B61K — Вспомогательное железнодорожное оборудование
Устройство для снятия колес со ступиц
Номер патента: 105988
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Одинцов
МПК: B61K 13/00, B66F 11/00
...штуцера, передний 17 и задний 18 предназначены для перепу скания масла из рабочей полости цилиндра в пространство между поршнем и крышкой, при возвращении поршня в исходное положение.Радиальные отверстия верхних штуцеров соединяются между собой трубой 19, имеющей наконечники 20. Центровое отверстие переднего штуцера сообщается с полостью цилиндра у днигца - перед поршнем, а отверстие заднего штуцера - с про Ьд 105988странством цилиндра за поршнем, у крышки. В переднем штуцере имеется клапан для выпуска воздуха из рабочей полости цилиндра в момент начала нагнетапия масла. Через штуцер 21, ввернутый в стенку цилиндра снизу у крышки, полость цилиндра трубкой 22 сообщается с масляным бачком 9. Через этутрубку выходит воздух из цилиндра...
Устройство для записи местоположения и высоты пучинных подкладок на железнодорожном пути
Номер патента: 106409
Опубликовано: 01.01.1957
Метки: высоты, железнодорожном, записи, местоположения, подкладок, пути, пучинных
...касания роликов составляет ПС, гдеП - толщина пучинной подкладки;С - постоянная величина, равная толщине края рельсовой подкладки.Вследствие равноплечности щупов и наличия у них общей осп, расстояппс по вертикали между верхними концами щупов тоже будет равно П С.При отсутствии пучинных подкладок (или врезок) расстояние между верхними концами щупов по вертикали будет равно С.Передача величины П -; - С для записи на ленту осуществляется следующим образом.Верхний конец щупа с роликом 5 прикрсплеп к тросу Боудена 6. Верхний конец щупа с рсликом 4 прикреплен к другому тросу Боудсна, Оболочка 7 тросов закреплена на плавно изогнутых металлических прутах. Противоположные концы тросов выведены к суммирующему механизм для двух величин 10 и...
Стационарный прибор для продувки напором струи насыщенного пара трубной решетки огневой коробки и труб паровозного котла
Номер патента: 106904
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Левин
МПК: B61K 11/00
Метки: коробки, котла, напором, насыщенного, огневой, пара, паровозного, прибор, продувки, решетки, стационарный, струи, труб, трубной
...кольцевой поршень 4. При спуске пара в полостьи поршень 4 перемещается влево1 по чертежу) и выдвигает сопловую 1 оловку 3 в топку паровогокотла. Одновременно с этим парпроходит по трубке 2 и сопловойголовкой 3, имеющей прямоугольное выходное отверстие б, направляется под углом Зо - 40 к поверхности трубчатой решетки на стенкисамой решетки и в дымогарные ижаровые трубы,Пол напором струи пара стенки очищаются от шлаковых отложе.нцй ц нагара, что обеспечивает повышение т( плоцроволцости у сте.цок.Г 1 ри впуске цара в полость в поршегц ц трубка 2с головкой 3 возврашаотся обратно в исход.цое положение,Для управления количеством поЛачи пара, и возратом сопловой головки из огцевой зоны в корпус прцмсцец заслоцочцый кран 5 (фиг. 2),...
Электрический гайковерт преимущественно для болтов поясных тележек грузовых железнодорожных вагонов
Номер патента: 107243
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: B23P 19/06, B25B 21/02, B61K 5/00 ...
Метки: болтов, вагонов, гайковерт, грузовых, железнодорожных, поясных, преимущественно, тележек, электрический
...и буксовых болтов поясных грузовых железнодорожных тележек, что особенно хорошо для железнодорожного транспорта.На фиг, 1 изображен общий вид электрического гайковерта в двух проекциях; на фиг. 2 - ударный диск. Р ЕИМУЩЕСТВЕЕЖЕК ГРУЗОВЫ ЫХ ВАГОНОВ в Комитет по делам изобретенийе Министров СССР Электрическии гаиковерт представляет собой передвижную двухколесную тележку, на которой смонтированы все его детали: рама 1, передняя консоль которой выполнена в виде плоской коробки с отъемной крышкой 2; размещенные в коробке две конические шестерни 3 и 4, одна из которых 3 является обоймой, в которую вставляется ключ б для колоночных болтов; электродвигатель б, соединенный с редуктором муфтой 7; двухступенчатый редуктор 8; преобразователь...
Способ упрочнения бандажей локомотива электроискровым методом
Номер патента: 107244
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: B61K 11/00, H05B 7/12
Метки: бандажей, локомотива, методом, упрочнения, электроискровым
...СОООЩСИИ УСТЯНОВЛЕИНЫМ н(1 ря 1 с слежки локомОгния вибря торам возвратно-поступательных перемещений в направлении осей колеснь)х пяр на несунем вибратор кронштейне монтнрован злектродвигатель, соединенный с корпусом вибраторя шятунно-криво)пипным механизмом.Ня фиг. 1 схемятичсскп .Нзобря. жен общий вил локомо)пв)1 (электровоза) с усро)1)стном дл)1 (ч о ЛОКОМОТИВА ЭЛЕКТРООДОМ НЕРСМЕН,СНИ)1; Н фн.-ЧЯС ,Р)К(1 И П)пСПОСООЛСНПЕ ДЛ 5 итествлени 51 предлЯГЯ(.МОГО способЯ; ня фпг. 3 - разрез виоряторя.1 (1 11 я 1)с ) те (ж ки с помои)1 О струГ)ц н, установлены кронштейны 3. Нссуи)ие ня себе ш)бряторы 4, рясполягяемые и зоне понерх - ио(.ги кятнн 51 б)1 н;)яжеЙ., 1,л 51 сообиони)1 НПГ)1 татОрг возВ 1 м) )но-поступ) егы)ых перемен)с- ИИН...
Мерительная головка, преимущественно для измерения расстояний между осями рельсов подкрановых путей
Номер патента: 107861
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Такшеев
МПК: B61K 9/00, G01B 3/22, G01D 5/04 ...
Метки: головка, между, мерительная, осями, подкрановых, преимущественно, путей, расстояний, рельсов
...пт 1)т) цмсет вид зубчатой )вухстороцце 1 рейки. Последняяняходцтся в зацепснии с зуочятымколесо) 9 ня Осц 1 О мк;зятсльнои 1стрелки 1 ц с одним гз цяпряв;яюпцх;3 уоятых ко,сс 12 цли 1:)в зависимости от того, прцменея,и готовка для правого ццсвогорельса подкрянового пути. Стрсгцс,перемспается по циферблату 14,защищенная стеклом 1) в оправке1 б, Осц 17 цяправляк)иих колес закреплены в корпусе 18 укязятс,я цего крьппкс 19.Ня мер цтельном штифте с помощью перестявцой обоймы 20 установлен также указатель 21, указательное острие которого расположено против измеритеьной линейки 22. Эта линейка устацовеня гястойке 1 с возможностьо перестановки в держателе 23 ц рсположсцд ГООизоцтс.ьцо,На стойке головки монтировяцялебедка с приводной...
Каретка для механизированного горочного башмака
Номер патента: 108203
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Загурский
МПК: B61K 7/06
Метки: башмака, горочного, каретка, механизированного
...положение совершаются автоматически. С целью осуществления переменного юза, поворотный вокруг горизонтальной оси башмак монтирован на поворотной вокруг вертикальной оси плите, а для удержания плиты в процессе торможения от поворота в направляющей плиту стойке на каретке предусмотрена защелка, взаимодействующая с плитой.На чертеже в трех проекциях изображена описываемая конструкция каретки к механизированному горочному башмаку с жесткой неподвижной направляющей балкой. Каретка направляется вдоль рельса с помощью рельса 1 и направляющего угольника 2, которые жестко соединяются между собой подкладками 3 при помощи болтов.Каретка состоит из несущей каретки 4 с приваренной осью 5 и направляющей стойки б с отверстием для запирающего ригеля 7....
Профилограф
Номер патента: 108966
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Монахов
Метки: профилограф
...виде полуокружности определенного ради са. Обе половинки кожуха соединя 1 отся шарниром 2,Верхние концы кожуха имеют стяжной хомут 3, служащий для плотного прижимания профилографа к рельсу.Нижние концы кожуха 4 представляют из себя шаблон, который фиксирует весь прибор в определенном положении по отношению к головке рельса.Во внутрь каждой половины полого кожуха помещается резиновая камера со штуцером 5, располагающаяся вплотную к наружной грани кожуха.За камерой, внутри кожуха, помещается пластическая формовочная масса 6. На штуцеры воздушной камеры надевается резиновый шланг с ниппелем (на чертеже не показано).В местах, где надо снять профиль головки рельсов, рельс очищается от грязи. Прибор устанавливается на рельс и...
Приспособление для смазывания рельсов на кривых
Номер патента: 109365
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Васильев
МПК: B61K 3/00
Метки: кривых, рельсов, смазывания
...фиг. 3 - тот же, но один конец пружины соединен с фигурной планкой.На подошве 1 рельса (фиг. 2) с помощью стягиваемых болтом 2 зажимов 3 и планок 4 закрепляются одни концы фигурных пластинчатых пружин 5, вторые концы которых несут масляную коробку 6.Подвод масла в коробку производится гибким шлангом Т, один конец которого надет на ниппель с 1 масляной коробки, а другой присоединен к маслоподводящему трубопроводу 9. Масляная коробка несет линейку 10, к которой из коробки поступает масло. Линейка снабжена расположенной перпендикулярно ее рабочей поверхности опорноц для реборды площадкой 11.цы жестко соединить с фпгурнымн планками 12. Последние же закрепляются в зажимах на подошве рельса.Действие приспосоолсния заключастся в следующем,При...
Весовой вагонный замедлитель
Номер патента: 112424
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Романко
МПК: B61K 7/08
Метки: вагонный, весовой, замедлитель
...тормозные башмаки 12 и 13 и образуютклецсвидную сИстему. На рычаге 7 с помощью болтов 14 закрепленаполка 16 несколько выше уровня голОвки рельса 15. При наезде на полку 16 вагонногоколеса 17 рычаги 5 и 7, поворачиваясь на незначитель -ный угол вокруг своик осей, зажимают тормозными баимаками 12 и 13колесо и замедляют движенИе вагона. Сила нажатия и торможения пропорциональны весу вагона, прикодящемуся на данное колесо,При необкодимости пропустить вагон,или локоОтив без замедленияего движение, главный пидравлически цилиндр 11 сообщается с вспомогателыньгм цилиндром 18 ерез канал 19 открытием клапаа 20, Послсд ний приводится в де 5 ствие,дистанц(ионпо с по.;5 ощью э;5 ектромагн(ита 21. При открыто 1 м клапане 20 жидкость из...
Воздухораспределитель экстренного торможения
Номер патента: 114742
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 13/24, B61K 7/14
Метки: воздухораспределитель, торможения, экстренного
...или для присоединения камеры экстренной разрядки магистрали. Пружина 9 действует своим давлением на золотник 3 в ту же сторону, что и воздушное давление магистрали.При зарядке тормоза золотник, находящийся под действием давления пружины 9 и воздушного давления магистрали, занимает показанное на фиг. 1 и 2 крайнее левое положение. В этом положении золотник изолирует напорный воздухопровод, сообщает воздухопровод тормозных цилиндров и песочницы с атмосферой (непосредственно, или в случае применения камеры экстренной разрядки магистрали - через эту камеру) и сообщает магистраль с управляющим резервуаром. Происходит зарядка управляющего резервуара (направление течения воздуха показано на чертеже стрелками)При сиикении давления в магистрали...
Запорный клапан
Номер патента: 114836
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Давыдов
МПК: B61K 11/02, F16K 17/04
...автоматически открываться в случае превышения давления в напорной магистрали выше допустимого, заранее заданного,На чертеже схематически изображен запорный клапан в разрезе.В корпусе 1 помещена втулка 2, один торец которой упирается в закрытом положении в гнездо 3 и имеет диаметр опорной поверхности, меньший наружного диаметра втулки. В выступы 4 втулки упирается винтовая регулируемая пружина 5, надетая на хвостовик б рейки 7, взаимодействующей с шестерней 8, насаженной на валик 9 с ручкой 10.В случае превышения в напорной магистрали 11 давления выше заданного, заранее установленного, путем соответствующей затяжки регулируемой пружины 5 с помощью гайки 12, втулка 2 под действием указанного давления на участке а торца сожмет пружину...
Воздухораспределитель экстренного торможения
Номер патента: 116837
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 13/24, B61K 7/14
Метки: воздухораспределитель, торможения, экстренного
...разрядки, взаимодействующим с клапанным седлом, расположенным между обоими золотниками.Фиг. 1, 2 и 3 относятся к первому, а фиг. 4, 5 и 6 - ко второму варианту. На фиг. 1 и 4 изображено поездное положение органов воздухораспределителя; на фиг. 2 и 5 - положение служебного торможения; на фиг, 3 и 6 - положение экстренного торможения,В чертежах обозначено: 1 - канал сообщения воздухораспределителя с тормозной магистралью, 2 - с напорной магистралью, 3 - с камерой экстренного торможения, 4 - с воздухораспределителем песочницы и с редуктором экстренного торможения, б - с атмосферой.Нг фиг. 1, 2 и 3 обозначено: 6 - распределительный золотник, 7 -- клапан экстренной разрядки, 8 - хвостовик канала, взаимодействующий11 ДЯ 7с неподвижным упором....
Путевое тормозное устройство
Номер патента: 118847
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Бевзюк, Попов, Страковский
...несет каретку с башмаком 2,ливаемым на рельс 3 с помощью винтовой педали 4. Последняжена пружиной 5 и подводится к рельсу электромагнитом 6, Н118847 башиак троа составляет длиннуО сторон шарнирного параллелограмма, Вторая длинная сторона которого ОорязОВяня Основанием В Виде плит 7 с дугами 8. 1(ороткие стороны параллелограмма представляют собой рычаги 9, шарнирно соеди енные с тр бой и плитами основания. Для возврата башмака в исходное положение предназначен подпружиненный барабан 10 с закрепленным на нем одним концом троса 11, вто. рой конец которого соединен с кареткой башмака. Выход башмака изпод колеса в конце юза производится его кареткой, которая воздействует также на тягу 12, открывающую замок 13 трубы 1.Барабан 10 для...
Прибор для смазки колесных пар локомотива
Номер патента: 118848
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Осиповский
МПК: B61K 3/00
Метки: колесных, локомотива, пар, прибор, смазки
...вокруг иглы 21 в непосредственной близости от сопла. Для исключения перетекания смазки в воздушный канал 18 вокруг иглы установлено уплотнение 22.Конец иглы 21, обращенный в сторону сопла 20 имеет наконечник с калиброванным отверстием, в которое через иглу подается сжатый воздух на распыл смазки. На другом конце иглы находится фланец, в выточку которого уложено резиновое кольцо 23, которое постоянно прижимается к диафрагме 24, расположенной между корпусом форсунки и колпаком 25. Внутри колпака 25 установлен центрирующий стакан, посредством которого пружина 26 нажимает на иглу 21, Винт 27 предусмотрен для регулирования усилия нажатия пружины 26.Прибор устанавливается на каждом посту управления локомотивом и включается из кабины...
Путевой тормоз
Номер патента: 119321
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B61K 7/02
...При отсутствии вагонетки в тормозе, качающиеся рельсы, с помощью пружин, находящихся в амортизаторах, удерживаются в своем верхнем положении,За качающимися рельсами, со стороны выхода вагонетки из тормоза,на раме тормоза укреплены два неподвижных рельса 7, оборудованныестопорами 8 с электрогидравлическим приводом 9. С целью обеспечения непрерывности рельсового пути на участке путевого тормоза, на раЪЪ 119321 ме его, перед качающимися рельсами закреплены два отрезка рельсов 10.Торможение вагонеток производится следующим образом.При входе вагонетки в тормоз, колеса вагонетки наезжают на приподнятые качающиеся рельсы 5 и расклиниваются между этими рельсамн и контр-рельсами 3. Поглощение кинетической энергии движущейся вагонетки...
Способ определения динамического взаимодействия пути и подвижного состава по силовым факторам и устройство для осуществления способа
Номер патента: 119703
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Абашкин, Девятков, Кудрявцев, Павлов, Шаронин
МПК: B61K 9/00, G01C 23/00, G01L 5/13 ...
Метки: взаимодействия, динамического, подвижного, пути, силовым, состава, способа, факторам
...к отъюстированному по заранее назначенной градации уровней импульсов электронному аплитудному селектору 3, на выходе которого установлена группа электромагнитных отметчиков 4, фиксирующих величины уровней импульсов на бумаге 5. Бумага заложена в лентопротяжный механизм б, связанный посредством редуктора 7 с осью колесной пары В,Способ определения динамического взаимодействия пути и подвижного состава осуществляется следующим образом. При воздействии на электрический датчик 1, воспринимающий величину силового взаимодействия пути и подвижного состава, в нем происходит изменение электрического сигнала пропорционально величине возникающей силы. Этот сигнал поступает на усилитель 2, С усилителя 2 сигнал попадает в элек тронный амплитудный...
Электрическое устройство для автоматического подсчета баллов
Номер патента: 120849
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Успенский
МПК: B61K 9/08, G08C 19/16
Метки: баллов, подсчета, электрическое
...вала 17 через соответствующие передачи для поворота диска датчиков в кривых на заданный угол,В связи с тем, что пишущее перо механизма рихтовки совершает колебательное движение, для приведения этого движения к некоторому среднему положению необходимо произвести компенсацию переменной составляющей в цепи реле И, что осуществляется посредством трансформатора 18 (фиг. 2), Ползуны 12, 1 б, 19 и 20 связаны с пишущим механизмом и посажены на одну ось,Для подсчета баллов по уровню схема счетного устройства составлена из двух частей. Первая из них не отличается от схемы, изображенной на фиг. 1, и используется для подсчета баллов на плавных отклонениях рельсовых нитей по уровню. Применяется только другой датчик с иными контактными...
Передаточная самоходная тележка
Номер патента: 121810
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B61K 5/00
Метки: передаточная, самоходная, тележка
...по роликовым направляющим 6 балки 7, на которой монтирована штанга 8, опирающаяся на расточки башмаков 9 и снабженная кулаками 10 и 11, Возвратно-поступательное перемещение балки 7 осуществляется посредством привода 12, связанного со штангой промежуточ121810ным валом 13 и тяговой цепью 14, Разворот штанги 8 относительно вертикальной оси осуществляется при помощи привода 15, выходной вал которого связан с червяком 16, находящимся в зацеплении с червячным колесом 17, посаженным на направляющей шпонке на штанге В.Для захвата транспортируемых тележек 4 балка 7 совместно со штангой 8 перемещается в крайнее переднее положение, При этом кулаки развернуты в горизонтальном положении. Затем при помощи привода 15 штанга разворачивается, и...
Способ проверки правильности показаний магнитных дефектоскопов
Номер патента: 122930
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Письменный
МПК: B61K 9/10, G01N 27/83
Метки: дефектоскопов, магнитных, показаний, правильности, проверки
...местной намагниченностью, является постоянной величиной и существует совершенно независимо. Поле же рассеяния над дефектным местом головки рельса является прямой функцией пронизывающего рельс магнитного потока, созданного намагничивающей системой дефектоскопа,правильности показаний дустановки его повторно надазания измерительного прибпосле чего изменяют величного потока, создаваемого эапример, путем введения ст Про чается в дефекта дикатора ющего и фектоскоцесс проверки том, что после фиксируют покдефектоскопа, делие магнит па, хотя бы, н ефектоскопа заклюместом отмеченного ора на выходе инину намагничиваюлектромагнитом деальной пластины в122930 один из зазоров между проверяемым изделием (рельсом) и полюсным наконечником...
Путевая скоба железнодорожного механического автостопа
Номер патента: 123185
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Лаврентьев
МПК: B61K 7/06, B61L 23/00
Метки: автостопа, железнодорожного, механического, путевая, скоба
...соответствующем закрытому сигналу.Приводной вал 1 лежит в подшипнике 2. Путевая скоба 3 автостопа сочленена с валом 1 посредством подшипника 4, обеспечивающего возможность поворота скобы относительно вала. Величина относительного поворота ограничена 90 посредством надетой на вал обоймы 5 с кулачками 6, с поверхностями которых взаимодействует жестко соединенный со скобой штырь 7. жестко соединенный со скобой 3 противовес 8 удерживает скобу в вертикальном положении и вместе с тем увеличивает момент инерции скобы относительно вала.При проезде поездом закрытого сигнала с разрешен й скоростью не выше 15 кмlч взаимодействие скобы поездного авто о пскооои вызывает поворот путевой скобы относительно вала, а скоба поездного,;дтосто 1 та сохраняет...
Нефтеналивной стояк
Номер патента: 123189
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Касаткин
МПК: B60S 5/02, B61K 11/00
Метки: нефтеналивной, стояк
...фнг. 2 схема гидравлического поворотного механизма; на фиг. 3 - схема подключения твердого механизма; на фнг. 1 - схема гидравлического подьемника и его подключения.Гидравлический поворотный механизм стояка состоит из цилиндра 1, внутри которого между крышками 2 н 3 находится неподвижная перегородка 4 и подвижцгя перегородка 5, выполненная за одно целое с валом 6. В верхней крышке 3 в месте выхода вала 6 установлен сальник, В нижней крышке 2 имеются отверстия для входа и выхода масла из полостей цилиндра, Уплотнением между неподвижной перегородкой 4, валом 6 и полостью цилиндра служит бснзостойкая резина, размещенная в пазах неподвижной перегородки. Уплотнением между подвижной перегородкой 6, крышками 2 и 3 и полостью цилиндра является...
Устройство для регистрации упругих просадок и отжатий рельсов от воздействия подвижного состава
Номер патента: 124967
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Низовкин
Метки: воздействия, отжатий, подвижного, просадок, регистрации, рельсов, состава, упругих
...собой измерительных тележек1 и2, расположенных пот рамой четырехосного пассакирского вагона, и регистрирующего механизма.Каждая измеритель;шя тележка состоит из трех колес 1, 2 и 3, кото рые шарнирно, по отношению к среднему колесу 2, соединены двумя жесткими рамами 4 и 5. Обе измерительные тележки имеют одинаковые диаметры колес, но переднее колесо 3 тележки1 выполнено более легким по сравнению с другими колесами, чтобы не оказывать практически ощутимого воздействия на прогиб рельса. Переднее колесо 3 таких же геометрических размеров тележки2 является колесом несущей тележки вагона.При перемещении измерительных тележек по рельсу (фиг. 2) положение точек качания указанных колес, по отношению к линии, проходящей через точки...
Рельсовый лубрикатор
Номер патента: 124968
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Васильев
МПК: B61K 3/00
Метки: лубрикатор, рельсовый
...4. Положсццс поворотной части 8 фиксируется за)кимной клеммой 9.ПО)шспь д пмс(г Псрсп 5 скцОЙ капал, сосдин 51 ю 1 ций камсру сжатия 10 с р(г)лиреОцИ.5 Поясом 11 ц цсрспускным поясом 12. Ни)княя кромка П 05(са 12 и нпжции Орсц поршця 3 р 2 сположсны Отцосителш 10 свои( и)цсЛОБ ТБК, Что ЦачаЛО ПСРСКРЫТП 51 1:( ПРОИС:(ОДИТ ОДНОВРСМСЦНО С Ца(с 1 ЛОМ ОТКрЫТця 10 яеа 11 ПрИ уСТацовл(.НПОИ Подас(С. ПОЛОЖСНИ(. ВОС);О. дяц(сГО уГла ПОяса 11 ПО Отношснцю к своему К 21 агу, чсрсз кот 01)ый пояс соединяется с маслобаком, определяет величину дозировацця смаз- КИ ПСЗавг(С 11 О ОТ ИЗМЕНСЦцй:(Одс( ПЛУЦ)КСР 3. РЕГУс)51 РОВК 2 ДОЗИРОВ 3 НИЯ осуществляется поворотом поршня э прц отпушсннои клемм( 9. 11 ри питании дозирую(цсго устройства цод давлением...
Лубрикатор для смазки рельсов
Номер патента: 126141
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Гоголадзе
МПК: B61K 3/02
Метки: лубрикатор, рельсов, смазки
...3, внутри ко. торого помещается металлическая диафрагма 4, отделяющая смазку от нагнетаемого в баллон воздуха. Для передвижения лубрикатора по рельсу служит ручка Б, соединенная с рамой 1 шарниром о, которая может быть повернута в любую сторону, в зависимости от направления качения лубрикатора, Ручка о лубрикатора снабжена рычагом 7, связанным посредством троса 8 с оттягиваемым пружиной 9 стержнем 10, укрепленным на головке крана общего вентиля 11, На торце баллона 3 смонтирована система регулирования подачи смазки, которая включает в себя общий вентиль 11, тройниковый кран 12, регулирующий подачу смазки по трубкам 13 к штуцерам 14 (фиг. 2), регулирующим вы Ло 12 б 141соту нанесения смазки на боковую поверхность головки рельса. На...
Путевой гидравлический домкрат
Номер патента: 126246
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Матвеенко
МПК: B61K 13/00, B66F 5/04
Метки: гидравлический, домкрат, путевой
...цилиндра 3 с продольным сегментным вырезом, К верхней части штока крепится манжета 4 с шайбой б. К подвижному цилиндру 3 домкрата внизу укрепляется подъемная втулка б с вырезом для захвата подошвы рельса, Между подъемной втулкой б и цилиндром 3 зажата сегментная пластинка 7, которая исключает поворачивание цилиндра 3 относительно штока 2.В верхней части домкрата размещены два плунжерных насоса 8 и 9 с нагнетательными клапанами, плунжерное коромысло 10 и предохранительный клапан, Для переноски домкрат снабжен ручкой 11, выполненной в виде полой трубы, снабженной пообкой 12 для заливки масла в масляный бачок 18,Перед началом подъема рельсошпальной решетки цилиндр домкрага опускается в нижнее положение и сегментная втулка надевается...
Устройство для набивки материала в емкость
Номер патента: 128038
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Берников
МПК: B61F 15/22, B61K 13/00
...отверстия устройства. Такая конструкцияройства дает возможность использовать его для набивки чехлов бвых валиков пряжей, применяемых для смазки в буксах железнодных вагонов.На чертеже изображено описываемое у:тройство, вид сбоку.Устройство смонтировано на станине 1, на которой установленковый вал 2, опирающийся на два подшипника качения 3 и привово вращение от электродвигателя ременной передачей 4. Профильимеет острые гребни, образованные его винтовыми поверхностямиличенным шагом.Пряжа подается в загрузочный бункер 5, откуда ошнековым валом и набивается в чехол, одеваемый ирубок б. мкость, имеющие ыми авле- уст- уксо- орождимын вала с уве на захзатываетса приемный пат тения дмет и дной уст- пряи его бнеи Устройство для набшнековый...
Ультразвуковой дефектоскоп
Номер патента: 133078
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: B61K 9/10
Метки: дефектоскоп, ультразвуковой
...дефектоскопа.Дефектоскоп состоит из четырех обычных ультразвуковых дефектоскопов 1, 2, 3 и 4, которые работают последовательно (по очереди) и благодаря этому на одной линии развертки проекционной электроннолучевой трубки (кинескопа) получаются четыре осциллограммы. Дефектоскопы 1, 4, 3 и 4 запускаются от задающего генератора 5 через генератор пилообразных колебаний б и амплитудные селекторы 7, 8, 9 и О. С генератора пилообразных колебаний б подается напряжение на отклоняющие пластины кинескопа 11,Сигналы с дефектоскопоз 1, 2, 3 и 4 через катодные повторители и усилители 12, 13, 14, 15 подаются на катод кинескопа. В момент наступления сиг в трубка открывается и на линии развертки появЛ 13308 Предмет изоб ретения Ультразвуковой...
Рельсовый прогибомер
Номер патента: 133648
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Фролов
Метки: прогибомер, рельсовый
...3 с Г-образной пружиной 4 ипления заподошву рельса, измерительной линейки ой пружиной 7, зажимной муфты 8 с винтом 9, зана 7 односторонне цепляется Г-образной скобой 1 О.При установке прибора стержень опорной подушкой становится набалласт, Под действием подвижной нагрузки, например, колесных парподвижного состава, струбцина вместе с рельсом уходит вниз на величину максимальной просадки. Линейка, упираясь в муфту, остается наместе относительно стержня, т. е. выдерживается из струбцины на величину просадки,При возвращении рельса со струбциной в первоначальное положение линейка поднимается вместе с ними, а стержень остается свободностоять на балласте.Величина максимальной просадки рельса определяется поразностью А отсчетов между...