Патенты с меткой «башмаков»

Номер патента: 17031

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Апарин

МПК: B63C 7/16

Метки: башмаков, затонувшим, подъема, связи, серьгами, снабженных, судном, ушками, целях

...затем, через кабели, пропускают, нормальный для получения вольтовой дуги переменный или постоянный ток и через некоторое время все башмаки оказываются плотно привареннымй к обшивке или броне судна, вполне подготовленного к подъему. Хаким образом вся работа водолазов сводится только к указанию правильного размещения башмаков на корпусе затонувшего судна. В каждом же башмаке при ":пропгскании .тока возни кает вольтова .дуга, зажигающая в особой сетке термит, передающий горение всей его массе.При горении термита расплавленный и сильно перегретый металл скопляется внизу башмака, оплавцяет толстую часть ,дна и совершенно расплавляет тонкую1часть 3, сплавляющуюся с общей массой металла и сваривающеюся с соответст,вующей частью судна.Так как...

Номер патента: 25410

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Назарьевский, Слеповронская

МПК: B60T 3/00

Метки: автомобилей, башмаков, действие, приведения, роликовых, тормозных

...фиг. 3- - рабочее попо- жение чеки и связь ее с тросом; фиг. 4 - укрепление буферной дуги и связь еес тросом,Тормозный башмак (фиг. 1) представляет собою удлиненную коробку, с одного конца перекрытую, плоскостью а,Ь, с, И и имеющую форму клина, а с другого - открытую сверху и имеющую закругленную снизу форму. Внутри коробки помещены свободно.: вращающиеся два о приведения в действиеов для автомобилей. евского и Я. П. Слеповронской, (заяв. свид,66309).иковано 29 февраля 1932 года, 1укрепленные с каждой стороны коробкитаким образом, что их рабочие кромкипредставляют продолжейие переднихстенок вырезов и.Чека 1 (фиг, 3), свободно вставляемаяодним своим концом в отверстие о планки А, жестко укрепленной внутри коробки к верхней стенке...

Номер патента: 30406

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Владимиров

МПК: B66B 5/16, E21D 7/02

Метки: башмаков, зажимами, захватах, клетей, кулачными, наклонных, парашют, подъемников, шахт

...концом (фиг, Ъ) на головку рельса. Однако, чтобы этогоие случилось и .чтобы башмак а всегданаходился в устойчивом положении, кулачок 5 сделан несколько удлиненным (с носком) и своим концом поддерживает Убашмак а в нормальном положении.Во время хода клети тормозные рычаги с находятся в перпендикулярном положении к рельсу пути, кулачоки башмак а занимают свободное (холостое) положение, и внутренние стенки башмаков не касаются головки рельса. Каса.ние возможно лишь в отдельные моменты сильного сотрясения клети.Перпендикулярное положение рычагов с, а следовательно, и холостое положение башмака а достигается следующим образом. В середине вала Ы на шпонке укре,плен рычаг Ь, расположенный на одной прямой с осью рычагов с. В конце рычага Ь...

Номер патента: 48517

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Некрасов

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, башмаков, подошвы, путевых, смазки, тормозных

...между двумя отрезками леэкня (рельса),прикрепляется к последним двумя болтами 2, проходящими через ушки, и заполняется смазочнымматериалом. Внутри коробки установлена на центрах круглая вращающаяся щетка 3. К щетке прикреплены четыре подпружиненных упора 4, расположенные по окружности на одинаковом друг от друга расстоянии. Упоры 4 могут поворачиваться на оси 5 на 70" в сторону против вращения щетки. Обратному повороту упоров препятствуют ограничители 6 и обод щетки. Часть волоса 7 щетки и концыдвух упоров 4 выступают над лежнем, При скольэкеиии по лежню тормозныйбашмак, упираясь своим носиком в ко нец упора, заставляет щетку повернуться по направлению своего движения на 90. При дальнейшем движении башмака подошва его нажимает на волос...

Номер патента: 57949

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лобанов

МПК: B21D 35/00, B21D 37/10, B21D 53/92 ...

Метки: башмаков, самолета, соединения, фюзеляжа, штампования

...башмаков по фиг. 4 - 6 производится из вырубок ж, кото. рые, подобно предыдущим, попарно укладывают в матрицы 3 (фиг, 13) и посредством пуансона по фиг. 14 по. следовательно в несколько приемов втягивают в форму и (фиг. 15), сходную с разрезанным трубчатым тройником, после чего придают окончательную форму в соответственно профилированной матрице к (фиг. 16) посредством пуансона по фиг, 17,Предмет изобретения.1, Способ штампования башмаков для соединения деталей фюзеляжа самолета, отличающийся тем, что с целью использования плоских вырубок, форма которых подобрана так, чтобы не требовалось последующей обрезки контура, все операции производят одновременно над двумя заготовками, расположенными в штампах симметрично.2. Прием...

Номер патента: 66124

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Попов

МПК: B61L 5/06

Метки: башмаков, действие, каких-либо, подвижным, превышении, приборов, приведения, скорости, сортировочных, составом, станциях, тормозных, установленной, частности

...питания реле П должна быть замкнута только крапкэвременно с тем, чтобы реле было опключено от цепи сразу же по срабатывании, и чтобы якорь аоддерживалконтакты замкнутыми в течение отрежа времени 1, оцределяемого числом медных колец на сердечнике.Для выключения реле П служитреле 1 П, которое включается призамыкании контактов 8 реле П и,срабатывая, разрывает в контактах10 цепь питания реле П.Как выше указывалось, реле Пдолжно быть обвсточено на всевремя нахождения ската на педали,Это достигается самоблокированиемреле ПУ через контакты 9 этогореле.Реле Л" немеет своим назначениемфиксировать результат работы реле1 и П, так как контакт, даваемыйими, настолько кратковременен, чтоне может быть использаван дляприведения в действие...

Номер патента: 85547

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кобзев

МПК: B61L 5/06

Метки: автоматически, башмаков, горок, действующих, механизм, сортировочных, тормозных

...на рельсе, Колесо вагона двигает башмак вперед идоводит его до клина 7, который выводит башмак из-под колеса. Одновременно с движением первого башмака под действием троса 8 второй башмак в момент выхода из-под колеса первого башмака встанетна рельс, и также производит торможение вагона при накатывании нанего колеса,При движении первого башмака, под действием колеса вагона,рамка 11 привода, двигаясь с захватами 15, сжимает пружину 13, Вконце корпуса установлены упоры 16, отжимающие захваты 15 и освобождающие рамку 11 с тем, чтобы она могла свободно перемещатьсядальше при движении башмаков.Дойдя до клина 7, а второй башмак выходит из-под колеса и вэто время захваты 15 сцепляются с рамкой 11 и под действием пружины 13 возвращают башмаки...

Номер патента: 93237

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Романко

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмаков, подкладыватель, полуавтоматический, тормозных

...вокруг оси 24. Оси 22 и 24 расположены на щечке 25, которая приварена к скобе 2 б, укрепленной к подошве рельса при помощи клина и скобы 28, Рычаг 23 имеет квадратный штырь 27, на который надевается тормозной башмак,Для приведения в действие подкладывателя башмака служит педаль 28 (фиг. 4), которая тягой 29 соединена с проушиной 15 (фиг, 2) . Тяга 29 находится под воздействием пружины 30 (фиг, 4).Первоначальная зарядка подкладывателя башмака к действию производится следующим образом. Рычаг 21 вручную переводится в положение, показанное на фиг. 1 условным пунктиром, рычаг 23 укладывается в горизонтальное положение и на его штырь 27 надевается тормозной башмак. Нормальное состояние подкладывателя - заряженное. На пульте управления при...

Номер патента: 279422

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Грежбищшй, Димаров, Повидайло, Сергеев, Шигель

МПК: B65G 27/08

Метки: башмаков, конструкция, крепления, органу, транспортирующему

...транспортирующей трубы.На чертеже представлена схема предлагае мого устройства.Транспортер состоит из двух коаксиальпо расположенных труб 1 и 2, центры тяжести которых совпадают. Внутренняя трубы 1 - гранспортирующий орган, внешняя 2 - реак тивная масса, Трубы через башмаки 3 и 4 связаны между собой пакетами плоских рессор 5. На каждые два башмака приходится четыре пакета плоских рессор, Верхние концы рессор через прокладки б защемлены болтами на башмаке 4 наружной трубы, а нижние - на башмаке 3 внутренней трубы. Башмаки 3 проходят через окна, выполненные в наружной трубе. Их крепление к внутренней трубе осуществляется через широкое кольцо 7 специальными болтами 8. Головки болтов, выполненные прямоугольными, сквозь прямоугольные...

Номер патента: 368334

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: C21D 1/10

Метки: башмаков, термообработки, тракторов

...- секции подачи, секции нагрева и секции охлаждения. Секция подачи содержит толкатель 1 с приводом от гидропривода 9, направляющие 3 и раму 11. Секция нагрева включает многовитковый индуктор 6, выполненный по профилю башмака, механический привод 10 и раму 12, Секция охлаждения состоит из механизма выдачи, направляющих 4, спрейера 8, направляющих 5, толкателя 2 с приводом от гидроцилиндра и рамы 13.Устройство работает следующим образом. Деталь загрузочным механизмом (на чертеже не показан) подается на направляющие 3 и при помощи толкателя 1, приводимого в движение гидроприводом 9, продвигается по направляющим к индуктору 6. Затем толка- тель возвращается в свое прежнее положение.Следом за первой деталью на освободившееся место подается...

Номер патента: 482607

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Лобанов, Платонов

МПК: F27B 7/20

Метки: башмаков, вращающихся, демонтажа, монтажа, печей, подбандажных

...рычаги 2, шарнирно поворачивающиеся в осях опорных пластин 3, храповые планки 4, установленные шарнирно на концах рычагов, тяговые элемен ты в виде зубчатых реек 5, шпильки б, крепящие опорные пластины на бандаже 7, стопорные болты 8 для фиксации рычагов, распорную планку 9, толкающую башмак 10 и соединяющую зубчатые рейки. Зубчатые рейки 10 (тяговые элементы) вставлены в зазор междубандажом 7 и корпусом печи 11.При необходимости замены башмака набандаже 7 печи 11 шпильками 6 укрепляются попарно опорные пластины 3, в сборе с 15 рычагами 2 и храповыми планками 4. В кольцевой зазор между бандажом 7 и корпусом печи 11 по обеим сторонам от башмака 10 просовываются зубчатые рейки 5, которые соединяются распорной планкой 9, причем 20 при...

Номер патента: 511432

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Белоус, Вязмитинов, Рябцев, Трусов

МПК: F04B 51/00

Метки: аксиально-поршневых, башмаков, гидромашин, испытания

...относится к гидроприводу,и касается испытаний элементов гидромашин.Известйо устройство для испытания опорньгх башмаков аксиально-поршневых гидрома" ;цгигг, содержащее корпус, в котором выноднена по крайней мере одна цилнндровая ;расточка, В расточке., размещен поршень с 1 испыгъвве:1 ьцшмаком опирйюцгимся егаплоскую:иверхность врящаюшегося диска, В поОсти расточки создается управляеиое 1 О 1 давление, жидкость из этой полости через ,канал в поршне поступает в камеру башмала. На чертенге изображено опцсьгваемое .устройство прсд .Ль.Нгц разрез,РВУстройство содержнт корпус г. с цилировой расточкой 2, в которой размещпоршень 3,. Через башмак 4 огцграющийся,г.цск 5 ггривоццтся Во Вра 33 гение в 6 ЬОдиск опирается на торцевую стенку...

Номер патента: 685530

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Брунов, Карабанов, Поповцев, Шушкевич

МПК: B60S 1/68

Метки: башмаков, гусеничной, очиститель, трактора, цепи

...профцлцровднцой направляющей 2, устацовлс ццой поссредине башмака, жестко крепится бо,п дмц 3 к вилкообразной опоре 4 с помошью шарнира 5 ц выступа 6. С целью обеспечения возможности лвукратцого использования скребка путем поворота его ца 180" направляющая 2 имеет лве рабочие кромки. Кроме того скребок 1 ц цаправлякцгдя 2 сцдбФорлула изобретения 15 20 жены упругим элементом 7, например резиновым демпфером, установленным между выступом 6 и опорой 4 и скрепленным с ними,Опора 4 установлена на валу 8, который шарнирно закреплен в кронштейне 9 заднего моста трактора. Подпружиненный рычаг 10 с пружиной 11 обеспечивает прижатие скребка к гусеничной цепи.Дистанционная система управления положением скребка осуществляется из кабины водителя...

Номер патента: 1193057

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Брунов, Пинигин, Поповцев, Федоров

МПК: B60S 1/68, B62D 55/088

Метки: башмаков, гусеничной, очиститель, трактора, цепи

...одного из подшипников, и с гнездом в поворотной оси. соединена шарнирно с рычагом 15 управления. Фиксация скребка очистителя в рабочем положении осуществляется устройством (фиг. 3), выполненным в общем корпусе одного из подшипников 10 поворотной оси 9. Устройство состоит из подпружиненного упо ра 16, взаимодействующего с профилированной проточкой 17 и наклонным уступом 18 на поворотной оси. Упор шарнирно закреплен на корпусе и снабжен пружиной 19 сжатия, регулировка усилия которой про изводится регулировочным винтом 20. Фиксация скребка очистителя в транспортном положении обеспечена подпружиненным сферическим сухарем 21, взаимодействующим такжес поворотной осью путем утопания в сферическое гнездо 22 (фиг. 3). Механизмы фиксации скребка...

Номер патента: 1426725

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Вирченко, Еранкин, Клибус, Московка, Усенко

МПК: B23K 37/04, B23K 9/18

Метки: башмаков, восстановления, гусеничных, типа, тракторных

...противовес 14, На стойках рамы смонтированы фиксаторы 15, действующие на шпиндели 2 от педали 16. В 30 нижней части рамы 1 под рамками 3 размещен короб 17 для сбора флюса, а в верхней части рамы 1 - вытяжные устройства 18.Устройство работает следующим образом.К установленному на упоры 4, 5 восстанавливаемому башмаку гусеничной цепи трактора укладывают пруток между изношенной частью Грунт о э ацепа 40 и призмами 7, с помощью прижимов 8 через ось 6 прижимают пруток плотно ва фиксируют. Желоб 9 под действиемрукоятки 14 самоустананлнвается нрабочее положение, в камеру засыпаютфлюс и производят сварку с другойстороны. Устройство позволяет обеспечить непрерывность восстановления деталей в течение смены и упроститьконструкцию за счет...

Номер патента: 1548102

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Горин, Дядищев, Корныльев, Попов

МПК: B61H 13/38

Метки: башмаков, вагонов, грузовых, стабилизирующее, тележки, тормозных

...эффективности.На фиг. 1 показано устройство отвода и равномерного износа тормозных колодок, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - пружина, изометрия; на фиг. 5 - устройство без тормозной колодки, изометрия.Устройство состоит из пружин 1 и валика 2. Пружина 1 имеет скобу 3, два торсионных участка 4, нажимные лапки 5, на которых жестко закреплены насадки 6, опирающиеся на подвеску 7. Скоба 3 закреплена валиком 2 на ребре 8 жесткости башмака 9. Валик 2 фиксируется шайбой 10 и шплинтом 11. Ребро 8 башмака 9 имеет отверстие 12, в котором расположен валик 2.При торможении тормозной башмак 9 вместе с тормозной колодкой 13 перемещается в направлении колеса, при этом подвеска 7, поворачиваясь в...

Номер патента: 1676689

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Беляев, Карабанов, Лиханский, Ложко, Марков, Мулько, Павлов, Поляков, Рождественский, Сараев, Толстенко, Турков, Шафигин, Шевченко

МПК: B21B 1/08

Метки: башмаков, калибр, прокатки

...проката. Кроме того, отсутствие уклонов при уменьшении шага волны ниже приведенной максимальной величины приводит к налипанию металла на валок в месте перехода прямолинейной образующей нижнего контура калибра к волнистому выступу и снижению долговечности валка,Максимальная величина шага волны А, равная 0,35 максимальной ширины выреза на верхнем контуре калибра, определена как максимальная величина, дающая положительный эффект в плане деформационной проработки структуры прокатываемого металла, создания дополнительного подпора при прокатке в сторону ребра профиля и уменьшения истечения металла из ребра профиля в подошву, усиливающего интенсивность уширения и предопределяющего утяжку ребра и переполнение калибра у линии разъема (у...

Номер патента: 1759465

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Фатхулин, Щепотин

МПК: B02C 17/18

Метки: барабанных, башмаков, демонтажа, крупногабаритных, мельниц, опор, скольжения

...на них катков и опорной рамы, на которой смонтированы башмаки, направляющие расположены перпендикулярно оси вращения мельницы, а катки смонтированы на опорной раме. Один конец каждой направляющей снабжен шарнирной опорой,На фиг.1 схематично изображено устройство для демонтажа тяжелых башмаков крупногабаритных опор скольжения; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство имеет направляющие 1, расположенные перпендикулярна аси вращения мельницы (барабан мельницыпредставлен на фиг.1 штрихпунктирной линией)и опирающиеся с одной стороны на силовые цилиндры 2, с другой - на шарнирную опору 3. На опорной раме 4, установленной на шарнирной опоре 5 и служащей для распределения нагрузки от опорных башмаков 6, на которые в свою очередь опирается...

Номер патента: 1786124

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Андреева, Любашевский, Херсонский, Шольц

МПК: C21D 1/42

Метки: башмаков, гусеничного, термической, хода

...гусеничного хода от известного в технике решения являются:1) ограничение температуры закалочного охлаждения интервалом Мн=160-190 С;2) осуществление отпуска односторонним индукционным нагревом подошвы башмака до температуры ниже температуры отпуска объемного улучшения для материала башмака на 70-100 С;3) проведение отпуска при осциллирующем движении подошвы башмака над плоскостью индуктора, активные виткикоторого смонтированы перпендикулярно продольной оси индуктора на расстоянии шага почвозацепов башмака;4) ограничение длины перемещения осциллирующего движения башмака соотно960 Твердость почвозацепов, НВСЭ 41.43 Твердость полотна, НВСэ 26. 28 Овп/э почвозацепа, МПа 950 ствп полотна,- МПа 720 Ударная вязкость почвозацепа, Дж/см...