте (тепловозы, тяговые агрегаты, электровозы и думкары), а также на подвижном составе магистрального железнодорожного транспорта, эксплуатирующегося на рельсовых участках пути произвольного очертания в плане (прямая, переходная и круговая кривые).Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение долговечности.На чертеже показан профиль предложенного колеса,Обод вагонного колеса имеет поверхность гребня 1, поверхность 2 катания и полевую грань 3.Угол наклона рабочей части гребня Я= 60) определяется коэффициентом а, Коничность рабочей поверхности в положении, соответствующем среднему радиусу круга...

Номер патента: 1660999

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Лунев

МПК: B60C 9/18

Метки: пневмооболочка

...прилегающего слоя усиливающего пояса 3, Усилительные ленты 5, усиливающий пояс 3 и слои 2 соединены друг с другом вулканиэацией или склеены,Защитный эффект усилительных лент заключается в том, что они снижают концентрацию напряжений.по кромкам усиливающего пояса при изгибных деформациях, Кроме того, усилительные ленты придают усиливающему поясу дополнительную окружную жесткость по краям пояса, а также защищают кромки пояса от расслоения,Пневмооболочка - диафрагма с усилительными лентами работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха внутрь диафрагмы усиливающий пояс 3 увеличивает 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 ся в периметре и уменьшается по ширине. Армирующие нити в усиливающем поясе разворачиваются с одновременным увеличением...

Номер патента: 1661000

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Егорова, Котляров, Кутасов, Пращикин, Шишкин

МПК: B60C 9/18

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина

...с двух сторон так, что толщина резины одинакова с обеих сторон слоя, расположены так, что нити корда в этих слоях находятся одна от другой на расстоянии Ь 1 от 0,1 до 0,5 диаметра нити корда б 1. На верхний слой брекера (фиг.1) или по обе стороны брекера (фиг.2) наложены кольцевые прокладки 3 из обрезиненного одностренгового корда (123 К 11 ТС 0) 4, обрезиненного с двух сторон, причем толщина обрезинки одинакова с двух сторон и такова, что расстояние между нитями металлокорда 28 л 22/15 и корда 123 К 11 ТС 0 не превышает суммы диаметров этих нитей: "2б 1+ б 2,При ширине кольцевых прокладок, превышающей ширину брекера, они выполняют роль профилированных резиновых деталей, которые необходимы при конструкциях известных...

Номер патента: 1661001

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бельковский, Пачев, Ткалич

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...со ;стороны передней грани участка 5, движе, ние почвы затруднено. Ее вынос к плечевым , зонам практически прекращается. Вследствие этого жесткость почвы на сдвиг увелигчивается, что приводит к меньшему : буксованию проскальзьванию) шины и повышению тягово-сцепных свойств,Выполнение участков 3 и 4 под указанными углами обеспечивает наиболее существенное влияние на повышение тяговых свойств за счет уменьшения выталкивающей силы Т и ее меридиональной составляющей, равной Т,сов а,При увеличении угла наклона более 70 меридиональнаясоставляющаяТ.сов а про-должает уменьшаться, однако при этом рез ко возрастает изгибная жесткость,протектора в меридиональном направлении, Вследствие этого уменьшается ширина иплощадь ко гтакта шиньь При углах...

Номер патента: 1661002

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Кармацкий

МПК: B60C 15/04

Метки: пневматической, покрышка, шины

...монолита, состоящего из эпоксиднойматрицы (связующего) 3, в которой равномерно по сечению расположены однонаправленные, т,е, по окружности кольца. 4, При этом степень армирования монолитапринимается в пределах 65-95, т,е, 65-95мас. волокон в общей массе композита.Указанные цифры принимаются из условия,что прочность, модуль упругости и прочие характеристики композита пропорциональныстепени армирования, г,е. массовому содержанию волокна, поэтому для повышениясвойств композита, являющихся важнейшими для колец, необходимо получить максимально возможнук) степень армирования.При понижении степени армирования ниже60)(, свойства компазита резко ухудшаются,Форма и размеры поперечного сечениякольца определяются назначением и размерами...

Номер патента: 1661003

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Ложников

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, колесно-лопастной, средства, транспортного

...15. На штоках 16 пненмоцилинд 20 25 30 35 40 45 50 55 взаимодействуя с копиром, выталкивают лопаси. При движении по водевключается в работу центральный пневмоцилиндр 1 1, а при движении по болотистой местности в зависимости отнаправления днижения включается пневмоцилиндр 12 или 13. При движениипо твердому грунту все пневмоцилиндрьь выключаются5 ил,ров закреплен копир 17, выполненнььйв виде полукольца, состоящего изтрех цастей, шарнирно соединенныхмежду собой Средняя часть крепитсяк штоку центрального пневмоцилиндранеподвижно, а боковые части копиравыполнены с воэможностью разворачиваться на осях 18,Центральный пневмоцилиндр крепится неподвижно к кольцу 10 с помощьюхомута 19. В наклонной цасти камеры20 диска вырезаны окна 21, через...

Номер патента: 1661004

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Буйницкий, Выборнов, Мохов, Паращенко

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...1 в опоре 2 обеспечено выполнением в ее горизонтальной плоскости каналов 40 и 41, в которых размещены направляющие 42 - 45, выполненные на корпусе 22 электродвигателя 1, которые обеспечивают передачу реактивного момента от корпуса 22 к опоре 2 при взаимодействии направляющих 42 и 43 со стенками 49 и 50 канала 40 и направляющих 44 и 45 со стенками 51 и 52 канала 41 при асимметричном расположении направляющих 42-45 относительно друг друга, имеющих возможность вэаимодействия с внутренней поверхностью 46 кольцевого диска 47 тормоза 48, что ориентирует положение электродвигателя 1 в опоре 2 и позволяет использовать в качестве поддерживающего и направляющего элемента кольцевой диск 47 тормоза 48 при монтаже и демонтаже электродвигателя...

Номер патента: 1661005

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Равцов, Черненко, Шпак

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...и отвода энергоносителя из двух 15 полостей рабочей камеры, представляют собой кольца (фиг.4 - 6) с кольцевыми секторными каналами (подводящими 20 и отводящими 21), скользящие по бронзированной поверхности 22, выполненной на со ставных частях 1 и 2 корпуса, Мотор-колесозакреплено в подшипниках 23 скольжения с крышками 24 (фиг.1), причем энергораспределители 19 связаны с подшипниками 23 скольжения посредством пальцев 25 25 (фиг.4 - 6), выполненных за одно целое сподшипниками 23 и предотвращающих энергораспределители 19 от проворота, но позволяющих энергораспределителям 19 совершать возвратно-поступательное дви жение, В подшипниках 23 имеются каналы26 для подвода энергоносителя. Мотор-колесо работает следующим образом.10 15 20...

Номер патента: 1661006

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Березкин, Выборнов, Зарубинский, Козубенко, Кондрашкин, Недялков, Овсянников, Туртанов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...62 на муфте 9 со стороны зубчатого венца шестерни 14, а также установкой вторичного кольцом 65 подшипника 6 промежуточного вала 7, поскольку большие нагрузки приложены при работе к блокирующим кольцам 34 и 35 низших передач, ширина шестерни- муфты 20 достаточна для эффективной работы зацепления шестерен заднего хода, также как ширина муфты 19 достаточна.для восприятия усилий включения без поломок, а стопорные кольца 64 и 65 подшипников 63 и 6 вторичного 17 и промежуточного 7 валов обеспечивают передачу осевых усилий этих валов на корпус 1 коробки передач.Коробка передач работает при вращении первичного вала 2, В свою очередь вращение от шестерни 4 передается колесу 8 промежуточного вала 7. Вращение последнего обеспечивает вращение...

Номер патента: 1661007

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Березкин, Выборнов, Зарубинский, Козубенко, Кондрашкин, Недялков, Овсянников, Туртанов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...смещена опора зубчатого колеса заднего хода. Во включенном состоянии торец ЗБ ступицы 39 размещен в зоне торца 40 лыски 33, На зубчатом колесе 30 заднего хода выполнен выступ 41 для взаимодействия с выступам 42, выполненнь:м н промежуточном валу 7.Размещение бобышки 32 корпуса 1 между разделенными односторонней зубча - той муфтой 27 шестернями 13 и 14 промежуточного вала 7, выполнение на оси 31 лыски на оси 33 для размещения зубьев шестерни 10 прсмежутачного вала 7, с которой зацеп- лена шестерня 14 вторичного вала 1 1, на которой закреплен зубчатый венец 20. и лунки 34 для шарика 3., стопорящего ось 31 в угловом и осевом направлениях, и смещение опоры зубчатого кэлеса 30 в направлении лыски 33 настольк , что во включенном состоянии...

Номер патента: 1661008

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Довнар, Кузьмин, Миклашевич, Протасеня

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...средства обеспечивается при связи выходного вала 2 гьасредствам переключающего устройства 8 с водилам 7, при этом распределителем 23 одновременно прерывается дополнительная магистраль 20, чта исключает ее влияние на фрикционный тормоз 9. Переключение передач осуществлявся ааспределитслем 1815 посредствам рычага 19 при его перемещении по основной составляющей кулисы 25, Первая пониженная передача обеспечивается при связи с корпусом 11 посредством фрикцианного тормоза 10 солнечной шестерни 6, вторая средняя передача - при связи с корпусам 11 посредством фрикцианнаго тормоза 9 солнечной шестерни 5 итретья передача - при блокировке планетарного механизма 3 посредством фрикцианной муфты 12,Второй режим - режим реверсирования...

Номер патента: 1661009

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Горбатенко

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, механизм, привода, средства, транспортного

...5. Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использованов приводах колес,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем изменения режима работы колеса,На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого механизма.Механизм состоит из колесного редуктора; содержащего приводную шестерню 1, 10соосную с втулкой 2 корпуса 3 транспортного средства, установленную в ней на подшипниках и снабженную приводом 4вращения. Ведомая шестерня 5 редукторазакреплена на ободе колеса 6, установленном на подшипниках на рычаге 7, выполняющем роль подвески, Рычаг установлен свозможностью поворота вокруг втулки 2,Механизм снабжен фиксатором 8 положения рычага 7 относительна корпуса 3 транспортного средства.Механизм...

Номер патента: 1661010

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Березкин, Выборнов, Зарубинский, Козубенко, Кондрашкин, Недялков, Овсянников, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач

...46, поводке низших передач, где и размещен штифт 70. В поводке 46 размещены предварительно поджатые пружины 73 и 74. Пружины 73 и 74 подобраны так, что торец 75 штифта 70 размещен на уровне торцов 76 поводка 46,Рычаг 52 снабжен выступом 77, Выступ 77 имеет возможность взаимодействия с закрепленной в корпусе 54 чашкой 78. Рычаг 52 снабжен пружиной 79, опертой на шайбы 80 и 81. Шарнирное соединение пружины 64 с установленной в ступенчатом отверстии бб обечайкой 68 и рычагом 52, прижатым пружиной 64 к штифту 70, размещенному в поводке 46, застспоренному пальцем 71 и оснагценному предварительно поджатыми пружинами 73 и 74, при этом торец 75 штифта 70 размещен на уровне торцов 76 поводка 46, и снабженным выступом 77, имеющим воэможность...

Номер патента: 1661011

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Винарский, Казюк

МПК: B60K 41/16

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного

...17 через распределитель 24 и магистраль 11 вфрикционную муфту 5 низкого диапазона кклапану 18 задержки включения и через регулятор 2 давления в гидротрансформатор 3 45и из него на вход в гидронасос,Фрикционная муфта 5 по достижении вней давления рабочей жидкости заданнойвеличины замыкается. Из магистрали 11 через шариковый клапан 19 рабочая жидкость 50подается под давлением в управляющуюполость клапана 18 задержки, Клапан 18задержки перемещается во вторую позицию и соединяет вторую и третью линии, врезультате чего подается рабочая жидкость 55под давлением к клапану 20 плавности г 1 омагистрали 21 и по магистрали 22 черезраспределители 25 - 28 в магистраль 23 иуправляющую полость клапана 20 плавности,Клапан 20 перемещается во вторую...

Номер патента: 1661012

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Васильев, Дыдко, Моисеенко, Москаленко, Родных

МПК: B60P 3/00, B60P 7/12

Метки: грузов, перевозки, погрузки, средство, транспортное, штучных

...7, закоепленными на грузах 11. Фермы 5 поворачиваются при помощи силовых цилиндров 12, Управление барабанным устройством 3 производится гидроцилиндрами 13. Гидравлическая схема управления поворотом ферм 5 и вращением барабанным устройством 3 с пульта управления (не показан) посредством переключения гидрокранов 14, связанных с насосной станцией 15.Транспортное средство работает следующим образом.Для захвата грузов 11 с .поверхности поворотные фермы 5 переводятся в горизонтальное положение (фиг,1) путем выдвижения штоков силовых цилиндров 12, Управление осуществляется эа счет переключения электрическим способом гидоокранов 14 (фиг.4), которые изменяют направление движения рабочей жидкости взависимости от поступившей команды спульта...

Номер патента: 1661013

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Лавров, Рудаков, Учакин, Юдин

МПК: B60P 3/41

Метки: коник, средства, транспортного

...балки в поперечной г)лоскости машины; на фиг.4 - вариант выполнения балки в виде четырехгранной призмы,Коник содержит шарнирно закреплен" ную на шасси транспортного средства балку 1 с опорной поверхностью 2 н момент 21- ЗО " Г 4 О 45 БО 55 Транспортное средство имеет не менее двух кониковПеред погрузкой на машину лесоматериалов балка 1 посредством гидроцилиндра устанавливается таким образом, чтобы она располагалась в плоскости, параллельной раме машины, т.е, преимущественно в горизонтальной плоскости. При этом опорная поверхность 2 балки 1, боковая стойка 7 и поворотная боковая стойка 6 образуют контур, ограничивающий по периферии с трех сторон формируемую на транспортной машине пачку лесоматериалов (на фиг,1 показано сплошными...

Номер патента: 1661014

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...частей 19, 20 (части стойки могут иметь трубчатую форму), В полости выдвижной части 19 расположен трос 21. Для крепления стоек на платформе 22 другая часть 20 стойки снабжена на нижнем конце пластиной 23, которая соединена с платформой посредством шарнира 24, выполненного в виде болта 25 с сальником 26, например, из пластмассы или синтетического материала, На нижнем торце выдвижной части 19 установлен уплотнитель 27, а на верхнем торце - уплотнитель 28 и кольцо 29. На верхнем торце части 20 стойки установлены уплотнитель 30 и кольцо 31. Уплотнители, как и в первом варианте выполнения стоек, служат для фиксации положения выдвижной части сой.В полости выдвижной части 19 каждой стойки смонтирован поршень 32, фиксируемый на конце троса...

Номер патента: 1661015

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гусев, Денисов, Кутенев, Малышев, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Хиникадзе

МПК: B60R 21/02

Метки: безопасности, датчик, пассивной, средства, транспортного, устройства

...элемента 3, части демпфируощего звена 4 иинерционной массы 9 обеспечивается замыкание электрической цепи источника питания 14 и лампы 15, сигнализирующей оположении инерционной массы 9 в первоначальном положении. Контакты 7 и 8 соединены последовательно с источникомаи 16 и электрозапалом 17, которыйприводит в действие источник газа,Направление движения транспортногосредства, на котором установлено устройство, показано стрелкой А фиг.2),В момент удара транспортного средства о препятствие корпус 1 затормакивается, а инерционная масса 9 приопределенных значениях параметров замедления, преодолевая упругость усиков ) 0 5 10 15 20 Г 5 30 35 0 45 50 55 фасонной мембраны 2 и удерживающую силу упруго-демпфирующего элемента 3, 4 и плунжера 13,...

Номер патента: 1661016

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Бернадский

МПК: B60S 1/36

Метки: стеклоочиститель

...вращение вал 9 кривошипа 11.Предлагаемый механизм действия привода позволяет обеспечить однозначную связь длины рычага 3 щеткодержателя с его угловым положением.На фиг, и 3 показан пример, когда одно из зубчатых зацеплений механизма углового перемещения рычага 3 щеткадержэтеля 1 (зубчатый сектор 21 - колесо 15) выполнено внешним, а второе механизма удлинения рычага 3 щеткадержателя 1 (зубчатый сектор 22 - колесо 16) - внутренним, При этом корпус 4 и кривошип 11 ползуна 3 вращаются во встречных направлениях,Воэмокно исполнение такого механизма и с другими сочетаниями видов зацеплений(внутреннее - внешнее, внешнее-внешнее, внутрен нее-внутреннее).Основной задачей при проектировании стеклоочистителя является выбор параметров...

Номер патента: 1661017

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Годлевскис

МПК: B60S 1/40

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...в виде паза 9 с двумя асимметричными выступами 10, причем паз 9 имеет такую минимальную ширину и выполнен на такую глубину, что обеспечивается его соединение с осью 7,Ось 7 снабжена соответствующими двумя асимметричными впадинами 11, совпадающими с выступами 10 паза 9 при заданном угловом положении сборки и разборки, т.е. при положении сборки поводка 5 с осью 7 снизу фиг,6 и 7) и являющимися смещенными по отношению к выступам 10 при рабочем положении очистки ветрового стекла (фиг.З и 4). Со стороны соединения с приводным рычагом в ксрпусе поводка 5 выполнены два канала 12 и 13 с различными геометрическими размерами, которые предназначены каждый для своего типоразмера рычага, с упругим язычком 14, служа. щим для удержания рычагов в...

Номер патента: 1661018

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Савватеев

МПК: B60K 31/06, B60T 7/12

Метки: автомобиля, потоке, торможением

...умножителя 23 - сигнал (Ч 2. Чз). Указанные сигналы от умножителей 16-23 также подводятся к входам соответственно с одиннадцатого по восемнадцатый сумматора 15,Все сигналы, поданные на входы с второго по восемнадцатый сумматора 15 прежде всего изменяются по величине рропорционально коэффициентам передачи входов, равным соответственно величи 45 50 В сумматоре 4 скорость Чз сзади следующего автомобиля определяется по величине собственной скорости Чг с датчика 5 иотносительной скорости Чгз с сзади следующим автомобилем с заднего локационного 5датчика 2:ЧЭ=Чг Ч 23 (2)На входы блока б с первого по пятыйпоступают соответственно сигналы дистанции 512 до впереди движущегося автомобиля (от датчика 1), дистанции Ягз до сзадиследующего...

Номер патента: 1661019

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гладштейн, Левинштейн, Мерсон, Преображенский, Филин

МПК: B60T 7/18, B61L 3/20

Метки: поезда, торможением

...программного и измеренного значений времени прохождения одинаковых отрезков пути, Причем чем ниже скорость поезда, с которой он входит на участок торможения, тем больший путь проходит поезд до включения схемы сбора тормозного режима. Это соответствует изменению времени, необходимому на возбуждение двигателей, которое тем больше, чем ниже скорость.Время прохождения отрезков пути, определяемое сигналами, поступающими с датчика 1, сравнивается в блоке 6 сравнения с длительностью временных интервалов, вырабатываемых блоком 5. В случае использования программы расположения вдоль пути блок 5 вырабатывает постоянные временные интервалы,Формирование временных интервалов происходит в блоке 4 управления с помощью счетчика 13, в котором...