Патенты с меткой «трогании»

Номер патента: 122

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/06, H02P 1/02

Метки: двигателя, индукционного, места, обмотки, обмоток, помощи, применением, принципа, противосоединения, пуска, реостата, ротора, схема, трогании, ход

...в этом случае об- рубильников Й - В - ,0; замыкая по- мотки будут представлять почти чистоеследние, мы получаем соединение, поомическое сопротивление и служитьказанное на фиг. 2 при котором как как бы пусковым реостатом; в резуль- обмотки ,и, так и звезда, обратате, двигатель должен хорошо братьзованная обмотками , з и , замкнуты с места. Сказанное относительно цепи, на короткое. При соединении обмотки1 --- - одинаково приложиморотора, согласно фиг. 1, пусковой ток и к остальным двум цепям;--,в статоре должен составлять, как это- я и- з -- , При роторе,было упомянуто, приблизительно по- соединенном согласно схеме фиг. 1, ловину пускового тока при обычном когда в трех замкнутых цепях ротора 1;, (рабочем) соединении ротора; если не-...

Номер патента: 779146

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бекасов, Жуков, Косарев, Чавчанидзе

МПК: B61L 29/00

Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного

...тягового тока, подключенного параллельно к блоку 3 сопряжения и управления, выход которого соединен с блоком 4 сигнализации.Блок 1 контроля замыкания маршрутов определяет установку маршрута на контролируемом участке. Блок 2 контроля изменения тягового тока фиксирует изменение тягового тока в рельсах на электрофицированных участках (при трогании по увеличении тока, при остановке поезда - по уменьшению тока).Блок 3 сопряжения и управления срабатывает при совпадениисигналов от блоков 1 и 2 и управляет работой блока 4 сигнализаций, который включает предупреждающую сигнализацию иа контролируемом участке.Устройство работает следующим образом.При установке и замыкании маршрута срабатывает блок 1 и на его выхоле появляется сигнал....

Номер патента: 1291475

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Анненков, Грибков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/00

Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного

...тягового тока. Устройство работает следующим образом.При стоянке электроподвижного сос тава на участке пути станции при закрытом выходном светофоре сигнал на выходе блока 3 контроля готовности маршрута отсутствует. В случае, если состав тронется при закрытом 35 выходном сигнале и занятии им участка пути, следующего за выходным сигналом, на выходе блока 3 контроля готовности маршрута появится сигнал, который поступит на один вход элемен та И 5, При трогании подвижного состава тяговый ток возрастает, при этом появляется сигнал на выходе блока 1 контроля изменения тягового тока Исоответственно на выходе блока 2 памяти. Одновременное появление сигналов на входе элемента И 5 вызываетсрабатывание исполнительного блока 6,который...

Номер патента: 1444216

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Жуков, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/00

Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного

.... Жуко о ССС , 1985 ом. 2 ил 4 ь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕ(71) Московский институтлезнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ О ТРОГАНИИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам контроля движения подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности. Цель достигается за счет введения блока отключения контактной сети, блока контроля начала движения и блока управления автостопом. Устройство содержит блоки контроля тягового тока 1 и готовности маршрута 3, которые через элемент И 5 управляют работой блока 7 отключения контактной сети, который, в свою очередь, через блок 8 контроля начала движения...

Номер патента: 1661034

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бекиров, Брун, Бячков, Денисов, Конкин, Очинский

МПК: B62B 13/00

Метки: волоком, места, объекта, примерзания, транспортировани, транспортируемого, трогании, устранения

...давления рабочей среды воздуха, после чего прикладывают к блоку тяговые усилия и создают в основании давлениеР = М 9/В 1, 1661034где М - масса блока в транспортном состоянии, кг;о - ускорение свободного падения;В, 1. - ширина и длина основания блока, Для создания давления понтон 2 оснащен источником сжатого воздуха 7, Давление контролируется с помощью манометра 8 перепускным клапаном 9.Во время страгивания циклическое изменение давления в герметичном понтоне блока приводит к образованию в днище понтона переменного по величине напряжения деформаций, что приводит к снижению усилий отрыва днища понтона от поверхности транспортного пути, например, при примерзании, Обычный отрыв вмерзшего в грунт блока с помощью тягачей приводит к...