B61K — Вспомогательное железнодорожное оборудование

Номер патента: 85110

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зверев

МПК: B61K 13/00, G01L 1/04, G01L 5/16 ...

Метки: воспринимаемых, динамометр, накладками, составляющих, усилий

...динамометр предназначается для определения составляющих усилий, воспринимающих накладками в момент нагрузки рельса в месте стыка,В результате применения в нем горизонтал 1,ных и вертикальных пружинящих консолей, снабженных тензометрпческими датчиками, давление От Опорно 1 Й ПОВерхности голОВки рельса 11 я накладкц рясклядыВяется на горизонтальное и вертикальное составляющие усилия.Составляющие усилий. воспринимаемых накладками, могут быть определены при различных формах рельсовой пазухи.На чертеже изображен предлагаемыи;1 пнамометр.Упр) гая скООЯ 1, конс)ли которой сЯ)кег 1 ы тензохетрическцми дат 11 каки 2, неспан ня сеое 1 зертикял 1,ные сйки ), заключена в становочную рамку 4.Нижняя поверхность испытуемого рельса 5 опирается,...

Номер патента: 86662

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Рожновский

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: воды, набора, паровозами

...ВОДО дух параллельо )асполо)кеццьх паропозо, Вид ио цяир)1,)еник) )кд. утей; на фш. 7 - устройсто по фиг. 6, вид сгерху.В клаианной коробке 1 установлен сливной клапан 2. расположенныи ниже флаццеого соед 51 нения 3 идг)око;ОНь. Через Ольцеое 1.1- лотение 4 ГолОБки 6 Гидроколониы прОГущецы дымоВая тр ба 6 и перелиьпая труба 7, Вокруг дымоцой тру)ы 6 расположен обогреваощи воду кожух 8, соедиценный трубой 9 с клапанной коробкой 1. Резерцуар 10 крепится к гидроколонне при помощи фланцевого соединеия 3. При установке ца гидроколонне резервуара 10 ца головке 6 пДроколонны устянялВяетс 51 попляВНОыЙ клапан 11. Б случае же использо.вания гидроколонны без резервуаре устанавливаетс 5 и;Оская заглъшка. Сливной клапан 2 имеет ре 1 чажное...

Номер патента: 88074

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Андрейцев, Кингсеп, Шестопалов

МПК: B61K 3/00

Метки: лубрикатор, рельсовый

...смазки.Это устройств 3 ссс 1 быль ВЫПОЛНЕНО В ВИЛС ЦЕПСЛ 313 СНОС ЛИСКИ 1 с С ПрИЛСГаЮццМ К 13 ЕМ цц)рГНЫМ К 01 ЭПусом 19, СНс)ОЖСццС Сс- Иерями 20 с лцяфрагмами 21.Д и с с 1 с с ц я О к с ц 1 с т ь 1 э ь м 51 ст 1 и р- СТИяМИ Л.я Кяждой КяМС 1 ЭЫ. 1 с Зс 1- ВИСИМОСТИ ОГ ПС 13 С 1)Стс СО/)ЦсСс 19, вызванного воздействием прс иоя рельса на палец 22, пз бяллсця 1 попеременно полволится смазка к отверстиям 23 ц выталкивается г 3 отверстий 24.Ъ стэой ство,1,Я Рс 1 си Рсдс,сц и 51 сма:)ки может оыть выполцс по видс: корпуса 26 с диафрагмой 26, расположенной в камере 27.К поверхности корпуса притрто кольцо 28 с лесятьк) отверстиями 13 и Г, попарно совпялаоиим с кяпалом 29 и 30, велупими В камеру 27.В звисцмости от положения ксрпуса...

Номер патента: 91716

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Брагин

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроколонны, железнодорожной, запорный, клапан

...клапанов 7 и 5 плотно прижаты к своим седлам давлением воды, направленным в сторону за. крытия клапана, как показано на чертеже стрелкой а.Для открытия клапана кран 1 б ставится в положение, при кото. ром полости цилицдров 15 и 3 разобщаюгся с вапорной трубой 18 и сообщаются со спуокной трубой 19. действующее на поршень 10 снизу пидравлическое давление поднимает поршень 10 и открывает клапан. При этом, вода из полости цилиндра 3 над поршнем уходит по трубе 19.Прсдмет изобретенияЗапорный клапан железнодорожной гидроколонны, открываемый и закрываемый посредством гидравлического серволотора, о т л и ч а ющИйся тем, что диск клапана выполнен поворопным на шарнире, а сервомотор выполнен однопоршневым, причем диск клапана сочленен со штоком...

Номер патента: 91779

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Булгаков, Шапир

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: автоматический, башмак

...обусловлено необходимой выходной скоростью. При замыкании щетки 24 с этим контактом включается цепь реле 28, которое включает силовой соленоид 29. Последний освобождает головку 19 башмака, вследствие чего отцеп, заторможенный до заданной скорости, получает возможность дальнейшего свободного движения вперед. При этом все соленоиды и реле возвращаются в первоначальное состояние. Башмак же возвращается пружинно-гидравлическим приводом 4 в исходное положение,Ввиду того, что разные марштуры вагонов кривые, стрелки требуют разной выходной скорости отцепа, в селекгоре 25 предусмотрен целый ряд параллельных контактов. Установка на эти контакты производится передвижением ползунка 23 вдоль его оси путем нажатия маршрутных кнопок, Если какой-либо...

Номер патента: 92957

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Савотин

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроколонны, железнодорожной, запорный, клапан

...впуска воды под него.На штоке 8 привода (фиг 2) расположены канавки а для выпуска в хобот воды из-под основного клапана для ускорения закрытия его.Степень открытия и закрытия окон б патрубка 4 регулируется самим клапаном 3. На штоке 8 плотно смонтирована труба 9, в кото.М 92957рую входит труба 10, прикрепленная к хоботу 6 колонны. Благодаря такому устройству устраняется необходимость применения сальникового уплотнения штока В,для привода в действие клапана 3 с тендера паровоза служат двуплечий рычаг 11, тяга 12 и рычаг 13, С земли клапан может быть приведен в действие с помошью тяги 14, являющейся продолжением штока 8, На последнем смонтирован груз 15, уравновешивающий систему клапана.П р е д м ет изобр етения1. Запорный клапан...

Номер патента: 93012

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Снегов

МПК: B61K 9/12, G01B 3/14

Метки: бандажей, железнодорожных, проката, шаблон

...Г-образную форму, причем внутренний край одного плеча планок имеет очертание по нормальному профилю, поверхности бандажа, а другое плечо имеет,прямолинейное ребро, во время измерения прикладываемое к внутренней торцевой плоскости бандажа, Для обеспечения правильности расположения шаблона перпендикулярно плоскости бандажа концы направляющих плеч, планок 1 б снабжены угольни,ками 17. Между собой обе планки 16 соединены болтиками 18, проходящими через распорные втулки 19.Для возможности фиксации движков в определенном их,расположении между планками применен зажимной фиксирующий винт 20,Для измерения проката бандажа фиксирующий винт ослабляется и шаблон прикладывается к поверхности бандажа, как это показано на фиг. 1. При этом движки...

Номер патента: 93077

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Прокофьев

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02, G01B 5/24 ...

Метки: длин, колесных, кривошипов, пальцев, пар, паровозных, посадки, прибор, углов

...прибора производится следующим образом: колесная пара устанавливается так, чтобы пальцы кривошипов находились примерно под углом 45 к вертикали. Затем закрепляется в центрах колесной пары одно из центрирующих приспособлений, При помощи призм 15 и 1 б закрепляется приоор ча шейке пальца кривошипа н на трубке центрирующего приспособления, На площадку 4 кронштейна 1 приоора ставится уровень 5 с микрометром 6 и при помощи винта псследнего уровень устанавливается в горизонтальное положение. Показание микрометра записывается, После этого прибор устанавливается на левой стороне, и гак же уровень ставится с помощью микрометрического винта в горизонтальное положение. Показание микрометра также фиксируется.Уровень и микрометр на приборе...

Номер патента: 93237

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Романко

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмаков, подкладыватель, полуавтоматический, тормозных

...вокруг оси 24. Оси 22 и 24 расположены на щечке 25, которая приварена к скобе 2 б, укрепленной к подошве рельса при помощи клина и скобы 28, Рычаг 23 имеет квадратный штырь 27, на который надевается тормозной башмак,Для приведения в действие подкладывателя башмака служит педаль 28 (фиг. 4), которая тягой 29 соединена с проушиной 15 (фиг, 2) . Тяга 29 находится под воздействием пружины 30 (фиг, 4).Первоначальная зарядка подкладывателя башмака к действию производится следующим образом. Рычаг 21 вручную переводится в положение, показанное на фиг. 1 условным пунктиром, рычаг 23 укладывается в горизонтальное положение и на его штырь 27 надевается тормозной башмак. Нормальное состояние подкладывателя - заряженное. На пульте управления при...

Номер патента: 93815

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Ананьев

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: вагонов, выкатки, железнодорожных, колесных, копир, осей, пар, подбора, подшипников, шейкам

...вершины заостренных концов движка и делит мнимый прямоугольник на две равные половины.Четыре выступа (упора) скобы и грани заостренных концов движка образуют шесть точек, из которых три фиксируют окружность цилиндрической поверхности, замеряемой шейки оси, а три остальные воспроизводят окружность вогнутои цилиндрической поверхности подбираемого подшипника.- 2 -Юо 93815 Предмет изобретения Бюро по де,гая пзобрстателоства 1 П 7 С Ответственный за вьгнуск Г, А. Иванов Технический редактор Д.;И. ЮдзонСдано в набор 21 Ч 1954 г. Подписано к печати 2/ХИ 1954 г. Бумага 70 Х 1081/,.Бумажных листов;,. Печатных листов 1/; (условных 0,17). Уч.-изд. листов 0,15.Т, ЖДИЗ 83476,23, Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно. 2-я типография...

Номер патента: 94025

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Каминский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/04

Метки: буксовки, паровозов

...цилиндр 9 с подпружиненным поршнем 10, шток 11 которого несет плунжер 12 цилиндра 7.Цилиндр 9 имеет отверстия 18 и 14 для сообщения его с атмосферой. Отверстие 18 предназначено, главным образом, для предварительного выпуска сжатого отработавшего воздуха,из надпоршневой полости цилиндра в конце рабочего хода поршня 10.Для подачи сжатого воздуха в пневматический цилиндр служит воздушная трубка 15, заканчивающаяся корпусом воздухораспределительного золотника 1 б и патрубком 17 для присоединения гибкого воздухоподводящего шланга, подключаемого к сети сжатого воздуха,Золотник 16 действием пружины 18 устанавливается в положение сообщения с атмосферой через отверстия в корпусе воздушной трубки 15 и, следовательно, надпоршневой полости...

Номер патента: 94075

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Рожновский

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: водонапорное, водоснабжения, воздухом, заземленного, пневматического, самозаряжающегося, сжатым

...сети.Отличительная особенность описываемого водонапорного устройства состоит в том, что будка обслуживания заключает в себе выносную колонку с расположенными в ней управляемыми поплавком запорными водяным и воздушным клапанами, сигнальным устройством, показывающим уровень воды, и приспособлением, позволяющим использовать колонку для периодических подкачек воздуха, не выключая в это время из работы водяной бак и разводящую сеть,На чертеже схематически изображен продольный разрез водонапорного устройства.Устройство состоит из двух заземленных резервуаров и будки обслуживания, в которой находятся выносная колонка с водяным и воздушным клапанами, указатель уровня воды и трубопроводы. Нижний резервуар служит аккумулятором сжатого...

Номер патента: 94648

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Носоненко

МПК: B61K 1/02

Метки: жезлами, между, обмена, паровозом, станцией

...им отверстия на конце жезлодержателя.К заднему угольнику рамки локомотивного жезлообменивателя сверху приваривается ось 10 шарнирного крепления. Основание 11 шарнирного, крепления монтируется с помощью двух болтов на будке локомотива. На основании устанавливаются два подшипника 12 и 12, в которые входят концы оси шарнирного, крепления, На ось между плитой 3 для подающего захвата и подшипником 12 насажена винтовая пружина 13. Для удержания локомотивной рамки в вертикальном или наклонном нерабочем положении на основании шарнирного крепления9464 аз ь и г го установлена защелка 14 с двумя зубцами, вводимыми в соответствуюгций вырез в (плите 8 рамки.Путевая рамка закрепляется неподвижно на стойке 15, например на отрезке...

Номер патента: 95409

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Попов, Страковский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/02

Метки: путевое, тормозное

...расположецым под углом 90 к его продольной оси колеом 14, взаимодействующим с кулачком 15 привода 1 б. Рычаги 7 и 8 опираются на наклонныс дугообразные подставки 17 и 18.Постановка башмака на рельс производится с помощью привода 1 б, при срабатывании которого кулачок, воздействуя на колено 14 рычага 7, повернет рычаги около неподвижных шарниров 9 и 10 и установит башмак на рельс. Колено 14 рычага 7 и кулачок 15 при этом расположатся по одной линии. При повороте рычагов 7 и 8 последние перемещаются по наклонным подставкам 17 и 18. Движение башмака под колесом движущегося вагона направляется рельсом 4, с которым взаимодействует борт башмака и направляющей 1. Башмак остается под колесом до тех пор, пока оп не будет пли принудительно...

Номер патента: 95445

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Дергачев

МПК: B61J 1/12, B61K 5/00

Метки: безгребневых, колесных, пар, транспортирования

...по делам изобретательства гиПС Ответственный за выпуск Г. А, Иванов Технический редактор Д. И. ЮдзонСдано в набор 21/У 1954 г. Подписано к печати 2/Х 11 1954 г. Бумага 70 Х 108/н,.Бумажных листов /нн Печатных листов /я. (условных 0,17). Уч.-изд. листов О,3.ТЖДИЗ 83476/5. Тираж 700 экз, Заказ 2005. Бесплатно. 2-я типография Трансжелдориздата МПС, Ленинград, ул. Правды, 5. для болтов 8. Каждая каретка состоит из двух треугольной формы гцек 9, между которыми расположены два двухребордных катка 10, которыми она опирается на рельсы. Для удержания приспособления на колесе при подъеме колесной пары предназначена фигурная скоба 11, охватывающая изнутри обод колеса и соединяемая с П-образной рамой.Приспособлением пользуются следующим образом....

Номер патента: 97627

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Долаберидзе

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмак, механизированный, тормозной

...Ойш)1 кй, ц.-Под колесь мОжетосуществ:)ггься В кше 103(1 с помощьюклина (1 З, и;1 Б серединс 10 зй дейстВПем уцгмяиутого гы 1 и( специ:1,ого 3(ц. -рающего -,йПз)1(.Заицр(иП) )"1" )и "(сОц( 1 ксценхрпП(ц ийбь 1 (11), со,сноцдд (16),рычага (16). 3 щелки (17) и зуоа (1).С нач;и . П)мкс 1 я солсншы (1 э) н";(- ;цтся цй(. тц;ом и его собачка (19) иеМСШавт Сц(бс.ПОМ) ВидиСПИО ВКСЕГПЛкной цйш)1, (1.1) со)с)естцо с оловом (.),1 отд( (1 Сс ГГ И,) С. 1 й)Сл С(И 5 р(солено)и (1 Обесточивйется и его с(- бачка (11) лачинст 3 девать и з- сцентрпчпуо идйбу(1) и передает усилие и(. рь(чй- (,16). От-гягивдощий,)уб(17) Особои:гетя ц балка под действием пру),".В,1: тко),цт. чем сиособству: гБыъ)ду биц 1 Вй из-цод колеса вагонСЕРО;ПИЕ 033.Ото г с( 3 ци 1...

Номер патента: 97999

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Маханьков

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроаккумулятором

...нижнем лоттусттвтохт уровне Вееры В г;.ллроаккумуляторе.Полый шток 24 запооттого клаттан;1 есет В вСхетте,"т части упо)путоптайбу 26, с ттомощт,ю которОЙ гт)оизвостится Открьтт 1:1 е заттор 110 го к,тапана, а внутри сттеркень 26,лля включения сигнала пр 1 и нижнем положелии уровня Воды в тттллроакклутяторе. Стержа:ть 26 соелинен с выведенным из колонки через Верхнюю крышку штоком 27. Шток на выступающей В колотт 1 ку часттт стлабжсп зпочкои 28, с тоторОЙ ВзаимодейСтВУЕт ТОРЕЦ ПОЛОГО ПГГОКа ЗаттОРНОГО КЛанаиа. ВЫСтУПЯЮтпаЯ ИЗ КОЛОНкти часть што 1 ка сгнабжена зубчатой рейкой 29, сцепленной с зубчаткой 30, которая заклтлнена па валике 31. На последнем также за 1 К 1 тиненблочок 32 гибкой перелачи для привода сигнала.Зарядка...

Номер патента: 98819

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Архипов

МПК: B61K 13/00, B66F 3/08

Метки: винтовой, домкрат, путевой

...зявлепо 30 нюг( 1933 г. за 1)в 139Опуодг 3)свд)(о в сс 13)о,111)цГ( няспыс;.я Го,ьс)д ре;(ьсо)3 цу (- вые вии(овыс домкраты состоят обычна и: соединонного с пк (яновани(гч кожух и ВЕГ)ТИК(;(1)НО ИОПнС 1 НОГО В 3)ОЖ 1.С ЦЦН(1 3 веркни( кспсц кот(рого сндбжсе клочом дл 51 1)рапсни 5 Пи(тд. и нижнп 1( - 1 ипй ПРЕДетаВЛЯГОЩЕЦ СОООй ОДНО ЦЕЛОЕ С ПРР,- ПЕЩ(1 О 1 ЦЕПСЯ Ь ПРОРСЗ 1( 1)ОЖУ ХД Ланоц;1,1 Я подъема рельса, 15 таких допкратах ;ся нагрузка на лапу воспринимается ко(кухоз(, что заставлясг усиливать пес;(едн(й рсб 1 ими жесткости и, с Гс;онтель(о, увс ГичиВНТ) (ГО ц(.С, 1 гро 5(С ТОГО) ВИНТ Г(ТГ(ПХ ДОП;453(тоц цс.ог 3 дочно зщищсн от здг(язи.- ния ИГ(,о (л:иста, чеп и оигнат,я прсь".(1)г)(нн 1 и);О(: цпп(.11 рс(тг 3 ге 5(ьйе пт" Но);...

Номер патента: 98820

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Давыдов

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроколонны, железнодорожной, запорный, клапан, уравновешенный

...и(д д нлп П 50;,1 ировднд, 3 и ИОООцдстся (, атмоссОп д также 3 Остиянпи ГиобЩГн(1 с псрц 50 (ЗЯГ 50. 1 (1 И(пх (3( с )лс)(т 3(- МДГН,ПНЬМ 3 П 535,(ГПГМ .(.РРК(ЫВД(Т 3(Д- нд( ООЙЩЗОп 111 3 и,ьигЯВпй тг иип Ров (30. (. 1 Г; (5, ТИЦ Е, ГИй )"Н)(г,И И"Р Ь - 1 П,ГИ 3(ГВ).5.1.1 г ц Н ( й Ч й И (К (3 ) Г(И И,яц(( 1 1 ")" " 3"((" г ()в сцчцг ц; )ЗГНГ. 1: (". ВВ: т 10( ПГ ШДГМц СИИ 6 иВИ КД 1:,(И(1" (,ИМ З(П 1 Г)Г 3,Г( И,ГДГ,) И ПР( И :;(МГдй ,) ЦСГ,РЬЦ И М(МД,.(: (.(В(5(и)ни)1 с)гдпс г)сциложе 3 о,п)Г(П(3(Ц(1,( ИИ.(ТПЬП К,ДПДН , , ПР(ЖиНДКИТИРИХ;( ;(Гц(131 ЦД Иц)СС- ,п, и ;5,"(г. Гдтны 11 к,(дцд( 1 Пп ПГРГ КРЬД ЕТ О ( (,ГТ ( Г ) В Т(ЛР 5 РПИ(,)ЦПй, ГИИИ)ЦИИ(ЦГ" . Иг; и(, )3)- ," ги (т гя(;и(г к 1,пп( (1 п 1) 3(.П Зг(,цд,( (";)., ,...

Номер патента: 99883

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Шарков

МПК: B61K 9/02

Метки: величины, грузов, железнодорожную, негабаритности, переносный, платформу, погруженных, прибор

...стержнями, а ось фиксируется барашком 12.На боковой грани стержня 7 установлен уровень 15.На основании из стержней б и 7 перемещается каретка, несущая гнездо 1 б для вертикальной раздвижной стойки 17. Каретка имеет три регулировочных винта 18. По связанной с кареткой неподвижной части 19 стойки 17 скользит на хомутах 20 подвижная часть 21, На подвижной части стойки монтирэван отвес 22 для установки прибора в вер99883тикальном положении и два шарнирно соединенных с ней стержня 23 определенной длины.На верхнем конце подвижной части стойки расположена поперечина 24 в виде раздвижной мерной рейки. Части этой рейки соединены хомутами 25. На одном конце поперечины находится направляющая для троса отвеса 2 б. Этот трос навивается на...

Номер патента: 99885

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Утешинский

МПК: B61K 5/00

Метки: другую, железнодорожного, колеи, колесными, механизированной, одной, парами, перестановки, подвижного, состава, тележек, ширины

...пути 12, ось которого расположена перпендикулярно основному пути. Параллельно последнему расположены спаренные пути стойла 13 для тележек. Над стойлом устроен настил 14, образующий высокую платформу для пассажиров,Смена вагонных тележек производится следующим образом,Вагоны устанавливают на мосты 5, включают одновременно от одного управления все четыре синхронно работающих электродомкрата 9 каждого моста и поднимают мосты с тележками настолько, чтобы освободились опорные стойки б, которые отводят поворотом рычага рычажного привода 8 в гнезда, сделанные в фундаменте. Одновременно с этим устанавливают на продольные балки 1 под шкворневые брусья передвижные кронштейны (пиноли) 4, служащие для подвешивания на них кузова вагона на время...

Номер патента: 100887

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Салеев

МПК: B61J 3/06, B61K 5/02

Метки: локомотивов, передвижения

...конец рычага подъема, а при подходе ,поршня в крайнее положение - кромка последнего. Перестановка золо пника осуществляется сжатым воздухом через трехходовой кран 13, к которому присоединен воздухопровод 11.На раме тележки монтировано натяжное приспособление 15, выполненное в виде шарнирно соединевных рычагов и гибкой тяги, например, цепи. Свободный конец приспособления снабжен захватом 1 б, с помощью которого оно соединяется с локомотивом. Для ликвидации реактивного подъема задней части тележки устройство снабжено телескопической стойкой 17, один конец которой крепится штырем 18 на раме тележки, другой упирается в кронштейн зольника топки или в площадку локомотива.Тележка двухколесная с коленчатой осью 19, поворотом которой с...

Номер патента: 101492

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Давыдов

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроколонн, железнодорожных, запорный, клапан, уравновешенный

...корпуса и диска манжетами 14, Диск И со стсроны гидрсколонны снабжен обтекателем 15. Седло запорнсго органа выполнено в виде 1.-образного 11 лавающегс :,ольца 1 б, удерживаемого в ксрпусе разрезным пружинящим кольцом 17. Внутреннии диаметр кольцевого выступа седла имеет диаметр, равный внутреннему д.1 аметру кольцевогозапорного органа. Между плавающим кольцом и корпусом клапана расположена уплотнительная прокладка 18. Рабочая поверхность седла образована из эластичного материала, например, в виде резинового кольца 19.Действие клапана происходит следующим образом. Поворотом пробки 11 распределительного крана 9 полость 7 цилиндра сервомотора со стороны поршня малого диаметра сообщается с напорным трубопроводом, а полость 6 со стороны...

Номер патента: 101815

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Каширин

МПК: B61K 1/02

Метки: погрузки, поезда, рельсов, ходу

...роликааи (7). По каждому жесгобу рельсоуклалчгска с помощьло тросав возвратнопоотупательно движется тяговая гсаретка (8) с зацепом лля толканлся рельсов. Принмньнгк концазгк желооа рельсоуклагюика огсираются на каретки (5), ъ в середине - ка шарнирные стойког . Последние нме. ют опоркые ротики (10), с гсоющью которых желоба можно переставлять в попе; речном к осн платФормы натсравлеклпл, Между сооой стойки связаны полчсспастным тросодс. Ъ выходных конлов же,тооов зсонтировак барабан (11) лебедки для тягового троса карстктг (8). Барабан приводится во врашетгнс от электродвснгателя (12).Погрузка двух рельсовых ниток, повернутых на бок, производится 1 дновременно.Перед выездом на перегон г желооа при М 101815способления для укладки...

Номер патента: 102907

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Матвеенко

МПК: B61K 13/00, B66F 1/08

Метки: гидравлический, домкрат, подъемки, пути

...на цзгцгтдтЕЛЬНЫй КЛанап ПРН ОПУ(КЗНЦЦ тЛУЦжгрз (8) в нижнее положение, (НЯ 1 еы вгдсывдющне клапан)я (17) рд(цоложг)нд в каналах (18) в поршне Гз) лпакрат) Лля переноски ломкрзта прглиазначгцд рукоятка (1 9),Работа Ломкрзтд пропзвпИтгя гл луя- щнм образом,Масло заливягтгя чгргз осевой кзчд. цлунжера в пустотелый цорпень (мд доньй резервуар) лочкрата.При лвижгнцц )лунже(гд нагои вверх пз мдгляного рг.) рвудрзпо и рти- КЯЛЬНЫМ КдцдЛяч Г 18) ЧЗЛО ВЗгццдгтгя чгргз вгз ьпшощц( шзроцы клзпдны (17). При гвцжгинц илунжгр,( вци: чзсло возлгйгтвугт нз вгзгывающие пш)в)ч );.);)з), 1 ), );вторы )акр)ъ)в)от из;),. о)ц;о)пи камеру ндг) твия цсосмдслв)ым резервуаром. ОЛновременво )ело язвит ) иагнетат,иный в)зровой клзпдп (13), кот;рый, преололевая...

Номер патента: 103153

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Межецкий

МПК: B60S 3/04, B61K 11/00

Метки: вагонов, конденсацией, обмывки, осушки, паровозам, после

...крьпиками.,ти крышги сиимз)птгя при следпвзц)ги пзрпвпза па эл) киг рдтилция, чтп пткрИ)згт тпрлчему ии,)Луку Лпступ в;(т)Иггру. Мицуи иакту.Ири пгкрцтцх;пкх прп Гпц Гпгцин цдра н( пзруцлетел и идлшпд рзбптдет В пбь(пплх уелпцих.Ллл 61 Ртпго уц(лииния течи(турцвп:)Лух(1 и с(сданил Веигиллтпрзчи тр 1)1- Рмпгп 1 шппрд В тРИЛРр-Гпц Ритпр( )Ррсз трубу )18) члтпгп пдрз недат(л иер(- т)лтцй идр. Ог(п)р пер(р( гпгп идд ир(- извплиРл от паройи 1(й тр( )1 При ппчпщи В цтнлл 2)1). ИВИ 1 тпгп, чтп ЧДСТЬ ИРР(гтРРтПГР ПДРД, ИПСТУИДППН(5 ГП В Р( Внии кпцденсдтпрд, нс уги )гт РкпиДЕНСИРПВ,)т,(Я. ЕнжИИЕ КПЛЛРКтпРЛ К )НЛ(пгдтп 1)д (ппи(1 н)т(и Р дИп1)(рпй при ипчпщи тру 21).Прп)(се. пгуип;и обмытого Вдгпи прпип)ВЛптгл ири закрытых лн)кдх И,ЛВ(рлх ГП...

Номер патента: 104476

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Морозов

МПК: B60S 3/04, B61K 11/00

Метки: вагонов, воздуходувная, воздухом, головка, горячим, грузовых, передвижного, промытых, сушки, устройства

...нй выло.лной конец возлукопроводй горячего возЛукй, Для просушки межлверного пространства прелнйзийчсно вывсленное из трубчатого отрезка сопло Т), нйпрйвл)пощее струо горячего воЛук нй пол вагона пол раструба.и. Раструбами головка опирается нй .)Ну- колесную толе;ккуй нй трубчат,)й части установлены рол)киий кронштейнам, с целью облегчения перлов щения О;овки по Вйгопу.Для предотвращения рассеивания 1- рячего возЛукй в процессе сушки снаружи по периметру сопел присоелинены бреентовые Фартуки (10). НослеЛнис перекрывают почти всо поверкност), пола вагона по оое стороны головки. В нерйбоче)1 Положении Фартуки в сложенном вц рймешаются нй пйтрубкак, которьи снбжены лержйтелямп (11).Сушка грузовьк вагонов с по)ощ преЛлйгйемой возлукоЛувной...

Номер патента: 105425

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лаптев

МПК: B60S 5/02, B61K 11/00

Метки: шлакоуборочная

...она снабжена наклонным лентоЧным транспортером.На чертеже схематически изображена шлакоуборочная установка снаклонным транспортером, вид сторца и в плане.Шлакоуборочная установка состоит из наклонного ленточноготранспортера 1, установленного вприемную канаву 2 в конце скребкового транспортера 3 с качающейся рамой 4 с прикрепленными к нейлопастями б,Наклонный ленточный транспортер принимает шлак от скребкового транспортера и поднимает его в бун-. кер, откуда шлак загружается в вагонетку и по рельсам, проложенным на эстакаде, транспортируется в отвал или на железнодорожную платформу для вывоза за пределы станции. Шлакоуборочная установка для мест чистки топок паровозов, устанавливаемая в канаве, расположенной поперечно под...

Номер патента: 105830

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Дулеев, Лысова, Олешкевич, Ширяева

МПК: B61K 13/00, B66F 11/00, B66F 7/14 ...

Метки: базового, винтовой, железнодорожного, крана, подъемник, строения

Номер патента: 105986

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Ламп, Сажнев

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, замедлитель, путевой

...Последняя выполнена поворотной относительно несущего ее рычага и опирается на пружину 7. Зта пружина являе гся элементом регулятора расстояния между тормозными шинами. Для фиксации расстояния между тормозными шинами применен поворотный кулачок о, установленный на рычаге 2 с поворотной тормозноп ш 5(ной,На со; (еп 50 нуО рычаги ось 6 проушпнамп свободно надет ре.5 ьс 9, из,(пмодсйствующнй с поверхнос, ью (пндзкн н прижимающий с и(мо (ью рычагов 1,2 тормозные шины 5 и 1 5( 00(Оьоп новсрхно- (Н,и, с 5,( с(ф,сс,11 есцп:. Втору(о шипу ры;аг 2 Опп)с( (.и СВОООДНЫЗ КОНЦОс Нс уст,н; В,енньп На принудительно поворотном рычаге 10 ролик П. РЫ (5(ГП Дт 5 ШПП В МЕСГЕ НХ СО- чл(и(пп 5 с(адиси 5: иужнпой 1:, 5(ОТ;и П),П)ЛНТ З;:,Е,ЛПТ(ЛЬ раоо с по...