B61F 11/00 — Железнодорожные транспортные средства с движителями, взаимодействующими с рельсами, иными чем колеса, например с шарами

Номер патента: 97

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Латышев

МПК: B61F 11/00

Метки: бесколесный, вагонов, железнодорожных, ход, шариковый

...к кольцконцом ниж поводок д Вагон а при ным способо ПРЕя жектеризуюкольца в, (фиг. 1) ) и снаб- правления Предлагаемое изобретение имеет целью передвижение железнодорожных вагонов на шариках, без колес.На фиг, 1 изображен боковой вид вагона с шариковым кольцом, изогнутым в одной плоскости, а на фиг. 2 и 3 боковой и передний вид с шариковым кольцом, изогнутым в нескольких плоскостях,В вагоне а шарики б заключены в кольцеобразно изогнутое и соединенное своими концами полое кольцо в с продольным отверстием, из которого высовываются шарики, касаюшиеся рельса г. Число полых колец в, которые могут прикрепляться к вагону в разных плоскостях, неограниченно, причем они могут исполняться в виде труб, коробок или иных приспособлений,поступательном...

Номер патента: 51720

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Щербаков

МПК: B61F 11/00

Метки: гусеничного, дорог, заменяющего, повозках, рельсовых, тележку, хода

...снабжен закраиной б (фиг, 2), на которой вдоль рельса расположены шариковые диски 8. Последние вращаются на осях 7 и несут свободно помещенные шарики 9, которые упираются в боковую грань головки рельса 13 при боковых смещениях гусеничной тележки и одновременно в закраину бруса-салазок, играющую роль реборды в обыкновенном железнодорожном колесе. Предмет изобретения,Устройство гусеничного хода, заменяющего тележку в повозках рельсовых дорог, состоящее из двух бесконечных роликовых цепей с передачей веса повозки на ролик через опорные брусья-салазки, отличающееся применением на закраинах брусьев-салазок поворотных упорных шариковых дисков в целях предупреждения сходас рельсов роликов бесконечной цепи, Б авторскому свидетельству В....

Номер патента: 217430

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Боровлев, Колосков, Скрынник, Штокман

МПК: B61B 15/00, B61C 11/00, B61F 11/00 ...

Метки: 217430

...тяговой силы привода при неизмен. ной мощности и поперечном сечении ротора на обеих сторонах стального ротора закреп лены листы из неферромагнитного материала, обладающего большей, чем сталь, электропроводностью.На чертеже показана принципиальная схема электромагнитного привода.Привод состоит из плоских индукторов 1, стальной полосы 2, высокоэлектропроводных неферромагнитных листов 3 и каретки 4 с катками для крепления индукторов и платформы.Привод работает следующим образом. Митание индукторов осуществляется от сети трехфазного тока, Для взаимоусиления полей обмотки индукторов включены так, расположенные друг против друга имели разную полярность. Движущее привода создается взаимодействием ных токов стальной полосы ротора и...

Номер патента: 464469

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Пивен

МПК: B61F 11/00

Метки: магнитного, подвешивания, средства, транспортного

...усложнению системы, снижает надежность ее работы и повышает стоимость.Цель изобретения - упроститьцию системы и повысить ее надежно На фиг. 1 и 2 изображена предлагаемая система, варианты выполнения; на фиг. 3 - кривая изменения силы притяжения.Система магнитного подвешивания транспортного средства, например вагона высокоскоростной монорельсовой дороги, содержит ферромагнитную шину 1, соленоид 2, по которому течет постоянный или переменный ток.Центр подвеса, т. е. точка приложения пон дермоторных сил, действующих на соленоид,находится в плоскости симметрии соленоида (на оси ОХ). Если эта плоскость совпадает с центром сечения ферромагнитной шины, то на соленоид со стороны ферромагнитной шины 15 сила притяжения не действует. При...

Номер патента: 1691271

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Зимбровский

МПК: B61F 11/00, B66C 9/00

Метки: транспортная

...фиг 1 изображено устройство, поперечный разрез. на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1,Устройство содержит опорную балку 1, верхний пояс 2 которой выполнен в виде ,желобообразных пластин, и бочкообразные опорные элементы 3 качения со вставкой 4, ,в которой установлен шаровой шарнир 5 с зубом 6. Шаровой шарнир 5 жестко соединен с выходным валом 7 механизма перемещения.Транспортная система работает следующим образом.При движении транспортного средства вращение вала 7 механизма перемещения передается на шаровой шарнир 5, зуб 6 которого взаимодействует со вставкой 4 бочкообразного опорного элемента 3, вызывая тем самым его перемещение (качение) вдоль опорной балки 1 по верхнему поясу 2.При работе в условиях перекосов постоянный...

Номер патента: 1698113

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Кисляков

МПК: B61F 11/00

Метки: опорный, рельсового, средства, транспортного, узел

...изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1,Устройство содержит корпус 1 с кольцевой направляющей 2, в которой установлены шарики 3, Корпус 1 закрыт крышкой 4 с вырезом 5, через который шарики 3 опираются нэ рельс 6, На крышке 4 соосно направляющей 2 установлена ось 7, на которой своим внутренним кольцом закреплен радиальный подшипник 8, взаимодействующий с боковой поврехностью рельса 6.Устройство работает следующим образом,При перемещении транспортного средства шарики 3 перекатываются по рельсу 6 и по направляющей 2, Подшипник 8, взаимодействуя с боковой поверхностью рельса 6, препятствует боковому смещению транспортного средства относительно рельсового пути,Формула...