B61K — Вспомогательное железнодорожное оборудование

Номер патента: 205068

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Грачев, Корш, Паус, Сажнев

МПК: B61K 7/06

Метки: балочный, вагоннб1й, весовой, замедлителб

...выполнены самоустанявливающимися, опирающимися своими наружными концами на шаровые шарниры.Такое выполнение весового балочного вагонного замедлителя позволяет поворачивать систему в горизонтальной плоскости на некоторые углы по отношению к продольной оси рельса, и самоустанавливаться в исходное положение, что обеспечивает возможность работы замедлитсля на кривых участках пути.На чертеже схематически изображен весовой балочный вагонный замедлитель.На гидравлические опоры 1 с помощью шаровых шарнирных самоустанявлнвающнхся подвесок 2 подвешиваются парны, рычаги д и 4, шарнирно соединенные между собой осью 5. На внутренних концах рычагов крепятся 5 тормозные балки б и 7 с шинамн 8, а наружныс концы рычагов опираются ня шаровыс...

Номер патента: 207401

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аршавский, Гунин, Мирошниченко, Сапожников, Украинский

МПК: B61K 9/00, G01B 5/28

Метки: изл1ерения, кривизны, прибор, продольной, рельса

...и вертикальной плоскостях на длине базы при. бора и в любом месте рельса.На чертеже изображен предлагаемый притактирующие с рабочей и боковой повсрхцостями головки рельса. В каретке для перемещения ее вдоль линейки предусмотрены призматические ролики б, катящиеся по цаправля ющим, Для фиксации каретки в любом местелинейки служит стопорный винт 7.Измерение кривизны рельса можно производить при перемещении прибора вдоль измеряемого участка рельса в любом месте. Для о этого каретку с индикаторами 4, б, с помощьюстопорпого винта 7 закрепляют посередине линецки.Контроль кривизны головки рельса на длинебазы прибора, равной 1 лг, осуществляется во 5 время перемещения каретки 3 вдоль линейки,и в намеченных точках производят...

Номер патента: 218951

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Паус, Шейнин

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...- шарнирным подвемещение штока гидроопоры в аправлении фиксируется шарным с ним коромыслом. мет изобретения ы 8 шарнирно соединен концах коромысла име, свободно перемещаИзвестны весовые балочные вагонные замедлители с продольными балками, несущими тормозные шины, и шарнирно сочлененными между собой рычагами. Замедлители имеют запорные золотники и основание, Наружные концы рычагов смонтированы на гидроопор ах.Предлагаемый вагонный замедлитель отличается от известных тем, что шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, на концах которого имеются скользуны. Скользуны свободно перемещаются в вертикальных направляющих основания, что обеспечивает надежность работы замедлителя при повторных торможениях,На фиг. 1 схематически изображен...

Номер патента: 221019

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Образцов, Свалухин

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, движении, дефектов, катания, колесных, пар, поверхности, подвижного, рельсового, состава

...величине дефекта,Это позволяет устранить влияние на достоверность выявления дефектов скорости движения колесной пары, жесткости пути и климатическихх условий.В основу описываемого способа положено то, что в процессе взаимодействия дефектной колесной пары с рельсом возникают динамичрские эффекты, например прогибы, напряжения, ускорения и другие, которые находятся вблизкой к линейной зависимости от величиныдефекта.Из перечисленных динамических эффектовнаибольшей линейностью зависимости от величины дефекта обладают возникающие привзаимодействии дефектного колеса с рельсомвертикальные ускорения рельса. Наиболее существеннымц являются вертикальные ускореО нця рельса с низкими (30 - 70 гц) и высокими(600 - 800 гц) частотами, причем...

Номер патента: 221748

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Алехин, Доев, Золотников

МПК: B61K 9/12

Метки: автоматическая, браковки

...моста БТМ,Катушки 5 поляризованного реле ПР полу. чают питание от дополнительных обмоток электромагнитных катушек К включения и дополнительных обмоток электромагнитных катушек К выключения через диоды Д. Электромагнитные катушки К и К расположены у концов рельсовых вставок. 1 атушка К включает все БТМ одной вставки после прохода колесной парой стыка и затухания ударной волны, образующейся при прохождении пс стыку рельс.Регистрирующее устройство включает повторители П, сумматоры, фильтр высоких частот ФВЧ, блок сравнения 7, счетчик колесных пар 8 и цифропечатающую машину 9 (см. фиг. 3)Работа установкиПри вступлении колесной пары на рельсовую вставку гребень колеса проходит над сердечником катушки включения К, В результате магнитное...

Номер патента: 232303

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Паус, Сажнев

МПК: B61K 7/04

Метки: 232303

...через начало створа со стороны входящего вагона.Такое зснизить имежду в стной систе ит б, К балкам с внутренней стороны прилегают тормозные шины 7,Тормозная балка 4 снабжена нажимцой планкой 8, по которой в процессе торможения вагонов катится колесо 9. Наружные концы парных рычагов 1 и 2, удаленные от кодового рельса б, подвешены в точкак 0 на шаровык шарнирных сам оустанавлцвающцкся подвесках 10, опирающихся на силовые подъемники. Такая шарнирная подвеска замедлцтеля позволяет тормозным балкам с установлецнымц на ник тормозными шинами 7 ц нажимцой планкой 8 менять свое положение в плане, подстраиваясь под тормозцмое поворачивающееся колесо 9, Входящее в замсдлцтель колесо силой своего веса прижимает тормозные шины 7 к боковым...

Номер патента: 232304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Варавва, Осипов, Синельников, Соколов

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...соедшец с пресс ой трубой с разобщительным вент нутри резервуара на.содится поплавко указатель уровня 11, которь 1 и при понижении уровня масла до нижнего допустимого предела пмте замыкания контактов передает электрический сигнал на диспетчерский пульт.В непосредственной близости от резервуара ца щитке установлен температурный датчик 12 мянометрического термометра. Для подогрева масла в зинни: условияк служит электроцагревателы 1 ый элемент И.Тормозная система замедлителя приводится в дейстзце пневматическими цилиндрамц 14.Работа вагонного за медлителя.При включении в работу пневматическик цилиндров 14 рычаги 2 и Л клещей поворачиваются вокруг осей 4 и закрепленными ца рычагак тороОзнык балок 5. Эти балки при помощи рычажноц передачи 6...

Номер патента: 232496

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Васильев, Книжник, Курганское, Слосман, Яблонский

МПК: B61K 5/04, B66F 3/24

Метки: гидравлический, домкрат

...соединена с подпоршневой полостью домкрата,На фиг.представлен гидравлический домкрат, вид сбоку; на фиг. 2 - приспособление для закрепления колеса, в разрезе.Возле рельсового пути 1 (показан только один рельс) против колеса 2 (на чертеже не показан) установлен гидродомкрат . Подпоршневая полость этого гидродомкрата (на чертеже не показана) соединена с трубопроводом 4, связанным с источником давления.1-1 а кронштсйне 6 домкрата смонтирован гидроцилиндр 6, плунжер 7 которого удерживает прукина 8. Надплунжерная полость 9 гидро- цилиндра соединена трубопроводом 10 с подпоршневой полостью домкрата. Для осуществления операции по подъемубуксы масло через трубопровод 4 поступаег под поршень домкрата и одновременно по трубопроводу 10 - в...

Номер патента: 233735

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лопухин, Сытых

МПК: B61K 11/00

Метки: катковойстанции, локомотива, фиксации

...5 в сцепке локом 5 с тягой 7. В узл поставлена месс Поставив лок закрепляют с о рами и узлами 10 тяги.его по- лы К- Кредмет цзооретенпя ац ию 15 1. Устройство для фиксации локомотива накатковой станции, состоящее из привода, концевых упоров, узла замера предварительногонатяга и упорных балок, от.гичагоцееся течто, с целью повышения надежности и то20 ности фиксации локомотива, концевые уповыполнены с электроприводом, связанным свинтами упоров,2. Устройство по п. 1, от.гичачто, с целью упрощения констр25 упоров выполнены со шпонкой цщаемоц электроприводом.3. Устройство по пп. 1 ц 2, от.гичаюигееслтем, что узел предварительного натяга выполцен в виде двух тяг, соединенных хомутом,30 мекду которыми размецсна месдоза,н предлагаемый локоа...

Номер патента: 235089

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Островский

МПК: B61K 11/00, C23G 3/00

Метки: масляных, промывки, фильтровтепловоза

...масляных фильтров тепловоза, содержащие корпус, в котором смонтированы ведущий вал, оправка для крепления промываемых фильтров и коллектор с соплами для подвода и разбрызгивания моющего раствора.Предложенное устройство отличается от известных тем, что его коллектор, имеющий сопла, смонтирован на валу с эксцентриками, приводимом во вращение от ведущего вала.Такое выполнение устройства позволяет повысить его производительность и улучшить качество промывки фильтров.г 1 а чертеже представлено устройство для промывки масляных фильтров в поперечном разрезе,Устройство содержит корпус 1, в котором смонтированы ведущий вал 2, оправка 3 для крепления промываемых фильтров 4 и коллектор 5 с соплами б. Коллектор 5 смонтирован на валу 7 с...

Номер патента: 235092

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Самодуров, Свалухин

МПК: B61F 5/24, B61K 9/04, B61L 25/00 ...

Метки: информации, логической

...средней темпе ратуре определенного количества сравниваемых букс вагонов.Если амплитуда поданных на входы 1 ц 2 сигналов больше величины опорного напряжения источника 3, то при замыкании контак тов 4 и а импульсы этих сигналов поступают ца входы логарифмических усилителей 6 и 7, Логарифмический усилитель 6 имеет коэффициент усиления в а раз больше, чем усилитель 7, причем и)1. На устройстве о вычитация сигналы, поступившие с выходов усилителей 6 и 7, вычитаются, и на егвых- тс будетГ 1 ч импульс напряжения, пропорицональ ыйг в логарифмическом масштабе, Здесь С и /з - - цапряжеций, псту пившис на у ст ройство 8 с усцлцтелей 6 и 7. 11 мпульс цацря жецця с выхода устрйства 8 пдается а вхд порогового устройства 9, выдающа 1 сигнал тревоги...

Номер патента: 236308

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Буй, Ветров, Моллот, Скрежендевскнн, Треполовский, Шурыгин

МПК: B61K 13/00, B65G 67/12

Метки: доставки, разгрузки, ходу

...общий вид; на фиг. 2 - захватная головка для опор двутаврового сечения; на фиг. 3 - 25 то же, для опор кольцевого сечения.Машина содержит железнодорожную платформу 1, на,которой закреплены две стойки с основанием 3. Иа стойках шарнирно закреплены две жестко связанные межу, собой стрелы 4 с рукоятями 5 и поворотными захватными головками 6, которые соединены между собой продольной лыжей 7. Иа основании стсек укладываются опоры 8. Шарнирно-рычажньш механизм с поворотными захватными головками поочредно захватывает опоры 8 со стороны разгрузки, снимает их с платформы и опускает. При этом лыжавходит в соприкосновение с откосом Оа:- ластной призмы и, скользя по нему, фиксирует положение опоры перед ее освобожденем из захватных...

Номер патента: 236313

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сепетый

МПК: B61K 13/00, B66F 9/12

Метки: грузозахватное, навесное

...пальцами 27 с фиксирующими штифтами 28, полпружиненными пружиной 29.Работает приспособление слелующим образом.Погрузчик с навешенным на его грузопольемник приспособлением полъезжает к краю кузова вагсна, На горизонтальную поворотную платформу 17 устанавлива .тся рабочий орган, соответствующий снимаемому с вагона агрегату, например поглощающему аппарату. Рукоятки 22 притягиваются к ручкам 21 вылвижной рамы 7. При этом усилие передается тягами от скоб 28 к скобам 24, пальцам 25, пластилинам 2 б, пальцам 27 и штифтам 28, ко. тдрые, сближаясь и сжимая поужину 29, утап ливаются п выходят из отвер"тий кронштейнов 1. Наклоном грузоподъемника погрузчика вперед выдвижная рама выкатывается пдл действием составляющей вгса ло тгх пор, пока...

Номер патента: 236505

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Иванов

МПК: B61K 5/06

Метки: подвижногосостава, поезда, путевые, рельсов, рельсы, сошедшего, установки, ходу

...из ооычных рельсов, являющейся успокаивающим элементом устройства. Вставки из обычных рельсов соединены с рельсами дополнительного польема, переходящими в устанавливагощие рельсы, уложенные с наружной и внутренней сто Ня фцг. 1 .хемят 11 ческц цзооряже вземое устройство; нз фцг. 2 - раз ройства по 1 - .1, Б - Б ц В - В на фцг. 3 - разрезы Г - Г, Д - Д и Е - ЕМежду цутевымц рельсами 1 устан ся улавливающий челнок 2 из уголко катя. переходящий в няпрявляюгцие которые смсстт:.1 ровячы ня метяллич фетах 4 с вн,тренней стороны путе сов.НЯ металл;1 ческце лафеты с на внутренней стороны устанявливаютс 5 рельсов основного:30 дъема, перех направляющий и успокаивающий Этот элемент представляет собой вст ооычных рельсов, уложенных паралл тевым...

Номер патента: 236506

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андрюхин, Половинка, Розенберг

МПК: B61K 13/00

Метки: вагонетокв, действия, клети, нижнего, облена, толкатель

...1 Л с 1 13 с 1Работает толкатель с д)ух 5 рабоч;мп тол 1 ф.Я 10 Щ 1.П КМЛс 3 КЯ Хп СГЕДТЮПП. ООРЯЗОХ 1После стсНо 3 ки клет 1 ня Зровне приемной 1 Л 01 ЦЯДКИ Б К,1 10 Ч Я ЕТС 5 .ОД с 3 П С;) Е;1 ТОЛ Кс 1 ТСЕго Осно 3 ноп то,к;Оиий кмлак 4 з;1 к 3;1- гы)ает вагонетку и Ведет ее и клеть. ПередН й ТОГ КЯ ЮШ 1 й КУГ с КБ.ОДПТ В КЛЕТЬ И 1 Е. ремепьает накодящуюся В ней вагонетку (на фпГ. 2 ПОщ,яЗяНс 1 ОСГ 1 Е;ОВс 1 ТЕЛЬНОСТЬ Об.ЕНЯ )агонеток в клети).В связи с тем, что кажда вагонетка пере- Х 1 СП 1 ЕТСЯ С 130 ИМ КМЛс 1 КОМ, К)НТсКТ МЕЖД) 1)с- ГОН.Тс 1 МИ НЕБОЗХ 1 ОЖЕН. ЭТО ИСК,ЮЧЯЕТ СЦЕПЛЕ- ние явтосцепок о)хениЗаем 1); вагонеток и ооеспечпваст процесс обмена и); Б клети. С целью ограничения движеня Вперед 1 предотврящеНИ 53 КОНТЯКТс Бс 1...

Номер патента: 237196

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алексеев, Васильев, Книжник, Лукин, Мостовщиков, Петров, Слосман, Тулинов

МПК: B60S 5/00, B61K 13/00

Метки: вагоновjamp, ремонта

...расположенных на кронштейнах, размещенных по сторонам платформы.Ролики находятся во внами рельсов и повышаформы.На фиг. 1 представлено описываемое устройство, вил сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торца.11 а платформе 1, перемещающейся по,рельсовому пхти 2, проложенному на бетонной полушке ."т, установлены консольнын кран 4, гнлроцнлинлр 6 с приволом 6, на штоке 7,кото.рого шарнирно укреплена консольная балка 8,несущая ломкрат 9, оборудование лля замены5 смазки, состоящее нз резервуара 10 для грязной смазки, соединенного с насосом 11 лляо 1 соса смазки пз буксрезервуара 12 лля чистой смазки, соолпненного с насосом 11лля пола чп смазки В бт ксы, станок 1 н Лля поЛ 10 гонки подшипников, стеллажи 16, осветитель 16 и пульт...

Номер патента: 242951

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванова, Миронос, Проектко, Сизов

МПК: B23P 19/04, B61K 5/00

Метки: поворота, снятия, установки

...элемента.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку, с частичными разрезами; на фит. 2 - то же, разрез 1 по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 1.На каретке 1, которая с поиощью пневмоцилиндра 2 перемещается на катках д поперек рельсового пути (на чертеже,не показаи) и с помощью винта 4 и,гайки 5 - вдоль яего,2смонтирована планшайба бпосаже 1 н 1 ная на вал 7 червячного .колеса 8, сопряженного с червяком 9. На планшайбе жестко укреплена опорная балка 10 с захватными скобами,11, 5 перемещающимися навстречу друг другу понаправляющим 12 с помощью, гаек И, и смонтирована подвииная вдоль своей оси удерживающая балка 14, снабженная П-образной скобой 15 с отверстиями б для крепежных 10 элементов...

Номер патента: 243654

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алиев, Альченко, Арустамов, Арутюнов, Егоров, Карасев, Майер, Мамонтовский, Попов, Проектно, Производству, Рубан, Соболевский

МПК: B61J 3/08, B61K 13/00

Метки: 243654

...передвижения платформы состоит из реверсивного привода б, вала с зубчатыми муфтами 7 и ведущих колес 8, спаренных цепной передачей.Когда одно колесо проходит разрыв рельсового пути, другое колесо, находясь в сцеп ленин с рельсом, обеспечивает дальнейшеепродвижение платформы.Доводочный механизм включает привод 9и винтовой толкатель с упором 10. При вращении ходового винта 11 упор перемещается 10 вправо до момента сжатия пружин 12, послечего силами трения винтовой пары он поднимается в верхнее исходное положение. При обратном вращении ходового винта упор опускается и, взаимодействуя с напольными уст ройствами, доталкивает платформу автоматически, обеспечивая тем самым совместно с системой автоматического управления точное...

Номер патента: 248740

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Колоколова, Миронос, Сизов, Шманцарь

МПК: B60S 5/00, B61K 13/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...выполнено ввиде рамки 3, установленной на кронштейне 4,жестко закрепленном на внутренней секции 5телескопической трубы по всей ее длвне.Внутренняя секция трубы установлена в про 2 Б дольном пазу, выполненном в наружной,секции б трубы, Свободный конец трубы жесткозакреплен во втулке 7, установленной на поворотной .балке 8. Втулка 7 соединена со штоком 9 силового цилиндра 10, неподвижно30 прикрепленного в кронштейнах 11 и 12 к248740 Риг,балке 8. Таким образом, шток 9 силового цилиндра 10 перемещает втулку 7 с укрепленной в ней трубой и рамкой 3 вдоль балки 8. На трубе укреплен силовой цилиндр 13 на кронштейне 14. Шток этого гидроцилиндра соединен с рамкой 3 и обеспечивает перемещение рамки 3 и кронштейна 4 с внутренней секцией 5 вдоль...

Номер патента: 253106

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Армавирский, Кокарев, Редчанский, Семененко, Тарубаров

МПК: B60P 7/12, B61K 7/16

Метки: звеньев, ограничения, перемещений, платформе, продольных, рельсовых

...состоит из неподвижно прикрепленной к полу платформы 1 станины 2, которая шарнирно связана с консолью 3, оканчивающейся демпферным механизмом 4, Станина и демпферный механизм соединены между собой посредством шарнирно-рычажной системы б ограниченного поворота, которая фиксируется в рабочем положении в шарнирах упорами б и пружиной 7, установленной на нижнем шарнире 8 и упирающейся в станину 2.Пружина обеспечивает постоянное доведение рычагов системы до упоров за счет вращения нижнего рычага 9 против часовой стрелки. Внутри корпуса демпферного механизма помещается резино-металлический поглощающий аппарат 10,Работа устройства осуществляется следующим образом.В момент заведения рельсового звена на платформу демпферный механизм...

Номер патента: 253864

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гончаров, Миронос, Проектно, Сизов

МПК: B61K 11/00

Метки: 4шрчгг1дд, в07е, йдтритно, —г

...подвижного состава железных дорог.Известны кантователи изделий, преимущественно шкворневых балок трехосных тележек железнодорожных вагонов, состоя 1 цие из раскрывающихся кольцевых опор, поворотных вокруг своей оси по направляющим, смонтированным на основании. Каждая кольцевая опора состоит из двух шарнирно соединенных полуколец, одно из которых соединено с механизмом открывания, имеющим привод.Однако для укладки изделия на такой кантователь предварительно механизмом со специальным приводом раскрывают кольцевую опору, на что затрачивается дополнительное время, а конструкция самого кантователя усложнена.В предлагаемом кантователе, с целью автоматического закрывания и открывания опоры при укладке и снятии изделия, механизм раскрывания...

Номер патента: 255974

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Абрамов

МПК: B61K 5/00

Метки: железнодорожного, них, подвижногосостава, подъема, постановки, рельсы, сошедшего

...на портале с катками так, что он может перемещаться по направляющим, смонтированным на рельсовой колее перпендикулярно ее оси, и перемещают при помощи лебедки до совмещения его оси с осью, пути.Подъем и боковое перемещение подвижного состава производятся за одну технологическую операцию путем приложения усилия подъема к голове автосцепки, закрепленной относительно рамы подвижного состава. Тяговые усилия, необходимые для подъемаи перемещения подвижного состава, могут быть обеспечены силовыми установками локомотива или трактора.5 Способ иллюстрируется чертежом.Трос 1, закрепленный на локомотиве или натракторе и пропущенный через подъемный механизм, например через полиспаст (на чертеже не показан), установленный на портале 2, 10...

Номер патента: 255975

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B25B 29/00, B61K 5/04

Метки: 255975

...на которых смонтированы также кассета-накопитель 3 с пружинной защелкой 4, концевые выключатели 5 и 6, электродвигатель 7 с редуктором 8 и цепной передачей 9,Тележка 1 связана замком 10 с цепной передачей, ведущая звездочка 11 которой рас- ЗО положена на одном валх редуктора 8, а ведомая 12 - на кронштейне 13.На боковых стенках П-образной рамы тележки закреплены полки 14 и выполнены окна 15, в которых расположены захваты 16, шарнирно соединенные с боковой стенкои П- образной рамы и подпружиненные пружина ми 17.Съемник работает следующим образом.Колесная пара с буксами подводится к съемнику и фиксируется в заданном месте на позиции разборки буксового узла.Нажатием кнопки вперед на пульте управления включается электродвигатель 7, который...

Номер патента: 259948

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алыйр, Болонов, Глазов, Козлов, Филков

МПК: B61K 13/00

...последовательно расположены сопловые системы 6, 7 и 8 для обмьвкц 30 соответственно раствором, водованием г 1 ромасливающей смесью.зоне (зоне сушки) расположены рлориферы 9,Под конвейером расположены баки с раствором, водой, маслом, камеры с решеткой 10 и электрокалорцфером 11 для сутикн фильтров в разгрузочной кассете.В баках с раствором установленменник 12,в баках с водой - смесит баках с промаслнвающей смесью -нагреватель 14,Подача раствора, воды и промасливающей смеси в сопловые системы осуществляется насосами 15 - 17. Рама 4 передвигается от двух горизонталыных гцдроциливдров 18 и четырех вертикальных пвдроцнлиндров 19.Гцдроццлицдры вынесены за пределы поточной линии. Подвижная рама 4 соединена с двултя внутренними балками 20,...

Номер патента: 260675

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Соловьев

МПК: B61K 11/00

Метки: комплекта, промывки, секций, стенд, тепловозов, холодильника

...коллекторах.Это достигается тем, что прижимное устройство выполнено в виде воздушных распределительных трубопроводов со смонтированными на них пневмоцилиндрами, причем трубопроводы закреплены поворотно на водяных коллекторах и связаны тросо-блочной системой с пневмоцилиндрами подъемаНа фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.К каркасу 1 с помощью балок 2 жестко прикреплены водяные коллекторы 3, на штифтах 4 которых фиксируются секции 5, прижимаемые к коллекторам пневмоцилиндрами б. Последние смонтированы на воздушных распределительных трубопроводах 7, соединенных5 тросами 8 и блоками 9 с пневмоцилиндрами 10подъема, жестко закрепленными на каркасе 1и связанными с питающим воздушным трубопроводом...

Номер патента: 262145

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Абрамов

МПК: B61K 5/06

Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего

...дл ть сошедшего с а, отличающееся енп изобр Известные устройства для подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава требуют проведения большого объема подготовительных раоот, при этом при боковых перемещениях состава не обеспечивается соблюдение требований техники безопасности.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что выполнено в виде смонтированной на,направляющих трубчатой фермы с полиспастом, подвижные блоки которого снабжены замковым элементом, Причем трубчатая ферма связана посредством троса с тяговой лебедкой, жестко закрепленной на одном из концов направляющих. Это обеспечивает подъем подвижного состава при больших отклонениях от оси пути и больших просадках в грунт,Кроме того, замковый...

Номер патента: 262721

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Нестерович

МПК: B25B 29/00, B61K 13/00

Метки: вагонов, разборки, сборки, стенд, тележек

...цилиндров 7 по укрепленньвм на основании стенда поперечным направляющим 8, Р центре основания установлен,подъемник, 30 выполненныи в виде вертикального силового цилиндра 9, кпток которого снабжен фигурной головкой 10 с опорами для пттсворневого узла тележки вагона,Стенд монтируется в котловане ниже уровття пола, за исключением выступающих над плитой, накрывающей котлован и имеющейрези, опорных мест ставлюг и головки ока подъемника.амы шестиосных тележек устанавливают на ставлюги. Каретки ставлют 1 перемещают по направлению к центральному подъемнику, и платформы б устанавливают так, чтобы их продольные оси были совмещены с продольной осью стенда. Шток подъемника опускается в крайнее нижнее положение.При этом кронштейны 11 боковин...

Номер патента: 267524

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бёлер, Вебер, Иностранна, Иностранцы, Рихард, Федеративна

МПК: B60S 3/04, B61K 11/00

Метки: автомобилей, мойки

...показаны) при определенном положениибалки б. Установка имеет силовые элементы(на чертеже не показаны), осуществляющие20 поворот балок 8 и б относительно своих осей4 и 7 в одну или другую сторону,В положении (см. фиг. 2,а) балки 8 и брасположены прямолинейно под прямым углом к направлению движения автомобиля 1125 (на чертеже показано стрелкой А), а шарнирб застопорен механизмом 10. За счет движения автомобиля 11 вперед в направлениистрелки А балки 3 и б поворачиваются одно267524 Б7 9 3 1 а 9 каз 1923/10 Тираж 480НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СМосква Ж, Раушская набд. 418 Подписное е Министров СССРпография, пр. Сапунова, 2 временно против часовой стрелки вокруг оси 7. При этом щетка 1 прокатывается по передней...

Номер патента: 273525

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абузин, Волков, Зева, Карюкин, Коптилин, Муравлев, Николаев, Орлов, Погодин, Пуханов, Романчев, Рудановский, Савушкин, Смирнов, Старшов, Шуйский

МПК: B61K 9/12, H03M 1/82

Метки: железнодорожного, подвижного, свойств, состава, ходовых

...все устройство в целом. состоит из генератора продвигающих импульсов и силовой части, работающей от сети трехфазного тока напряжением ЗоО в.Устройство работает следующим образом. Оно регистрирует данные, вводимые вручную до роспуска состава и вводимые автоматически во время роспуска, Устройство имеет два режима работы: Запись и Перфорация.В режиме Запись производится измерение интервалов времени прохождения вагоном определенных отрезков пути, а также средних значений скорости и направления ветра.Интервалы времени определяются моментами прохождения вагоном путевых датчиков, установленных вдоль пути движения вагона на определенных расстояниях, Датчики 2 (1, (2и) установлены на первом пути, датчики 3 (1, 2п) - на втором и т....

Номер патента: 275102

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Марков, Рабинович, Шаповалов

МПК: B61K 9/12

Метки: колес, проката

...рельсового пути, измерение проката колес обеспечивается с недостаточной точностью и только при движении в одну сторону.Целью изобретения является расширение области применения, повышение точности и скорости измерения и упрощение конструкции устройства.Для этого оптический преобразователь выполнен цз гибких светопроводящцх волокон и снабженным на входе трехгранной оптической призмой, а ца выходе соединенным с блоком фототрацзцсторов.Иа фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, установленное ца рельсе; на фиг, 2 - волоконцо-оптический преобразователь.Устройство дляс представляет собойта торого входит исто а й световоц поток с параллельньвцправленньпш на трехграннуюпризму 2 перпендикулярно ее боБлок прикреплен к рельсу 3...