Канатно-подвесная установка для полуподвесной трелевки деревьев

Союз Советских Социалистических Ресоуйлик.35 (088.8) ри Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССР,1967, Бюллетень10 бликован а опубликования описания 23.И.19 б Авторизобретения Д. Мартынихи Заявитсл КАНАТНО-ПОДВЕСНАЯ УСТАНОВКАЯ ПОЛУПОДВЕСНОЙ ТРЕЛЕВКИ ДЕРЕВЬЕВ Изооретение относится к установкам для полуподвесной трелевки деревьев и предназначено для использования преимущественно в равнинной местности.Известны установки такого типа, включающие лебедку., несущий канат и трелевочную каретку, установленную на несущем канате с возможностью возвратно-поступательного движения при помощи тягового и холостого канатов, запасованных на барабанах лебедки.Целью описываемого изобретения является обеспечение автоматического регулирования величины натяжения несущего каната.Для этого передний конец несущего каната присоединен к подвижной обойме полиспаста, образованного тяговым канатом установки, и пропущен через блок с односторонним тормозным коническим фрикционом. Ролик этого блока имеет кольцевую выточку с равномерно расположенными по ее окружности выступами, взаимодействующими с бобышками, закрепленными на несущем канате, Внутренний конус тормозного фрикциона подпружинен, расположен соосцо с роликом блока и скреплен с зубчатым колесом храпового механизма. На фиг. 1 схематически изображена описы ваемая установка; на фиг, 2 - блок с тормоз ным фрикционом, вид сбоку; па фиг, 3 - то же, в разрезе. Установка содержит лебедку 1, имеющуюрабочий 2 и холостой 3 барабаны, несущий канат 4, каретку 5, перемещаемую по несущему канату при помощи тягового 6 и холостоо 7 канатов, запасованных на барабанах 2 и 3. Канат 6 пропущен через подвижную обойму 8 и обойму 9, а другой конец его пропущен через блок 10 каретки 5, блок 11 грузо- захватного приспособления и присоединен к 10 корпусу каретки 5. Передний конец каната 4присоединен к обойме 8 и пропущен через блок 12 с односторонним тормозным конусным фрикционом, На этом канате закреплены бобышки 13, а другой конец его подвешен к зад 1 ь ней мачте 14 прц помогци олока 15 ц прикреплен к опоре 16.Блок 12 может быть либо подвешен к пе.редней мачте 17, либо размещен на земле. Он имеет верхнюю скобу 18, насаженную на ось 20 19, серьги 20, втулку 21 и ось 22, ролик 23 сконусной посадочной частью фрикциона, на которую наклепано ферродо 24. Внутри ролика 23, соосцо с ннм, расположен внутренний конус 25 фрикциона, на поверхности которого 25 также имеется ферродо 26. Ролик 23 и конус25 установлены на оси 27 при помощи упорных подшипников 28. К конусу 25 присоединено зубчатое колесо 29 храпового механизма, собачка 30 которого установлена на оси 19. Зо Конус 25 постоянно поджимается к ролику 23при помощи тарельчатых пружин 31, Ролик 23 имеет кольцевую выточку 32 для каната 4 и равномерно расположенные по ее периферии выступы 33, взаимодействующие с бобьппками 13 несущего каната 4. На оси 19 установлен также эксцентриковый ограничитель 34, препятствующий выпадению несущего каната из выточки 32 ролика 23. Ограничитель 34 соединен с пружиной Зб, другой конец которой прикреплен к серьгам 20, имеющим упор Зб для ограничителя 34.При ослабленном тяговом канате натяжение несущего каната и величина его провеса определяются силой торможения блока 12, Ролик 23 в этом случае не вращается, так как конус 25 заторможен зацеплением зубчатого колеса 29 с собачкой 30. Момент сил трения между поверхностями ферродо 24 и 2 б, вследствие прижатия конусов пружинамп 31, больше момента вращения ролика 23 от натяжения несущего каната 4. Одна или две бобышки 13 находятся во взаимодействии с выступами 33 ролика 23 и обеспечивают его сцепление с канатом 4. Проскальзыванию бобышек 13 по ролику 23 препятствует подпружиненный ограничитель 34. Величина зазора между роликом 23 и ограничителем 34 при повороте влево до упора Зб (фиг. 2) соответствует размеру бобышки 13.Работает установка следующим образом.Движение каретки Б на лесосеку и дальнейшая подача чокеров к поваленному лесу производятся холостым канатом, тяговый канат при этом свободно сматывается с барабана 2, После зацепки воза трелевка леса производится тяговым канатом, а холостой канат при этом свободно сматывается с барабана 3. Если усилие, передаваемое тяговым канатом обойме 8 будет меньше тормозного усилия блока 12, то провес несущего каната не изменится (не считая влияния упругих деформаций). В противном случае, при возрастании усилия в тяговом канате ролик 23 вместе с конусом 2 б будет вращаться на оси 27, приводя в движения несущий канат на блоке 12,Попадание бобышск 13 в выступы 33 ролика 23 в этом случае не обязательно, ввиду возможности отклонения ограничителя 34. Провес несущего каната уменьшится до величины, соответствующей натяжению, равному двойному усилию в тяговом канате.При достижении предельного усилия в тяговом канате допускаемого фрикционным барабаном лебедки 1, возрастает поперечная нагрузка па несущий канат. Усилие от несущего каната передается тяговому канату. При этом фрикциоп барабана 2 пробуксует, после чего увеличится длина несущего каната в пролете и его провес. Последнее возможно при условии пробуксовки фрикциона тормозного блока 12.Регулируемый провес и необходимая величина натяжения несущего каната обеспечивают возможность погрузки на подвижной со- Ю став как всего воза сразу, так и в несколькоприемов. Предмет изобретения25 Канатно-подвесная установка для полуподвесной трелевки деревьев, включающая лебедку, несущий канат и трелевочную каретку, установленную на несущем канате с возможностью возвратно-поступательного движения ЗО при помощи тягового и холостого канатов, запасованных па барабанах лебедки, отличаю икался тем, что, с целью обеспечения автоматического регулирования величины натяжения несущего каната, один конец его присоединен 35 к подвижной обойме полиспаста, образованкого тяговым канатом установки, и пропущен через блок с односторонним тормозным коническим фрикционом, причем ролик блока имеет кольцевую выточку с равномерно располо женными по ее окружности выступами, взаимодействующими с бобышками, закрепленными на несущем канате, а внутренний конус тормозного фрикциона подпружинен, расположен соосно с роликом блока и скреплен с 45 зубчатым колесом храпового механизма,аказ 1920/18 Тираж 535 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМссква, Центр, пр. Серова, д. 4ппография, пр, Сапунова, д. 2