B61K — Вспомогательное железнодорожное оборудование

Номер патента: 277008

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61K 9/02

Метки: ворота, габаритные

...состава, содержащие раму, на которой шарнирно закреплены поворотные планки.Особенность предлагаемых ворот состоит в том, что в поворотных планках выполнены отверстия, через которые пропущен трос, один конец которого закреплен на раме ворот, а другой соединен с грузом, взаимодействующим с контактами звукового сигнала, Это позволяет подать сигнал при проследовании негабаритного подвижного состава.На чертеже изображены предлагаемые габаритные ворота. На осях 1 рамы 2 с помощью трубчатыхфиксаторов 3 установлены поворотные планки 4. В планках выполнены отверстия а, через которые протянут трос 5. Один конец трозакреплен на раме, а другой соединен сузом б. На грузе или на тросе установлен нтакт 7 звукового сигнала.Предмет изобретения0...

Номер патента: 277826

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Изобретени, Ножейк, Фрадкин

МПК: B61K 9/00

Метки: габаритных, контактного, метрополитена, подвески, размеров, рельса

...сектором и рейкой, снабженными контактными роликами, причем зубчатая рейка соединена с контактным роликом через сферический подпят ник. В корпусе 1 смонтированы реохорды 2, 3, включенные в цепь самописцев (на чертеже не показаны). Реохорд 2 предназначен для измерения высоты установки контактного рельса 4 относительно оси пути, а реохорд 3 - для измерения его вылета,Поводки 5, б реохордов посажены на осях 7, 8. На оси 8 установлена шестерня 9, входяшая в зацепление с подпружиненным зубчатым сектором 10, имеющим измерительный ролик 11, который постоянно прижат к контактному рельсу. На оси 7 установлена шестерня 12, зацепляющаяся с зубчатой рейкой 13, которая через сферический подпятник 14 соединена с роликом 15, также постоянно...

Номер патента: 279694

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Лопатин

МПК: B61K 3/02

Метки: нанесения, направляющиеэлементы, смазки

...на шариковых подшипниках б, которые фиксируются фасонной гайкой о. Ступица снабжена проходной крышкой 7, в гнездо которой помещено манжетное уплотнение 8. На внешней поверхности ступицы 4 предусмотрена нарезка для гайки 9. На ступице сидит войлочная смазочная щетка, образованная двумя дисками 10. С внешних сторон эти диски 10 зажаты шайбами 11, одна из которых удерживается гайкой 9, а вторая - буртом ступицы 4, В полости щетки между дисками 10 размещен распределительный диск 12. В расточке этого диска предусмотрена кольцевая выточка Л, сообщающаяся с полостью ступицы 4 через расположенные в стенке последней сверления 14.Торцовые поверхности диска 12 выполнены с конусными участками 15, На этих поверхностях образованы также...

Номер патента: 288011

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Барабанщиков, Образцов

МПК: B61K 9/10

Метки: бесконтактного, обнаружения

...его элект рических параметров, в изменение параметров напряжения несущей частоты источника колебаний, причем по действующемч значению этого напряжения определяют величину общего износа, а по амплитуде цизкочастот ной составляощей, пропорциональной глуби288011 Предмет изобретения Составитель А. Егоров Корректор Г. С. Мухина Редактор 3. Твердохлебова Заказ 3981/1 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобрстений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.85, Раушская наб., д. 4 у 5 Типография, пр. Сапунова, 2 Не модуляции этого напряжения, определяог величину и характер местного износа.Сущность использованных в,данном способе явлений состоит в том, что в зависимости от величины и характера износа колеса изменяется,расстояние между...

Номер патента: 321427

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Паламарчук

МПК: B61K 3/02

Метки: бандажей, гребней, колесных, смазки

...штейна 4 на пластине б, закрепленной на раме б тележки транспортного средства,На пластине б закреплено контактное приспособление, выполненное в виде подпружиненного пружиной 7 рычага 8, посредством ролика 9 контактирующего с бандажом 10 колесной пары и взаимодействующего с контактами 11.Регулировка зазоров между роликом 9 и бандажом 10 осуществляется регулировочным винтом 12.Резервуар для масла соединен трубопроводом 13 с электропневматическим вентилем 14, соединенным трубопроводом 1 б с форсунками 3. Форсунка выполнена из двух в один в другой конусов (на чертежезано), внутренний из которых имееное воздушное отверстие диаметрома наружный - смазочное отверстиером 0,5 млт.Контактное приспособление устанавливается только на передней...

Номер патента: 321982

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранцы, Теодор, Федеративна, Эрвин, Эрнст

МПК: B61K 7/04

Метки: 321982

...при втором варианте исполнения 5 механизма подъема.Вагонный замедлитель содержит расположенный параллельно рельсу 1 станционного пути тормозной элемент, выполненный в виде установленной на твердом основании 2 пла стины 8 из упругого деформируемого материала. Тормозной элемент (фиг, 1 и 2) подвижно размещен на рычагах 4, шарнирно соединенньтх с твердым осиоваснием тормозного элемента и фундаментом б замедлителя, 15 которые составляют рычажную систему. Одиниз рычагов рычажной системы шарнирно связан с приводным тяговым стержнем 6.Вместо,рычажной системы (фиг. 3) междфундаментом и твердым основанием тормоз ного элемента устанавливается гидрокамера 7, которая при отсутствии в ней рабочей жидкости складывается под действием подпружиненных...

Номер патента: 289009

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Барабанщиков, Зыков, Сендеров

МПК: B61K 9/08, B61K 9/12

Метки: выявления, неисправностей

...самого При реалходимо вводподвижногогим факторможно.Целью извлияния цаличине деф пособов цеооскорости, вссу и пути, и друне всегда возизации известных ить коррективы по состава, жесткост м, что практически гия редмет изобретени обретения является исключение достоверность информации о вскта скорости дви 2 ксния, веса под Спосо ЗО правцосаВтоматичсского ВыяВлснц 51й ца поверхности катания ко цеис- сных тсцие относится к способам контроля кого состояния ходовых частей рельодвижного состава в пути следовацы способы автоматического выявлсоиц на поверхности катания колес ого состава, основанные ца измерении Ой величины ускорения рельса при и по нему колеса, которая зависит отдефекта колеса и других факторов -движения, нагрузки на ось...

Номер патента: 291431

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, заледлитель

...насоса, корпус которого жестко соединен с,поворотным цилиндром, а вал с цилиндрами неподвижно соединен с одним из кронштейнов,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый замедлитель; на фиг. 2 - то же, поперечный, разрез; на фиг. 3 - гидравлическое тормозное устройство в разрезе.Замедлитель состоит из смонтированного на кронштейнах 1 внугри железнодорожного пути параллельно рельсу 2 поворотного цилиндра 3, на наружной поверхности которого расположен,по винтовой линии контактный 5 пояс 4.Внутри цилиндра 3 смонтировано гидравлическое тормозное устройство замедлителя, выполненное в виде осевого,поршневого насоса, у которого вал 5 неподвижно соединен с 1 О одним из кронштейнов 1, а отдельные деталикорпуса, в частности крышки...

Номер патента: 295703

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Илюхин, Мамонтовский, Мухин, Чернышев

МПК: B61K 13/00

Метки: автоматической, железнодорожного, окраски, подвижного, поле, состава, электростатическом

...вид, две проекции; на фиг. 2 - рычажно-параллелограммный механизм с верхними краскораспылителями, две проекции; на фиг. 3 - каретка с боковыми краскораспылителями, две проекции.Предлагаемая установка содержит камеру 1, в которой смонтированы верхние 2 и боковые 3 электрические краскораспылители,Верхние краскораспылители смонтированына рычажно-пар аллелограммном механизме,снаои;енном приводными гидроцилиндрами 4,рычаги б и о которых шарнирно подвешены5 опорами 8, размещенным на потолке камеБоковые яраскораспылители смонтированы на подвижных в горизонтальном направлены каретках 9, соединенных с гидроцилиндром 10 и установленных в направляющих 11,0 11 одлежащий окраске подвижнй составьводится в камеру, и в зависимости от егоразмеров по...

Номер патента: 297168

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Йоханн, Ративна, Федеративна

МПК: B60S 3/06, B61K 13/00

Метки: автомобилей, мойки

...11 щетки 12, 5 связанный с приводом 8 муфтой 18. В зазоремежду обоймой 4 и стаканом 7 размещается винтовая торсионная пружина 14, один конец которой закреплен на кольце 15 стакана 7, а другой - на кольце 1 б обоймы 4. На корпу- О се привода 8 установлено, несколько упоров 17,взаимодействующих с контакторами 18, неподвижно установленными на рычаге 1 и электрически связанными с приводным механизмом 3.5 При вращающейся щетке 12 включаетсяприводной механизм 8, который поворачивает рычаг 1 и прижимает щетку 12 к кузову обмываемого автомобиля. Вследствие реактивного действия щетки 12, трущейся о поверх- О ность автомобиля, привод 8 вместе со стаканом 7 поворачивается вокруг своей оси на некоторый угол, преодолевая сопротивление пру.жины 14....

Номер патента: 302267

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Минько, Ромашко, Церлюк, Чист, Шарко, Шенко

МПК: B61K 13/00

Метки: вагонов, двухосная, механизма, передвижения, портального, тележка, толкателя

...цаправлещ 1 ях шарнирно установлена опорная плпта 9 для лапы портала, Шарнирное соедццеццс плиты с рамой 15 вь;полцено В виде балки 10, устацовлеццоисвоимц концами подвижно в балансирах 1 перпендикулярно продольной оси телекки, в центре которой подвижно установлена вилка 11, имеющая цилиндрический хвостовцк 12, на 20 которьй подВНкно устаноВлена ОпОрная и;иГ 29. Редуктор 8 опирается на ось колесной парь 8 через полую втулку и соединен шарниром 18 с кронштейном 14, имеющим Г-образнуо форму и опирающимся на выходной конец колес ной пары через сферический подшипник 5. 112кронцтеЙне 1- установлен дв 1 Г 2 тель 5 1; тормоз Т. На балансирах 1 размещены прук:нные буфера 16 для ограничения редуктора с кроцштеНО:5 1.1 От прОВООта и Воспр 1...

Номер патента: 304107

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беленький, Каташинска, Кашин

МПК: B23P 19/06, B61K 3/02

Метки: разборки, сборки, стенд, тележек, тша

...и не удовлетворяет требования, ко торые предъявляются при организации поточных линий ремонта вагонов, поскольку для разборки, например тележек пассажирских вагонов, требуется обработать восемь шпинтонов. Одновременное использование такого 15 количества гайковертов, которог позволит сразу отвернуть или завернуть все гайки шпинтонов, не дает само по себе заметных преимуществ, так как требует соответствующего увеличения обслуживающего персонала 20 и не уменьшает затрат времени на вспомогательные операции, которыми является перемещение и установка гайковертов в рабочее положение,Цель изобретения - автоматизация уста нонки гайковертов в рабочее положение при ремонте тележек двух различных типоразмеров. Для этого предлагаемый стенд...

Номер патента: 307932

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кулаев, Сазонов, Треть, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...кму транспорту и касаетсяняемых для торможения ивагонов.Известны замедлители, содержащие попарно расположенные вдоль каждого из рельсов тормозные балки с лапами и сменными тормозными шинами, соединенные посредством штоков, двуплечих рычагов и тяг с тормозными цилиндрами, и направляющие опорные плиты.Целью изобретения является обеспечение подъема тормозных балок при их сближении для повышения эффективности торможения и стабильности их в работе.Достигается это тем, что тормозные балки выполнены с выступами с наклонными поверхностями, взаимодействующими с аналогичными выступами направляющих опорных плит.На фиг. 1 изображен описываемый замедли- тель, вид сбоку и в плане; на фиг, 2 - разрез поА - А на фиг,1,Замедлитель содержит правые 1 и...

Номер патента: 308898

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B61K 11/00

Метки: водозаборная, колонка

...размещенную в нижней части корпуса пружину 3, поджимающую клапан 4 к седлу 5, шток 6 и привод штока.5 Последний состоит из тяги 7, фиксируемой врабочем положении, и коромысла 8, шарнирно соединенного со стойкой 9 и проходящего через отверстие в верхней части штока 6. На корпусе смонтировано золотниковое устройст во 10, подпружиненное пружиной 11, управляемое коромыслом 8 и сообщающее штуцер 12 воздушной магистрали с полостью над клапаном 4 через отверстие а. Вода из разводящей сети подается в колонку через отвер стие б.Вагоны заправляются водой следующим образом.Тягу 7 поднимают и фиксируют в поднятомположении, при этом коромысло 8 через шток 20 6 отжимает клапан 4 от седла 6. Вода из полости под клапаном 4 поступает в полость над...

Номер патента: 310833

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Железнодорожного, Марков, Одинцова, Уральский, Челышев, Шаповалов

МПК: B61K 9/12, G01B 11/08

Метки: диаметров, колеснытттар, осей, прибор

...измеряемому диаметру. При этом световой луч занимает положение, определяемое текущей координатой Х. На волокно-оптической линейке засвечивается соотг тстующий координате Х горизонтальный 1 яд сстопроводящих волокон. Выходные торцы горизонтальных рядов светопроводящих волокон разведены,на отсчетное устройство так, гто часть этих волокон, соответствующих цифроым делениям единицы каждого интервала (например десятые, сотые доли миллиметра) объединены в группы для образования светоых указателей на отсчетном устройстве одноименных цифровых значений (например все0,1 0,2 г г значения, соответствующие делениям 0,4, объединяются под световым указателем деления 0,4 лм и т. д,) и подводятся с обратной стороны (как показано на фиг. 3) отсчетного...

Номер патента: 312775

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Людиновский, Петухов, Сахаров

МПК: B61K 3/02, F16N 15/02

Метки: железнодорожных, колеса, реборды, смазывания, экипажей

...наклонном корпусщпй стержень, груз и ограничитот,гггчаюагееея тем, что, с цельюнадежности устройства в эксплувыполнен в виде тела качения, а о25 подачи - в виде жестко прикркорпусу кармана, ось которого2. Устройство для смазывания пчаюгггееся тем, что поперечное сечна больше, а его глубина меньше30 сечения груза. реборды косодержащее е смазываюель подачи, обеспеченияатацпп, груз граничсстс.чь епленного к вертикальна. о и. 1, отлиение карма- поперечного предлагаемое устИзобретение относится к ооластидорожного транспорта, в частностиствам для смазывания реборды коленодорожных экипажей.Известьсы устройства для смазывания реборд, содержащие размещенные в наклонном корпусе смазывающий стержень, груз и ограничитель подачи, выполненный в виде...

Номер патента: 315640

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Коваль

МПК: B61K 11/02

Метки: водоразборный, воды, емкости, кран, налива

...пробок, плотно прижатых к седловинам б и 7, конусность которых соответствует конусности пробок клапанов. Запорные клапаны установлены на стержнях 8 и 9, сое диненных между собой посредством параллельных равноплечих коромысел 10, Коромысла поворачиваются на осях 11 стойки 12, укрепленной в нижней камере. Стержень сливного клапана 8 шарнирно соединен с нижним плечом 13 прикрепленной к корпусу подпружиненной пружиной 14 рукоятки 15.Рукоятка фиксируется в рабочем положении зубом 1 б подпружиненного рычага 17, один конец которого прикреплен к корпусу, а дру гой - соединен со штоком 18 поршня 19 силового привода 20, установленного на наливной трубе 21. Помимо наливной трубы 21 кран снабжен впускной трубой 22.Открытие водоразборного крана...

Номер патента: 327951

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белозеров, Марютин, Мацкевич, Нижнеудинское, Финкельштейн, Штанько, Шугалов

МПК: B08B 3/02, B61K 11/00

Метки: наружной, обмывки, тяговых, электродвигателей

...изображено прегаемое устройство; на фиг. 2 - щит с 3ушками; на фиг. 3 - то же, вид сбоку. В камере 1 размещен трубопровод 2 с сопловыми насадками 3, воздуховод 4 наддува и щит 5, закрепленный в камере 1 с возможностью возвратно-поступательного перемеще ния посредством силового цилиндра б. Нащите 5, выполненном в виде шайбы, при помощи кронштейнов 7 закреплены подпружиненные упругие элементы 8, которые могут быть выполнены из резины, и заглушки 9 (то же из резины).Тяговый электродвигатель 10 посредствомпередаточной тележки 11 подается на позицию обмывкп, где тележка фиксируется упором 12, К впускному вентиляционному окну 15 тягового двигателя крепится воздуховод 4наддува. Камера 1 опускается, воздействуя на датчик 13, включающий подачу...

Номер патента: 328019

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борушко, Марголин, Павлов, Сесо, Фрадкин

МПК: B61K 9/00

Метки: положениярз1тйтиив1

...9 обесточцвается, и ролик 2 под действием пружины 14 вновь прижимается к контактному рельсу. ии ратройств к механиз касается у ения кон Изобретение относитсбот на метрополитенедля определения полрельса. ктног ретецця мет из Устройств оцтактногощее смопт смонтирован горизонталь Известны устройства для определечия по ложения контактного рельса метрополитена, содержащие смонтированные на поворотном кронштейне вертикальный и горизонтальный ролики, взаимодействующие с контактным рельсом и связанные посредством подпружц нецных тяг с измерительными реохордами. Однако при наличии воздушных промежутков между контактными рельсами горизонтальный ролик попадает под рельс, что требует остановки путеизмерительного вагона и установки 15 его вручную в...

Номер патента: 328020

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Образцов, Свалухин

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, катания, колес, кругу, неисправностей

...колеса.При превышении амплитуды сигнала порогового значения амплитудного дискримипагора, на его выходе появляется импульс прямоугольной формы, которыд проходит через открытый клдоч 12 на ячейку 15 и запоминается. Как только первое колесо пройдет пад отметчиком 1, его первым сигналом триггер 10, возвращается в исходное состояние, ключ 12, соединенный с ячейкой 15 ь закрывается, исключая тем самым запоминание ненужной информации от других поврежден колес вагона или ударов колес па стыках. Вторым, например, отрицательным си дало датчика 1. опрокидывается триггер 10, Если в момент нахождения первого колеса в зоне между отметчиками 1 и 1, второе колесо тележки пройдет над отметчпком 1 то сигнал от амплитудного дискриминатора 4 поступит через...

Номер патента: 328953

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белозеров, Марютин, Мацкевич, Нижнеудинское, Финкельштейн, Храмов, Штанько

МПК: B08B 3/02, B61K 11/00

Метки: iтшт-тт, l-(+, жбггбяиотш, наружной, обл1ывки, тяговых, электродвигателейвссо1озная

...5, те;1 ежка Освобождается п тяговый электро- двцГЯТЕЛЬ Тр ЯНс ПорТИруЕТС 51 На СЛЕдуЮЩуО ремонтную позпцшо. Устройство для наружной обмывкц тяго электродвцгяте,1 ей, содеркз 1 щее подъем камеру, размешенный в ней трубопровод дачи моющей ждкостц с сопловьвш на камп п воздуховод наддува, от.чаюн 1 е тем, что, с целью повышения производит постц, воздуховод наддува выполнен в в телескопцческп соединенных п взаимно пружццснпых каркасов,ад- еся ель пде од Изобретение относится к железнодорожному транспорту ц касается устройств, используемых при ремонте железнодорожного подвижного состава, а именно устройств для наружной обмывки тяговых электродвигателей 5локомотивов и моторвагонного подвижногосостава.Известны устройства для наружной...

Номер патента: 329057

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Москова, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, клещевидный, подъемный, тг

...(вариант 1); ца фиг, 6 - разрез по В - В ца фиг, 3 (вариант 11).Замедлитель содержит тормозные балки 1, 2, расположенные по обе стороны каждого ходового рельса 3 и жестко прикрепленные к одноплечему 4 и двуплечему 5 рычагам, смонтированным на общей оси 6, укрепленной в чолзуне 7, имеющем возможность перемещаться относительно направляющих подрельсовыхкронштейнов 8.В замедлителе, выполценном по варианту 1, ца обоих рычагах 4, 6 ц цх осц 6 шарнирно закреплецы блоки 9, огцбаемые замкнутым тросом 10, верхняя ветвь которого прикреплена к рельсу 3 пути, Концы рычагов шарнирно соединены с силовым цилиндром 11 и штоком 12 его поршня.В замедлителе по варианту 11 блоки 9 закреплены на двуплечем рычаге 5 и оси 6, а трос 10, огибающий блоки, одним...

Номер патента: 335140

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Днепропетровский, Треть, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: библио-тенд

...жестко со штоком, а поршень большего цилиндра выполнен свободным,,На фиг. 1 изображен предлагаемый замедлитель, общий вид и вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - тормозной цилиндр,Тормозной цилиндр замедлителя состоит из двух соосных цилиндров - меньшего 1 и большего 2, штока д, жестко соединенного с поршнем 4 меньшего цилиндра, поршня б большего цилиндра, выполненного свободным, задней крышки б с воздухопроводом 7 и передней крышки 8. Шток 3 соединен тягами 9 с тормозными балками 10, несущими тормозные шины 11. Тормозные балки подпружинены относительно рельса 12 возвратными пружинами 13.Замедлитель работает следующим образом, При подаче сжатого воздуха через воздухопровод 7 в заднюю полость большего...

Номер патента: 340567

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Солофненко, Тетюев

МПК: B61K 9/10

Метки: вагона-дефектоскопа, искательной, несущее, системы, ультразвукового

...положении относительно оси пути. Изобретение относится к дефектоскопии,а именно к несущим устройствам для искательных систем ультразвуковых вагонов-дефектоскопов, применяемых для контроля качества рельсов, уложенных в путь.5Известны несущие устройства для искательной системы ультразвукового вагона-дефектоскопа, содержащие раму для навескп на нееискательной системы и продольные балки,опирающиеся на буксы колесных пар тележки. 10Однако наличие тележки не позволяет производить контроль.пути при больших скоростях.Цель изобретения - обеопечение заданногоположения рамы относительно пути, а такжеувеличение допускаемой скорости движения 15вагона-дефектоскопа,при контроле железнодорожного пути,игается тем,опическим вом к нижнейсоединенной 1...

Номер патента: 344637

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гюнтер, Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...тормозная шина выполнена с заплечиками, одно изкоторых взаимодействует с Г-образным продольным упором, закрепленным на одной стороне подложки, образующим с ней продольныйпаз, а другое выполнено с поперечными вырезами, взаимодействующими с дистанционнымивтулками, закрепленными посредством продольной планки на другой стороне подложки.На фиг. 1 изображен предлагаемый вагонный замедлитель в поперечном разрезе; нафиг, 2 - то же, вид сверху.Резиновая тормозная шина 1 выполнена с 25заплечиками 2 и 8, Заплечико 2 взаимодействует с Г-образным продольным упором 4, который закреплен с одной стороны подложки б,и образует с ней продольный паз б. Заплечико 3 выполнено с поперечными вырезами 7, ЗО ующими с дистанционными втулые закреплены на другой...

Номер патента: 347230

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шайдуров

МПК: B61K 9/00, B61L 1/06

Метки: движущуюся, единицу, краской, метки, нанесения, подвижного, состава

...прохождении тока по ооразовавшеися цепи; плюс зажимов через контакты 28 и 24 - обмотка блокировочного реле 25 - тыловой контакт переключателя 2 Ь - выход на минус зажимов блокировочное реле 25 самоолокируется своим контактом 2/ и подготавливает цепь, замыкая контакт 28 для срабатывания реле 29 наорызга. Колесо тележки неисправной единицы подвижного состава проходит над рельсовым датчиком, замыкающим свой контакт 80. 11 о образовышейся цепи: плюс зажима - контакт дО - обмотка реле 29 набрызга - контакт 28 - тыловой контакт переключателя 2 Ь проходит ток, и срабатывает реле 29 набрызга, которое замыкает контакт 8, образуя цепь на соленоид 15, Соленоид 15 притягивает фиксатор 14, который освобождает защелку сд. 11 од действием пружины 82...

Номер патента: 349610

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Коханска, Нахамкин

МПК: B61K 7/18

Метки: буфер, единиц, железнодорожного, подвижного, состава, торможения, фиксации

...- обеспечение плавного торможения и надежной фиксации единиц железнодорожного подвижного состава, Достигается это тем, что неподвижная часть предлагаемого буфера выполнена из упругих круглых стержней, закрепленных на рельсах перпендикулярно к оси движения.На чертеже показан описываемый буфер.Подвижная часть буфера включает закрепленный на раме 1 единицы подвижного состава кронштейн 2, к которому на цапфах 3 подвешен подпружиненный упор 4 с подъемником 5.Неподвижная часть буфера выполнена из упругих круглых стержней б, закрепленных на рельсах перпендикулярно к оси движения.Работает буфер следующим образом, При движении транспортного средства под.пружиненный упор взаимодействует со стерж нем б, в результате чего происходит...

Номер патента: 349611

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Образцов, Свалухин, Уральское

МПК: B61K 9/12

Метки: выявленияползунов

...связи с приемником и блоком регистрации, входы которого соединены с выходами приемника.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в него введены блок накопителя и многоканальный амплитудный дискриминатор, входы которого соединены с выходами блока накопителя, подключенного к педали, а выходы амплитудного дискриминатора подключены к входам регистратора. Это упрощает устройство и,повышает надежность его работы.На чертеже показана структурная схема описываемого устройства,Оно содержит пусковую рельсовую педаль 1, датчики 2 и 3 ударных ускорений, счетную педаль 4, усилители 5 с полосовыми фильтрами б, блок-накопитель 7, многоканальный разом. участок напря- аппарапоезде датчики тпульсы порциоательно, атчиков каждое ряет о...

Номер патента: 355062

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Акольцев, Еськов, Щеголев

МПК: B61K 11/00

Метки: разборки, стенд, тележек, тепловозов

...опорами, виз троса, пропущенного черезковцах стоек, и имеющими,натлебедки. жена стойками, 10 с,роликами 1 и направляющими желобами для троса 12, один конец которого закреплен на стойке 13, а другой через блок 14 стойки 15;проведен к электро- лебедке 1 б.1-1 а раме 1 закреплен). шесть подушек 17 для усТВНОВКИ, КОЛЕСНОВМОТОЪНЫХ ОЛОКОВ ПОС- ле поворота тяговых электродвигателей.Стенд работает следу)оп)им образом.При подъеме рамы 1 стенда ролики, 11 1 пра)отея В пази носи) ОВ 18 тяговых элен. тродвигателей 19 тележки теплов)за, поворачивая их вокруг осей 20 колесных ,пар, а стойки 10 упираются В раму 21 тележки и поднимают ее.После поворота электродвигателей 19 на 17 от первоначального положения Верха)ие носики, 18 выходят из зацегнления...

Номер патента: 359182

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Куницын, Медведев

МПК: B61K 5/02

Метки: аварийного, дорожного, освобождения, полотна, средства, транспортного

...восстановительных работ подъемные установки закреплены на обеих концевых частях рамы.На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - установка аварийного транспортного средства на предлагаемом устройстве.На концевых частях рамы 1, опирающейся на механизмы 2 передвижения, жестко закреплены подъемные установки 3, выполненные, например, в виде электродомкрата, имеющего подвижный подъемный элемент 4 и опорный неподвижный элемент б. В процессе движения на опорный элемент 5 опирается аварийное транспортное средство. На опорном элементе 5 выполнено отверстие, в котором размещается шкворень б соединительной балки 7, заменяющей автосцепку вагона при восстановительных работах,Под концевой частью рамы установлена съемная...