B61K — Вспомогательное железнодорожное оборудование
Устройство для автоматического контроля геометрических неровностей колесных пар подвижного состава12
Номер патента: 384711
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 9/12
Метки: геометрических, колесных, неровностей, пар, подвижного, состава12
...12 в.Генераторы линейно нарастающего напряжения 18 представляют собой ждущие гене- З 0 раторы пилообразного напряжения с положительной обратной связью и малым временем восстановления. Длительность развертки (згрямого хода) генераторов прямо пропорциональна длительностям запускающих импуль сов, формируемых селекторами. Крутизна выходной характеристики (темп нарастания напряжения - и мв/мсек) о=/ (з) генератора 18, линейно нарастающего положительного напряжения на порядок меньше крутизны гене ратора 18, линейно нарастающего отрицательного напряжения: и =- 130 - 40) мв/мсек, и = (300 - 400) мв/мсек. Крутизна выходной характеристики генератора определяется постоянной времени зарядной цепи и устанав ллвается подбором величин емкостей...
Стенд для разборки и сборки тележек тепловозов
Номер патента: 384712
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 11/00
Метки: разборки, сборки, стенд, тележек, тепловозов
...в вертикальной:плоскости,5 Стенд работает следующим образом.Тележка 8 устанавливается,и фиксируетсяна стенде, рама 1 которого находится в крайнем нижнем положении. При подъеме рамыО вверх, ролики 12 упираются в,днища тяговыхэлектродвигателей 10, поворачивая их вокруг осей 15 колесных,пар, а стойки 6 упираются брусьями 7 в раму разбираемой тележки 8 и поднимают ее. После поворота тяговых элек тродвигателей 10 на 17 от начального положения исс верхние носики 16 выходят из зацепления с подвесками 17 рамы тележки 8, освобождая ее для транспортировки к месту ремонта, Рама 1 опускается в крайнее нижнее 20 положение, при этом тяговые электродвигатели 10 сходят с ролихов 12, скользя оначала по верхним поверхностям опор 11, а затем по...
Селектор букс по типу подшипника на подвижном составе
Номер патента: 384716
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 9/06, B61L 25/02, B61L 3/06 ...
Метки: букс, подвижном, подшипника, селектор, составе, типу
...выходную логическую схему И 25 опроса памяти логический элемент НЕ 2 б (инвертор) и транзисторную задержку 27 для установки логических элементов 21,и 22 в исходное состояние после прохода последней колесной пары вагона над путевым датчиком 1 з.Селектор работает следующим образом. При отсутствиями на контрольном участке,. пути поезда мост сопротивления приемника ,из,тучения 3 уравновешен, на выходе релейного элемента сигнал О, триггеры двоичных счетчиков 14 и 15, триггеры 1 б, 20, 23 и 24 в исходном состоянии (как это показано на фиг, 2), на выходах логических элементов И - НЕ 18, 19, 21,и 22 с,игнал 1, а на выходе схемы И 25 сигнал О.Рассмотрим случай прохода двух четырехосных вагонов. Первый вагон оборудован подшипниками скольжения, а...
Механизм управления рельсовой вагонеткой наземной канатной дороги
Номер патента: 385788
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Антипов, Грачев, Семенов, Теплое
МПК: B61K 7/00
Метки: вагонеткой, дороги, канатной, механизм, наземной, рельсовой
...которых выполнены направляющие пазы 4, и подвижных призм 5 и 5 б, снабженных установленными горизонтально фиксирующими пальцами 7, входящими в направляющие, пазы неподвижных призм.Кроме того, на кронштейнах 8, 9 и 10, прикрепленных к,раме вагонетки, установлен рас пределительный вал 11 с кулачками 12 и 13,взаимодействующими с подвижными призмами 5 и б, соединенный с рукояткой управления 14, снабженной подпружиненным Г-образным фиксатором 15.5 Рабочий, аходящийся на площадке вагонетки (на черт. не показана), воздействием на кнопку 1 б отжимает подпружиненный Г-образный фиксатор 15 и переводит рукоятку управления 14 в одно из крайних положений на О зубчатом секторе 17.При этом под воздействием одного из ку.лачков,распределительного вала...
Устройство для стопорения буксируемой рельсовой тележки
Номер патента: 385789
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 7/04
Метки: буксируемой, рельсовой, стопорения, тележки
...по рельсовому пути 5, и укрепленного на палубе поворотного механизма б, (фиг. 5) в корпусе которого на подшипниках качения установлена поворотная на 360 головка 7 с управляющим упором 8, имеющая гнездо 9, выполненное в виде подковообразного углубления, занимающего при повороте одно из четырех положений, необходимых для стопорения буксируемой тележки.Поворотная головка 7 посредством червячной передачи, встроенной в корпус поворотного механизма б, связана с редуктором 10 и электродвигателем 11, установленными на полу или палубе судна. На корпусе поворотного механизма б (фиг. 6, 7) установлены четыре концевых выключателя 12.Описываемое устройство работает следующим образомПри включении электродвигателя 11 поворотная головка 7 посредством...
Замедлитель железнодорожных вагонов
Номер патента: 386795
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Авторы, Василенко, Научно
МПК: B61K 7/08
Метки: вагонов, железнодорожных, замедлитель
...связаны 10 с рычагами 19 - 21, укрепленными на осях неподвижных опор 22 и 23. Ролик 24 перекатывается по шине 18. Кроме того, замедлитель включает регулируемый дроссель 25, обратный клапан 2 б, золотник 27 с электромагнит ным приводом, трубопроводы 28 и аккумулятор с пружиной 29. Ролики 5 контактируют с гребнем колеса 30 вагона.В момент подхода вагона к зоне действиязамедлителя автоматически включается при вод 15, который перемещает шарнир 1 б, в результате чего рычаги 17, 19, 20 и 21 переводят шины 18 из исходного положения (см, фиг. 1) в рабочее положение (см, фиг. 2). При перемещении шины 18, воздействуя на ролики 25 24, выдвигают из гнезда каждой штанги 2 осиб так, что ролик 5 подойдет к головке рельс, оставив небольшой зазор....
Устройство автоматического останова
Номер патента: 387870
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Капитонов, Коновалов, Поль
МПК: B61K 7/04
Метки: останова
...плита 4, башмак Б и упор б, жестко скрепленный с подвижной плитой.Подвижная плита 4 может перемещаться поопорной плите 1 на катках 7. Один из роли ков снабжен осью 8 для связи с поводкомпривода, состоящего из электродвигателя 9, редуктора 10, шкивов 11 и 12, троса 13 с прикрепленным к нему поводком 14.Устройство работает следующим образом, 10 Отцепленный вагон подают на платформуроторного вагоноопрокидывателя. При наезде одновременно ребордами колес второй и третьей осей вагона на концевые выключатели (не показаны) замыкается электрическая цепь 15 привода упора б, который подается в рабочееположение к третьему колесу. При наезде третьего колеса на упор, колесная пара затормаживается и за счет тренни скольжения гасится инерция...
Библио.;
Номер патента: 390672
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Лихачев, Самодуров, Трестман
Метки: библио
...операция запоминания амплитуды сигнала буксы первой колесной пары. Г 1 ри заходе второго колеса на датчик 1 прохода колесных пар триггер б вновь переключается, а ключевое устройство 10 подключает ко входу усилителя 4 элемент памяти 12, который запомнит амплитуду сигнала буксы второго колеса той же стороны поезда, По окончании операции запоминания амплитуд двух соседних сигналов букс вагона начинает работать решающий блок 18, который принимает решение о состоянии буксового узла,Решающий блок в соответствии с теоретическими расчетами обнаруживает перегретые буксы по поверхности оптимального порога, изображенной на фиг, 3. Ее аналитическое выражение имеет вид:У. -1и то(1+1 ")Хо где Уо - величина порогового отношения амплитуд сигналов при...
Способ непрерывной регистрации
Номер патента: 399422
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B61K 9/00
Метки: непрерывной, регистрации
...цачальцых условий для из 1:среция случайного процесса, то интегрирование Ведется с прцмецецием пцерциоццых звецьеь. Поэтому перемещения кузова фиксируются с фазОВывц сдВП)ч 1 з)п, Велицц 1 д кОторых Оп)еделяется Вараметрамц фильтров ц ццсрццоццых звецьсв, Ьы штацце двух электрическихсигналов, опрсделеццых с разцымц фазовыми5 сдви)дП прцйо;П 1 к цскджсппям 9)ориы дццдмпеского црофцл)1 пуди, "дк кдк цд выходе сум;.)Прующего устросВ; в этом случае по.,) чаО) ся ь 1 алые р;зпос 1 ц ООьшцх Величин.10 Следовд 1 ельцо, ц ц тдОм сцосоое ре "цс- рации ,раскОрцп токи контакт колеса цодвц.диого состав: с рельсом це обес ОчцвдетС); )ЫСОЬДЯ )О 1 ЦОСЬ ЦЗМЕРЕЦЦЯ.Л 51 ПОВЫ 1 ЦСЦЦЯ ТОЦ 10 С)ц ПЗМС)сппй ЦЭЕДЗ 1115 гается цд входы суммирующего...
Центробежный мусороотделитель
Номер патента: 404677
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B04C 3/06, B61K 11/00
Метки: мусороотделитель, центробежный
...твердой фазы от жидкой, При этом твердые компоненты собираются в сборнике, выгрузка которого производится через верхнюю часть мусороотдслителя, что позволяет устанавливатьего в подземных колодцах и других стссненных условиях.Верхняя часть выполнена в виде откиды 10 вающейся герметичной крышки, жестко соединенной с центральной трубой, сопряженной с выходным патрубком, Кроме того, сцелью разделения твердой и жидкой фаз,стенки сборника выполнены перфорироваи 15 ными.На чертеже изображен предлагаемый мусороотделитсль в разрезе.Цеитробекиый мусороотдслитсль содержитвертикальный цилиндрический корпус 1, к ко 20 торому тангенциально присоединси входнойпатрубок 2, герметичную откидывающуюкрьиику 3, выполненную совместно с центральной трубой...
Устройство сигнализации об аварийной ситуации на железных дорогах
Номер патента: 404678
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
Метки: аварийной, дорогах, железных, сигнализации, ситуации
...соединяются между собой и включаются в блок 2, который при размыкании цепидатчиков включает светофор 3,Датчики 1 одноразового действия устанав 15 ливаются на шпалы 4 и в межрельсовом пространстве, как показано на фиг, 2, у обоихрельсов 5 в шахматном порядке на подходахк мосту. Расстояние между группой датчикови светофором, который находится непосрсд 20 ственно у моста, устанавливается в зависимости от длины тормозного пути поезда.Датчик представляет собой монолитнуюметаллическую конструкцию (фиг, 3), выполненную из хрупкого металла, например чугу 25 на, и состоящую из штанги 6, которая повторяет очертание верхней поверхности шпалы,вертикальных стоек 7, концевой прямой стойки 8 и концевой наклонной стойки 9. Всестойки...
Стенд для проверки контрольных устройств
Номер патента: 406137
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B61K 9/00, E01B 35/00, G01M 17/00 ...
Метки: контрольных, проверки, стенд, устройств
...функции цриспособлеция для изменения цоложеция стола относительно горизоцтальцой плоскости, цеиодвц)кцы опорный брус 4 ц цодвижцый опорный брус 6. Кроме того, в стенд входит электродвигатель 6 с системой валов с шестернями. Путеизмерительцая тележка 7 ходОВыми колесами устацаВлиВастся ца опорные брусья 4 и 5 и ведущий ролик 8. Последний валами 9, 10 и 11 и нарами шестерен 12 и 18 кицематически связан с электродви гател ем 6. Электр одви гател ь 6 валамии 11, 10 и 14 и парами шестерен 18, 15, 16 и 17 кицематически связав через кулачок 18 с цодвижцым опорным брусом 6 и диском 8, который опирается ца ролик 19, закреплеицый ца станице 1. На валу 14 смоц тцроваца мусрта 20 с рукоятью включения, обеспечивающая включсцие и выкл)очецис диска 3 и...
Подъемный клещевидный вагонный замедлитель
Номер патента: 370102
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 7/08
Метки: вагонный, замедлитель, клещевидный, подъемный
...закрепленным на осях 5, укрепленных в ползунах б, имеющих возможность перемещения относительно подрельсовых кронштейнов 7. На рычагах 3 и 4 и их оси 5 шарнирно закреплены блоки 8, огибаемые замкнутым тросом 9, прикрепленным к ходовому рельсу 2. Концы рычагов 3 и 4 шарнирно соединены с силовыми цилиндрами 10 и штоками их поршней 11.Тормозные балки 1 имеют приливы в виде ушек, которыми посредством шарнирных поводков 12 соединяются с коленчатыми валами 13, смонтированными в подшипниках 14, закрепленных к основанию пути. Прп подаче сжатого воздуха в силовые цилиндры 10, концы рычагов 3 и 4 разводятсярасстояния между связанными пх точками увеличиваются, а расстояния между подвижными осями 5 и ходовым рельсом 2 - уменьшаются. Благодаря...
Путевой индикатор юза колеса
Номер патента: 370103
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 9/12
Метки: индикатор, колеса, путевой, юза
...состав рельсе, отличающи шения надежности жен приемным у соединен со входо ным на рельсе по на расстоянии, ме окружности колес пользовано намагн относится к устройствам длза колеса рельсового подви Изобретение я обнаружения южного транспорта.Известны устройства для автоматического контроля состояния ходовых частей подвиж ного состава, включающие в себя датчики и приемнички. Однако известные устройства обладают низкой надежностью в работе.С целью повышения надежности работы устройств для обнаружения юза колеса в ка честве датчика использовано намагничивающее устройство, а на расстоянии, меньшем развернутой длины окружности колеса, установлен приемник, выход которого соединен со входом регистратора. 15На чертеже изображена схема путевого...
Гребнесмазыватель обмоторенных думпкаров
Номер патента: 371109
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Володарский, Машек, Черных
МПК: B61K 3/02
Метки: гребнесмазыватель, думпкаров, обмоторенных
...кото- смачто, с ти ус- уста- выобмоторенных душтейн с пазом, втый держатель соичатощийся тем,актности и точностеля, кронштейнбчатой передачи им пазом. Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к гребнесмазывателям обмоторенных думпкаров.Известны гребнесмазыватели обмоторенныхдумпкаров, содержащие кронштейн с пазом, вкотором закреплен трубчатый держатель сосмазочным стержнем,Однако известные гребнесмазыватели недостаточно эффективны.Цель изобретения - повышение компактно 1сти и точности установки гребнесмазывателя.Это достигается тем, что кронштейн установлен на кожухе зубчатой передачи и выполнен с криволинейным пазом.На фиг, 1 изображен предлагаемый гребнесмазыватель; на фиг. 2 - разрез по А - А нафиг....
Всггсоюзная
Номер патента: 372103
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Автор
МПК: B61K 7/08
Метки: всггсоюзная
...перепускными клапанами 22.Работает замедлитель-ускоритель следующим образом. При торможении вагонов сжатый воздух подается в трубопровод 4, колесо вагона нажимает гребнем на струбцину 8 и через нее на тормозной кран б, который открывается. Сжатый воздух по трубопроводу 10 и обратный клапан 12 поступает в оболочку, последняя увеличивается в объеме и поднимает опорную балку 2 выше головки рельсов. В результате верхний щит оболочки занимает крайнее верхнее положение, ограничитель 14 натягивается и обратный клапан 12 перекрывается. Доступ воздуха в оболочку прекращается. Далее колесная пара вагона гребнями нажимает на концы опорной балки 2, оболочка сжимается, ограничитель 14 открывает клапан 12. В оболочке устанавливается давление...
Устройство для определения негабаритной части транспортного средства при движении
Номер патента: 372104
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Рекант
МПК: B61K 9/00
Метки: движении, негабаритной, средства, транспортного, части
...литерами принято такое, чтобы путь пройденный точкой вагона от одной оси фотореле до другой, соответствовал пути, пройденному за то же время точкой бумаги от одной соответствующей литеры до другой.В качестве датчика 2 б наличия вагона может быть использовано фотореле, электромагнитные датчики, датчики веса и другие датчики.Выявление номера негабарита осуществляет дешифратор 27.При контроле большого числа поверхностей общими являются датчик 2 б наличия вагона, счетчик 23 числа вагонов, печатающий механизм 24 номера вагона, диаграммная лента 21 и устройство для нанесения линий 13.Остальные датчики и элементы схемы для каждой контролируемой поверхности аналогичны и занимают на диаграммной ленте (по ее ширине) определенную полосу,Болле...
Устройство для автоматической браковки колесных пар
Номер патента: 373200
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Барабанщиков, Вител, Лозинский
МПК: B61K 9/12
Метки: автоматической, браковки, колесных, пар
...в зону контроля, счетчики 23 и 24 фиксируют в двоичном коде количе. ство осей, имеющихся в первой тележке.Если на одной из колесных пар первой те. лежки обнаруживается предельный ползун или какой-либо другой дефект, то пьезоаксе. лерометры 5 - 1 О, реагируя на удар, выраба тывают импульсы напряжений, максимальный из которых вызывает кратковременное сраба. тывание порового блока 20, который посыла.ет через переключающий элемент 17 аварийный сигнал, опрокидывающий элемент 29 памяти.При выходе первой тележки из контрольной зоны формирователь 13, подключенный к педалям 3 и 4, также вырабатывает счетные импульсы, которые через переключающий элемент 18 поступают на вход двоичного счетчика 24 и на вход счетчика 22. Таким образом, когда первая...
Патентво-т1тгг1леиблио-tvk.;
Номер патента: 379437
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 11/00
Метки: патентво-т1тгг1леиблио-tvk
...устройство снабжено промежуточным упорным пальцем, одним концом шарнирно соединенным с головкой винта, а другим жестко с захватной скобой.На фиг. 1 показано предлагаемое приспособление, общий вид; на фиг, 2 - схема защемления рессоры захватной скобой.Приспособление для перемещения рессор содержит опорную скобу 1, захватную скобу 2, винт З,с гайкой 4, жестко смонтированной на опорной скобе 1. Винт 3 шарнирно закреплен на одном конце промежуточного упорного пальца 5, другим концом на резьбе соединенного с захватной скобой 2. Для смены наличников б приспособлениеустанавливают опорной скобой 1 на раму тележки 7, а захватной скобой 2 - на листовую рессору 8, зажимая ее упорным пальцем 5 5 путем вращения маховичка 9. Вращениемвинта 3...
Подъемное устройствовогсоюзнд; i ьаш: ; -их;: йлк; i_ _ _. 5сlt; ” г lt; -“lvf. -i i • j-, . •ч u fi. h•)
Номер патента: 380510
Опубликовано: 01.01.1973
Метки: 5сlt, h€, lvf, аш-2, их, йлк, подъемное, устройствовогсоюзнд, ч•
...и размещенных своими концами в пазах, выполненных в стенках верхней части и ограничивающих взаимное перемещение частей. Кроме того, нижняя часть головки может быть закреплена на конце штока шарнирно.На фиг, 1 изображены описываемые подьемные устройства, установленные на смотро 5 вой канавке; на фпг, 2 - головка устройства;на фпг, 3 - то же, разрез по А - А на фиг. 2.Подъемное устройство содержит гидравлический домкрат 1, на конце штока которого смонтирована головка 2, закрепленная на 10 штоке посредством вилки 3 и оси 4 шарнирно.Нижняя часть б головки выполнена П-образного сечения и в ее вертикальных стенках закреплены осн б с роликами 7 на них, На ролики опирается верхняя часть 8 головки, так ке имеющая П-образное сечение, прп...
‘п;: ; ш-тхш; несяд1 -: тлиатена i
Номер патента: 381206
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вебер, Иностранцы, Рихард, Ханс
МПК: B60S 3/06, B61K 11/00
Метки: несяд1, тлиатена, ш-тхш, •п
...11, Канат 13, огибающий шкивы 11 н 12, крепится одним своим концом неподвижно к державке 4 в точке 14, а другим - к пружине 15, закрепленной ца державке в точке 16. На оси 3 имеется выступ 17, шарнирно соелиненцый со штоком 18 качающегося вокруг Оси 19 силового цилиндра 20, а по обе стороны неподвижной опоры 1 установлены переключатели 21, 22, взаимодействующие с поворотным ры агох 5 в его крайних положениях.Силовой, цилиндр 20 подключен трубопроводами 23, 24 к переключающему клапану 2 б, а последний - трубопроводом 2 б к пагнетаюгцей магистрали 27, К клапану 25 подключен также отводной трубопровод 28. В тру бопроводе 24 установлен дроссель 29. К рычагу б шарнирно прикреплен шток 30 силового цилиндра Л, крепящегося к кронштейну...
410996
Номер патента: 410996
Опубликовано: 15.01.1974
МПК: B61K 7/04
Метки: 410996
...О цирно соединенный с ним раздвоенный упор,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности закрепления подвижного состава на железнодорожных путях, раздвоенный упор выполнен с расположенными под 5 углом поверхностями, взаимодействующими сместами сопряжений верхней и боковых поверхностей головки рельса.2. Башмак по п. 1, о тл и ч а ю щи й с я тем,что, с целью увеличения срока службы баш- О мака, поверхности раздвоенного упора выполнены съемными нз фрикццоццого материала,Изобретение относится к области железнодорожного транспорт и касается устройства для закрепления подвижного состава на железнодорожных путях.Известны удерживающие башмаки, содержащие полоз, опирающицся ца головку рельса и шарнирно соединенный с цим раздвоенный...
Устройство для постановки на путьсошедшего с рельсов подвижного составав шахтах горных выработок
Номер патента: 412051
Опубликовано: 25.01.1974
Авторы: Башилов, Иванов, Климентьев, Радиков, Тимошин, Шериев
МПК: B61K 5/04
Метки: выработок, горных, подвижного, постановки, путьсошедшего, рельсов, составав, шахтах
...транспорту.Известны устройства для постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава в шахтах горных выработок, содержащие 5 смонтированное на передвижном рельсовом транспортном средстве подъемное устройство, снабженное захватными приспособлениями.Цель изобретения - сокращение времени ликвидации аварии.10Для этого подъемное устройство выполнено в виде выдвижного портала, оборудованного гидродомкратами, а захватное приспособление смонтировано на перемещающейся внутри портала грузовой тележке.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.На шахтном электровозе 1 в направляющих 2, опирающихся на гидродомкраты 3, 20 установлен выдвижной портал 4, оборудованный двумя поворотными...
412052
Номер патента: 412052
Опубликовано: 25.01.1974
МПК: B61K 7/00
Метки: 412052
...правый рычаг 3 подцимается и ручкой 13 каретки 5 совместно с кулачковой муфтой 4, смонтированной ца соосцом валу, перемещается в край- ее правое положение так, чтобы ролик б прошел через вырез а за буртик поводка 8, укрепленного ца другом соосном валу. Затем рычаг 3 возвращается в исходное положение, фиксируя каретку 5 с кулачковой муфтой 4 в крайнем правом положецци. После этого тормозные башмаки 14 навешиваются ца рычаги 3. В случае входа колеса вагона ца изолированную рельсовую вставку, уложешую перед цакладывателем, замыкается контакт ц срабатывает электромагнит 11. Сердечник электромагнита повернет систему рычагов 10 и через тягу 9 и поводок 8 вал 2 с рычагом 3 ца пекоторый угол. Тормозной башмак 14, получив...
Распределительный механизм пескоснабжающей установки
Номер патента: 412053
Опубликовано: 25.01.1974
Авторы: Локомотивное, Орлов
МПК: B61K 11/00
Метки: механизм, пескоснабжающей, распределительный, установки
...я к железнодорожноя конструкции песколокомотивных депо. ительцые механизмы ановок, содержащие ящие и подводящую орого установлен пеоединенный с приво- виде диска, снабженотняющими прокладЦель изобретения - поности перекрытия выбран д ш 1 трубы,Для этого диск переключающего клапана оборудован жестко закрепленными ца обеих его сторонах направляющими конусами, диаметр основания которых меньше внутреннего диаметра отводящих труб.На чертеже схематически изображен описываемый распределительный механизм,К корпусу 1 присоединены отводящие 2 и подводящие 3 трубы, а внутри него на оси 4 установлен переключающий клапан б, снабженный эластичными уплотняющими прокладками б и оборудованный жестко закрепленными ца обоих его сторонах направляющими...
Вагонный замедлитель для кривых участков железнодорожного пути
Номер патента: 423279
Опубликовано: 05.04.1974
Авторы: Дитмар, Иностранна, Франц, Фридрих
МПК: B61K 7/02
Метки: вагонный, железнодорожного, замедлитель, кривых, пути, участков
...шины сопряжены закруглением, радиус которого больше радиуса гребня колеса. В таком замедли- теле наклонная беговая дорожка может с вертикалью образовать угол 5 - 12.Вагонный замедлитель для кривых участков железнодорожного пути изображен на чертеже.На основании 1 закреплены металлическая направляющая шипа 2, наклонная беговая дорожка 3 и горизонтальная беговая дорожка 4. Последняя сопряжена закруглением 5, причем радиус закругления больше радиуса гребня 6 колеса 7, взаимодействующего с тора оз 2ной резиновой шиной 8, а наклонная беговая дорожка образует с вертикалью 9 угол 5 - 12.Работает вагонный замедлитель следу 1 ощим образом. При прохождении колеса по направляющей шине вследствие кривого участка пути гребень перемещается...
Устройство для контроля перегрева букслокомотива
Номер патента: 423698
Опубликовано: 15.04.1974
Авторы: Амосов, Бовэ, Локомотивного, Проектно, Федоров, Фонд
МПК: B61K 9/04
Метки: букслокомотива, перегрева
...предлагаемого устройства состоит в последовательном включении катушек 10 электромагнитных реле 1 Р 2 к источник питания и параллельное включение датчиков 5 катшки электромагнитного рслс 2. В результате этого включенное или вьключсцнос состояние контактов температурных датчиков 5 15 Определяет состояние реле 2, це влияя црцэтом па состояние реле 1.Схема работает следующим образом.В том случае, если температура контролируемых букс при подключении устройства к 20 источнику питания Окажеся ниже температурыы срабатывания температурных датчиков 5, срабатывают элсктромагцитнье реле 1 и 2, катушки которых Включень 1 последовательно, прпчсм они остаются в этом положении, если 25 схема исправна и температура контролируемых букс остается ниже...
Устройство для определениякоэффициента запаса устойчивостижелезнодорожного экипажа противсхода с рельсов
Номер патента: 427881
Опубликовано: 15.05.1974
Автор: Изобрет
МПК: B61K 9/00
Метки: запаса, определениякоэффициента, противсхода, рельсов, устойчивостижелезнодорожного, экипажа
...и статическую составляющую Е. полезных сигналов Н, и Не на выходе сумматоров с коэффпостальные сумматоры. Один из входов усилителя 10 (сопротивление Яз) подключен к выходу фильтра низких частот. На другой вход (сопротивление Р 4 = Р,) подается опорное напряжение Е= Еоп - стТаким образом, при замкнутом контакте 1 Р усилитель 10 выделяет сигнал диобалансаР;,и усиливает его в К, = - раз, При разомкнутом ,положении контакта 1 Р конденсатор С запоминает и поддерживает на выходе усилителя 10 мгновенное значение усиленного сигнала дисбаланса, имевшее место в момент размыкания контакта 1 Р.При движении экипажа по прямолинейному учасгку пути оператор переключает тумблер 12 в положение 1, В результате этого замыкается контакт 1 Р реле...
Ловитель транспортных средств
Номер патента: 428969
Опубликовано: 25.05.1974
Автор: Варшавский
МПК: B61K 7/02
Метки: ловитель, средств, транспортных
...Центробежное устройство состоит из шестерен 12 и 13, пружины 14 с центробежными грузами 15, которые тягами 16 соединены с подвижной вдоль оси 17 втулкой 18. На втулку 18 под действием пружины 19 опирается стопорный штифт 20,Ловитель размещается вдоль путей транспортирования, например между рельсовыми путями, таким образом, чтобы обеспечить контакт между упорами 1 и движущимися транспортными средствами, например вагонетками.Натолкнувшись на один из упоров 1, вагонетка начинает перемещать замкнутый орган 3 и вращать находящиеся с ним в зацеплении колеса 4 и 5. От колеса 5 начинают вращаться останавливающий и предельные механизмы. При нормальной скорости движения транспортного средства центробежные грузы 15 не могут преодолеть сопротивления...
432028
Номер патента: 432028
Опубликовано: 15.06.1974
Авторы: Другаль, Железнодорожного, Красного, Куликов, Маликов, Потемкин, Уральское
МПК: B61K 9/02
Метки: 432028
...также двумя поворотньгзвц элементами.Поворотные элементы представляют собой 15 двуплечий рычаг В, одно плечо которого несет пластину 9 для обеспечения контакта с ,выступающими за габарит частямц груза 10, а другое имеет дзе шарнирно закрепленные напра 1 вляющце 11, установленные на штоках 12 двух пфукц:1 ць:х механических компенсаторов. Корпус 1 каждого компенсатора псдвижен шарнирно и несет пружину 14.Таоло индикации имеет панель 15 с координатной сеткой масштабных очертаний кон туров всех степеней негабаритностц, снабженную си 1 гнальцым лампочками 16 для каждо,го поворотного элемента по числу возможных 1 их положений при опклснециц после прохождения негабаритного,груза.В качестве печатающего устройства можноиспользовать типовую...