B61K — Вспомогательное железнодорожное оборудование

Номер патента: 15601

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Делакроа

МПК: B61K 7/06

Метки: башмак, рельсовый, упорный

...удобств, а отакже для возможности установки и за- пкрепления башмака на рельсах любого стипа, применяется клин, образующий фопорную часть башмака. Клин подвешен мпосредством ушков на стержне, укрепленном в колодке башмака и служащем на-правляющей при перемещении клинав продольном направлении,На чертеже фиг. 1 представляет передний вид башмака, фиг, 2 - частичный разрез его по линии АЛ на фиг, 1 и фиг. 3 -вид его сзади.Устройство башмака состоит в следующем: вертикальная стенка 1 (фиг. 1, 2),с укрепляющими ее ребордами 2, имеетподошву 3 и две лапки 4, обхватывающие головку рельса с одной стороны.К приливу б на вертикальной стенке подвешивается фасонная лапка 5, обхватывающая головку рельса с другой стороны.Закрепление башмака на...

Номер патента: 15660

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Юрин

МПК: B61K 9/00, G01B 5/12

Метки: вагонных, выверки, крюках, отверстий, прибор, упряжных, чек

...ыв подвижчем скре доститрелка 8 еподвижму на навагондитьпатр сом, для и крюка, и эксцен ных при она,ХС. для вдвигания клинков в отверстия для чек.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид прибора спереди; фиг. 2 - вид его сверху, с частичным разрезом; фиг, 3 - вид его сбоку.Патрон 1 (фиг, 1, 2 и 3), предлагаемого прибора, надеваемый при работе на хвостовик крюка, имеет рукоятки б, служащие для повертывания всего прибора, с целью придания крюку в горячем состоянии правильного положения, Кольцо 2 с рукояткой, закрепленное на патроне помощью гайки 4 и контргайки 5, имеет эксцентричные прорезы 11 для надевания на цапфы клинков 3 и служит для вдвигания последних поворотом кольца 2 в отверстия для чек, Для правильной установки...

Номер патента: 16102

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Давыдов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: прибор, пути, рельсового, уклона

...Таким образом, при движении по нивеллируемоыу пути на ленте записывающего указателя тока 6. будет автоматически регистрироваться профиль пути.При правильно собранной платформе и при нулевош профиле пути контакт К должен находиться посредине реохорда АЗ и з этоы случае для отсутствия тока в указателе тока 6 необходимо равенство сопротивлений Л, и Л, Для регулировки прибора н быстрого компенсирования возможных неправильностей (несовпадение контакта К с серединою реехорда АВ при горизонтальном профиле) предназначается передвижной контакт 1, при помощи которого можно несколько увеличить или уменьшить величину сопротивления Л, и этим путем даже при неравенстве длин АО и ОВ привести к нулю ток в указателе тока 6,Сила тока, проходящего в...

Номер патента: 17301

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Народный

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: автоматическому, внутренней, головки, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке

...выполненный в виде глухого стакана, закреплен поворотно на цапфе неподвижного стержня посредством .двух двухрядных шариковых радиальных подшипников, расположенных рядом вплотную и закрепленных обычным путем.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный осевой разрез ролика ифиг. 2 в.вид его сверху.Ролик 2; выполненный в виде стакана вращается вокруг цапфы 1 неподвижйого стержня 12 на двух двухрядных шариковых подшипниках 5, 6, удерживаемых на, .цапфе при посредстве болта сширокой. шляпкой 4, снабженной вырезами для завинчивания специальным ключом. Ролик 2 в верхней части имеет нарезку для за 1винчивания крышки 3; застопориваемой ,винтом 11. Стержень 12 снабжен выточкой, в каковую входит кожаная шайба 8, прижимаемая к крышке 3...

Номер патента: 17332

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Сердюк

МПК: B61H 7/02, B61K 7/00

Метки: клещевой, рельсовый, тормоз

...также шарнирно соединенных с тягамн 9, перемещающимися в, направленииоси пути под воздействием общего тормозного вагонного привода 10, сопряженного с тягами 9 через посредство коромысла 11 допускающего перемещение тяг 9 в вертикальной плоскости во время их перемещений вместе с рычагами 3 при их подъеме или опускании вместе с рычагами 5 под воздействием особых выступов 7 ца тягах 9 с вилкообразными отростками б, жестко закрепленными на валах 4,При торможении тяги 10 1 н .9 передвигаются слева направо по фиг. 3 и выступы 7, отходя от вилкообразных отростков 6, вызывают поворот вала 4 и опускание рычагов 5, вследствие их собственного веса, при чем вместе с рычагами 5 опускаются тоже н рычаги 3 с колодками 1, каковые колодки при...

Номер патента: 17341

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Жгулев

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, рельсовый, тормозный

...рельсового тор.мозйого башмака с откидной лапкой,запирающейся замком, помещенным,в ко-робке, составляющей частьтормознойколодкй, В предлагаемом подобном ба ,шмаке откидная лапка снабжена-плечом,опиающимся,в рабочем положении н,качающуюся в-коробке пружинйую стойку,.На чертеже фиг. 1 изображает видбашмака сбоку с частичным разрезом;фиг 2 и 3 - поперечные разрезй и фиг,4 -вид сверху башмака с частичным разрезом.. Предлагаемый башмак представляетметаллическую коробку, разделенйуюь поперечной перегородкой на две асти,в одной из коих пмещается замочныймеханизм, а в другой закрепляется ко-.лодка 9. Механизм состоит из двухпо,двиьжных лапок 2 и 8, захватывающих,;коробкйплечом 2, отжимаемым пружиной б вниз и в рабочеи положении опи рающимся...

Номер патента: 17342

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Григорьев

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, рельсовый, тормозный

...в головку штифта Ю, поддерживаемого пружиной Д. К боковым стенкам коробки, поворотно прикреплены рычаги клещей А,верхние концы которых входят внутрьКоробки бапмака. Йля удержания клещейв рабочем положении между указанными концами рычагов задвигается при посреди / а Г (или Р) под а поворачивается ует на штифт Е,и своем движении водит распорку Б рычагов клещей,мает на них, от ных рычагов расается задеванне адки при сколь а тента.ашмак с клещами утевого рельса, положении слумеханизма расу верхними коних клещи, харас целью расце оставления возодно скользить е патенту А, А, Григорьева,(зайв. сви выдаче патента опубликовано 3 распространяется на 1 15Известны рельсовыешмаки с клещами для захпутевого рельса, удержив) о кой по живании...

Номер патента: 17343

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Григорьев

МПК: B61K 7/02

Метки: вагона, колеса, подкладное

...тем, что кол и Ж снабжены направленными на друг другу фартуками, выполи у одной кслодки в форме пласт другой - соответственной формы каковые колодки Ж и Ж соед между собой путем вдвигания одно гой фартуков, скрепляющихся п пружинной, поворотной от ключа дой 3, западающей за выступ,вст е н ины, ау обоймы,няютсо вдруэтощекол В приспособлении для затормаживаниявагонов, состоящем из двух укладываемых на рельсе с обеих сторон колеса колодок, ,предполагается последние снабжать фартуками, при вдвижении одного в другой запирающимися пружинной, щеколдой в целях невозможности Снятия колодок , с рельса.На схематическом чертеже изображенбоковой вид тормозного приспособления,Укладываемые на рельс по бокам колеса колодки Ж, Ь снабжены...

Номер патента: 17344

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Гуляев, Лобковский

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, железнодорожного, подвижного, путевой, состава, упорный

...опи-, рающимся на него колесом; фиг 5 - по-перечный разрез замка; фиг. б в продоль-ный разрез ключевого устройства.Предлагаемый башмак состоит из не-подвижного бокового упора 1, соединен-ного шарниром 2 с откидным захваты-,вающим головку рельса фартуком 3. Внутри шарнира 2 помещается трубка 4, вмещающая в себе с одной стороны валик 5, а с другой - валик б, соединенные по концам заклепками с трубкой 4, при чем на другом конце валика 5, обращенном к валику 6, имеются трехгранные выемки, вмещающие в себе фрикционные кулачки 7, отжимаемые пружинами 11 в направлении их соприкосновения с внутренней поверхностью трубчатой части . фартука З,а с противоположной стороны кулачки 7 имеют выемки, в которые могут проникать развилины 8, скрепленные с...

Номер патента: 17345

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Каблуков

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, рельсовый, тормозный

...псблизятся и лапловку рельса. рота, 4 от башмак 8 (фи удержания лапок в сомкнутом илиразомкнутом состоянии предлагается применить пластины с выступами, прижимаемые пружинами к ребрам подвесоклапок,и отжимаемые ключом истержнем дляосвобождения подвесок.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный поперечный разрез башмака с сомкнутыми лапками; фиг. 2 - то же, с разомкнутыми лапками; фиг. 3 - продольный вертикальный разрез башмака; фиг, 4 - ключ; фиг, 5 - вид башмака сбоку,Предлагаемый тормозный башмак со,стоит из колодки а и замковой коробки б(фиг. 5), внутри которой к верхней ее части укреплены пружинящие державки 1, 1(фиг, 1, 2) с подвешенными к ним лапками 2, 2, каковые под действием пружин 3, 3 на пластины 1, 1 смыкаются и ,...

Номер патента: 17347

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Свет

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...12 резервуара 1 служит в зображает общий, верх ойства,в. продоль.ваем д, сверху на пол В ным устройством; маем го механизма , золоный ность пола отросток трубы, закрыый крышкой 11,нормальном положении шток 7, отжиый пружиной б кверху, поднимаеттник 8 и клапан 9 и, закрыв наружвыход, из трубы 3, открывает доступке из резервуара 1 по отростку 2жнюю часть трубы 3. При движениина по кривому участку вагоновожа- "может нажать педаль 5 и тем закрытьщение между трубами 2 и 3, а открыв состоит из укрепод полом трамара 1 для,смазки, изонтальным отс вертиняя: часть в ни,ваготыйсооб щает,ся 3, ВерхНа чертеже фиг. 1 ивид предлагаемого устрном разрезе; фиг, 2 - вивагона, снабженного дан фиг, 3 в дета педально . Данное изобретениепленного...

Номер патента: 17348

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Каретников

МПК: B61K 3/02

Метки: закруглениях, колесных, пути, реборд, смазки

...вызывать смазку реборды 11 сбоку, а вертикальное опускание коробки 6 должно обеспечить смазку бандажа сверху,приспособления для Данное приспособление для смазки колесных реборд на закруглениях 11 ути пред-назначено для механизаций процессасмазки и состоит из смазочной коробки,,пружинно установленной над вагоннымколесом, каковая коробка имеет снизу,профиль бандажа, и покрыта войлоком,конец которого введен в коробку, причем свободный крышкой этой коробКи служит кожух, прикрепленный неподвижно,., форму, служащую для направления соот- ветствующих двускатных перегородок, раз-являющих смазочную коробку в попереч.,ном направлении,На чертеже фиг. 1 изображает предла,гаемое приспособление в продольном/ Фразрезе, фйг. 2 - то же, в...

Номер патента: 17349

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Зайцев

МПК: B61K 3/02

Метки: автоматической, контррельсов, смазки

...приходить.в соприкосновение с верхней граньюголовки контр. рельса при чем для регулировки положения барабана по отношеник к путевому рельсу служат винты к установленные в перемычках а,. Внутри барабана А имеется перегородка а нв доходящая до нижнего его края при нормальном положении барабана, а в ободе имеются отверстия в и к, занимающивверхнее положение при ходе. вагона по прямой, Отверстие к служит длязаполнения барабана смазкой, а отверстие в длязакладывания внутрь барабана щетки б, и для выхода смазки при повороте барабана на 180. Нижняя часть барабана, при нормальном положении, заполнена противовесом С. Щетка б, закреплена на ползуне б имеющем возможность перемещаться в вертикальном направлении по направляющей рамке бз)...

Номер патента: 17675

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Алексеев

МПК: B61K 13/00, B66F 5/00

Метки: домкрату, катучему, крышек, паровозных, перемещения, снимания, цилиндров

...предлагаемым приспособлением, Последнее состоит из неравноплечего рычага 1, ось 5 вращения которого лежит в вилкообразной головке б винта 3 домкрата. Короткое плечо 10 рычага 1 имеет вертикальную стенку 9 с двумя отверстиями 7 и 8, в которые, при поднятии головки домкрата до надлежащей высоты, вводятся шпильки сальника снимаемой крышки и соответственной формы опорная поверхность, на которую ложится тело сальника (горловина его). Нажатием на дл снимаемая крышк дра и, будучи ус домкрате, может его тележке в люНа чертеже циф щетку домкрата и т патента. Предм Приспособлени для снимания и вых паровозных щееся тем, что го кена в виде двуп тикальной стенко и 8 для ввода ш плечо 10 какового для поддержки т О выдаче патента опублик...

Номер патента: 18508

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Оберемко

МПК: B61K 1/02

Метки: автоматической, мешков, обратно, передачи, поезд, почтовых

...с освобождает ры. чаг р, предварительно закрепленный этой защелкой в горизонтальном положении, Опускаясь собственным весом, длинное плечо рычага Р входит выступом т в углубление нижнего бруса П с отжатием пру. жины н через посредство ее выступа ч и тем лишается возможности обратного перемещения, закрывая обратный выход для кольца, проникшего внутрь аппарата и удержанного упором в стойку Я, Для снятия кольца с аппарата пружина н отводится за головку о и рычаг Р устанавливается в исходном положении. Снятие кольца с аппарата для передачи мешка на поезд совершается аналогичными перемещениями частей вагонного аппарата,Предмет патента. Приспособление для автоматической передачи почтовых мешков на поезд и обратно, состоящее из двух одинаковых...

Номер патента: 18798

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Усанов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: долгова, перо, пишущее, путеизмерителях, системы, шаблона, ширины

...Д и пружиной КК, Край вилки Е встречает утолщение Лд части пера Л и заставляет эту часть пера отклониться на шарнире М в сторону, перпендикулярно к общему движению пера, осиливая пружину 11, и весь прибор в таком откинутом состоянии нахо. дится во все время выключения шаблона ширины путеизмерителя, При производстве включения системы происходитобратное действие: перо вводится в пространство рабочей амплитуды качания и шпенек Д освобождается от препятствия в виде стороны вилки Г. Вилка Еи пру.жина КК возвращаются в свое первоначальное положение, утолщение Лз освобождается от нажатия стороны Ю или Е" вилки Е, свободная от препятствий часть пера Л пружиной П возвращается в свое первоначальное положение и все перо вновь выполняет присущую...

Номер патента: 18811

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Акимов

МПК: B61K 9/12

Метки: вагонов, колесами, между, осях, период, расстоянием, эксплуатации

...31 янв К патенту М му 26 ян25). О выдаче патента оп стралнкованется н года. Денствнеаря 1931 года. тента рас ие имеет отрщиков о своего ендерных удет сле- ежду дмет патента. оля за на осях их, ха- шпильй вниз ризкой,Предлагаемое приспособлецелью облегчить работу осмпри наблюдении за сдвигомместа на оси вагонных иколес.Как видно из чертежа, прещего вид спереди колеснойрасположенным на ней приспоспоследнее состоит из шпилекот 30 мм, вставляемых в ступиколес с внутренней стороны,тыми книзу остриями, точногаемыми над нанесеннымиосях ризками 2, Отхождение дставляюпары с облением, 1 длиною цы обоих с загну- располана самых того или другого острия со своей ризки показывать сдвиг колеса с места довательно, изменение расстояния обоими колесами....

Номер патента: 18820

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Озеров

МПК: B61K 9/12

Метки: бандажей, величины, зависимости, износа, стачивания

...величины стачивания бандажей в зависимости от износа предполагается производить путем подвижного соединения общеизвестного ша. блона, снабженного двумя движками с шаблоном, выполненным по форме нормального профиля бандажа,На чертеже фиг, 1 изображает положение шаблона с движками на изношенном бандаже; фиг 2 - положение его на изношенном бандаже; фиг. 3 - соединение двух шаблонов; фиг. 4 - разрез шаблонов по 1 - 2 на фиг, 3,Предлагаемый прибор состоит из двух шаблонов А, В, один из которых А. снабжен двумя движками с, И, расположенными в двух взаимно-перпендикулярных направлениях, а другой в В в выполненный по форме нормального профиля бандажа, имеет паз а и выевужной штифт О, Определение износа бандажа производится путем...

Номер патента: 18905

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Швейниц

МПК: B61K 13/00, B66F 3/02

Метки: вагонов, поднимания, ремонте

...ян страняется на 15 летДля поднимания вагонов при их ремонте предлагается приспособление, в котором домкрат обычного реечного типа устанавливается на двутавровую балку, в которой он также укладывается в нерабочем положении, при чем при подьеме вагонов балка с домкратом помещается вдоль путевого рельса.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого приспособления; фиг. 2 - перспективный вид его в нерабочем положении.Домкрат предлагаемого приспособления состоит из двух вертикальных стоек: одной неподвижной 1 из двутаврозого железа и другой - выдвижной 2 из коробчатого железа с прикрепленной к ней зубчатой рейкой 3, Перемещение стойки 2 с рейкой 3 вверх производится при помощи системы шестеренок 4, 5, б, 7 и 8, рукоятки 10, двух...

Номер патента: 19135

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Камень

МПК: B61K 11/02, B65G 19/14

Метки: паровозов, песком, снабжения

...Ь. В кожухеустановлены две звездочки Л Ж, однаиз которых З через промежуточный шкивсоединена ремнями с электромотором.,Звездочки,Ж, Ж, охватываются бесконеч-ной цепью 3, снабженной скребками И,расположенными вместе с цепью в каналах с", .Е 1, образованных стенками кожуха о и заключенными в нем перегородками Д Я, У верхнего конца кожуха Зимеется отвод О, сообщающий кожухс раздаточным резервуаром Р. В воронке Красположена сетка .7, соединенная рядомрычагов П с звездочкой Ж и предназна-:ченная для просеивания песка, эасыпаемого в воронку К При пользоВании устройством, приводится в действие электромотор и засыпанный в воронку песок просеивается через сетку К, приводимую в движение рычагами Л. Вращаемая электромотором звездочка Л сообщает...

Номер патента: 19266

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бурдыкин

МПК: B61K 5/00

Метки: вагонных, колесных, пар, паровозных, перевозки, подъема, тележка

...и соединенных каждая с рамой отдельного колесного хода,На чертеже фиг, 1 изображает схематически вид предлагаемой тележки и фиг. 2, 3 - вид деталей тележки,Тележка состоит из двух частей В, В, образующих вильчатый подхват и жестко соединенных каждая с соответствующей ей рамой 8, снабженной колесом Е. Части Б,Бустановлены наклонно и имеЮт на нижних своих концах развилины В,ф в которых свободно расположены пайдречины Х, Г с отверстиями для стяжного болта Х Стяжной волт Я, удерживаемый поперечинами Г, Г, связывает обе.симметричные части тележки в одно целое и, при подвинчивании его,меняет положение одной части относительно другой, не нарушая их симметричности, При пользовании тележкой, последнюю подводят под ось А колесной пары...

Номер патента: 19269

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Трофимов

МПК: B61K 5/04

Метки: гребней, колес, паровозных, перекатывания

...штанги 4, 4 перекладин 5, 19. На концах оси 1 свободно сидят ролики 2, 2,снабженные гребнями и , предназначенные для перекатывания рамы вместе со скатом по рельсам. К той же оси 1 прикреплены кронштейны 3, 3, на концах которых свободно сидят ролики б, б, соприкасающиеся с внутренними гранями бандажей ската. Каждая из штанг 4, 4 снабжена парой рукояток 9, 9, закрепляющих в имеющихся на штангах прорезах 8, 8 державки 7, 7. Верхние рукоятки 9, 9 Предмет патен приспособления дл О выдаче патента оцубл страняепаровозных колесных пар у 10 сентября 1929 года4051. штанг 4, 4 соединены между собой поперечиной 11, вследствие чего эти рукоятки вместе с соответствующими им державками 7, 7 устанавливаются в одной плоскости. Установка...

Номер патента: 20117

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Галустов

МПК: B61D 23/00, B61K 13/04

Метки: вагонов, выдвижная, подножка

...рычага 6 соедифиг, 2 - вид ее сверху в том же положе-бруском 9 (фиг. 1, 2) тнии; фиг, 3 - вид подножки сбоку в убран- При задвигании ступеном положении; фиг. 4 - вид ее спередичага 6 штырь 5, перв том же положении.в планке 12, тянет ееПред агаемая выдвижная подножкаствие чего левый конецимеет следующее устройство. Под тамбу-стится, а правый подни планку 13 (фиг, 3), кот тветствующее углубле роет ее. Предмет патента 1. Выдвижная подножка для вагонов, характеризующаяся применением перемещающейся в направляющих 1, 3 чером вагона помещаются две направляющие металлические полосы 1 и 2(фиг., 1 и 3) с закругленными внутренними поверхностями; в промежутке между этими направляющими передвигается четырехколесная тележка 3 (фиг. 1, 2, 3),...

Номер патента: 20684

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Новиков

МПК: B60T 7/08, B61K 7/00

Метки: рельсовый, тормоз

...веса вагона,На чертеже фиг. 1 изображает вид рельсового тормоза сбоку в рабочем по ложении; фиг. 2 - то же, вид спереди,Рельсовый тормоз имеет вид рельсового башмака и состоит (фиг 1) из двух основных частей, из коих часть А своею нижнею поверхностью опирается на головку рельса, а со стороны, обращенной к колесу, снабжена упором Ь. На поперечной оси, укрепленной в части А, по- воротно установлена верхняя часть В рельсового тормоза, состоящая из двух ветвей, из коих одна может соприкасаться с бандажем, а другая с верхней поверхностью рельса между боковыми гранями части А. В верхнем приливе в части Л, на поперечном шарнире укреплен поворотный кулак Г, снабженный двумя от ростками, соприкасающимися с ветвямичасти В тормоза, при...

Номер патента: 20689

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Левкович

МПК: B61K 3/00

Метки: криволинейных, приспособлению, пути, рельсов, ролик, смазывания, участках

...грани головок рельса- и контррельса.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид ролика с частичным продольным его разрезом; фиг. 2 - вид ролика спереди с частичным разрезом вдоль его оси,Труба 4,подводит смазку к ролику 5, при чем ее нижнее загнутое колено 2 образует полую ось, на которой может вращаться ролик 5. Трубчатая ось 2 имеет в нижней частивертикальный канал 3, который может приходить в сообщение вр время вращения ролика.с одним из нескольких радиальных его каналов сообщающихся с двухсторонними. сквозными поперечными каналами, .образуя с ними непрерывные каналы в форме буквы Т, так что из поперечных частей каналов 1 смазка может выходить на боковую поверхность ролика.При опускании ролика на рельсы, уложенные вместе с...

Номер патента: 21226

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гурчев

МПК: B61K 9/12

Метки: бандажей, диаметров, колес

...что способствует равномерности проката бандажей и уменьшению разработки буксовых подшипников и износа дышловогодвижения.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид приспособления в двух проекциях; фиг, 3 в схе установки приспособления на оси паровозного ската.Поворотная подушка 2 с прикрепленной к ней наглухо стойкой 1 устанавливается на шейке оси паровозного ската, Клещеобразные захваты 4, шарнирно соединенные со стойками 10 подушки, охватывают ось и затягиваются винта.ми 15, закрепляя приспособление на оси./ во нв изоор По стойке 1 перемещается закрепляемая барашком 8 муфта 5 с горизонтальной рейкой 3,. на которой .помещается скоба 11 с планкой 13, соединенные друг с другом винтами 16, Скоба 11 имеет пазы, в которых при вращении...

Номер патента: 21228

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Быков

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...ограничительный болт 15, позволяющий регулировать проходное отверстие, и пружина 16, прижимающая ручки крана к болту 15 (фиг. 4). Для прекращения подачи смазки при остановке вагона на кривой к тормозной поперечине 17 шарнирно прикреплена тяга 18 с чекой 19, Второй конец тяги 18 свободно вставлен в стой"Гь.; 29, прикрепленную к кузову вагона, гследствие чего при смещении осей тяга 18 передвигает чеку к пращой или левой ручке крана 4, а при торможении поперечина 17 сдвигает тягу 18, и чека 19, зщепив за ручку 14, закрывает кран, При освобождении тормоза тяга 18 отходит назад, и освобожденный кран под действием пружины 16 вновь открывается, пропуская смазку к роликам 7, которые ; это время будут прижиматься к ребор: ам и наносить на...

Номер патента: 21229

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Кудрявцев

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...19 на рельс. Предмет изобретения.Приспособление для автоматичеСкой смазки рельсов на криволинейных участках пути, отличающееся тем, что в трубопровод, подводящий смазку из резервуара к рельсам, включен двойной маятник 7 и 11, из коих первый предназначен для открывания клапана 8, в целях подачи смазки из трубопровода 20 к рельсам под воздействием центробежной силы, отклоняющей маятник 7 от вертикального положения при проходе криволинейных участков пути, а второй маятник 11, подвешенный на оси 10 к маятнику 7, служит для запи рания последнего в вертикальном положении при проходе по прямому пути и для освобождения его под воздействием той же центробежной силы при проходе криволинейных участков пути.2, Форма выполнения, приспособления,...

Номер патента: 22084

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Остахов

МПК: B61K 9/08, E01B 35/00

Метки: высотомер

...и контактного кольца в вертикальном разрезе; фиг. 2 - схему электрической цепи высотомера; фиг. 3 - деталь соединения якоря электромагнитов с карандашом пишущего прибора.Для применения высотомера, описанного в патенте за13598, к измерениям неровностей железнодорожной рельсовой колеи предусматривается соединение валика 1, служащего элементом сопротивления вэлектрической цепи, с буксой вагонной оси через посредство шарнирного стержня. Валик 1 может иметь вертикальные передвижения в контактном шариковом кольце 2, укрепленном в футляре б, неподвижно установленном на раме вагона. Контактное кольцо 2 соединяется с одним проводом, а валик 1 - с другим проводом электрической цепи, питаемой от источника энергии 7 и включающей в себе...

Номер патента: 22089

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Рейнгардт

МПК: B60S 5/00, B61K 5/00

Метки: колесных, пар, поворачивания

...башмаком 4 (фиг, 1) для постадля поворачивания колесных пар с при-новки на головку ременением скобы для захвата бандажа.Применение опис приспособле- В предлагаемом же приспособлении скоба , ния производитсязвестным спошарнирно скреплена с вагой и снабжена, собом.для устранения скольжения съемнымирифлеными губками. Предмет иэобреНа чертеже фиг, 1 изображаетиа приспособление сбоку; фиг. 2 в в Приспособление для поворачивани него сверху. , лесных пар, заключающее в себе скПредлагаемое приспособление для , для захвата бандажа, отличающееся тем, поворачивания колесных скатов состоитчто захватывающая бандажи скоба 1 из захватывающей бандажй скобы 1, шарнирно скреплена с вагой и снабжена шарнирно соединенной с вагой 2 и сна-для...