B61K 5/02 — устанавливаемые на подвижном составе; поворотные круги, устанавливаемые на подвижном составе

Номер патента: 1798

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Камень

МПК: B61K 5/02

Метки: выкатки, колесных, пар, паровоза, подъемки

...- вид сбоку тележки с опу- ной пары на место к паровозу произ- щенной колесной парой; на фиг. 3 - вид водится обратным порядком,спереди и на фиг. 4 - вид сверху.Для выемки колесной пары паровозпРедмет иустанавливается на пути с таким расче-том, чтобы вынимаемая колесная пара, Приспособление для выкатки колесных находилась посредине отъемной части яспар из-под паровоза оез его подъемки, рельсового пути мм, По освобождениис гидравлическими домкратами на подэтой колесной пары от прочих частейвижной тележке, характеризующееся тем, паровоза и снятии накладок рельс, сое-что к нырялам Б, Б означенных домкрадиняющих отъемную часть ж путитов А, А укреплены на тягах В балки с основной частью его, в цилиндры дом-У, У, подхватывающие опорную часть К...

Номер патента: 3285

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Уваров

МПК: B60S 9/02, B61K 5/02

Метки: вагонов, железнодорожных, подставка, постройке, ремонте, складная

...путь, так как снять или установить ее легко, стоит только от-кинуть кДючок 12 и поверну 1 ь ра.у подставки В Обратнол направлении на 90. Второй вариант удобнее для в- гонных мастерских, где производится сплошная под емка вагонов и рама подставки передвигается лишь незначительно. в зависимости от длины вагона.Для того, чтобы привести подствку из горизонтального в вертикг 1:1 ьное положение, стоит только поднять сгойку 1 за ее свободный конец. Пр 11;то Т-осразн 11 конец укосины 5 фиг. 1 и 3) оудет скользить в направляющих 7 до гех пор, нока не дойдет до уступа в нижнем конце этих направляо 1 Нх. Как голько это случится, замок 8 защелкивается сверху и подствка готова к работе,Планка 19 на верхнеч конце стойки 1 фиг. 12) преднзначается для...

Номер патента: 23452

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Соколов

МПК: B61K 5/02

Метки: безребордных, железнодорожная, пар, паровозных, перевозки, тележка

...укрепленной своими боковыми планками в направляющих рамы тележки,К авторскому свидет 1931Подкатив тележку к колесному скату, опускают при посредстве трещетки А муфту, связанную с передними концами шин Б. Дальнейшим воздействием на ту же муфту после того, как концы шин упрутся в рельсы, приподыма 1 от вместе с осью В передок тележки. Сняв предварительно буксы Е оси В из угольников Д и опустив ось при посредстве винта Г до посадки колес на рельсы, вытягивают рамку Н вперед на величину половины длины оси, Затем, приподняв. ось при посредстве тс; о же винта Г над рельсами, г.оворачивают ее около шарнира Л в положение параллельное рельсам. После этого колесную пару вкатывают на шины Б, подкладывают под нее с передней стороны тележки...

Номер патента: 39824

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Бунимович

МПК: B61J 1/12, B61K 5/02

Метки: вагонетки, одного, параллельный, первому, перевод, передвижная, платформа, путь, рельсовый, роликах

...уголки 2) платформа 3 может перемещаться на роликах 1 по направляющим уголкам 14, прикрепленным к боковым брускам 15 деревянной рамы. Участок второго пути помещен на платформе 9, шарнирно соединенной с поворотным рычагом 8. Свободный конец рычага 8 упирается снизу в ролики 1 платформы 3.Если платформу 3 сдвинуть в сторону второго пути, неудерживаемый бэлее роликами рычаг 8 повернется под действием веса платформы 9, и последняя опустится вниз, освобождая место для платформы 3. При возвращении платформы 3 в исходное положение ролики 1 встретят на своем пути отогнутую часть рычага 8 и постепенно возвратят рычаг 8, а с ним и платформу 9, в начальное положение. Предмет изобретения.1. Передвижная на роликах платформа для перевода вагонетки...

Номер патента: 43027

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Архипов

МПК: B61D 15/08, B61K 5/02

Метки: дрезины, рельсов, снятия

...спинкой скамьи в наклонном в ту или другую сторону положении, При необходимости же опускания для подъема дрезины вага освобождается от этих упоров небольшим поднятием стержней 3, что вполне возможно благодаря имеющимся на их концах прорезам, которыми они надеты на пальцы 1, 1,(3 В авторском свидетельстве314 бб описано приспособление для снятия с рельсов дрезины, представляющее собою стержень, поворотно укрепленный на раме дрезины и снабженный на известном расстоянии от своей оси вращения поворотным крюком, При работе дрезины стер;вень удерживается в вертикальном положении и служит как флагшток; для снятия ж дрезины с рельсов он поворачивается до горизонтального положения, причем его поворотный крюк подхватывает снизу одну из осей...

Номер патента: 100887

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Салеев

МПК: B61J 3/06, B61K 5/02

Метки: локомотивов, передвижения

...конец рычага подъема, а при подходе ,поршня в крайнее положение - кромка последнего. Перестановка золо пника осуществляется сжатым воздухом через трехходовой кран 13, к которому присоединен воздухопровод 11.На раме тележки монтировано натяжное приспособление 15, выполненное в виде шарнирно соединевных рычагов и гибкой тяги, например, цепи. Свободный конец приспособления снабжен захватом 1 б, с помощью которого оно соединяется с локомотивом. Для ликвидации реактивного подъема задней части тележки устройство снабжено телескопической стойкой 17, один конец которой крепится штырем 18 на раме тележки, другой упирается в кронштейн зольника топки или в площадку локомотива.Тележка двухколесная с коленчатой осью 19, поворотом которой с...

Номер патента: 359182

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Куницын, Медведев

МПК: B61K 5/02

Метки: аварийного, дорожного, освобождения, полотна, средства, транспортного

...восстановительных работ подъемные установки закреплены на обеих концевых частях рамы.На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - установка аварийного транспортного средства на предлагаемом устройстве.На концевых частях рамы 1, опирающейся на механизмы 2 передвижения, жестко закреплены подъемные установки 3, выполненные, например, в виде электродомкрата, имеющего подвижный подъемный элемент 4 и опорный неподвижный элемент б. В процессе движения на опорный элемент 5 опирается аварийное транспортное средство. На опорном элементе 5 выполнено отверстие, в котором размещается шкворень б соединительной балки 7, заменяющей автосцепку вагона при восстановительных работах,Под концевой частью рамы установлена съемная...